Kategorie: Kontroverzní otázky, Zajímavé elektrické zprávy
Počet zobrazení: 104949
Komentáře k článku: 15

Minatoův magnetický motor: existuje hojnost magnetické energie?

 


Za použití motoru Minato a podobných struktur jako příkladu se zvažuje možnost využití energie magnetického pole a obtíže spojené s jeho praktickým použitím.

Magnetický motor MinatoV našem každodenním životě si jen zřídka všimneme terénní formy existence hmoty. Pokud ale nepadneme. Gravitační pole se pro nás stává bolestnou realitou. Ale existuje jedna výjimka - pole permanentních magnetů. Téměř všichni v dětství si s nimi hráli a dychtivě prolomili dva magnety. Nebo se stejným vzrušením pohněte tvrdohlavě protilehlými póly stejného jména.

S věkem zájem o toto povolání zmizel, nebo naopak stal se předmětem seriózního výzkumu. Nápad praktické využití magnetického pole se objevil dlouho před teoriemi moderní fyziky. A hlavní věcí v této myšlence byla touha použít „věčnou“ magnetizaci materiálů k získání užitečné práce nebo „volné“ elektrické energie.

Inventivní pokusy o praktické použití konstantního magnetického pole v motorech nebo elektrické generátory nepřestávejte dnes. Vzhled moderních magnetů vzácných zemin s vysokou donucovací silou vzbudil zájem o takový vývoj.

Kokhei MinatoInformační prostor sítě zaplavilo množství vtipných návrhů s různým stupněm účinnosti. Mezi nimi vyniká hnutí japonského vynálezce Kohei Minato.

Sám Minato je profesionálním hudebníkem, ale vyvíjí se už mnoho let magnetický motor vlastní design, vynalezený podle něj při koncertu klavírní hudby. Těžko říct, jaký byl Minato hudebník, ale ukázalo se, že je to dobrý obchodník: patentoval svůj motor ve 46 zemích a pokračuje v tomto procesu i dnes.

Je třeba poznamenat, že moderní vynálezci se chovají spíše nekonzistentně. Snili o tom, jak lidstvo potěšit svými vynálezy a zůstat v historii, snaží se se stejnou pečlivostí skrýt podrobnosti svého vývoje a doufat, že v budoucnu dostanou dividendy z prodeje svých nápadů. Ale nezapomeňte Nikola Teslakdyž, aby propagoval své třífázové motory, odmítl odpočty patentů od společnosti, která zvládla jejich propuštění.


Zpět na Minatův magnetický motor. Mezi mnoha jinými podobnými vzory vyniká jeho produkt velmi vysokou účinností. Aniž bychom se podrobně zabývali konstrukcí magnetického motoru, který je v popisech patentů stále skryt, je třeba poznamenat několik jeho vlastností.

Magnetický motor MinatoVe svém magnetickém motoru jsou sady permanentních magnetů umístěny na rotoru v určitých úhlech k ose otáčení. Průchod „mrtvého“ bodu magnety, který je podle Minatoovy terminologie nazýván „kolabujícím“ bodem, je zajištěn dodávkou krátkého silného impulzu do elektromagnetické cívky statoru.

To je tato vlastnost, která zajistila konstrukci Minato vysokou účinnost a tichý provoz při vysokých rychlostech. Tvrzení, že účinnost motoru přesahuje jednotu, však nemá žádný základ.

Pro analýzu Minatova magnetického motoru a podobných struktur uvažujte o konceptu „latentní“ energie. Latentní energie je vlastní všem druhům paliva: u uhlí je to 33 J / gram; pro olej - 44 J / gram. Energie jaderného paliva se však odhaduje na 43 miliard těchto jednotek. Podle různých protichůdných odhadů latentní energie pole permanentního magnetu je asi 30% potenciálu jaderného paliva, tj. Je to jeden z energeticky nejnáročnějších zdrojů energie.

