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Comment connecter le moteur de la machine à laver au réseau électrique 220 V

 

Un contremaître à domicile dans le ménage doit souvent faire quelque chose qui n'est pas toujours facile et pratique manuellement. Dans ce cas, une variété de machines viennent à la rescousse. Mais vous avez besoin d'un appareil qui les entraînera, par exemple, un moteur électrique. Mais les moteurs triphasés asynchrones, bien que simples de conception et très courants, il n'est pas toujours possible de trouver et d'acheter des condensateurs pour cela. Vous pouvez donc utiliser moteurs d'appareils ménagers. Dans cet article, nous considérerons le schéma de connexion du moteur de la machine à laver au réseau pour une rotation directe et inverse.

Connectez le moteur du lave-linge au réseau 220V

Quels moteurs sont utilisés dans les machines à laver

La plupart des machines à laver utilisent des moteurs à collecteur. Ils sont pratiques car ils ne nécessitent pas de condensateurs de démarrage et de travail, peuvent être directement connectés au réseau. En outre, le contrôle de vitesse le plus simple pour eux peut être acheté dans n'importe quel magasin de produits électriques.

Le moteur collecteur de la machine à laver se compose de:

  • Stator;

  • Rotor avec collecteur;

  • Ensemble brosse;

  • Générateur de tachymètre ou capteur à effet Hall.

Pour mesurer le régime moteur et sa régulation, des générateurs tachymétriques ou des capteurs à effet Hall sont utilisés. Ils ne sont pas utilisés pour un démarrage ordinaire à partir du moteur du réseau 220V, mais ils sont nécessaires pour travailler avec des contrôleurs de vitesse complexes qui maintiennent la puissance sur l'arbre quelle que soit sa charge (dans la plage nominale, bien sûr).


Schéma de câblage

Initialement, les moteurs de la machine à laver sont connectés au réseau à l'aide d'un bornier. S'il n'a pas été retiré avant vous, lors de l'inspection du moteur, vous verrez une image similaire:

Bloc de jonction moteur de machine à laver

L'ordre des fils peut varier, mais leur objectif est essentiellement:

  • 2 fils de brosses;

  • 2 ou 3 fils de l'enroulement du stator.

  • 2 fils du capteur de vitesse.

Remarque:

Si vous avez trois fils du stator, alors l'un d'eux est la sortie moyenne, utilisée pour augmenter les révolutions en mode spin. Alors si vous piquer l'enroulement a constaté qu'une paire de fils donne une résistance plus élevée que l'autre paire, puis en se connectant aux extrémités avec une résistance élevée, la vitesse sera inférieure, mais le couple est plus élevé. Et si vous choisissez des conclusions avec une résistance plus faible, alors vice versa - le régime est plus élevé et le moment est plus bas.

Selon le modèle spécifique, les contacts d'une sorte de protection, par exemple thermique, etc., peuvent être affichés sur le bloc. Par conséquent, pour se connecter simplement au réseau, nous avons besoin de quatre fils, par exemple, ceux-ci:

Pour connecter le moteur électrique au réseau électrique, nous avons besoin de quatre fils

Rappelons que l'ajout de la plupart des moteurs machines à laver - Ce sont des moteurs à collecteur d'excitation séquentielle. Qu'est-ce que cela signifie? Il est nécessaire de connecter l'enroulement du stator en série avec l'enroulement de champ, c'est-à-dire avec l'enroulement d'induit.

Pour ce faire, vous devez connecter une extrémité du bobinage du stator au fil du réseau, connecter la deuxième extrémité du bobinage du stator au fil de l'une des brosses et connecter la deuxième brosse au deuxième fil du réseau, ce schéma de connexion est illustré dans la figure ci-dessous.

Schéma de connexion du moteur

Inverser

En pratique, il arrive que pour une utilisation dans le mur il soit impossible de fixer le moteur dans un autre plan, alors son sens de rotation peut ne pas vous convenir. Il n'y a pas lieu de désespérer. Pour changer le sens de rotation du moteur depuis la machine à laver, il suffit d'échanger les extrémités de l'enroulement statorique et de l'enroulement inducteur.

Pour pouvoir commuter le sens de rotation du moteur pendant le fonctionnement, il est nécessaire d'utiliser un interrupteur de type DPDT. Il s'agit de six interrupteurs à bascule à contact dans lesquels il y a deux groupes de contacts indépendants (deux pôles) et deux positions dans lesquelles le contact central se connecte à l'un ou à l'autre contact extrême.Son circuit interne est illustré ci-dessus.

Diagramme du commutateur à bascule de type DPDT

Le schéma de connexion du moteur de la machine à laver avec la possibilité de changer le sens de rotation est illustré ci-dessous.

Le schéma de connexion du moteur de la machine à laver avec la possibilité de changer le sens de rotation

Vous devez souder les fils des brosses aux contacts extrêmes de l'interrupteur à bascule, et à l'un des contacts centraux le fil de l'enroulement du stator, au second - le fil de réseau. La deuxième extrémité de l'enroulement du stator est toujours connectée au réseau. Après cela, vous devez souder les cavaliers aux deux contacts croisés libres.



Réglage de la vitesse

Le régime de tous les moteurs collecteurs est facilement réglable. Pour ce faire, modifiez le courant à travers leurs enroulements. Cela peut être fait en modifiant la tension d'alimentation, par exemple en coupant une partie de la phase, en réduisant la valeur de tension effective. Cette méthode de réglage s'appelle le système de contrôle de phase d'impulsion (SIFU).

En pratique, vous pouvez utiliser gradateur domestique puissance 2,5-3 kW. Vous pouvez utiliser un gradateur pour l'éclairage des lampes, mais dans ce cas, remplacez le triac par BT138X-600 ou BTA20-600BW, par exemple, ou tout autre avec une marge de courant 10 fois par rapport à la consommation du moteur, à moins bien sûr que les caractéristiques initiales soient suffisantes. Vous voyez le schéma de connexion ci-dessous.

Le schéma de connexion du moteur de la machine à laver avec la possibilité de régler la vitesse

Mais pour la simplicité de la solution, vous devez payer. Puisque nous réduisons la tension d'alimentation, nous limitons le courant. En conséquence, la puissance diminue. Cependant, sous charge, le moteur commence à consommer plus de courant afin de maintenir la vitesse souhaitée. En conséquence, en raison de la tension réduite, le moteur ne sera pas en mesure de développer une puissance maximale et sa vitesse sous charge baissera.

Pour éviter cela, il existe des cartes spéciales qui maintiennent la vitesse donnée tout en recevant le retour du capteur de vitesse. Ce sont ces fils que nous n'avons pas utilisés dans les circuits considérés. Cela fonctionne selon un algorithme similaire à celui-ci:

1. Vérification de la vitesse réglée.

2. Lire les valeurs des capteurs et les stocker dans un registre.

3. Comparaison des lectures du capteur, tours réels avec ceux donnés.

4. Si la vitesse réelle correspond à l'ensemble - ne rien faire. Si les tours ne correspondent pas alors:

  • Si les révolutions sont augmentées - augmenter l'angle de coupe de la phase SIFU d'une certaine valeur (tension, courant et puissance inférieurs);

  • Si les révolutions sont abaissées, nous diminuons l'angle de coupe de la phase SIFU (nous augmentons la tension, le courant et la puissance).

Et donc ça se répète en cercle. Ainsi, lorsque vous chargez l'arbre du moteur - le système lui-même décide d'augmenter la tension fournie au moteur ou de la réduire lorsque la charge augmente.

Il n’est pas nécessaire de se précipiter pour dispositifs de microcontrôleurIl existe des solutions clés en main peu coûteuses. Un exemple d'un tel appareil est construit sur circuit intégré TDA1085. Un exemple du schéma de connexion que vous voyez ci-dessous.

Exemple de connexion

Les signatures ici indiquent:

  • M - sortie vers le moteur.

  • AC - connexion réseau.

  • T - connexion au tachymètre.

  • R0 - régulateur de vitesse actuel.

  • R1 - vitesse minimale.

  • R2 - vitesse maximale

  • R3 - pour affiner le circuit si le moteur tourne irrégulièrement.

Vous pouvez trouver des instructions plus détaillées ici - https://e.imadeself.com/fr/regulyator-oborotov-tda-instruktsiya.pdf

Schéma du plateau donné (cliquez sur l'image pour l'agrandir):

Circuit imprimé


Conclusion

Notez que le collecteur, ou comme on l'appelle aussi, le moteur de la brosse des machines à laver est assez rapide, de l'ordre de 10 000 à 15 000 tr / min. Cela est dû à sa conception. Si vous devez atteindre de faibles révolutions, par exemple 600 tr / min, utilisez une courroie ou un engrenage. Sinon, même avec l'utilisation d'un contrôleur spécial, vous ne pourrez pas obtenir un fonctionnement normal.

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