Comment fabriquer un transformateur à partir d'un démarreur magnétique

Si vous avez un démarreur magnétique avec des contacts grillés ou un boîtier cassé, mais avec une bobine entière de 220 volts et un circuit magnétique, vous pouvez fabriquer vous-même un transformateur de puissance non élevée et de toute tension, mais à partir d'un chargeur.

Auparavant, lorsqu'il y avait un dysfonctionnement du démarreur magnétique, je l'ai simplement démonté pour les pièces ou assemblé un normal sur deux trois démarreurs magnétiques défectueux. Je cherchais récemment un transformateur pour faire un chargeur pour Piles AAA (mini doigt). Trois de ces piles sont dans ma lampe de poche. Mais récemment, je suis tombé sur un démarreur magnétique avec des contacts grillés. Je l'ai démonté, je regarde, il y a une bobine 220 Volt, il y a un circuit magnétique, il ne reste plus qu'à enrouler l'enroulement secondaire et le transformateur est prêt.

Sur la bobine du démarreur magnétique, il était écrit: "U = 220, W = 4400 tours PEV-2 Ø 0,14 mm." Donc, si 4400 est divisé par 220, il s'avère que 20 tours par 1 Volt, car j'ai besoin de 4,5 Volts pour le chargeur, l'enroulement secondaire devrait contenir 20 * 4,5 = 90 tours.

Si rien n'est écrit sur la bobine, nous agissons différemment, nous enroulons 20 tours de fil sur la bobine et assemblons le transformateur de nos propres mains.

Nous transformons le transformateur en un réseau de 220 volts et mesurons la tension à nos 20 tours, puis divisons 20 par la tension mesurée, nous obtenons le nombre de tours qui doivent être enroulés pour obtenir 1 Volt, nous multiplions par la tension requise, nous obtenons le nombre de tours de l'enroulement secondaire qui doivent être enroulés - mathématiques 1ère année.

Par ailleurs, vous pouvez prendre une bobine et 380 V. L'enroulement secondaire pour elle est calculé ci-dessus comme décrit.

Après avoir déterminé le nombre de tours requis pour l'enroulement secondaire, enroulez-le. Le nombre de tours ne doit pas être beaucoup plus grand que calculé, car d'une part la tension d'alimentation n'est pas stable, d'autre part, une chute de tension se produira sous charge.

L'enroulement secondaire est enroulé avec un fil de section plus importante que celle de l'enroulement primaire, de plus, plus la tension est faible, plus la section est importante. Le fil de bobinage peut être pris à partir d'une bobine d'un démarreur magnétique ou d'un relais pour une tension de 24 Volts ou d'un relais de voiture pour 12 Volts avec contacts grillés, ou tout autre avec une isolation en émail.

L'enroulement secondaire de notre transformateur est enroulé de sorte que la bobine puisse entrer dans le circuit magnétique, vous devez donc choisir la bonne section du fil et le nombre de tours. L'enroulement secondaire enroulé doit être isolé avec du vernis ou un autre matériau.

Veuillez noter qu'il y a une bobine de cuivre ou de laiton court-circuitée sur le circuit magnétique du démarreur magnétique (la flèche le montre sur l'image) dans notre transformateur, ce n'est pas nécessaire. Sur mon démarreur, deux d'entre eux d'un côté et l'autre sont en laiton, je les ai retirés avec un tournevis.

En principe, tout est prêt, vous pouvez assembler le transformateur. La meilleure chose est de connecter les deux parties du circuit magnétique avec de la colle époxy. Pour ce faire, nous nettoyons les extrémités des noyaux magnétiques avec un solvant, appliquons de la colle, les connectons, bien sûr, nous n'oublions pas d'installer la bobine et de serrer dans un étau.

Transformateur fait maison à partir d'un démarreur magnétique

Voici le transformateur du démarreur magnétique prêt. Mais avant d'assembler le transformateur à fond, vous devez le collecter temporairement et vérifier ses paramètres tension, courant, assembler le circuit de l'appareil et vérifier ses performances.

Le chargeur est simple. Ajouté au transformateur pont de diode et connecté les batteries à travers une résistance de fil de fortune. La résistance de fil en fil nichrome, en choisissant sa longueur en fonction du courant de charge. Courant mesuré avec un multimètreatteindre 10% de la capacité de la batterie.Le chargeur a été placé dans le corps du démarreur magnétique, en supprimant tout ce qui n'était pas nécessaire.

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