Автомобилно електрическо оборудване - състав, устройство и принцип на работа

Електрическото оборудване на автомобил включва устройства, които генерират, предават и консумират електричество и са инсталирани на това превозно средство. Електрическата система на автомобил е комбинация от устройства, устройства, вериги, окабеляване, което осигурява правилната и надеждна работа на двигателя, трансмисията, шасито, а също допринася за безопасността на автомобила на пътя и ви позволява да автоматизирате някои работни процеси, като същевременно създавате комфортни условия и за двете пътници и за шофьори и дори за други участници в движението.

Бордовите потребители на електроенергия често се захранват от постоянно напрежение. Първите електрифицирани автомобили имаха бордова мрежа от 6 волта, сегашните автомобили имат 12 волта на борда, а тежките камиони и дизеловите автобуси имат два пъти повече, 24 волта.

Масата, тоест проводящите елементи на тялото, обикновено служи като отрицателен проводник, което значително опростява организацията на окабеляването, тъй като само положителната жица трябва да бъде свързана директно към потребителя.

Отрицателният изход на потребителя, неговият отрицателен терминал, както и отрицателният изход на източника на енергия, просто се прикрепя директно към каросерията на автомобила. Някой може да каже, че подобно решение донякъде намалява надеждността по отношение на риска от късо съединение, но забавя корозията на тялото.

Данните за напрежение от 12 волта всъщност са приблизителни данни генератор на леки автомобили той произвежда 13,5 до 14 волта постоянно напрежение, а за различните модели автомобили това напрежение е малко по-различно, в зависимост от настройките на регулатора на напрежението на генератора.

Генераторът в колата е инсталиран като правило синхронен, трифазен, с трифазен диоден изправител. Задвижва се с въртене от коляновия вал на горивния двигател, в момента на стартиране се възбужда предварително директно от акумулатора. По време на работа на двигателя на автомобила изправеното напрежение се подава към веригата за управление на напрежението, интегрирана в корпуса на генератора.

Електрическото оборудване на автомобила може да работи дори когато двигателят не е стартиран. Системи за осветление на открито и вътрешно осветление, аларми против кражба, радио за автомобили, високоговорители, спирачни светлини, както и стартер по време на стартиране на двигателя - всичко това се захранва лесно от акумулатор на кола.

Когато двигателят се стартира, акумулаторът започва да получава заряд от генератора, като попълва резерва от консумирана енергия. Когато е напълно заредена, батерията е в режим на буфер, изглажда се напреженията и до известна степен помага на генератора, когато много мощни потребители са свързани към бордовата мрежа. Мощността на генератора директно е средно 1250 вата (80-135 A при 12 V).

В зависимост от оборудването на превозното средство следните електрически системи могат да присъстват или не могат да присъстват:

• антиблокираща спирачна система на ABS колела;

• система за безопасност, включително електрически обтегачи на предпазния колан и въздушни възглавници;

• електронни системи за управление на двигатели;

• автоматична трансмисия с контролна електроника;

• пътнически компютър и други системи.

Автомобилът има вътрешни и външни осветителни тела. Външни са: фарове с основния и късите си светлини, мигачи и аварийна аларма, светлини за паркиране, задни светлини, стайни светлини, фарове за мъгла, контурни светлини и прожектори, както и други елементи на декоративно осветление.Вътрешното осветление е: лампа за отделение на двигателя, лампи вътре в кабината, лампа вътре в багажника, светлини на таблото, светлини на жабката и др.

Други потребители включват: стартер, пътуващ компютър, система за запалване, електрически волан, сервоусилени седалки, двигатели на прозорци, чистачки, вентилатори, отопление на стъкло, запалка за цигари, паркинг сензори, звуков сигнал, радио и други мултимедийни системи, камера за обратно виждане, аларма срещу кражба, отопление седалки, GPS-навигатор и други аксесоари и устройства, които улесняват работата на водача и доставят комфорт на пътниците.

Има много пътни и битови уреди (електрическа помпа, хладилник, лаптоп и др.), Които лесно могат да бъдат свързани директно към запалката за цигари вътре в кабината. Свързването става чрез специален адаптер или чрез вътрешно или външно захранване с двойно преобразуване. Трябва обаче да се помни, че гнездото за запалка за цигари не е проектирано за висок ток и е по-добре да не свързвате повече от 100 вата натоварване към него, в противен случай предпазителят ще издухне или гнездото ще бъде термично повредено.

Въпреки че, малък хладилник за кола изразходва 40 вата, което не е повече от 3,5 А. обикновена вилица. Напрежението на изхода на вградения инвертор може да бъде различно, не е задължително 220 волта.

Вижте и на нашия уебсайт:Как прави безпилотен автомобил