Ale použití této energie není ani zdaleka snadné.Pokud se ropa a plyn při vznícení okamžitě vzdají veškerého svého energetického potenciálu, pak u magnetického pole není všechno tak jednoduché. Energie uložená v permanentním magnetu může vykonávat užitečnou práci, ale konstrukce pohonných jednotek je velmi složitá. Analogem magnetu může být baterie velmi velké kapacity s neméně velkým vnitřním odporem.

Proto hned vzniká několik problémů: je obtížné získat velkou sílu na hřídeli motoru s jeho malými rozměry a hmotností. Magnetický motor časem ztratí svou energii, protože spotřebovává uloženou energii. Dokonce i předpoklad, že je energie doplňována Zemské magnetické polenemůže tuto chybu opravit.

Hlavní nevýhodou je požadavek na přesnou montáž konstrukce motoru, která zabraňuje jeho hromadnému vývoji. Minato se dosud snažilo určit optimální uspořádání permanentních magnetů.

Proto jeho nesouhlasy s japonskými korporacemi, které nechtějí ovládnout vynález, jsou neopodstatněné. Při výběru motoru bude mít každý inženýr především zájem o jeho zátěžové charakteristiky, snížení výkonu během životnosti a řadu dalších charakteristik. Podobné informace o motorech Minato, stejně jako o ostatních konstrukcích, stále chybí.

Vzácné příklady praktického provedení magnetických motorů vyvolávají více otázek než obdiv. Nedávno SEG ze Švýcarska oznámila svou připravenost vyrábět kompaktní generátory na zakázku, ve kterých je řada Searl magnetický motor.

Generátor vyrábí výkon asi 15 kW, má rozměry 46x61x12cm a životnost až 60 MW-hodin. To odpovídá průměrné životnosti 4 000 hodin. Jaké však budou charakteristiky na konci tohoto období?

Společnost upřímně varuje, že poté je třeba permanentní magnety znovu zmagnetizovat. To, co je za tímto postupem, je nejasné, nejpravděpodobnější je však úplná demontáž a výměna magnetů v magnetickém motoru. A cena takového generátoru je více než 8500 EUR.

Minato také oznámilo zakázku na výrobu 40 000 ventilátorů s magnetickými motory. Ale všechny tyto příklady praktické aplikace jsou jednoduché. Navíc nikdo současně netvrdí, že jejich zařízení mají účinnost více než jednoho a že budou fungovat „navždy“.

Pokud je tradiční indukční motor vyroben z moderních drahých materiálů, například stříbrných vinutí, a magnetický obvod je vyroben z tenké ocelové amorfní pásky (kov ze skla), pak za cenu srovnatelnou s magnetickým motorem získáme těsnou účinnost. Současně budou mít indukční motory podstatně delší životnost s snadnou výrobou.

Souhrnně lze říci, že dosud nebyly vytvořeny žádné úspěšné návrhy magnetických motorů vhodných pro masový průmyslový rozvoj. Tyto vzorky, které jsou proveditelné, vyžadují technické vylepšení, drahé materiály, přesnost, individuální přizpůsobení a již s nimi nemohou konkurovat zvládnuté typy motorů. A tvrzení, že tyto motory mohou pracovat po neomezenou dobu bez dodávky energie, jsou zcela neopodstatněná.

Viz také:Jak si vyrobit věčný pohyb stroj vlastníma rukama

Viz také na e.imadeself.com:

  • Jak rozlišit indukční motor od stejnosměrného motoru
  • Jak si vyrobit věčný pohyb stroj vlastníma rukama
  • Moderní synchronní proudové motory
  • Druhy elektrických motorů a zásady jejich práce
  • Klasifikace motoru

  •  
     
    Komentáře:

    # 1 napsal: | [citovat]

     
     

    Pochybnost je způsobena kvalitou článku (nebo jeho překladu), například: „pracovní zdroj do 60 MW / hod.“. Jaká záhadná jednotka pracovního zdroje generátoru a při jaké zátěži je to možné nebo je to indikátor energie, zatímco se změní na 4000 hodin? Prosím, řekněte, proč by megawatty měly být děleny hodinou? Jaký nesmysl Chubaisovy energie.Všichni jeho následovníci (REC, prodej energie atd.) A to také hřešíte? Zkontrolujte prosím text, přidejte komentáře a zvyšte kvalitu (i když to zní socialisticky) ... Někdy doporučuji váš web ....

