ประเภทของมอเตอร์ไฟฟ้าและหลักการทำงาน

ลองจินตนาการว่าโลกสมัยใหม่จะเป็นอย่างไรถ้ามอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมดหายไปจากมันในทันใด สมมติว่าเราจะแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ความร้อน แต่เครื่องยนต์ความร้อนมีขนาดใหญ่เทอะทะปล่อยไอน้ำและก๊าซไอเสียในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีพลังงานเทียบเท่ามีขนาดกะทัดรัดพอดีอย่างสมบูรณ์แบบบนเครื่องจักรยานพาหนะไฟฟ้าและอุปกรณ์อื่น ๆ ในขณะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมประหยัดและเชื่อถือได้ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงโลกสมัยใหม่โดยปราศจากมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานของผู้คนในระยะสั้นทำให้ชีวิตของเราสบายขึ้น

ขอบคุณมอเตอร์ไฟฟ้าเราได้รับพลังงานเชิงกลจากพลังงานไฟฟ้า และลักษณะของน้ำหนักและขนาดกำลังและจำนวนรอบต่อนาทีนั้นมีความสำคัญอย่างมากในกระบวนการนี้ซึ่งจะสัมพันธ์กับคุณลักษณะการออกแบบของเครื่องยนต์และพารามิเตอร์ของแรงดันไฟฟ้า

ตามประเภทของแรงดันไฟฟ้ามอเตอร์ไฟฟ้าคือ: AC หรือ DC โดยวิธีการควบคุม: ขั้นตอน, เชิงเส้น, เซอร์โว (เซอร์โว) ในทางกลับกันมอเตอร์ AC นั้นมีแบบอะซิงโครนัสและแบบซิงโครนัส ลองดูประเภทของมอเตอร์ไฟฟ้าจดคุณสมบัติของพวกเขาและพูดคุยเกี่ยวกับหลักการทำงานของมอเตอร์แต่ละตัว

มอเตอร์กระแสตรง

เพื่อสร้างไดรฟ์ไฟฟ้าที่มีลักษณะไดนามิกสูงใช้มอเตอร์กระแสตรง มีความจุเกินพิกัดสูงและมีการหมุนที่สม่ำเสมอ เป็นมอเตอร์กระแสตรงที่มักใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า พวกเขามีเครื่องมือเครื่องเครื่องจักรหน่วยรวมถึงเครื่องใช้ในครัวเรือนมากมาย

การทำงานของมอเตอร์กระแสตรงคลาสสิกนั้นขึ้นอยู่กับการหมุนของเฟรมกับกระแสในสนามแม่เหล็กภายนอก: กระแสไฟฟ้าถูกส่งไปยังเฟรมผ่านชุดประกอบแปรงเก็บสะสมและสนามแม่เหล็กสเตเตอร์ได้รับจากแม่เหล็กถาวรหรือจากกระแสตรงเดียวกัน (สนามแม่เหล็กของขดลวดกับกระแสไฟฟ้า) . เป็นผลให้เฟรมปัจจุบันหมุนในสนามแม่เหล็ก แทนที่จะเป็นเฟรมขดลวดที่มีกระแสอยู่บนวงจรแม่เหล็ก - โรเตอร์สามารถทำหน้าที่แทน

มอเตอร์ AC

มอเตอร์ AC ใช้กันอย่างแพร่หลายในชีวิตประจำวันและในอุตสาหกรรมเนื่องจากถือว่าเป็นสากลมากขึ้นเมื่อเทียบกับมอเตอร์กระแสตรง มอเตอร์ AC มีการออกแบบที่เรียบง่ายมีความน่าเชื่อถือมากกว่ามอเตอร์กระแสตรงและไม่มีการจัดการที่ไม่โอ้อวด

ตัวอย่างเช่นแฟน ๆ บ้านและหมวกอุตสาหกรรมส่วนใหญ่มีมอเตอร์ AC แบบอะซิงโครนัส พวกเขาติดตั้งเครื่องกว้านปั๊มเครื่องมือเครื่องจักร ความเรียบง่ายของมอเตอร์ AC ความถี่อุตสาหกรรมคือการขาดชุดแปรงและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน

มอเตอร์สเต็ปเปอร์

มอเตอร์สเต็ปเปอร์ทำงานโดยการแปลงพัลส์ DC แบบแยกเป็นไฟฟ้าเชิงกล (ขั้นตอน) อุปกรณ์สำนักงาน, เครื่องมือเครื่องจักร, หุ่นยนต์ - ทุกที่ที่ต้องการความเร็วสูงและสม่ำเสมอของการเคลื่อนไหวของร่างกายที่ทำงานจำเป็นต้องใช้มอเตอร์ไฟฟ้าทีละขั้นตอนในวันนี้ เพื่อควบคุมความเร็วของโรเตอร์หน่วยอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมอัตราการเกิดซ้ำของพัลส์และรอบการทำงาน สเต็ปมอเตอร์เป็นมอเตอร์ DC แบบไม่มีแปรง

