Termisko releju veidi un konstrukcijas, termoreleju aprēķins un izvēle motoru aizsardzībai

Termiskais relejs veic aizsardzības funkciju pret ilgstošām pārslodzēm, to darbība ir līdzīga termiskā atdalītāja darbībai ķēdes pārtraucējos. Atkarībā no pārslodzes lieluma (novirze no nominālā režīma - I / Iн), tā tiek iedarbināta pēc atbilstoša laika perioda, ko var aprēķināt no termiskās releja laika-strāvas raksturlieluma. Sīkāk apskatīsim, kas ir siltuma relejs un kā to pareizi izvēlēties.

Darbības mērķis un princips

Kad motori ir pārslogoti, palielinās strāvas patēriņš un attiecīgi palielinās arī tā apkure. Ja motors pārkarst, tiek pārkāpta tinumu izolācijas integritāte, gultņi ātrāk nolietojas, tie var iesprūst. Tajā pašā laikā iekārtas termiskā atbrīvošana var neaizsargāt aprīkojumu. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams termiskais relejs.

Pārslodzes var rasties fāzu nelīdzsvarotības, traucēta rotora kustības dēļ gan palielinātas mehāniskās slodzes, gan gultņu problēmu dēļ, kad motora ass un pievadi ir pilnībā iestrēguši.

Termiskais relejs reaģē uz palielinātu strāvu, un atkarībā no tā lieluma tas pēc kāda laika pārtrauks strāvas ķēdi, tādējādi saglabājot motora tinumus neskartu. Pēc tam, kad traucējums ir novērsts, ja stators ir labā stāvoklī, motors var turpināt strādāt.

Ja relejs nezināmu iemeslu dēļ darbojās un pārbaude parādīja, ka viss ir kārtībā, varat atgriezt releja kontaktus sākotnējā stāvoklī, jo tam ir poga.

Relejs var darboties arī ilgstoša elektromotora iedarbināšanas gadījumā. Tajā pašā laikā tinumos plūst palielinātas straumes. Ilgstoša iedarbināšana ir process, kad motoram vajadzīgs ilgs laiks, lai sasniegtu nominālo ātrumu. Var rasties pārslodzes dēļ uz vārpstas vai zema sprieguma dēļ piegādes tīklā.

Laiku, pēc kura relejs darbosies, nosaka konkrētā releja laika-strāvas raksturlielumi, kopumā tas izskatās šādi:

Vertikālā ass parāda laiku sekundēs, pēc kura kontakti pārtrauc ķēdi, un horizontālā ass parāda, cik reizes faktiskā strāva pārsniedz nominālo strāvu. Šeit mēs redzam, ka pie releja nominālās strāvas releja darbības laikam ir tendence uz bezgalību, ar pārslodzi 1,2 reizes tas tiks atvērts apmēram 5000 sekundēs, ar pārslodzi 2 reizes - 500 sekundēs, ar pārslodzi 5-8 reizes relejs darbosies. pēc 10 sekundēm.

Šī aizsardzība novērš pastāvīgu motora izslēgšanu īslaicīgas pārslodzes un saraustīšanās laikā, bet ietaupa aprīkojumu, ja tas ilgu laiku pārsniedz pieļaujamās robežas.

Darba princips

Relejā ir bimetāla plākšņu pāris ar dažādiem temperatūras izplešanās koeficientiem. Plāksnes ir stingri savienotas viena ar otru; ja tās tiek uzkarsētas, struktūra salieksies sekcijas virzienā ar zemāku temperatūras izplešanās koeficientu.

Plāksnes tiek uzkarsētas slodzes strāvas plūsmas dēļ vai no sildītāja, caur kuru iziet slodzes strāva, diagramma parāda vairākus pagriezienus ap bimetālu. Plūstošā strāva uzsilda plāksni līdz noteiktai robežai. Jo lielāka ir strāva, jo ātrāk tiek sildīta.

Jāpatur prātā, ka, ja relejs atrodas karstā telpā - jums ir jāiestata darbības strāva ar lielu rezervi, jo no apkārtējās vides ir papildu apkure. Turklāt, ja relejs tikko darbojies, kontaktiem ir nepieciešams zināms laiks, lai atdzistos. Pretējā gadījumā var rasties kļūdaini pozitīvs rezultāts.

Apskatīsim konkrētu piemēru. Virs jūs redzat TRN releja ierīci. Tas ir divfāzu.Tas sastāv no trim šūnām, galējos sildelementos, vidū ir temperatūras kompensators, darba strāvas regulators, ieslēgšanās, atveres kontakts, atgriešanās svira.