     
    Komentáře:

    # 2 napsal: | [citovat]

     
     

    ! 5 kW násobený 4000 hodin, obdržel 60 000 kWh. Kilowatty byly nahrazeny 1000 watty a obdržely 60 MWh.

    Ta věc je jiná. Z magnetu nelze získat více energie, než kolik se spotřebuje během magnetizace. Pokud Minato hodlá využívat energii pohybujících se elektronů - vlajka je v jeho rukou!

     
    Komentáře:

    # 3 napsal: andy78 | [citovat]

     
     

    Ano, v článku překlep. Již opraveno. Vlastně - 60 000 MW-hodin, i když označení MW / hod je velmi běžné i v oficiálních dokumentech, nemluvím o novinách a časopisech. "MW / h" je dokonce ve slovníku pravopisu: "MW / h - megawatthodina" (Ruský pravopisný slovník. / Ruská akademie věd. Ruský institut. Pojmenováno po VV Vinogradově. - M .: "Abecední kniha". 1999.)

    V článku 60 000 MWh je to vypočtená hodnota celkové životnosti generátoru za 4000 hodin.

     
    Komentáře:

    # 4 napsal: | [citovat]

     
     

    Kvalita článku je nízká.
    Abych byl upřímný, musel jsem tento článek velmi dlouho promyslet, abych pochopil srovnání, která by měl autor udělat, aby se stal dobrým, ale sám zjevně úplně nerozuměl tématu, které vysvětloval.
    Okamžitě jsem nerozuměl tomu, jak porovnat účinnost asynchronního elektrického motoru a magnetického motoru. Z textu se zdá, že magnetický motor funguje jako generátor, protože nepřijímá energii, ale porovnat generátor a motor z hlediska účinnosti? bylo by to divné. Ale pokud je porovnáte s permanentní magnetizací používanou v magnetickém motoru, permanentními magnety, elektřinou, takové srovnání v článku neexistuje, pak asynchronní motory mohou mít dokonce prospěch. Správnější je porovnat magnetické motory se systémem meziskladů baterií, pokud je to nutné (například střídač), elektromotorem nebo spalovacím motorem, ale za cenu kilometr nebo kW

     
    Komentáře:

    # 5 napsal: Serhey | [citovat]

     
     

    Normálně psáno, stroj neustálého pohybu není vynalezen ... promiňte

     
    Komentáře:

    # 6 napsal: | [citovat]

     
     

    To, co lidstvo ví, je omezené. Co neví, je nekonečno. Téma magnetických motorů je velmi zajímavé. Věřím, že nadšenci by měli pokračovat ve vědeckém výzkumu a experimentech v každém slibném směru. A pokud nyní neexistují žádné dostupné technologie pro levnější komponenty, kdo ví, co pro nás bude budoucnost!

     
    Komentáře:

    # 7 napsal: | [citovat]

     
     

    Bravo, skvělý nápad a aktuální.

     
    Komentáře:

    # 8 napsal: Egore | [citovat]

     
     

    Na těchto principech můžete vytvořit mnoho vzorů. Jeden z nich jsme provedli v armádě, kde jsme neměli nic ve službě (sloužil jako elektrikář v autobahtu). Vzali tyč z kuličkového pera, přirozeně bez pasty, naplnili ji rtutí (měli jsme několik plechovek tohoto odpadu, odkud - neptám se, to neřeknu), válcovali jsme tyč do prstence, to je ta nejobtížnější věc, takže v kruhu není vzduchová bublina. Poté byl pod prsten vystřižen kus polystyrenu ve formě disku o tloušťce 3 až 4 mm a spuštěn do sklenice s vodou (sklenice z plastu). Ke břehu jsou dva permanentní magnety 180 g. a dvě domácí automobilové relé 12 V. Cívky těchto relé - přes odpojovač - také na 12 V AB. Měli jste vidět, jak tento prsten ve vodě vyvolává bouři ... To je něco. Mimochodem, pokusili jsme se to udělat drátem - nefunguje to.

