ประเภท: บทความเด่น » ช่างไฟฟ้าสามเณร
จำนวนการดู: 73460
ความคิดเห็นเกี่ยวกับบทความ: 7

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทันสมัย

 


บทความนี้กล่าวถึงมอเตอร์ไฟฟ้าหลายประเภทข้อดีและข้อเสียโอกาสในการพัฒนา


ประเภทของมอเตอร์ไฟฟ้า

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทันสมัย?ปัจจุบันมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ในการผลิต ในด้านสาธารณูปโภคและในชีวิตประจำวันพวกเขายังใช้บ่อยมาก ตัวอย่างเช่นพัดลม, เครื่องปรับอากาศ, ปั๊มเพื่อให้ความร้อนเป็นต้น ดังนั้นช่างไฟฟ้าที่ทันสมัยจะต้องมีความเชี่ยวชาญในประเภทและการออกแบบของหน่วยเหล่านี้

ดังนั้นเราจึงแสดงรายการมอเตอร์ไฟฟ้าที่พบมากที่สุด:

1. มอเตอร์กระแสตรงมีสมอแม่เหล็กถาวร

2. มอเตอร์กระแสตรงพร้อมด้วยเกราะที่มีขดลวดที่กระตุ้น

3. มอเตอร์ AC แบบซิงโครนัส;

4. มอเตอร์เหนี่ยวนำ AC;

5. เซอร์โวมอเตอร์

6. มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้น

7. ลูกกลิ้งมอเตอร์เช่น ลูกกลิ้งภายในซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมเกียร์อยู่

8. วาล์วมอเตอร์


มอเตอร์กระแสตรง

ก่อนหน้านี้มอเตอร์ชนิดนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลาย แต่ในปัจจุบันมันเกือบจะถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสเนื่องจากการเปรียบเทียบราคาถูกของแอปพลิเคชั่นของหลัง ทิศทางใหม่ในการพัฒนามอเตอร์กระแสตรงคือมอเตอร์วาล์วกระแสตรงที่มีเกราะแม่เหล็กถาวร



มอเตอร์ซิงโครนัส

มอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัสมักใช้กับไดรฟ์ประเภทต่างๆที่ทำงานด้วยความเร็วคงที่เช่น สำหรับแฟน ๆ คอมเพรสเซอร์ปั๊มเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง ฯลฯ เป็นเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 20 - 10,000 kW สำหรับความเร็วรอบการหมุน 125 - 1,000 รอบต่อนาที

มอเตอร์แตกต่างจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในที่ที่มีใบพัดจำเป็นสำหรับการเริ่มแบบอะซิงโครนัสการม้วนแบบลัดวงจรเพิ่มเติมเช่นเดียวกับช่องว่างที่ค่อนข้างเล็กระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์

มอเตอร์ซิงโครนัสมีประสิทธิภาพ สูงกว่าและมวลต่อหน่วยของพลังงานน้อยกว่าของอะซิงโครนัสที่ความเร็วการหมุนเท่ากัน คุณสมบัติที่มีค่าของมอเตอร์แบบซิงโครนัสเทียบกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสคือความสามารถในการควบคุมมัน ปฏิกิริยาปัจจุบันเช่น เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในกระแสการกระตุ้นของขดลวดกระดอง ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะทำให้เกิดความเป็นเอกภาพในทุกช่วงการใช้งานและเพิ่มประสิทธิภาพและลดความสูญเสียในเครือข่ายแหล่งจ่ายไฟ


มอเตอร์เหนี่ยวนำ

มอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสปัจจุบันเป็นประเภทของเครื่องยนต์ที่ใช้กันมากที่สุด มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเป็นมอเตอร์กระแสสลับซึ่งความเร็วของโรเตอร์ต่ำกว่าความเร็วในการหมุนของสนามแม่เหล็กที่สเตเตอร์สร้างขึ้น

ด้วยการเปลี่ยนความถี่และวัฏจักรหน้าที่ของแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้สเตเตอร์สามารถเปลี่ยนความเร็วการหมุนและโมเมนต์บนเพลามอเตอร์ได้ มอเตอร์เหนี่ยวนำกรงกระรอกที่ใช้กันมากที่สุด ใบพัดทำจากอลูมิเนียมช่วยลดน้ำหนักและค่าใช้จ่าย

ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์ดังกล่าวคือราคาต่ำและน้ำหนักเบา การซ่อมมอเตอร์ไฟฟ้าชนิดนี้ค่อนข้างง่ายและราคาถูก

ข้อเสียเปรียบหลักคือแรงบิดเริ่มต้นเล็ก ๆ บนเพลาและกระแสเริ่มต้นใหญ่กว่า 3-5 เท่า ข้อเสียเปรียบครั้งใหญ่ของมอเตอร์เหนี่ยวนำคือประสิทธิภาพต่ำในโหมดโหลดบางส่วน ตัวอย่างเช่นที่โหลด 30% ของเล็กน้อยประสิทธิภาพสามารถลดลงจาก 90% เป็น 40-60%!

วิธีหลักในการจัดการกับข้อเสียของมอเตอร์เหนี่ยวนำคือการใช้ไดรฟ์ความถี่ ไดรฟ์ความถี่ แปลงไฟเมน 220 / 380V เป็นแรงดันพัลส์ของความถี่ตัวแปรและรอบการทำงาน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนความเร็วและแรงบิดบนเพลามอเตอร์อย่างกว้างขวางและกำจัดข้อบกพร่องโดยธรรมชาติเกือบทั้งหมด"บินในขี้ผึ้ง" เท่านั้นใน "ถังน้ำผึ้ง" นี้คือราคาที่สูงของไดรฟ์ความถี่ แต่ในทางปฏิบัติค่าใช้จ่ายทั้งหมดจ่ายภายในหนึ่งปี!


เซอร์โวมอเตอร์

เอ็นจิ้นเหล่านี้มีช่องพิเศษใช้ในการเปลี่ยนตำแหน่งและความเร็วอย่างแม่นยำ เทคโนโลยีอวกาศหุ่นยนต์เครื่อง CNC เป็นต้น

เครื่องยนต์ดังกล่าวมีความโดดเด่นด้วยการใช้เบรกขนาดเล็กเช่น เส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็กคือน้ำหนักเบา เนื่องจากมีน้ำหนักเบาจึงสามารถเร่งความเร็วสูงสุดได้เช่น การเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว เอ็นจิ้นเหล่านี้มักจะมีระบบเซ็นเซอร์ตอบรับซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำในการเคลื่อนที่และใช้อัลกอริธึมที่ซับซ้อนสำหรับการเคลื่อนไหวและการโต้ตอบของระบบต่าง ๆ


มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้น

มอเตอร์ไฟฟ้าเชิงเส้นมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นสร้างสนามแม่เหล็กที่เคลื่อนแผ่นในมอเตอร์ ความแม่นยำของการเคลื่อนไหวสามารถเคลื่อนไหวได้ 0.03 มม. ต่อเมตรซึ่งน้อยกว่าความหนาของเส้นผมมนุษย์ถึงสามเท่า! โดยปกติจะมีเพลท (ตัวเลื่อน) ติดอยู่กับกลไกที่ต้องเคลื่อนย้าย

เครื่องยนต์ดังกล่าวมีความเร็วในการเดินทางสูงมาก (สูงถึง 5 m / s) และมีประสิทธิภาพสูง ความเร็วในการเคลื่อนที่และสเต็ปสามารถเปลี่ยนแปลงได้ เนื่องจากเครื่องยนต์มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยที่สุดจึงมีความน่าเชื่อถือสูง


มอเตอร์ลูกกลิ้ง

การออกแบบของลูกกลิ้งดังกล่าวค่อนข้างง่าย: ภายในลูกกลิ้งขับเคลื่อนเป็นมอเตอร์กระแสตรงขนาดเล็กและกระปุกเกียร์ ลูกกลิ้งมอเตอร์ถูกนำมาใช้กับสายพานลำเลียงและสายการคัดแยกต่างๆ