Kad caur sildīšanas elementu (1) plūst strāva, tā temperatūra paaugstinās, kad strāva sasniedz iestatīto pārslodzes strāvu, bimetāla plāksne (2) tiek deformēta. Stumdītājs (10) pārvietojas pa labi un nospiež temperatūras kompensētāja plāksni (3). Kad pārslodzes strāva ir sasniegta, tā noliecas pa labi un atslēdz aizbīdni (7). Atbrīvošanas stienis (6) paceļas un kontakti (8) atveras.

Termisko releju veidi

Termiskos relejus var savienot ar visām trim fāzēm vai divām no trim, atkarībā no konstrukcijas. Lielākā daļa releju ir izstrādāti, lai apmierinātu īpašus magnētiskos starterus, tas ir uzstādīšanas ērtībai un precizitātei. Apsvērsim dažus no tiem.

RTL - piemērots lietošanai ar PML starteriem. Ar spaiļu komplektu KRL tiek izmantots kā atsevišķa aizsardzības ierīce.

Rācijsaziņa - piemērota uzstādīšanai ar PME un PMA starteriem. To var izmantot arī kā neatkarīgu, ja tas ir uzstādīts uz īpaša paneļa.

RTI - termiskie releji starteriem KMI un KMT. Priekšpusē varat redzēt dažus papildu bloķēšanas kontaktus displeja shēmu un citu lietu ieviešanai.

TRN ir divfāžu termiskais relejs. Tas ir uzstādīts trīsfāzu motoros, tajā pašā laikā tas ir savienots ar divu fāžu spraugu. Apkārtējā temperatūra neietekmē tā darbību. Uz pašreizējā regulatora ir 10 dalījumu 5 samazināšanai, 5 palielināšanai, vienas dalīšanas cena ir 5%.

Faktiski ir ļoti daudz termisko releju, taču tie visi veic vienu funkciju.

Releji bieži tiek montēti speciālā dzelzs kastē. Fotoattēlā PMA starteris ir 4. vērtība 63 ampēros ar trīsfāzu termisko releju.

Termiskais relejs ir savienots ar mūsdienu starteriem, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā, tiek iegūts viss dizains.

Sarkanā “testa” poga ir nepieciešama releja testa braucienam un kontaktu atvēršanas iespēju pārbaudei.

Šī savienojuma metode ietaupa vietu uz din dzelzceļa.

Elektroinstalācijas shēma

Kā jau minēts, termiskais relejs aizsargā pret ilgstošu pārslodzi elektriskās iekārtas. Tas ir uzstādīts starp enerģijas avotu un patērētāju.

Vadāmā strāva plūst caur sildelementiem (1), tie saliek atvērtus termiskā releja kontaktus (2), šajā ķēdē tiek izmantots 2 fāžu termiskais relejs. Tās kontakti atver kontaktora vai magnētiskā startera spoles ķēdi tāpat kā tad, ja būtu nospiests STOP taustiņš. Saliekot, šī diagramma izskatās šādi:

Priekšplānā var redzēt, kā no startera izejas kontaktiem ir savienotas divas galējās fāzes. Fonā ir redzams, ka spaile no TRH kontaktiem ir savienota ar releja spoli.

Ja izmantojat magnētisko starteru apgriezto ķēdi, tad savienojums ir gandrīz vienāds, zem tā ir skaidri parādīts. Kontakti, kas apzīmēti ar "10" un "12", ir savienoti ar starteru KM1 un KM2 spoļu spraugu.

Šeit jūs varat redzēt, ka ir parasti slēgts pāris un parasti atvērts kontakts. Tas ir nepieciešams, piemēram, lai norādītu uz termiskās aizsardzības darbību, t.i. Varat tam pieslēgt indikatoru vai nosūtīt signālu uz vadības telpu vai ACS.

RTI relejā šie kontakti atrodas priekšējā panelī:

• NĒ - parasti atvērts - indikācijai;

• NC - parasti slēgts - starterim.

STOP poga piespiedu kārtā pārslēdz kontaktus. Aktivizējot, šādam relejam vajadzētu atdzist, un tas atkal ieslēgsies. Lai gan konkrētā piemērā ir iespējama gan manuāla, gan automātiska atkārtota aktivizēšana. Lai to izdarītu, izmantojiet zilo pogu ar krusta formas slotu priekšējā paneļa labajā pusē ar aizvērtu vāku, tas ir bloķēts.

