ทำไมประกายไฟมอเตอร์แปรง

มอเตอร์ไฟฟ้าแบบสะสมแตกต่างจากมอเตอร์ประเภทอื่น ๆ โดยมีชุดแปรงถ่าน ชุดประกอบให้การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าของวงจรโรเตอร์ที่มีวงจรอยู่ในส่วนที่คงที่ของมอเตอร์และรวมถึงตัวสะสม (ชุดของหน้าสัมผัสที่ตั้งอยู่บนโรเตอร์) และแปรง (หน้าสัมผัสแบบเลื่อนที่ตั้งอยู่ด้านนอกใบพัด

ในระหว่างการทำงานของมอเตอร์สับเปลี่ยนในเครื่องมือไฟฟ้าบางครั้งก็สามารถสังเกตเห็นประกายไฟแปรง ในบางกรณีอาการนี้นำไปสู่การสลายตัวเร็วของเครื่องมือไฟฟ้าและในบางกรณีมันไม่ได้เป็นลางดี ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งมันเป็นประโยชน์ในแต่ละกรณีที่จะเข้าใจว่าสาเหตุของการเกิดประกายไฟคืออะไรเพื่อที่จะใช้มาตรการที่ถูกต้องในเวลาที่จำเป็น ในบทความนี้เราจะพิจารณาสาเหตุของการเกิดประกายไฟรวมถึงมาตรการในการต่อสู้กับปัญหาที่ทำให้เกิดปรากฏการณ์นี้

สาเหตุที่แท้จริง

เห็นได้ชัดว่าการสัมผัสทางกลแบบต่อเนื่องของแปรงกับตัวเก็บรวบรวมไม่สามารถ แต่นำไปสู่การเกิดประกายไฟได้เพราะในความเป็นจริงหลายครั้งต่อวินาทีวงจรไฟฟ้าของโรเตอร์จะแตกและปิดอีกครั้ง

โรเตอร์ประกอบด้วยขดลวดซึ่งเป็นภาระส่วนใหญ่ของธรรมชาติอุปนัย การทำลายของห่วงโซ่ดังกล่าวย่อมมาพร้อมกับกระบวนการเปลี่ยนผ่านซึ่งสัมพันธ์กับการปรากฏตัวของเส้นโค้งขนาดเล็กจากการเหนี่ยวนำด้วยตนเองของขดลวดโรเตอร์หรือขดลวดโรเตอร์และสเตเตอร์ แน่นอนว่าแปรงก็เสื่อมสภาพไปตามกาลเวลาเช่นเดียวกับแผ่นสะสม แต่บางครั้งปัญหาก็เกิดขึ้นก่อนสวมใส่

ในความเป็นธรรมเราทราบว่าด้วยเหตุผลที่กล่าวถึงข้างต้นแม้เครื่องยนต์ที่ใช้งานได้จะไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีประกายไฟ แต่ก็มีประกายไฟเล็กน้อยอยู่เสมอ โดยปกติอุปกรณ์ที่สามารถซ่อมได้จะเต็มไปด้วยพลังเต็มเปี่ยมพัฒนาการปฏิวัติการทำงานและประกายไฟอีกเล็กน้อย อีกสิ่งหนึ่งถ้าประกายไฟแรงมีความกังวลที่สมเหตุสมผล

แปรงประกายเป็นสัญลักษณ์ของการสึกหรอ

หากพู่กันเสื่อมสภาพไปมากแล้วเพียงเพราะอายุของเครื่องยนต์เครื่องยนต์จะไม่สามารถเข้าถึงความเร็วเต็มและกำลังเต็มที่ ในกรณีนี้ประกายไฟจะแข็งแรงมากและเครื่องยนต์จะไม่สตาร์ทในครั้งแรก