เซอร์โว (Servomotors)

เซอร์โวไดรฟ์ (servo drive) เป็นมอเตอร์กระแสตรงที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ซึ่งแตกต่างจากมอเตอร์ stepper เซอร์โวมอเตอร์ยังมีเซ็นเซอร์ตำแหน่งโรเตอร์ในการออกแบบด้วยความช่วยเหลือซึ่งกลไกการตอบรับเชิงลบจะดำเนินการ

มอเตอร์ประเภทนี้มีความสามารถในการพัฒนาการหมุนรอบสูงและพลังงานเช่นเดียวกับมอเตอร์กระแสตรง แต่การปรับตำแหน่งของร่างกายการทำงานมีความแม่นยำมากขึ้น สำหรับเครื่อง CNC เซอร์โวไดรฟ์นั้นเป็นสิ่งที่คุณต้องการ เครื่องจักรอุตสาหกรรมที่ทันสมัยจำนวนมากติดตั้งไดรฟ์เซอร์โวที่รวมอยู่ในระบบควบคุมคอมพิวเตอร์ที่มีความแม่นยำสูง

มอเตอร์ไฟฟ้าเชิงเส้น

แทนที่จะเป็นโรเตอร์มอเตอร์ DC เชิงเส้นจะมีแกน (ร็อด) ที่มีแม่เหล็กที่เคลื่อนที่เป็นเส้นตรงผ่านสเตเตอร์เทียบกับตัวเหนี่ยวนำ เอนจิ้นประเภทนี้กำลังได้รับความนิยมในฐานะกลไกขับเคลื่อนที่มีการเคลื่อนไหวแบบตอบสนองระหว่างการทำงาน

นี่เป็นโซลูชันที่น่าเชื่อถือและประหยัดไม่จำเป็นต้องใช้ระบบส่งกำลังทางกลใด ๆ พัลส์ของขั้วและระยะเวลาที่ต้องการจะถูกส่งไปยังขดลวดซึ่งจะสร้างสนามแม่เหล็กตามรูปแบบที่ต้องการซึ่งในส่วนของมันจะทำหน้าที่บนแกนและตรวจสอบตำแหน่งปัจจุบันของแท่งด้วยเซ็นเซอร์ Hall ที่สร้างขึ้นในสเตเตอร์

มอเตอร์ซิงโครนัส

การพูดว่า "มอเตอร์ซิงโครนัส" หมายถึงมอเตอร์กระแสสลับซึ่งความเร็วรอบการหมุน (หรือความเร็วเชิงมุม) ของโรเตอร์เท่ากับความเร็วเชิงมุมของฟลักซ์แม่เหล็กในช่องสเตเตอร์ บ่อยครั้งที่เรากำลังพูดถึงมอเตอร์ที่ใบพัดหมุนแม่เหล็กถาวรหรือขดลวดกระตุ้นทำให้เกิดสนามแม่เหล็กภายในที่แข็งแกร่งเพื่อป้องกันการลื่นไถล

ในมอเตอร์แบบซิงโครนัสความเร็วของโรเตอร์จึงไม่เปลี่ยนแปลง พัดลมที่มีประสิทธิภาพเครนปั๊ม - ในหลาย ๆ แอปพลิเคชั่นที่ต้องใช้พลังงานสูงและความเร็วคงที่โดยไม่คำนึงถึงภาระมอเตอร์ซิงโครนัสจะใช้งาน

มอเตอร์เหนี่ยวนำ

มอเตอร์อะซิงโครนัสส่วนใหญ่มักเรียกว่ามอเตอร์กระแสสลับซึ่งความถี่ (หรือความเร็วเชิงมุม) ของการหมุนของโรเตอร์แตกต่างจากความเร็วเชิงมุมของฟลักซ์แม่เหล็กสเตเตอร์ นั่นคือในเครื่องยนต์ดังกล่าวมี "สลิป" มอเตอร์เหนี่ยวนำกระแสสลับคือกรงกระรอก (ประเภท "กรงกระรอก") โรเตอร์หรือ โรตารี่โรตารี่.

มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นนั้นทำด้วยโรเตอร์เฟสขนาดของฟลักซ์แม่เหล็กที่โรเตอร์นั้นจะถูกควบคุมโดยรีโนมิเตอร์และความเร็วในการหมุนสามารถปรับได้ อุปกรณ์ที่มีความสำคัญน้อยลง (ขึ้นอยู่กับความเร็วของโรเตอร์ในการโหลด) นั้นมาพร้อมกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสที่มีโรเตอร์กรงกระรอก

ดูได้ที่เว็บไซต์ของเรา: ประเภทของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและหลักการทำงาน