Le réseau Tesla Supercharger est un système de station de charge de 480 volts CC conçu pour charger rapidement les batteries de voitures électriques fabriquées par Tesla Inc. Tous les modèles de machines, y compris Tesla Model S, Model 3 et Model X, peuvent rapidement restaurer la durée de vie de leurs batteries de traction, grâce à ces stations de charge rapide.

Le réseau a commencé à être construit en 2012 et, au premier semestre 2018, il y avait déjà environ 10000 chargeurs dans environ 1250 stations dans le monde. L'idée même de l'introduction omniprésente des stations de charge Tesla Supercharger est née dans l'entreprise après que leur toute première idée n'ait pas été demandée - «changement rapide de batterie», qui s'est avéré non réclamé et non rentable. Les chargeurs de station construits à l'aide de la technologie brevetée à courant continu, pendant la charge, peuvent fournir jusqu'à 120 kW pour une voiture électrique ...

Selon certains analystes, dans les années à venir, une grave révolution des transports attend l'humanité: les voitures conduites par des personnes au volant appartiendront au passé et les voitures sans pilote rempliront plutôt les routes. Surpris?

Il n'y a rien d'inhabituel ici. En effet, si vous y regardez de plus près, les premières étapes ont déjà été franchies aujourd'hui: les véhicules électriques Tesla, par exemple, utilisent un assistant chauffeur informatique très efficace qui peut garder la voiture en mouvement dans sa voie, à une vitesse adaptée à la situation actuelle du trafic, et même capable de se réajuster sur commande. Et tout cela est assuré grâce au travail conjoint de plusieurs composants électroniques: les ultrasons aident à reconnaître la présence d'autres voitures sur la route, ni la pluie ni le brouillard ne font peur au radar avant, et une caméra vidéo séparée lit attentivement ...

L'équipement électrique d'une voiture comprend des appareils qui génèrent, transmettent et consomment de l'électricité et sont installés sur ce véhicule.

Le système électrique d'une voiture est une combinaison d'appareils, d'appareils, de circuits, de câblage, qui assure le fonctionnement correct et fiable du moteur, de la transmission, du châssis, et contribue également à la sécurité du véhicule sur la route, et vous permet d'automatiser certains processus de travail, tout en créant des conditions confortables pour les deux les passagers, les conducteurs et même les autres usagers de la route. Les consommateurs d'électricité à bord sont souvent alimentés par une tension constante. Les premières voitures électrifiées avaient un réseau embarqué de 6 volts, les voitures actuelles ont 12 volts à bord, des camions lourds et des bus diesel ...

Une batterie électrique est une source de courant chimique réutilisable. Les processus chimiques à l'intérieur de la batterie, contrairement à ceux des piles galvaniques jetables, telles que les piles alcalines ou au sel, sont réversibles. Les cycles de charge-décharge, d'accumulation et de retour d'énergie électrique peuvent être répétés plusieurs fois.

Ainsi, le principe de fonctionnement de la batterie vous permet de l'utiliser cycliquement pour l'alimentation autonome d'une variété d'appareils, d'appareils portables, de véhicules, d'équipements médicaux, etc. dans des domaines complètement différents. Parlant du mot "batterie", ils signifient soit la batterie elle-même, soit la cellule de la batterie. Plusieurs séries ou parallèles connectées les unes aux autres forment une batterie, ainsi que plusieurs batteries connectées. La première batterie, c'est-à-dire une cellule galvanique ...

Dans le cadre de cet article, nous parlerons des caractéristiques du dispositif principal des générateurs automobiles. Pour les propriétaires de voitures qui connaissent le sujet, cet article ne sera pas intéressant. Mais pour ceux qui sont intéressés par les générateurs automobiles en termes d'application, ces informations peuvent être utiles.

Dans les voitures modernes, des machines électriques triphasées synchrones sont utilisées comme générateurs, dans lesquels le circuit Larionov est utilisé dans le redresseur. Pour que le générateur donne du courant à la charge après le démarrage du moteur, il est nécessaire d'alimenter la bobine de champ. Cela se produit lorsque la clé de contact est tournée en position de fonctionnement. Le courant dans l'enroulement de champ est contrôlé par un régulateur de tension, qui peut être fabriqué comme une unité séparée ou intégré dans l'unité de brosse du générateur. Dans la grande majorité des générateurs modernes, un stabilisateur de tension ...

La manière traditionnelle de se débarrasser de l'excès d'énergie libérée dans les convertisseurs de fréquence lors du freinage des moteurs asynchrones contrôlés par eux était de la dissiper sous forme de chaleur sur les résistances. Les résistances de freinage étaient utilisées partout où il y avait une forte inertie de la charge, par exemple dans les centrifugeuses, sur les véhicules électriques, sur les supports de charge, etc.

Une telle solution était nécessaire pour limiter la tension maximale aux bornes des convertisseurs en mode freinage. Sinon, les convertisseurs de fréquence tomberaient en panne, car il serait impossible de contrôler les paramètres d'accélération et de freinage. Les résistances de freinage n'alourdissaient pas l'équipement du point de vue économique, mais certains inconvénients impliquaient invariablement. Les résistances sont dimensionnelles, elles sont très chaudes, elles ont besoin d'une protection contre l'humidité et la poussière. Et tout cela n'est lié qu'à ce qui doit être dissipé ...

Les accumulateurs en génie électrique sont communément appelés sources chimiques de courant, qui peuvent reconstituer, restaurer l'énergie consommée en raison de l'application d'un champ électrique externe. Les appareils qui fournissent de l'électricité aux plaques de la batterie sont appelés chargeurs: ils mettent la source de courant en état de marche, la chargent. Pour faire fonctionner correctement la batterie, il est nécessaire de présenter les principes de leur travail et le chargeur.

Une source de courant recyclé chimique pendant le fonctionnement peut: alimenter la charge connectée, par exemple, une ampoule, un moteur, un téléphone portable et d'autres appareils, dépenser son approvisionnement en énergie électrique, consommer l'énergie électrique externe qui lui est connectée, la dépenser pour restaurer la réserve de sa capacité. Dans le premier cas, la batterie est déchargée et dans le second elle reçoit une charge. Il existe de nombreux modèles de batteries ...