วิธีการค้นหาความผิดปกติและซ่อมแซมสว่านไฟฟ้า

สว่านกระแทกนั้นสามารถทำการเจาะตามปกติเท่านั้นที่มีแรงกระแทก กระปุกเกียร์ของอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถมีความเร็วหนึ่งหรือสอง ในฐานะที่เป็นฟังก์ชั่นเพิ่มเติมมีจังหวะย้อนกลับและความสามารถในการกำหนดค่าความเร็วรอบเดินเบาที่ต้องการ

สว่านกระแทกมีเฟืองเกลียวสองอันที่สัมผัสระหว่างการทำงานตามปกติของสว่าน เมื่อมีความจำเป็นต้องเจาะด้วยการกระแทกเกียร์หนึ่งเคลื่อนที่จึงเกิดช่องว่างกับเกียร์ด้านหน้า นอกจากนี้เฟืองท้ายยังคงนิ่งอยู่และเฟืองด้านหน้าจะเลื่อนไปตามซี่ฟันและเลื่อนคาร์ทริดจ์ขึ้นและลง นี่คือผลกระทบของการฝึกซ้อมหลายครั้ง นอกจากนี้จำนวนจังหวะดังกล่าวสามารถ 40,000 ในหนึ่งนาที

ควรสังเกตว่าควรใช้ฟังก์ชั่นการกระแทกของสว่านในกรณีฉุกเฉินส่วนใหญ่เท่านั้น หากใช้สว่านพร้อมกับฟังก์ชั่นการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องในไม่ช้ากลไกของค้อนอาจล้มเหลว ทุกอย่างเกี่ยวกับเกียร์ซึ่งไม่ช้าก็เร็วจะบดและโหมดการทำงานของการกระแทกจะหายไป

อุปกรณ์สว่านไฟฟ้า:

เครื่องมือเช่นสว่านเพอร์คัชชันเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในการก่อสร้าง ตัวอย่างเช่นเธอสามารถเจาะอิฐได้อย่างง่ายดาย สำหรับคอนกรีตแล้วประสิทธิภาพของสว่านกระแทกนั้นขึ้นอยู่กับยี่ห้อของคอนกรีตที่คุณต้องเจาะรู

ตัวอย่างเช่นด้วยคอนกรีต 300 เกรดซึ่งมักจะสร้างพาร์ทิชันภายในห้องพัก แต่สิ่งนี้ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับคอนกรีตเกรดที่ 400 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างผนังรับน้ำหนัก ในกรณีนี้คุณต้องใช้สว่านสว่าน

ดูเพิ่มเติมที่: ข้อมูลจำเพาะและฟังก์ชั่นของสว่านไฟฟ้า

สว่านไฟฟ้าเป็นเครื่องมือไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมสูงสุดในระหว่างการซ่อมแซมดังนั้นจึงมักล้มเหลวเนื่องจากการใช้งานบ่อยและใช้งานหนัก หากคุณมีทักษะพื้นฐานและประสบการณ์ในการซ่อมเครื่องมือดังกล่าวจะไม่ยากที่จะซ่อมสว่าน

สว่านกระแทกที่อาจเป็นไปได้

อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับการแยกย่อยของเครื่องมือประเภทนี้มีความเห็นว่าเหตุผลหลักคือการทำงานที่ไม่เหมาะสมของการเจาะหรือไม่ "ความแน่นหนา" ของเครื่องมือเนื่องจากภายในประกอบด้วยส่วนประกอบที่มีคุณภาพต่ำ ด้วยเหตุผลทางเทคนิคอื่น ๆ เราสามารถแยกแยะสิ่งต่อไปนี้ได้:

• ความล้มเหลวของส่วนที่เคลื่อนย้ายได้ของมอเตอร์ไฟฟ้าสเตเตอร์หรือสมอ;

• แบริ่งล้มเหลว;

• รายละเอียดของปุ่ม (ตัวควบคุมความเร็ว);

• สลับสวิตช์ล้มเหลว;

• การเสื่อมสภาพของแปรงสะสมและการเผาไหม้;

• ลวดหักในสายในสว่านตัวเองหรือขดลวดมอเตอร์ของตัวเอง;

• กระปุกเกียร์หรือความล้มเหลวเชย.