     
    Komentáře:

    # 9 napsal: | [citovat]

     
     

    Vážení!

    Rozhovory jsou chytré, ale s tím nemají nic společného. Co je podstatou magnetického motoru Minato? Ano, ve skutečnosti je to tak, že například obsahuje magnetický rotor se střídavými póly magnetů a stator s elektromagnety, umožňuje asymetrii interakce magnetů se statorem v určité době rotoru vůči statoru.Pokud v části pracovního cyklu, kdy v EM cívkách není žádný proud, pak magnety rotoru jednoduše magnetizují špatně na statorový kus železa a vykonávají bezdůvodnou práci. Pokud ale ve stejném stavu dosáhnou magnety rotoru do bodu rovnovážné interakce se železem, pak začne rotor spotřebovávat setrvačnost, aby překonal sílu zpětné přitažlivosti. No a co dělat? Ano, vše je velmi jednoduché! Je nutné, aby použití železa již nemělo magnetické vlastnosti. Jak? A dát takový proud cívkám, že by demagnetizoval železo. A pak rotor klidně letí kolem této škodlivé mezery a dosáhne polohy, kde magnety začnou opět přitahovat železo ve správném směru. V tuto chvíli musí být proud vypnut a vše se vrátí „do normálu“ Pak - znovu jej zapněte, poté znovu vypněte ... A s takovými cykly bude rotor i nadále rotovat na čisté energii magnetů.

    Ale co statorový demagnetizační proud? Tento proud nefunguje, a proto se utrácí pouze na vytvoření protisměrného magnetického pole a ztráty aktivního odporu cívek. No, s ohmickými ztrátami, co budete sakra dělat, ale to, co se stalo při vytváření MP, lze vrátit zpět ke zdroji, nebo spíše k jeho kapacitnímu úložišti. Co je k tomu zapotřebí a jaké by měly být rozměry statoru, rotoru, jaké indukční magnety a jak uzavřít magnetické pole - zde máte pole pro orbu.

    Mám takový stroj, že jazyk se nezměnil ani na stroj - je vyroben z toho, co bylo po ruce, a vyrobené z rukou, které jsou, což je velmi špatné a není optimální, a které rozdalo dvacet pět wattů zcela bezdůvodné energie. Z 24-voltové baterie spotřebovala asi 100 wattů, vyhřála se jako poslední bastard a když jsem připojil zátěž z drátových řezaček k výstupu generátoru, proud v nich narostl, napětí z generátoru bylo stejné - stroj pracoval pouze na jedné frekvenci , na ostatních nedošlo k synchronizaci s pozicí rotorových magnetů - a na výstupu jsem obdržel až 25 wattů. Současně se proud spotřebovaný motorem vůbec nezměnil, i když měl zvýšit o jednu ampér.

    Ukázal to některým mužům, a to i s velmi slušným vzděláním Fiztekhovského, ale všichni viděli, že auto jedí víc, než rozdává. Je to škoda: nedokončil jsem kurzy fyziky a technologie, obvyklý letecký ústav ... Ale auto fungovalo. Kdybych někde našel s jedním a půl milionem, pak bych v létě jezdil na kole s velmi nízkou spotřebou baterie. Ale zatím žádné nejsou. Říká to správně: zavedený mýtus je silnější než jakákoli betonová zeď. Bůh je jejich soudcem ...

     
    Komentáře:

    # 10 napsal: | [citovat]

     
     

    Špatná zpráva:

    Věčný „zdroj“ energie není možný.

