Elektrické vybavení automobilu - složení, zařízení a princip činnosti

Elektrické vybavení automobilu zahrnuje zařízení, která generují, přenášejí a spotřebovávají elektřinu a jsou na tomto vozidle instalována. Elektrický systém automobilu je kombinací zařízení, zařízení, obvodů, kabeláže, která zajišťuje správný a spolehlivý provoz motoru, převodovky, podvozku a také přispívá k bezpečnosti vozidla na silnici a umožňuje automatizovat některé pracovní procesy a zároveň vytvářet pohodlné podmínky pro obě cestující a pro řidiče a dokonce i pro ostatní účastníky silničního provozu.

Palubní spotřebitelé elektřiny jsou často napájeni konstantním napětím. První elektrifikovaná auta měla palubní síť 6 voltů, současné automobily mají 12 voltů na palubě a těžké nákladní automobily a naftové autobusy mají dvakrát tolik, 24 voltů.

Hmota, tj. Vodivé prvky těla, obvykle slouží jako záporný vodič, což výrazně zjednodušuje organizaci zapojení, protože pouze kladný vodič musí být připojen přímo ke spotřebiteli.

Záporný výstup spotřebitele, jeho záporný terminál i záporný výstup zdroje energie se jednoduše připevňují přímo na karoserii vozidla. Někdo může říci, že takové řešení poněkud snižuje spolehlivost, pokud jde o riziko zkratů, ale zpomaluje korozi těla.

Data na napětí 12 voltů jsou ve skutečnosti přibližnými údaji generátor osobních automobilů produkuje 13,5 až 14 voltů konstantního napětí a pro různé modely automobilů je toto napětí mírně odlišné v závislosti na nastavení regulátoru napětí na generátoru.

Generátor v automobilu je zpravidla instalován jako synchronní, třífázový, s třífázovým diodovým usměrňovačem. Je poháněn rotací z klikového hřídele palivového motoru, v okamžiku startu je předběžen přímo z baterie. Během provozu motoru automobilu je usměrněné napětí přiváděno do řídicího obvodu napětí integrovaného v krytu generátoru.

Elektrické vybavení automobilu může fungovat, i když není spuštěn motor. Venkovní a vnitřní osvětlení, alarmy proti krádeži, autorádio, reproduktory, brzdová světla a startér při startování motoru - to vše je snadno napájeno baterií do auta.

Po nastartování motoru začne baterie nabíjet generátor, čímž doplňuje rezervu spotřebované energie. Po úplném nabití je baterie v režimu vyrovnávací paměti, čímž se vyrovnává nárůst napětí a do určité míry pomáhá generátoru, když jsou k palubní síti připojeni velmi výkonní spotřebitelé. Výkon generátoru přímo průměruje 1250 wattů (80-135 A při 12 V).

V závislosti na vybavení vozidla mohou nebo nemusí být přítomny následující elektrické systémy:

• protiblokovací systém kol ABS;

• bezpečnostní systém, včetně elektrických předpínačů bezpečnostních pásů a airbagů;

• elektronické systémy řízení motoru;

• automatická převodovka s řídicí elektronikou;

• palubní počítač a další systémy.

Auto má vnitřní a venkovní osvětlení. Exteriér jsou: světlomety s dálkovými a potkávacími světly, směrovky a nouzové poplachy, parkovací světla, zadní světla, pokojová světla, mlhová světla, obrysová světla a bodová světla, jakož i další prvky dekorativního osvětlení.Vnitřní osvětlení je: lampa motorového prostoru, lampy uvnitř kabiny, lampa uvnitř kufru, světla přístrojové desky, světla v palubní desce atd.

Mezi další spotřebitele patří: startér, palubní počítač, zapalovací systém, elektrické posilovač řízení, sedadla se servopohonem, okenní motory, stěrače, ventilátory, vyhřívání skla, zapalovač cigaret, parkovací senzory, zvukový signál, rádiové a jiné multimediální systémy, zadní pohledová kamera, alarm proti krádeži, topení sedadla, GPS-navigátor a další příslušenství a zařízení, která usnadňují práci řidiče a poskytují pohodlí cestujícím.

Existuje mnoho silničních a domácích spotřebičů (elektrické čerpadlo, lednice, notebook atd.), Které lze snadno připojit přímo k zapalovači cigaret uvnitř kabiny. Připojení se provádí pomocí speciálního adaptéru nebo prostřednictvím interního nebo externího zdroje napájení s dvojitou konverzí. Mělo by se však pamatovat na to, že zásuvka zapalovače cigaret není navržena pro vysoký proud a je lepší k ní nepřipojovat více než 100 wattů zátěže, v opačném případě dojde k vyhoření pojistky nebo k jejímu tepelnému poškození.

Malá lednička na auto však spotřebuje 40 wattů, což není více než 3,5 A. obyčejná vidlička. Napětí na výstupu vestavěného střídače se může lišit, nemusí být nutně 220 voltů.

Viz také na našem webu:Jak se bezobslužné auto