วิธีการค้นหาความผิด

เพื่อให้เข้าใจสาเหตุของการพังทลายบางครั้งมันเกิดขึ้นที่ไม่สามารถมองเห็นได้ทันทีตัวอย่างเช่นการเจาะไม่หมุน การตรวจสอบเริ่มต้นด้วยสายไฟซึ่งมักเกิดจากการใช้งานอย่างหนักสายไฟถูกขัดจังหวะไม่ว่าจะอยู่ในบริเวณปลั๊กหรือที่ใด-อย่างอื่น ตรวจสอบปุ่มและการควบคุมต่างๆ ลองหมุนตลับหมึก

ขั้นตอนการวินิจฉัยทั้งหมดนี้สิ้นสุดลงคุณจะต้องถอดดอกสว่านเพื่อเข้าถึงและตรวจสอบจากภายใน เมื่อต้องการทำเช่นนี้คลายเกลียว (ทั้งหมด) สกรูรอบปริมณฑลของร่างกายเจาะและเอาครึ่งบนของร่างกาย เมื่อคลายสกรูเราต้องใส่ใจกับความยาวของพวกเขาและจำไว้ว่ารูสกรูตัวใดที่มีความยาวเท่าใดมันจะง่ายกว่าที่จะปล่อยพวกเขาทันทีในส่วนที่ถูกถอดออก

เราตรวจสอบสายไฟและสายไฟภายในเพื่อดูว่าเกิดความเสียหายการแตกและความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อแบบสัมผัสในสถานที่ที่สายไฟเข้าสู่ตัวสว่านคุณมักจะเห็นชั้นนอกที่เสียหายของฉนวนความร้าวฉานและสายไฟเองก็บิดในที่สุด

หากคุณมีปุ่มชำรุดหรือสวิตช์ย้อนกลับคุณสามารถแทนที่ด้วยปุ่มใหม่ได้ง่ายขึ้น แน่นอนคุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนทำความสะอาดผู้ติดต่อได้ แต่มันจะลำบากในการรวบรวมชิ้นส่วนขนาดเล็กและสปริงที่ทุกคนพยายามจะกระโดดออกมา

ความเสียหายประเภทหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดคือการสึกหรอของแปรงเครื่องยนต์และคุณสามารถเปลี่ยนได้เองที่บ้าน บางครั้งสามารถเปลี่ยนแปรงได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนสว่านออกหากการออกแบบอนุญาต

สำหรับบางรุ่นก็เพียงพอที่จะคลายเกลียวปลั๊กออกจากหน้าต่างการติดตั้งและติดตั้งแปรงใหม่ สำหรับรุ่นอื่น ๆ จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเคสเพื่อเปลี่ยนในกรณีนี้จำเป็นต้องถอดที่จับแปรงอย่างระมัดระวังและถอดแปรงที่ชำรุดออกจากพวกเขา

สัญลักษณ์ลักษณะของปัญหาที่เกิดขึ้นกับแปรงไฟฟ้าคือการเกิดประกายไฟที่รุนแรงและการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าไม่เสถียรเมื่อทำงานเป็นระยะ ๆ หรือกระตุก สิ่งที่มาจากการสัมผัสทางไฟฟ้าเป็นระยะ ๆ ระหว่างแปรงและแผ่นบนท่อร่วมไอดี

คุณไม่ควรปล่อยให้แปรงสึกหรอในขนาดที่เล็กที่สุด สิ่งนี้เป็นอันตรายเนื่องจากช่องว่างระหว่างแปรงและแผ่นสะสมอาจเพิ่มขึ้น เป็นผลให้เกิดประกายไฟเพิ่มขึ้นแผ่นสะสมร้อนมากและสามารถ "ถอยห่าง" จากฐานสะสมซึ่งจะนำไปสู่ความจำเป็นในการเปลี่ยนเกราะ