    Dobrá zpráva:

    Je možné „věčné“ čerpadlo energie zvenčí.

    Je jen možné čerpat energii z vodního cyklu nebo ze vzduchového cyklu, nebo přímo z toho, z čeho se vodní cyklus a vzduchový cyklus nabíjí z cyklu indukce elektromagnetického pole Země, které přijímá energii z cyklického pohybu Země vzhledem k mezihvězdnému fyzickému vakuu a je v něm obsaženo. „bílý šum“ - celková „pozadí“ energie doplněná ze všech zdrojů záření vesmíru.

    Co se nazývá „odkazovat na zdroj“.

     
    Komentáře:

    # 11 napsal: | [citovat]

     
     

    Nikolay Klimov,  
    Ahoj. Je možné výrazně ušetřit energii bez vysokých nákladů. Pokud převinete zatáčku jednoho vedení ze svazku, aniž byste se dotkli zbytku (primárního nebo sekundárního) u hlavových transformátorů jaderné elektrárny, vodní elektrárny nebo tepelné elektrárny (a tam není moc práce - maximálně týden), dojde k významné úspoře elektrické energie, protože napětí se stane normální, ne 220, ale 200, nebo dokonce 180 voltů. A všechna zařízení budou fungovat ještě lépe než při 220 V. Takto funguje efekt nepravidelných objevených magnetických toků! A na všech svařovacích strojích v zemi a na všech elektrických obloukových pecích můžete okamžitě snížit napětí alespoň o 1 třetinu.Tento efekt se projevuje ve skutečnosti, že napětí se stává čistším v důsledku přetečení magnetického toku mezi nerovnoměrnými cívkami (když sinusoid projde 0, objeví se malá police). V důsledku toho se snižují energetické ztráty v důsledku harmonických, hystereze .... Následující popisuje, jak se objevil tento efekt, a v investici nový pohled na svět.

    Od roku 1991, téměř každý den, téměř 10 let, jsem přemýšlel, proč se UNION zhroutil. Pravděpodobně tisíce různých odpovědí mě neuspokojily. Nakonec, v roce 2000, dorazilo porozumění, po kterém 2 týdny jsem chodil jako modřina. Nechtěl jsem tomu věřit, ale všechno to vysvětlovalo. Nejen kolaps Unie, ale obecně VŠE !!! Dokud nebyla potvrzena správnost RESPONSE. (Po praktické zkoušce se musel vyrovnat a zvyknout si na to).

    Možná to stojí za to popsat: Měl jsem svařovací stroj, domácí, zraněný na torusu, velmi těsný, ale sekundární obsahoval pouze 47 voltů, oblouk byl silný, ale ne stabilní, často se zlomil, takže jsem udělal další, a tenhle ležel asi rok a půl. Primární je navinut na 2 dráty. A v noci (nevím, zda ve snu) přišel nápad převinout cívku jednoho drátu primární. Ráno jsem si nejprve myslel - nesmysly, pak jsem si myslel - a co když je světový názor, který dorazil, správný, pak je třeba zkontrolovat každou myšlenku v technologii, zejména proto, že je velmi snadné převinout cívku zpět. Téhož dne jsem ji přetočil, pečlivě jsem ji připojil k síti a očekával (jako školící energetický inženýr) velké zvýšení volnoběhu. Nezvýšil se !!! Snažil jsem se vařit a nerozpoznal zařízení !!! Je těžké odtrhnout oblouk !!! Síla je mnohem více !!!

    Začal odvíjet sekundární. Ukázalo se, že na normální svařování stačí 33 voltů místo 60 a !!!!!!! Téměř 2krát snížená spotřeba energie se stejným svařovacím proudem !!! Stále mám toto zařízení v garáži. Pak tam bylo mnoho malých objevů a vynálezů, dokonce podal 2 patenty. Obecně jsem si zcela jistý, že světový názor je správný.

