Elektriskais velosipēds - nākotnes transports!

Daudzi no mums regulāri pārvar ievērojamus attālumus ar kājām, nemaz nedomājot par mūsu ķermeņa enerģijas izmaksu iespējamo optimizāciju. Dažreiz, kad dodamies uz darbu vai studijām, nogājuši ievērojamu attālumu ar kājām, mēs jūtamies noguruši, kas zināmā mērā samazina mūsu sniegumu. Un neskatoties uz to, ka priekšā ir vesela darba diena, un spēki uz to ir vienkārši nepieciešami.

Tikmēr individuālā transporta attīstība nestāv uz vietas, un tagad šajā jomā ir pabeigta īsta revolūcija - ir izveidots elektriskais velosipēds. Šis ir jauns mobilais transportlīdzeklis, kas ļauj ērti nokļūt gandrīz jebkur, cita starpā atstājot kaitinošus un šādus nogurdinošus satiksmes sastrēgumus.

Elektriskais vienrats ir kompakts, to var viegli transportēt, to ir ērti uzlādēt, ar to var rīkoties pat bērns, tomēr cilvēku, kas interesējas par inovatīvu risinājumu, auditorija tā daudzajās rindās jau ir iekļāvusi gan pieaugušos, gan bērnus.

Velosipēda vai velosipēda iekšpusē ir vadības elektronika un žiroskopu sistēma, kas palīdz noturēt transportlīdzekli vertikālā stāvoklī, un līdzsvara līdzsvarā cilvēks var iemācīties, piemēram, braucot ar velosipēdu, kuru pēc dažām apmācībām ir diezgan viegli iegūt. Mainot ķermeņa stāvokli, nedaudz novirzoties uz priekšu vai nedaudz atpakaļ, kustība tiek kontrolēta, tiek regulēts riteņa ātrums.

Kā darbojas šis novatoriskais transportlīdzeklis? Viss ir ļoti vienkārši, ritenis ir elektromotors, kura rotors ir aprīkots ar pastāvīgajiem magnētiem, un tas ir riteņa loks, un stators ir aprīkots ar elektromagnētiem.

Elektromagnēti tiek piegādāti ar līdzstrāvu no iebūvētā litija akumulatora. Strāva tiek piegādāta elektromagnētiem saskaņā ar kustībai nepieciešamo algoritmu, izmantojot iebūvēto elektronisko kontrolieri.

Akumulatoru var uzlādēt, vienkārši 1-2 stundas pieslēdzot riteni pie elektrības kontaktligzdas, pēc tam atkarībā no modeļa un ražotāja jūs varat nobraukt attālumus līdz 70 kilometriem ar ātrumu, kas atkal sasniedz 22 km / h, no dažādiem ražotājiem un plkst. dažādiem modeļiem, šīs vērtības var nedaudz atšķirties.

Riteņu elektronika ne tikai pielāgo pareizo stāvokli telpā, ne tikai maina ātrumu žiroskopiskās sistēmas dēļ, bet arī signalizē par kritiskiem apstākļiem, piemēram, pieļaujamā slīpuma leņķa pārsniegšanu vai droša ātruma pārsniegšanu.

Vadības panelī papildus savienotājam lādētāja pievienošanai ir arī LED displejs, kas palīdz cilvēkam viegli orientēties, kā arī skaņas signālierīce.

Šo unikālo transportlīdzekli patiesi var uzskatīt par individuālu nākotnes transportu. Elektriskais velosipēds, kas sver tikai 9 līdz 20 kilogramus un kura garums nepārsniedz 40 cm un nav lielāks par pusmetru, ir pietiekami ērti darbināms, manevrējams, drošs un ekonomisks.

Riteņu korpuss bieži ir izgatavots no triecienizturīgas plastmasas, aprīkots ar pārnēsāšanas rokturi, ieslēgšanas / izslēgšanas pogu un akumulatora uzlādes līmeņa indikatoru. Braukšanas ērtībai sānos ir izvietoti gumijas ieliktņi, un kājām ir uzstādīti ērti kāju balsti.

Ritenī iekļauts ne tikai lādētājs, bet arī drošības josta, kā arī sānu papildu riteņi, kurus var piestiprināt pie pakāpieniem, lai atvieglotu apmācību. Šāds vidēja parametra elektriskais monoratīvs var viegli izturēt gan bērnu, gan pieaugušo, kas sver līdz 120 kg.