จำเป็นต้องทำความสะอาดแผ่นสะสมเป็นประจำจากเขม่าและตรวจสอบความตึงของแปรงพอดีกับถังเก็บฝุ่นอย่างสม่ำเสมอ ความผิดปกติอื่น ๆ ของชิ้นส่วนไฟฟ้าสามารถเกิดขึ้นได้ในรูปแบบของการขาดการหมุนของมอเตอร์สว่านเมื่อไม่มีสัญญาณของการเปิดมอเตอร์ (ไม่ได้ยินเสียงหึ่ง)

หากสว่านไม่เปิดและแรงหมุนของมันหมุนได้ง่ายด้วยแรงธรรมดาเราก็น่าจะถือว่าชิ้นส่วนไฟฟ้าทำงานผิดปกติได้

มีการตรวจสอบสาเหตุของความจำเพาะของสาเหตุเมื่อมีการตรวจสอบสายไฟปุ่มควบคุมความเร็วตัวเก็บประจุเริ่มต้นและขดลวดมอเตอร์ทุกอย่างถูกเรียกด้วยมัลติมิเตอร์ในโหมดต้านทาน

ในบรรดาความผิดพลาดทางไฟฟ้าสามารถสังเกตเห็นการพังทลายของสมอเรือได้ ความเสียหายต่อสมอหรือสเตเตอร์เกิดขึ้นด้วยเหตุผลสองประการคือการทำงานที่ไม่เหมาะสมและลวดม้วนคุณภาพต่ำ ผู้ผลิตชั้นนำที่มีชื่อเสียงทั่วโลกใช้ลวดคุณภาพสูงพร้อมฉนวนคู่และวานิชที่ทนความร้อนซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์อย่างมากและสามารถยืดอายุการใช้งานของสว่านได้อย่างมาก รุ่นราคาถูกไม่สามารถต้านทานหุ่นยนต์ที่ร้อนจัดเป็นเวลานานและรุนแรง

ความล้มเหลวของสมอ (การทำงานผิดปกติของขดลวด) สามารถวินิจฉัยได้โดยมีกลิ่นเฉพาะตัวเพิ่มประกายในระหว่างการใช้งาน และระหว่างการตรวจสอบคุณจะเห็นขดลวดที่ไหม้เกรียม แต่คุณสามารถสังเกตเห็นการลดลงของกำลังเครื่องยนต์ซึ่งหมายความว่าขดลวดเริ่มที่จะเผาไหม้ความต้านทานของพวกเขาจากสิ่งนี้ได้เปลี่ยนไปแล้วซึ่งสามารถมองเห็นได้ด้วยความช่วยเหลือของผู้ทดสอบ

เป็นไปได้ที่จะสังเกตการพังทลายของกระดองและสเตเตอร์: การแยกทางไฟฟ้าระหว่างเทิร์น, การสลายไปที่ "ร่างกาย" (วงจรแม่เหล็ก) และการแตกของขดลวด การสลายตัวของตัวเรือนสามารถกำหนดได้โดยใช้เมกเกอร์ (มัลติมิเตอร์) โดยการสัมผัสโพรบกับเอาต์พุตของขดลวดและวงจรแม่เหล็ก ความต้านทานมากกว่า 500 megohms บ่งชี้ว่าไม่มีการสลาย

คุณควรรู้ว่าในอุดมคติแล้วการวัดควรทำโดยมืออาชีพ megger ซึ่งแรงดันการวัดไม่น้อยกว่า 100 โวลต์ การวัดด้วยมัลติมิเตอร์แบบง่ายไม่สามารถระบุได้อย่างถูกต้องว่าไม่มีการแตกหัก แต่คุณสามารถตัดสินได้ว่ามีการแตกหักแน่นอน การสลายอีกแบบสามารถวัดได้ด้วยวิธีง่าย ๆ โดยใช้หลอดไฟที่เชื่อมต่อกับเครือข่าย 220 โวลต์ที่มีขั้วต่อหนึ่งขั้วและใช้ขั้วที่สองนำไปสู่แผ่นตัวถังและตัวสะสม