    Proč srazil? Ukázalo se, že my, lidé sami, jsme jen zelenina. Ano, ano, nemůžeme ani nazvat bioroboty. Muž v bezvědomí je to, co je samo o sobě, bez SOUL. Jsme prostě Její tělo. Naše mozky slouží téměř výhradně k propojení těla se SOUL. Paměť, logika, pocity ... všechno je ZDE !!!

    Vynalezl také mimořádně jednoduchý, technologicky vyspělý a mnohem účinnější elektromotor komutátoru. Tento efekt je dosažen úplnějším využitím energie magnetického pole. Z fyziky je známo, že se rovná polovině indukčních časů čtverce proudu. Všechny motory kolektorů používají velmi sofistikované vinutí a velmi malou indukčnost - jednotky miligenri. (V praxi pouze magnetické pole čtverce současných prací) Bojí se jiskření štětcem, proto jsou neúčinné. Naučil jsem se (na malých motorech) používat stovky a tisíce miligenů, s extrémně jednoduchými vinutími (jedním nebo dvěma) s trochou jiskření! A účinnost je výrazně vyšší. Bude to obzvláště efektivní u elektrických vozidel - několikrát lepší než u stávajících vozidel a skutečně všude.

    Abych to řekl vážně, mám téměř všechno připravené - stator se 2 póly, kolektor se 2 póly, 2 kartáčky a šachtu.

    Potřebujeme magnetický obvod na hřídeli (abychom navíjeli jedno vinutí) ve formě dvou hub s nohama dohromady, s co největší magnetickou permeabilitou (a indukcí nasycení), ale ne méně než 25 000 jednotek.

    Může to někdo udělat z elektrického nebo nanokrystalického (velmi žádoucího), žehlit a prodat mi to?

    Husté balení listů magnetického obvodu musí mít tloušťku 80 mm. Šířka plechů je 120 - 150 mm, délka 174 s poloměrem plechů - 87 mm. V úzké části 60-80 mm V široké - 120-150 mm. Otvor pro hřídel je 28 mm. Drážka je široká 8 mm a hloubka 4 mm. Byl bych velmi vděčný za vaši pomoc.

    Boyarin Valentin Georgievich. Tel +380986723876.

     
    Komentáře:

    Napsal # 12: | [citovat]

     
     

    Potřebujete autonomní zdroj energie! Napište!

     
    Komentáře:

    # 13 napsal: | [citovat]

     
     

    Díky permanentní přitažlivosti nebo odporu dvou magnetů je motor jednoduchý. Je nutné transformovat předpokládanou odpudivou sílu v točivém momentu. K tomu je velmi jednoduché, musíte si trochu promyslet a to je vše. Na internetu existuje mnoho velmi složitých a neefektivních návrhů. A mimochodem, všechno je jednoduché. Ale z nějakého důvodu na to nikdo nemůže myslet.

     
    Komentáře:

    Napsal # 14: Dmitry | [citovat]

     
     

    Na YouTube jsem zveřejnil video v několika sériích, které se jmenuje „NEJLEPŠÍ“ ENERGIE Z MAGNETŮ (1., 2., 3. série). Ve druhé sérii Minato hovořil o motoru. Chtěl bych znát názor publika na toto téma.

     
    Komentáře:

    # 15 napsal: Stejný Dmitry | [citovat]

     
     

    Pak mi přišla zpráva, že v případě rozpadajících se „super-unit“ motorů Minato se problém objevil v souvislosti s neobvykle rychlou demagnetizací magnetů. Video jsem zveřejnil na svém kanálu (YouTube) pomocí pomluvy „Igor Beletsky téměř vyrobil motor Kokhei Minato“ co jsem udělal Beletsky je v podstatě blízkým analogem motoru Minto, chybí jen klíčový prvek. V mém videu je jasné vysvětlení, proč by Minatoovy magnety měly být nevyhnutelně demagnetizovány, aby poskytovaly velmi „super jednotku“.