Izvēle konkrētam motoram

Teiksim, ka mums ir AIR71V4U2 dzinējs. Tās jauda ir 0,75 kW. Mums ir trīsfāžu tīkls ar lineāro spriegumu 380V. Dzinējs ir paredzēts 220 V, ja tinumus savienojat ar trīsstūri un 380 V, ja ir zvaigzne.Šāda motora nominālā strāva ar tinumiem, kas savienoti saskaņā ar zvaigžņu ķēdi 1.94A. Pilna informācija atrodas uz viņa datu plāksneskuru redzat zemāk esošajā fotoattēlā.

No tā izriet, ka mums motoram jāizvēlas termiskais relejs ar strāvu 1,94 A. Termiskā releja reakcijas strāvai vajadzētu pārsniegt motora nominālo strāvu 1,2 - 1,3 reizes. Tas ir:

Īre = IN * 1,2 ... 1,3

Ļaujiet motoram darboties kā tāda mehānisma sastāvdaļai, kurā ir atļautas īslaicīgas, bet ievērojamas pārslodzes, piemēram, nelielu kravu pacelšanai. Tad iestatītā strāva tiek izvēlēta 1,3 reizes lielāka nekā indukcijas motora nominālā strāva.

Īrels = 1,94 * 1,3 = 2,522

Tas ir, relejam jādarbojas ar strāvu 2,5-2,6A. Šādi releji mums ir piemēroti:

• RTL-1007, ar strāvas diapazonu no 1,5 līdz 2,6 A;

• RTL-1008, strāvas diapazons 2,4-4 A;

• RTI-1307, strāvas diapazons 1,6 ... 2,5 A;

• RTI-1308, strāvas diapazons 2,5 ... 4 A;

• TRN-25 3.2A (izmantojot regulatoru, jūs varat samazināt vai palielināt strāvu par 25%).

Releju regulēšanas metodes

Pirmais solis ir noteikt siltuma releja iestatījumu:

N1 = (iekšā - iekšā) / cI

kur In ir elektromotora slodzes nominālā strāva, In ir termiskā releja sildīšanas elementa nominālā strāva, un s ir skalas dalījuma koeficients (piemēram, c = 0,05).

Otrais solis - apkārtējās vides temperatūras korekcija:

N2 = (T - 30) / 10

kur T ir apkārtējās vides temperatūra, ° C.

Trešais solis:

N = N1 + N2

Ceturtais solis - iestatiet regulatoru uz vēlamo dalījumu skaitu N.

Temperatūras korekcija tiek ievadīta, ja apkārtējā temperatūra ir pārāk augsta vai zema. Ja temperatūru telpā, kur tiek uzstādīts relejs, būtiski ietekmē temperatūra uz ielas, tad korekcija jāveic ziemā un vasarā.

Pārbaudiet

Apsveriet TRN tipa releja piemēru. Lai pārliecinātos, ka relejs darbojas:

1. Pārbaudiet, vai korpusa stāvoklī nav plaisu vai mikroshēmu.

2. Pārbaudiet ar pievienoto kravu ar nominālo strāvu.

3. izjauciet releju un pārbaudiet kontaktu integritāti, vai uz tiem nav kvēpu,

4. Pārbaudiet, vai sildītāji ir saliekti.

5. Pārbaudiet attālumu starp bimetālu un sildelementiem. Tam jābūt vienādam, ja nē, tad noregulējiet ar stiprināšanas skrūvēm.

6. Nodrošiniet nominālo strāvu caur vienu no sildītājiem, iestatiet uzdoto vērtību 1,5 reizes virs nominālās strāvas. Šajā stāvoklī relejs darbojas 145 sekundes, pēc tam regulēšanas ekscentriku pakāpeniski pagriež pozīcijā “-5”, līdz relejs tiek aktivizēts.

7. Pēc aktīvas atdzesēšanas 15 minūtes tādā pašā veidā pārbaudiet otro sildelementu.

Pārbaudes stenda shēma:

Īss kopsavilkums

Siltuma releji ir svarīgs elements elektroiekārtu aizsardzībā. Izmantojot to, jūs aizsargājat ierīci no pārslodzēm, un tās raksturlielumi ļaus jums pārnest īstermiņa strāvas pārspriegumu bez viltus pozitīviem signāliem, kas nevar nodrošināt ķēdes pārtraucēju.

Relejus var izmantot gan kopā ar magnētiskajiem starteriem, savienojot tos tieši ar tā izejas spailēm, tādējādi veidojot vienotu dizainu, gan kā neatkarīgas aizsardzības ierīces, kas atrodas panelī uz din sliedes un vadības skapjos.