Дизелов генератор - устройство и принцип на работа

Когато придобивате дизелов генератор с една или друга цел, е важно да разберете принципа на неговата работа, тъй като ако не разбирате с какво се занимавате, можете случайно да изгубите симптомите на неизправности и просто да нарушите правилата за работа на това устройство.

Най-често срещаният дизелов генератор (който е подходящ за дом или малко предприятие като източник на резервно захранване) се състои от няколко основни блока, инсталирани вътре в рамката, често защитени от шумопоглъщащ корпус: резервоар за гориво, дизелов двигател, ръчен стартер, електронен блок за автоматично управление и стабилизация на напрежението алтернатор (директно алтернатор), батерия със зарядно. В допълнение, системите за смазване и охлаждане на двигателя, както и изпускателната система се прилагат в рамките на дизеловата генераторна рамка.

Принципът на производство на електроенергия в този тип генератор се основава на използването на дизелов двигател в комбинация с алтернатор. Моторът с вътрешно горене на дизеловия клапан позволява надеждно механично завъртане на ротора на генератора без прекомерен шум, големи размери и излишни отработени газове в сравнение с други решения за течно гориво.

Енергията на горивото, изгорено тук, първо се преобразува в енергията на разширяващия се газ, който притиска буталата, и те въртят коляновия вал. Така химическата енергия на горивото се преобразува в механична енергия на въртене на коляновия вал. Коляновият вал от своя страна прехвърля въртенето към ротора на генератора.

Алтернаторът (или алтернаторът) може да бъде синхронен или асинхронен, вътре в тялото му има въртящ се ротор (с четки или без четки) и неподвижен статор с намотка. Магнитното поле на въртящия се ротор пресича намотката на статора, предизвиквайки ЕМП в него, като по този начин създава електрическо напрежение и ток с необходимите за потребителя параметри.

Смята се, че синхронен алтернатор е по-подходящ за подаване на мощни товари, а за потребителите, чувствителни към спада на напрежението, като хладилници, е по-подходящ асинхронен алтернатор с по-добра способност да поддържат постоянно изходно напрежение.

И така, дизеловият двигател с вътрешно горене предава въртене към ротора на генератора. А за нормалната работа на двигателя с вътрешно горене той е оборудван с батерия със зарядно устройство, ръчен стартер, система за смазване с тръбопровод и филтър, охладителна система, както и система за подаване на гориво с помпа, тръбопровод и камини. Големите промишлени модели на дизелови генератори допълнително имат система за термична поддръжка на двигателя на приемливо ниво, както и система за разпределение на електричество.

Охлаждащата система в модерен дизелов генератор може да бъде течна или въздушна. Най-простите домакински генератори традиционно имат въздушно охлаждане, докато индустриалните модели са оборудвани с течност. Има системи за подаване на въздух със и без турбокомпресор.

Времето на работа на дизеловия генератор е ограничено от подаването на гориво в резервоара за гориво и зависи от мощността, взета от генератора. Обикновено разходът на гориво за дизеловите генератори на различни модели е в диапазона от 6 до 50 литра на час, в зависимост отново от поетата мощност и конкретната мощност на единицата.

Диапазонът на изходното напрежение, характерен за мобилен дизелов генератор, е от 200 до 400 волта, а изходното напрежение може да бъде еднофазно или трифазно. По-ефективните трифазни версии имат номинална стойност 380 волта, еднофазните версии имат 220 волта.Мобилните дизелови генератори се предлагат при номинална мощност от 1,5 до 20 кВт. Промишлени - от 20 до 100 и повече кВт.

Вижте също по темата:Десет често задавани въпроса при закупуване на домашен генератор