การขัดจังหวะการพังทลายของสมอเรือจะยากต่อการพิจารณาอีกเล็กน้อยในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้หม้อแปลงพิเศษซึ่งมีเพียงขดลวดปฐมภูมิและวงจรแม่เหล็กในรูปแบบของรางน้ำเพื่อติดตั้งจุดยึดในหม้อแปลง ในกรณีนี้สมอที่มีแกนกลางเป็นขดลวดทุติยภูมิ

หมุนสมอเพื่อที่จะมีขดลวดในทางกลับกันเราวางแผ่นโลหะบาง ๆ บนแกนกลางของกระดอง หากขดลวดลัดวงจรแผ่นจะเริ่มสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงในขณะที่ขดลวดร้อนขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

บ่อยครั้งที่สามารถเห็นการปิดเทิร์นระหว่างการตรวจสอบตามปกติได้ คุณสามารถลองแก้ไขได้ด้วยตัวเองโดยดัดลวดปิดหรือโค้งงอไปทางด้านข้าง

ในการค้นหาการแตกของขดลวดกระดองคุณสามารถเชื่อมต่อมิเตอร์กับแผ่นเกราะกระดองติดและหมุนกระดองช้าๆ ในขดลวดทั้งหมดจะมีกระแสไฟฟ้าที่เหมือนกันปรากฏขึ้นกระแสไฟฟ้าที่ห้อยอยู่จะแสดงให้เห็นว่ากระแสไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นหรือขาดหายไปทั้งหมด

โดยวิธีการเปรียบเทียบคุณสามารถค้นหาข้อผิดพลาดอย่างใดอย่างหนึ่งหรือตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันทำงานถ้าขดลวดทั้งหมดให้ค่าเดียวกันในมัลติมิเตอร์

การแบ่งในขดลวดสเตเตอร์จะถูกกำหนดโดยการเชื่อมต่อโอห์มมิเตอร์กับปลายตัดของขดลวดที่ขาดการเชื่อมต่อการขาดของความต้านทานที่บ่งบอกถึงการแบ่งที่สมบูรณ์ ในกรณีนี้ทำการซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองการกรอกลับสมอหรือสเตเตอร์โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษเป็นไปไม่ได้

เมื่อย้อนกลับขดลวดจำเป็นต้องทำตามเงื่อนไข: การม้วนของขดลวดจะดำเนินการในทิศทางเดียวจุดเริ่มต้นของขดลวดจะถูกทำเครื่องหมายไว้ที่ขดลวดลวดจะพันตามเข็มนาฬิกาหลังจากที่จุดสิ้นสุดของเอาต์พุตถูกทำเครื่องหมาย คดเคี้ยวที่สองนั้นมีแผลในทิศทางเดียวกันโดยมีจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการค้นพบ

ในการเปลี่ยนโรเตอร์หรือสเตเตอร์จำเป็นต้องถอดที่อยู่อาศัยถอดสายไฟแปรงถ้าจำเป็นถอดเกียร์ไดรฟ์และถอดมอเตอร์ทั้งหมดออกพร้อมกับแบริ่งแรงขับ ซื้อการเปลี่ยนและใส่ทุกอย่างกลับคืน

หากคุณสงสัยว่าปุ่มพัง (ตัวควบคุมความเร็ว) ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วอินพุตและเอาต์พุตของปุ่ม หากเมื่อกดปุ่มแรงดันไฟขาออกจะไม่ปรากฏขึ้นคุณจะต้องถอดฝาครอบปุ่มและตรวจสอบรายชื่อทั้งหมด