จะยืนยันได้อย่างไรว่าเป็นเช่นนั้น? หากแปรงที่สึกแล้วถูกกดด้วยไขควงไปยังตัวสะสมหน้าสัมผัสจะแน่นและเครื่องยนต์จะเริ่มทำงาน แต่มันก็คุ้มค่าที่จะคลายตัวหนีบเนื่องจากประกายไฟจะปรากฏขึ้น - ระยะห่างระหว่างแผ่นเปลือกโลกและแปรงจะเต็มไปด้วยส่วนโค้งเล็ก ๆ แปรงนั้นเสื่อมสภาพชัดเจน - ควรเปลี่ยนใหม่ บางครั้งการเปลี่ยนทำได้เฉพาะกับที่จับแปรงและสปริง

บางทีอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรในขดลวดของโรเตอร์

ขดลวดของตัวยึด (โรเตอร์) ของมอเตอร์ตัวเก็บรวบรวมนั้นประกอบด้วยหลายส่วน หากมีอย่างน้อยหนึ่งตัวได้รับความเสียหายหากมีวงจรเชื่อมต่อจากนั้นกระแสเพิ่มเติมจะถูกส่งไปยังส่วนหนึ่งมากกว่าส่วนอื่น ๆ สิ่งนี้จะนำไปสู่ความร้อนแรงของขดลวดในที่เดียวและการจุดประกายที่ไม่เท่ากันของนักสะสม - ที่รอยต่อบางแห่งบนจานประกายไฟจะแข็งแกร่งกว่าที่อื่น มันต้องกรอกลับสมอหรือสมอใหม่ทั้งหมด

สเตเตอร์คดเคี้ยวตกลงไหม?

มีความผิดปกติคล้าย ๆ กันภายในสเตเตอร์เมื่อส่วนหนึ่งของลมร้อนมากเกินไปและเกิดประกายไฟแรงใกล้กับแปรงอันใดอันหนึ่ง ตรวจสอบความต้านทานของทั้งสองส่วนของขดลวดสเตเตอร์ที่พวกเขาควรจะเหมือนกัน หากหนึ่งในส่วนของขดลวดสเตเตอร์มีความต้านทานน้อยกว่าส่วนอื่น ๆ จึงจำเป็นต้องกรอกลับหรือเปลี่ยนสเตเตอร์ใหม่

ดูเพิ่มเติมที่: วิธีตรวจสอบสถานะการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้า

ตัวสะสมที่สกปรกคือสาเหตุของการลัดวงจรที่ไม่จำเป็นซึ่งจะทำให้เกิดประกายไฟเพิ่มเติม

ฝุ่นบนตัวสะสมเกิดขึ้นจากการสึกหรอของแปรงอย่างค่อยเป็นค่อยไป - นี่คือฝุ่นกราไฟท์ มันสะสมระหว่างแผ่นเปลือกโลก (lamellas) ของตัวสะสมและสร้างความผิดพลาด“ ไม่ได้รับอนุญาต” ประกายไฟจะปรากฏขึ้นเนื่องจากการลัดวงจร เพียงแค่ทำความสะอาดตัวสะสมด้วยกระดาษทรายแล้วขจัดสิ่งสกปรกระหว่างแผ่นขัด

อย่าลืมตรวจสอบว่าแปรงอยู่ที่ใดหากหนึ่งในนั้นถูกชดเชยจากตำแหน่งปกติให้ปรับแปรงถ้าจำเป็น เมื่อแปรงมีลักษณะโค้งงอฝุ่นกราไฟต์จะถูกผลิตในปริมาณที่มากเกินไปกว่าการจัดเรียงที่ถูกต้องของแปรง

สาเหตุของการปนเปื้อนอีกประการหนึ่งคือการสะสมของคาร์บอนในตัวสะสมเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป เมื่อกำจัดสาเหตุอื่น ๆ ของการเกิดประกายไฟออกไปแล้วก็จำเป็นต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัสจากเขม่าเพื่อปรับปรุงการสัมผัสของแปรงด้วย

หากการสัมผัสดีความต้านทานจะไม่เพิ่มขึ้นเกินเล็กน้อยและไม่มีประกายไฟเพิ่มเติม มันเป็นไปได้ที่จะทำความสะอาดเขม่าเช่นฝุ่นกราไฟต์ - ด้วยกระดาษทรายหมุนใบพัดในขณะที่สะสมถูกยึดในบล็อกพิเศษ