Kāpēc dzirksteles sukas motors?

Kolektoru elektromotori atšķiras no citiem motoru veidiem ar kolektora-sukas komplekta klātbūtni. Montāža nodrošina rotora ķēdes elektrisko savienojumu ar ķēdēm, kas atrodas motora fiksētajā daļā, un tajā ietilpst savācējs (kontaktu komplekts, kas atrodas tieši uz rotora) un sukas (bīdāmie kontakti, kas atrodas ārpus rotora un tiek nospiesti pret kolektoru).

Komutatoru motora darbināšanas laikā ar elektroinstrumentu dažreiz var novērot dzirkstošās sukas. Dažos gadījumos šis simptoms noved pie agrīna elektroinstrumenta sabrukuma, un dažos gadījumos tas neliecina par labu. Vienā vai otrā veidā ir lietderīgi katrā gadījumā saprast, kāds ir dzirksteļošanas iemesls, lai vajadzības gadījumā savlaicīgi veiktu pareizos pasākumus. Šajā rakstā mēs apsvērsim dzirkstošo suku cēloņus, kā arī pasākumus, lai apkarotu problēmas, kas izraisa šo parādību.

Cēlonis

Ir acīmredzams, ka otu neregulārs mehāniskais kontakts ar kolektoru var tikai izraisīt dzirksteļošanu, jo faktiski daudzas reizes sekundē rotora elektriskā ķēde sabojājas un atkal aizveras.

Rotors satur tinumu, kas galvenokārt ir induktīva slodze. Šādas ķēdes pārrāvumu neizbēgami papildina pārejas process, kas ir saistīts ar mazu loka parādīšanos no rotora tinuma vai rotora un statora tinumu pašindukcijas. Protams, sukas laika gaitā nolietojas, tāpat kā kolektoru plāksnes, taču dažreiz problēmas rodas pat pirms nodiluma.

Godīgi sakot, mēs atzīmējam, ka iepriekšminētā iemesla dēļ pat strādājošs kolektora dzinējs vispār nevar darboties bez dzirkstelēm, kolektorā vienmēr ir neliela dzirkstele. Pilnībā apkalpojama ierīce parasti sasniedz pilnu jaudu, attīsta darba apgriezienus un jebkurā gadījumā nedaudz dzirksteli. Cita lieta, ja dzirkstele ir spēcīga, pastāv pamatotas bažas.

Dzirkstošās sukas kā nodiluma pazīme

Ja sukas jau ir ļoti nolietotas vienkārši motora vecuma dēļ, tad motors nespēs sasniegt pilnu ātrumu un sasniegt pilnu jaudu. Šajā gadījumā dzirksteļošana būs ļoti spēcīga, un motors netiks iedarbināts pirmo reizi.

Kā pārbaudīt, vai tas tā ir? Ja nodilušās sukas ar skrūvgriezi piespiež pie kolektora, kontakts sašaurināsies, un motors sāks darboties. Bet ir vērts atslābt skavu, jo atkal parādās dzirksteles - attālums starp plāksnēm un sukām tiks piepildīts ar mazām lokām. Birstes ir skaidri nolietojušās - tās jāaizstāj ar jaunām. Dažreiz nomaiņa ir iespējama tikai kopā ar suku turētājiem un atsperēm.

Varbūt īssavienojums ir noticis rotora tinumā

Kolektora motora enkura (rotora) tinumam tradicionāli ir vairākas sekcijas. Ja vismaz viens ir bojāts, ja ir krustošanās ķēde, tad vienai sekcijai tiks piegādāta vairāk strāvas nekā pārējām. Tas novedīs pie tinuma pārkaršanas vienā vietā un pie nevienmērīgas dzirksteles uz kolektora - dažos plākšņu krustojumos dzirksteles būs stiprākas nekā citās. Tam nepieciešams enkura pārtīšana vai pilnīgi jauns enkurs.

Vai statora tinums ir kārtībā?

Līdzīga nepareiza darbība ir iespējama statora iekšpusē, kad daļa tinuma pārkarst, un blakus vienai no sukām tiek novērota spēcīga dzirksteļošana. Pārbaudiet statora tinuma abu pusi pretestību, tām jābūt vienādām. Ja vienai no statora tinuma detaļām ir daudz mazāka pretestība nekā otrai, tad nepieciešama statora pārtīšana vai nomaiņa.

Skatīt arī: Kā pārbaudīt elektromotora tinuma stāvokli

Netīrs kolektors rada nevajadzīgu īssavienojumu, kā rezultātā parādās papildu dzirksteles

Putekļi uz kolektora veidojas pakāpeniskas suku nodiluma rezultātā - tie ir grafīta putekļi. Tas uzkrājas starp kolektora plāksnēm (lamelēm) un rada “neatļautas” kļūdas. Īssavienojumu dēļ parādās dzirksteles. Vienkārši notīriet kolektoru ar smilšpapīru, notīriet netīrumus starp lamelēm.

Noteikti pārbaudiet, kā sukas atrodas, ja kāda no tām ir novirzīta no parastā stāvokļa, vajadzības gadījumā pielāgojiet sukas. Kad sukas ir greizas, grafīta putekļi rodas pārāk lielā daudzumā nekā ar pareizu suku izkārtojumu.

Vēl viens piesārņojuma iemesls ir oglekļa nogulsnes uz kolektora pārkaršanas dēļ. Kad visi citi dzirksteļošanās cēloņi ir novērsti, kontakti ir jātīra no kvēpiem, lai uzlabotu suku kontaktu ar tiem.

Ja kontakts ir labs, pretestība nepalielinās virs nominālās un nav papildu dzirksteles. Kvēpus var notīrīt tāpat kā grafīta putekļus - ar smilšpapīru, tikai pagriežot rotoru, kamēr savācējs ir iestiprināts īpašos blokos.