ตามกฎแล้วการเบิร์นหรือการเกาะติดรายชื่อจะถูกกำหนดด้วยสายตา รายชื่อผู้ติดต่อทั้งหมดจะต้องเช็ดด้วยแอลกอฮอล์อย่างทั่วถึงและทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายสำหรับการบด จากนั้นตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าอีกครั้ง การซ่อมแซมปุ่มที่ต้องทำด้วยตัวเองมีความเป็นไปได้สำหรับทักษะบางอย่างเท่านั้น

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าหลังจากเปิดเคสรายละเอียดการสลับจำนวนมากจะหลุดออกจากเคส สิ่งนี้สามารถป้องกันได้โดยการยกฝาได้อย่างราบรื่นและแม่นยำในตอนแรก

เมื่อแทนที่ปุ่มด้วยปุ่มใหม่คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าปุ่มใหม่นั้นได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสามารถในการเจาะโดยเฉพาะ ตัวอย่างเช่นสำหรับสว่านขนาด 750 วัตต์ตัวควบคุมจะต้องมีกระแสอย่างน้อย 3.4 แอมป์

แผนภาพการเดินสายปุ่มเจาะปุ่ม:

ปุ่มย้อนกลับมีการตรวจสอบในลักษณะเดียวกันตามลำดับ กลไกการย้อนกลับขึ้นอยู่กับระบบของผู้ผลิตและผู้ติดต่อ การป้องกันจะดำเนินการคล้ายกับปุ่มเริ่มต้น

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับลูกบิดควบคุมความเร็วและสว่านกลับด้าน:

สาเหตุของการ "ไม่ทำงาน" ของมอเตอร์ไฟฟ้าก็อาจเป็นความล้มเหลวของตัวเก็บประจุเริ่มต้น โดยทั่วไปสถานะไม่ทำงานของตัวเก็บประจุสามารถมองเห็นได้โดยการเปลี่ยนสี แต่มันมีความน่าเชื่อถือมากกว่าในการวัดความสามารถและเปรียบเทียบกับค่าใบหน้า

ซ่อมแซมชิ้นส่วนเชิงกลของสว่าน

ในส่วนทางกลของสว่านกระแทกอาจมีการแตกหักหลายแบบเช่นการติดขัดของเพลาสว่าน หากไม่สามารถเลื่อนคาร์ทริดจ์ด้วยมือได้ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังมีเสียงดังเมื่อเปิดใช้งานสาเหตุอาจเกิดจากกระปุกเกียร์หรือตลับลูกปืนชำรุด สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวคือการทำลายตลับลูกปืนกันรุน

ความเสียหายต่อกระปุกเกียร์ยังสามารถเกิดขึ้นได้ในกรณีที่คาร์ทริดจ์ถูกเหวี่ยงด้วยมือและมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังทำงานและการหมุนจะไม่ถูกส่งไปยังเพลาหลักความผิดปกติทั้งหมดในชิ้นส่วนทางกลสามารถทำให้หยุดเป็นระยะและเกิดความผิดปกติระหว่างการทำงานการชนการบดและความเร็วในการหมุนเพลาไม่เพียงพอ

หลักการของการเจาะกระแทกนั้นขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่เชิงแปลของเฟืองสองตัวที่ขับไล่กันในระหว่างการหมุนของแกนมอเตอร์ ในระหว่างการเจาะค้อนมอเตอร์จะหมุนแกนหมุน

จากแกนมอเตอร์การเคลื่อนที่แบบหมุนจะถูกส่งต่อไปยังเฟืองขนาดใหญ่ของกระปุกเกียร์ซึ่งวงล้อจะถูกยึดอย่างแน่นหนา

แผนภาพกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์:

พื้นผิวลูกฟูกของเฟืองล้อของเฟืองขนาดใหญ่ตามพื้นผิวลูกฟูกของเฟืองสองถูกจับยึดอย่างแน่นหนากับตัวเรือนเกียร์