ข้อดีของมอเตอร์ลูกกลิ้งคือระดับเสียงรบกวนต่ำประสิทธิภาพที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับไดรฟ์ภายนอกลูกกลิ้งมอเตอร์จริงไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเนื่องจากมันทำงานเฉพาะเมื่อคุณต้องการย้ายสายพานลำเลียงทรัพยากรของมันมีขนาดใหญ่มาก เมื่อลูกกลิ้งดังกล่าวล้มเหลวมันสามารถถูกแทนที่ด้วยอันอื่นในเวลาที่สั้นที่สุด


มอเตอร์วาล์ว

วาล์วจะเรียกว่าเครื่องยนต์ใด ๆ ที่มีการควบคุมโหมดการทำงานโดยใช้ตัวแปลงเซมิคอนดักเตอร์ (วาล์ว) ตามกฎแล้วนี่คือมอเตอร์ซิงโครนัสที่มีการกระตุ้นจากแม่เหล็กถาวร มอเตอร์สเตเตอร์ถูกควบคุมโดยอินเวอร์เตอร์พร้อมการควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์ เครื่องยนต์ติดตั้งระบบเซ็นเซอร์เพื่อให้ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับตำแหน่งความเร็วและความเร่ง

มอเตอร์วาล์วข้อดีหลักของมอเตอร์ไฟฟ้าวาล์วคือ:

1. ความไร้สัมผัสและขาดโหนดที่ต้องการการบำรุงรักษา

2. ทรัพยากรสูง

3. แรงบิดเริ่มต้นที่มากและความสามารถในการรับน้ำหนักมากเกินไปในขณะนั้น (5 ครั้งขึ้นไป)

4. ชั่วคราวที่มีประสิทธิภาพสูง;

5. ช่วงกว้างของการปรับความเร็ว 1: 10,000 หรือมากกว่าซึ่งอย่างน้อยสองคำสั่งของขนาดที่สูงกว่าของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส;

6. ตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดสำหรับประสิทธิภาพและcosφประสิทธิภาพของมันที่โหลดทั้งหมดเกิน 90% ในขณะเดียวกันมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสประสิทธิภาพที่ครึ่งโหลดสามารถลดลงได้ถึง 40-60%!

7. ขั้นต่ำวงจรเปิดและกระแสไหลเข้า;

8. ตัวบ่งชี้น้ำหนักและขนาดขั้นต่ำ

9. ระยะเวลาคืนทุนขั้นต่ำ

ด้วยคุณสมบัติการออกแบบมอเตอร์ดังกล่าวแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก: มอเตอร์ DC และ AC แบบไม่สัมผัส

ทิศทางหลักของการปรับปรุงมอเตอร์วาล์วในขณะนี้คือการพัฒนาอัลกอริทึมการควบคุมแบบไม่มีเซ็นเซอร์ที่ปรับได้ สิ่งนี้จะช่วยลดต้นทุนและเพิ่มความน่าเชื่อถือของไดรฟ์ดังกล่าว

ในบทความเล็ก ๆ เช่นนี้แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะสะท้อนการพัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทุกด้านเพราะ นี่เป็นพื้นที่ที่น่าสนใจและพัฒนาอย่างรวดเร็วในด้านเทคโนโลยี นิทรรศการวิศวกรรมไฟฟ้าประจำปีแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงการเติบโตอย่างต่อเนื่องในจำนวน บริษัท ที่กำลังมองหาผู้เชี่ยวชาญด้านนี้ ผู้นำของตลาดนี้เช่นเคยคือ Siemens AG, General Electric, Bosch Rexroth AG, Ansaldo, Fanuc และอื่น ๆ

ดูได้ที่ e.imadeself.com:

  • ประเภทของมอเตอร์ไฟฟ้าและหลักการทำงาน
  • วิธีแยกมอเตอร์เหนี่ยวนำออกจากมอเตอร์กระแสตรง
  • การจำแนกประเภทมอเตอร์
  • เครื่องยนต์เจ็ทซิงโครนัสที่ทันสมัย
  • วิธีการตรวจสอบการทำงานและการเริ่มต้นของขดลวดมอเตอร์เฟสเดียว

  •  
     
    ความคิดเห็นที่:

    # 1 wrote: Marat | [Cite]

     
     

    มอเตอร์ที่ดีที่สุดคือมอเตอร์เหนี่ยวนำกรงกระรอก ช่างไฟฟ้าแต่ละคนจะเข้าใจวิธีการเชื่อมต่อ อุปกรณ์นี้ใช้งานง่ายไม่แปลกในการใช้งาน ในองค์กรใด ๆ มีคนที่สามารถซ่อมแซมและกรอกข้อมูลย้อนกลับได้ มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสมีสองข้อเสีย - กระแสไหลเข้าสูงและความยากลำบากในการควบคุมความเร็วของการหมุน ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิคส์และไมโครโปรเซสเซอร์และการเพิ่มอุปกรณ์เช่นสตาร์ตเตอร์นุ่ม (สตาร์ตเตอร์นุ่ม) และตัวแปลงความถี่ข้อเสียของมอเตอร์เหนี่ยวนำเหล่านี้จะถูกกำจัดได้อย่างง่ายดาย ในไม่ช้ามอเตอร์กระแสตรงรุ่นเดียวกันจะยังคงใช้งานได้เฉพาะในบางพื้นที่แคบและเฉพาะเจาะจงเท่านั้นอาจจะอยู่ที่ไหนสักแห่งในการขนส่ง พวกเขามีข้อบกพร่องมากเกินไปและทุกคนไม่ชอบพวกเขา มอเตอร์เหนี่ยวนำนั้นง่ายกว่าดีกว่าและสะดวกกว่ามาก

     
    ความคิดเห็นที่:

    # 2 wrote: คิริลล์ | [Cite]

     
     

    ให้ฉันเพิ่มอีกครั้งในขี้ผึ้งลงในถังน้ำผึ้งสำหรับมอเตอร์วาล์ว สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในไดรฟ์ของการเคลื่อนไหวหลักของเครื่อง เป็นไปไม่ได้ที่จะควบคุมฟลักซ์การกระตุ้นสำหรับมอเตอร์วาล์วนั่นคือเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้โหมดการทำงานที่มีพลังงานคงที่ดังนั้นในเครื่องจักรแกนหมุนของมอเตอร์ก็ถูกใช้งานมากขึ้นเช่นแกนหมุนของเครื่องจักรเองก็เป็นใบพัดของมอเตอร์ไฟฟ้า อุปกรณ์นั้นง่ายราคาไม่แพงและมีประสิทธิภาพ

     
    ความคิดเห็นที่:

    # 3 เขียนว่า: Ruslan | [Cite]

     
     

    ตอนนี้สิ่งที่คุณต้องรู้ - ฉันรู้ขอบคุณ

     
    ความคิดเห็นที่:

    # 4 เขียนว่า: | [Cite]

     
     

    ไดรฟ์ในอนาคตคงที่เช่นเดียวกับกระแสตรงโดยรวม
    เคยมีปัญหาในการแปลงกระแสตรง ด้วยตัวแปรมันง่ายกว่ามากที่จะทำ แต่ด้วยการพัฒนาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้ว ตอนนี้มีการใช้ตัวแปลงสำหรับพลังงานหลายเมกะวัตต์ ใช้กังหันลมเดียวกันกับชิ้นพลังงาน 2-3 MW พวกเขากำลังทำงานกับตัวแปลงอยู่แล้ว
    ตัวแปลงที่มีประสิทธิภาพสูงกว่ามีความสามารถในการเปลี่ยนตัวประกอบกำลัง
    นอกจากนี้แผงโซลาร์เซลล์จะสร้างกระแสตรงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะใช้กระแสตรง ยานพาหนะไฟฟ้ามีแบตเตอรี่และต้องชาร์จด้วยกระแสตรง นอกจากนี้ยังมีมอเตอร์กระแสตรง
    มอเตอร์ DC นั้นขับง่ายกว่ามาก พวกเขามีลักษณะช่วงเวลาความถี่ที่ดีขึ้น ถ้าคุณวางแม่เหล็กถาวรไว้บนสเตเตอร์คุณจะได้เครื่องกำเนิด / มอเตอร์ที่มีขนาดกะทัดรัดและสะดวกสบายที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าแม่เหล็กแบบอะซิงโครนัส เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงไม่ใช้พลังงานปฏิกิริยาเพื่อสร้างฟลักซ์แม่เหล็ก

