Équipement électrique automobile - composition, dispositif et principe de fonctionnement

L'équipement électrique d'une voiture comprend des appareils qui génèrent, transmettent et consomment de l'électricité et sont installés sur ce véhicule. Le système électrique d'une voiture est une combinaison d'appareils, d'appareils, de circuits, de câblage, qui assure le fonctionnement correct et fiable du moteur, de la transmission, du châssis, ainsi que contribue à la sécurité du véhicule sur la route, et vous permet d'automatiser certains processus de travail, tout en créant des conditions confortables pour les deux les passagers, les conducteurs et même les autres usagers de la route.

Les consommateurs d'électricité à bord sont souvent alimentés par une tension constante. Les premières voitures électrifiées avaient un réseau de bord de 6 volts, les voitures actuelles ont 12 volts à bord, et les camions lourds et les bus diesel en ont deux fois plus, 24 volts.

La masse, c'est-à-dire les éléments conducteurs du corps, sert généralement de fil négatif, ce qui simplifie considérablement l'organisation du câblage, car seul le fil positif doit être connecté directement au consommateur.

La sortie négative du consommateur, sa borne négative, ainsi que la sortie négative de la source d'alimentation, se fixent simplement directement à la carrosserie de la voiture. Quelqu'un peut dire qu'une telle solution réduit quelque peu la fiabilité en termes de risque de courts-circuits, mais elle ralentit la corrosion du corps.

Les données sur une tension de 12 volts sont des données approximatives, en fait générateur de voitures particulières il produit 13,5 à 14 volts de tension constante, et pour différents modèles de voitures, cette tension est légèrement différente, en fonction des réglages du régulateur de tension sur le générateur.

Le générateur dans la voiture est installé, en règle générale, synchrone, triphasé, avec un redresseur à diodes triphasé. Il est entraîné en rotation depuis le vilebrequin du moteur à essence, au moment du démarrage il est pré-excité directement depuis la batterie. Pendant le fonctionnement du moteur de la voiture, la tension redressée est fournie au circuit de commande de tension intégré dans le boîtier du générateur.

L'équipement électrique de la voiture peut fonctionner même lorsque le moteur n'est pas démarré. Systèmes d'éclairage extérieur et intérieur, alarmes antivol, autoradio, haut-parleurs, feux stop, ainsi qu'un démarreur au moment du démarrage du moteur - tout cela est facilement alimenté par une batterie de voiture.

Lorsque le moteur est démarré, la batterie commence à recevoir une charge du générateur, reconstituant la réserve d'énergie consommée. Lorsqu'elle est complètement chargée, la batterie est en mode tampon, atténuant les surtensions et aidant dans une certaine mesure le générateur lorsque des consommateurs très puissants sont connectés au réseau de bord. La puissance du générateur est en moyenne de 1250 watts (80-135 A à 12 V).

Selon l'équipement du véhicule, les systèmes électriques suivants peuvent ou non être présents:

• système de freinage antiblocage des roues ABS;

• système de sécurité, y compris tendeurs de ceinture de sécurité électriques et airbags;

• systèmes électroniques de gestion des moteurs;

• transmission automatique avec électronique de commande;

• ordinateur de bord et autres systèmes.

La voiture a des luminaires intérieurs et extérieurs. Extérieur: phares avec feux de route et feux de croisement, clignotants et alarme d'urgence, feux de stationnement, feux de recul, feux d'ambiance, feux de brouillard, feux de contour et projecteurs, ainsi que d'autres éléments d'éclairage décoratif.L'éclairage intérieur est: une lampe du compartiment moteur, des lampes à l'intérieur de la cabine, une lampe à l'intérieur du coffre, des éclairages de tableau de bord, des éclairages de boîte à gants, etc.

Les autres consommateurs incluent: démarreur, ordinateur de voyage, système d'allumage, direction assistée électrique, sièges assistés, moteurs de fenêtre, essuie-glaces, ventilateurs, chauffage en verre, allume-cigare, capteurs de stationnement, signal sonore, radio et autres systèmes multimédias, caméra de recul, alarme antivol, chauffage sièges, GPS-navigateur et autres accessoires et appareils qui facilitent le travail du conducteur et offrent un confort aux passagers.

Il existe de nombreux appareils routiers et électroménagers (pompe électrique, réfrigérateur, ordinateur portable, etc.), qui peuvent facilement être connectés directement à l'allume-cigare à l'intérieur de la cabine. La connexion se fait via un adaptateur spécial ou via une alimentation interne ou externe à double conversion. Cependant, il ne faut pas oublier que la prise allume-cigare n'est pas conçue pour un courant élevé et qu'il vaut mieux ne pas y connecter plus de 100 watts de charge, sinon le fusible sautera ou la prise sera endommagée thermiquement.

Cependant, un petit réfrigérateur de voiture consomme 40 watts, ce qui ne dépasse pas 3,5 A. fourchette ordinaire. La tension à la sortie de l'onduleur intégré peut être différente, pas nécessairement 220 volts.

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