เมื่อเวลาผ่านไปในระหว่างการใช้งานสว่านอย่างต่อเนื่องและยาวนานในโหมดการเจาะพร้อมกับการกระแทกพื้นผิวที่เป็นหยักของเฟืองจะสึกหรอออกผลกระทบจะอ่อนลงและอ่อนแอลงหรือไม่เกิดขึ้นเลย มีความจำเป็นต้องตรวจสอบชิ้นส่วนที่ชำรุดและหากจำเป็นให้เปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ด้วยอะไหล่ใหม่

เมื่อติดขัดคาร์ทริดจ์หรือเครื่องบดที่ได้ยินเสียงก่อนอื่นคุณต้องถอดชิ้นส่วนสว่านและตรวจสอบสถานะของเกียร์ในกระปุกเกียร์ การเสื่อมสภาพของช่องยึดหรือฟันเฟืองที่บ่งบอกถึงความล้มเหลวของชิ้นส่วน ต้องเปลี่ยนเกียร์ดังกล่าว

Gears ตรวจสอบเส้นรอบวงทั้งหมดหมุนเพลาด้วยมืออย่างราบรื่น แบริ่งสามารถตรวจสอบได้โดยการหมุนเพลาในพวกเขา เมื่อเพลาทำงานหนักให้เริ่มจากการหล่อลื่นแบริ่ง หากสิ่งนี้ไม่ช่วยพวกเขาจะถูกลบออกจากแกนโดยใช้ตัวดึงพิเศษ

มือเลื่อนการแข่งขันแบริ่ง หากได้ยินการเคลื่อนไหวที่ยากหรือได้ยินเสียงจากภายนอกควรเปลี่ยนตลับลูกปืน หากไม่เปลี่ยนแบริ่งตรงเวลามันจะนำไปสู่การติดขัดของเกราะหรือในกรณีที่ดีที่สุดแบริ่งจะหมุนในที่นั่ง

เพื่อที่จะไปยังแบริ่งของสว่านมีความจำเป็นต้องเอาเครื่องยนต์ออกอย่างสมบูรณ์ด้วยกระปุกเกียร์โดยก่อนหน้านี้จะทำการถอดแปรงออกเพื่อไม่ให้แตกและจะไม่เกิดขึ้น

ก่อนที่คุณจะเจาะอวัยวะภายในออกให้พิจารณาอย่างถี่ถ้วนว่ามันอยู่ที่ไหนเพื่อที่จะประกอบเมื่อมันเกิดขึ้นบ่อยครั้งกับช่างฝีมือ "มีประสบการณ์" จะไม่มีองค์ประกอบที่ไม่จำเป็นมากมายที่หาได้ยาก อย่าเสียบอลซึ่งตั้งอยู่ที่ปลายสุดของหัวจับดอกสว่านมันมีหน้าที่ในการเจาะโดยมีและไม่มีแรงกระแทก

หากจำเป็นและการสึกหรอที่รุนแรงของหัวจับดอกสว่านให้คลายเกลียวสกรูยึดซึ่งอยู่ภายในหัวจับดอก หลังจากนั้นคลายเกลียวตลับหมึกด้วยด้ายซ้ายและถอดออกจากเพลา ตลับหมึกถูกแทนที่ด้วยตลับใหม่

บ่อยครั้งที่การเจาะหยุดในระหว่างการทำงานอย่างจริงจังในระหว่างการซ่อมแซมที่เริ่มต้นหรือในสภาพอื่น ๆ เพื่อไม่ให้เสียเวลาและนั่นจะไม่เป็นปัญหาสำหรับคุณคุณควรจำวิธีการซ่อมสว่านด้วยตัวเอง คุณควรรู้การออกแบบดอกสว่านที่ใช้และหาสาเหตุของความผิดปกติได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วและกำจัดมัน

ดูเพิ่มเติมที่หัวข้อนี้:ทำไมประกายไฟมอเตอร์แปรง และวิธีตรวจสอบมอเตอร์ไฟฟ้า - เคล็ดลับง่ายๆสำหรับช่างไฟฟ้า