     
    ความคิดเห็นที่:

    # 5 เขียนว่า: Opti | [Cite]

     
     

    คิริลล์,
    "ให้ฉันเพิ่มอีกครั้งในขี้ผึ้งลงในถังน้ำผึ้งของมอเตอร์วาล์วนี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการขับเคลื่อนการเคลื่อนที่หลักของเครื่องจักรสำหรับวาล์วมอเตอร์เป็นไปไม่ได้ที่จะควบคุมการกระตุ้นการไหลนั่นคือคุณไม่สามารถใช้โหมดพลังงานคงที่"
    และไม่มีใครที่จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าของวาล์วในเครื่องจักรพวกเขามีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์และเครื่องบิน
    และทำไมคุณถึงได้รับไม่สามารถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบวาล์วในโหมดที่มีกำลังคงที่ได้? เรื่องไร้สาระอะไร

     
    ความคิดเห็นที่:

    # 6 wrote: | [Cite]

     
     

    เครื่องยนต์แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง

    มอเตอร์กระแสตรงมีแม่เหล็กในสเตเตอร์ซึ่งสร้างสนามที่แข็งแกร่งและไม่ลดช่วงเวลาของความเฉื่อยของโรเตอร์ แต่ใบพัดของเครื่องยนต์ดังกล่าวจำเป็นต้องใช้พลังงานคุณต้องใช้ตัวสะสมดังนั้นข้อเสียของมอเตอร์นี้: ความน่าเชื่อถือต่ำทรัพยากรต่ำไม่สามารถใช้งานได้ ช่วงเวลาเพิ่มเติมของความเฉื่อยมันเป็นไปได้ที่จะจัดเรียงแม่เหล็กในโรเตอร์ แต่คุณต้องจ่ายกำลังให้กับมอเตอร์โดยใช้คอนโทรลเลอร์และมอเตอร์จะเรียกว่าวาล์ว

    มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเป็นสิ่งที่มีแนวโน้มดี แต่ไม่ได้อยู่ในรุ่นคลาสสิกสำหรับการทำงานเต็มรูปแบบคุณยังต้องใช้คอนโทรลเลอร์หรือตัวแปลงพัลส์ข้อดีของมันการพัฒนาเทคโนโลยีที่ดี

    เทคโนโลยีที่มีแนวโน้มมากที่สุดในความคิดของฉันคือมอเตอร์เจ็ทวาล์วไม่นับตัวควบคุมสิ่งเหล่านี้มีราคาถูกกว่ามอเตอร์ทุกประเภทรวมทั้งอะซิงโครนัสเนื่องจากสร้างง่ายกว่าและต้องใช้วัสดุตัวนำ (ทองแดง) แต่พวกเขาก็มีข้อเสียเช่นเสียง

     
    ความคิดเห็นที่:

    # 7 wrote: Alex Shur | [Cite]

     
     

    ผู้เขียนได้ทำงานมาบ้าง แต่บทความก็หยาบ ไม่มีวิธีการนำเสนออย่างเป็นระบบและข้อผิดพลาดที่ชัดเจน ดังนั้นข้อดีและข้อเสียของมอเตอร์วาล์วจึงมีการอธิบายรายละเอียดและจุดต่อจุดในขณะที่มอเตอร์อื่น ๆ ไม่เป็นทางการ การจำแนกประเภทของเครื่องยนต์ไม่ถูกต้อง มีความจำเป็นต้องจัดประเภทภายในกรอบของคุณลักษณะเฉพาะและไม่เพียง แต่อย่างใด คุณไม่สามารถเขียนได้ว่าเครื่องยนต์หนึ่งเป็นวาล์วและอีกอันเป็นสีแดง ดังนั้นลูกกลิ้งมอเตอร์ที่อธิบายไว้ในบทความ (ข้อ 7 ของการจำแนก) แตกต่างจากคนอื่น ๆ ในรายการไม่ได้ตามหลักการของการทำงาน แต่โดยการออกแบบของพวกเขา ภายในลูกกลิ้งสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ทุกประเภทตั้งแต่ 1 ถึง 8 ยกเว้น 6 (เชิงเส้น)