ประเภท: แบ่งปันประสบการณ์, มอเตอร์ไฟฟ้าและการใช้งาน
จำนวนการดู: 559167
ความคิดเห็นเกี่ยวกับบทความ: 27
วิธีการตรวจสอบการทำงานและการเริ่มต้นของขดลวดมอเตอร์เฟสเดียว
มอเตอร์เฟสเดียวเป็นเครื่องจักรไฟฟ้าที่ใช้พลังงานต่ำ ในวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์เฟสเดียวมีขดลวดสองเฟสประกอบด้วยขดลวดหลักและขดลวดเริ่มต้น
จำเป็นต้องมีขดลวดสองอันเพื่อทำให้เกิดการหมุนของโรเตอร์ของมอเตอร์เฟสเดียว มอเตอร์ที่พบมากที่สุดประเภทนี้สามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: มอเตอร์เฟสเดียวที่มีขดลวดเริ่มต้นและมอเตอร์ที่มีตัวเก็บประจุที่ทำงาน
สำหรับเครื่องยนต์ประเภทแรกขดลวดสตาร์ทจะถูกเปิดผ่านตัวเก็บประจุเฉพาะเมื่อเริ่มสตาร์ทและหลังจากเครื่องยนต์ได้พัฒนาความเร็วการหมุนปกติจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่าย เครื่องยนต์ยังคงทำงานต่อไปกับการทำงานที่คดเคี้ยว ค่าของตัวเก็บประจุมักจะระบุไว้บนแผ่นป้ายของมอเตอร์และขึ้นอยู่กับการออกแบบ
สำหรับมอเตอร์ AC แบบอะซิงโครนัสเฟสเดียวที่มีตัวเก็บประจุที่ใช้งานได้ขดลวดเสริมจะเปิดทำงานอย่างต่อเนื่องผ่านตัวเก็บประจุ ค่าของความสามารถในการทำงานของตัวเก็บประจุถูกกำหนดโดยการออกแบบของเครื่องยนต์
นั่นคือถ้าการหมุนขดลวดเสริมของมอเตอร์เฟสเดียวกำลังเริ่มต้นการเชื่อมต่อจะเกิดขึ้นเฉพาะในช่วงเริ่มต้นและหากขดลวดเสริมเป็นตัวเก็บประจุการเชื่อมต่อจะเกิดขึ้นผ่านตัวเก็บประจุที่ยังคงอยู่ในระหว่างการทำงานของมอเตอร์
จำเป็นต้องรู้อุปกรณ์ของสตาร์ทและวกวนที่ทำงานของมอเตอร์เฟสเดียว ขดลวดเริ่มต้นและกำลังทำงานของมอเตอร์เฟสเดียวนั้นแตกต่างกันทั้งในภาคตัดขวางของสายไฟและจำนวนรอบ การทำงานที่คดเคี้ยวของมอเตอร์เฟสเดียวมักจะมีส่วนลวดที่ใหญ่กว่าและความต้านทานจะลดลง
ดูภาพอย่างชัดเจนแสดงให้เห็นว่าส่วนของสายไฟที่แตกต่างกัน คดเคี้ยวที่มีหน้าตัดที่เล็กกว่าคือจุดเริ่มต้น คุณสามารถวัดความต้านทานของขดลวดได้ด้วยการทดสอบทั้งลูกศรและดิจิตอลรวมถึงโอห์มมิเตอร์ ขดลวดที่มีค่าความต้านทานน้อยกว่าเป็นค่าที่ใช้งานได้
มะเดื่อ 1. การทำงานและการเริ่มต้นของขดลวดมอเตอร์เฟสเดียว
และตอนนี้ตัวอย่างบางส่วนที่คุณอาจเจอ:
หากมอเตอร์มีเอาต์พุต 4 ตัวจากนั้นหาจุดสิ้นสุดของขดลวดและหลังจากการวัดคุณจะเข้าใจได้ง่ายว่าสายไฟทั้งสี่นี้มีความต้านทานน้อยกว่า - ใช้งานได้ ทุกอย่างเชื่อมต่อกันอย่างง่าย 220v ถูกส่งไปยังสายไฟหนา และหนึ่งเคล็ดลับของการเริ่มต้นที่คดเคี้ยวหนึ่งในคนงาน สิ่งใดที่ไม่แตกต่างกันทิศทางการหมุนไม่ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ เช่นเดียวกับที่คุณเสียบปลั๊กเข้ากับเต้าเสียบ การหมุนจะเปลี่ยนจากการเชื่อมต่อขดลวดเริ่มต้นคือ - เปลี่ยนปลายของขดลวดเริ่มต้น
ตัวอย่างต่อไปนี้ นี่คือเมื่อเครื่องยนต์มี 3 พิน ที่นี่การวัดจะมีลักษณะดังนี้ - 10 โอห์ม 25 โอห์ม 15 โอห์ม หลังจากทำการวัดหลายครั้งแล้วให้หาปลายที่อ่านด้วยอีกสองอันคือ 15 โอห์มและ 10 โอห์ม นี่จะเป็นหนึ่งในสายเครือข่าย ส่วนปลายซึ่งแสดง 10 โอห์มก็เป็นเครือข่ายและอีก 15 โอห์มที่สามจะเป็นทริกเกอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับเครือข่ายที่สองผ่านตัวเก็บประจุ ในตัวอย่างนี้ทิศทางการหมุนคุณจะไม่เปลี่ยนสิ่งที่จะเป็น ที่นี่เพื่อที่จะเปลี่ยนการหมุนมันจะต้องไปที่ขดลวด
อีกตัวอย่างที่การวัดสามารถแสดง 10 โอห์ม, 10 โอห์ม, 20 โอห์ม นี่ก็เป็นหนึ่งในความหลากหลายของขดลวด เช่นนั้นไปในเครื่องซักผ้าบางรุ่นและไม่เพียง ในเครื่องยนต์เหล่านี้การทำงานและการเริ่มต้นเป็นขดลวดเดียวกัน (ตามการออกแบบของขดลวดสามเฟส) ไม่มีความแตกต่างว่าคุณจะมีคนงานประเภทใดและประเภทไหนที่คดเคี้ยว การเชื่อมต่อขดลวดเริ่มต้นของมอเตอร์เฟสเดียวดำเนินการผ่านตัวเก็บประจุ
ดูได้ที่ e.imadeself.com
: