10 nejčastějších příčin elektrických poruch

Elektrikář se ve své praxi potýká s úplně odlišnými případy, které někdy dosáhnou absurdity. Koneckonců nikdy nemůžete předvídat, co by se s elektrickým zařízením mohlo při jeho provozu stát. Zařízení je třífázové a jednofázové - tyto typy jsou nejčastější.

Je však třeba poznamenat, že jejich členění je stejné nebo má podobné příčiny. Nejběžnějším prvkem v elektrickém zařízení průmyslového podniku byl a zůstává (možná navždy) elektrický motor, pojďme se podívat na příčiny jejich poruch.

Problémy s elektrickými motory

Situace: Na elektromotor přichází napětí, ale nefunguje nebo nefunguje správně. Začněte kontrolovat krabice na krytu motoru, kde je kabel dodán, a odpojte obvod hvězdy nebo trojúhelníku.

Důvody:

1. Oxidace nebo spalování kontaktů. Musíme je vyčistit a provést zkušební provoz elektromotoru, pokud k tomu nedošlo, přistoupíme k další diagnostice.

2. Vinutí s otevřenou fází. Pokud ano měřič svorek, změřte proud v každé fázi, bude vám jasné, zda alespoň jedno vinutí spotřebovává proud. Pokud není nulový vodič, pak, když se dvě ze tří vinutí zlomí, proud nebude spotřebován žádným z nich.

Příčinou přerušení může být: mechanický náraz nebo elektrický šok, přehřátí, účinky interturn obvodu. Takový motor nepodléhá provozní opravě - jedinou možností je jeho výměna a další převíjení.

3. Uzávěr mezi otočkami. Motor se otáčí, postupně zpomaluje, nezatěžuje náklad, pracuje se zvýšeným hlukem. Diagnóza je potvrzena elementárními - svorkovými měřiči, měří se proud v každé fázi, pokud je na jedné z nich proud výrazně odlišný od ostatních - to je pravděpodobně důvod.

Věnujte pozornost proudu. S nominálem můžete ověřit odečtením jeho hodnoty na štítku pomocí technické údaje. Příčiny této poruchy: úder na elektrický motor, vlhkost a voda, uvedení do provozu po dlouhém prostoji.

Po delší nečinnosti by měl být motor před uvedením do provozu vysušen. Skutečnost je taková, že uvnitř motoru se může zvýšit vlhkost, což má za následek snížení izolačního odporu, a to vede k bludným proudům, zvýšenému zahřívání a v důsledku toho k poškození izolace v místě jejího přehřátí.

To lze provést odstraněním jednoho z krytů motoru a nasměrováním tepelné pistole k němu na dlouhou dobu - z jednotek hodin na několik dní v závislosti na velikosti.

Díky izolačnímu odporu můžete zkontrolovat připravenost motoru k práci. Normálně zvažte izolaci 1 MΩ na 1000 V, tj. u třífázového motoru jmenovitého napětí 380 voltů musí být odpor alespoň 0,5 MΩ. Skutečné hodnoty jsou obvykle větší, od 2 megohmů do „nekonečna“.

Pokud je motor malý, do 1 kW, můžete jej kompletně rozebrat, vyjměte rotor a do statoru vložte žárovku při 100 - 150 W. Existují způsoby sušení vinutí střídavým proudem, pomocí stupňového nebo autotransformátoru. Metoda spočívá v použití malého napětí, vinutí se začne zahřívat.

4. Porucha nebo zkrat k pouzdru. Motor může pracovat bez jakýchkoli odchylek, tato možnost je ještě hroznější - při kontaktu s kovovými částmi skříně, držáky motoru a akčními členy hrozí velké nebezpečí úrazu elektrickým proudem. Řešení i příčiny tohoto problému jsou podobné - nahrazení a převinutí zpět.

5. Otáčení hřídele je obtížné, motor nabírá otáčky velmi pomalu a pokud se rozběhne při zatížení, nemusí se vůbec pohybovat. S největší pravděpodobností zaschlo mazivo na ložiscích nebo rotorových pouzdrech, je nutné obnovit kluzné vlastnosti. Důvodem byla přirozená produkce, práce v podmínkách zvýšené teploty nebo vlhkosti.

Příčiny poruchy elektrických ohřívačů

Existují různé typy elektrických ohřívačů, je to jako tepelné zbraně s topnými články nebo spirály, elektrické krby s nichromovými ohřívači, elektrické kotle s topnými články, bez ohledu na typ poruchy zařízení, které mají, jsou typické:

1. Vyfukovaná spirála. Vyskytuje se buď v důsledku přirozeného stárnutí, nebo v důsledku práce ve špatných podmínkách. Pokud byla během předchozí opravy nainstalována spirála s větším výkonem, nemusí být rozměry tělesa topení dostačující pro jeho přirozené chlazení, protože se přehřátím rychle stane zbytečným.

Vyměnit nebo dočasně přišroubovat v místě zlomu. Takové řešení však často rychle selže nebo vůbec selže - starý nichrom z přehřátí se stane křehkým a jednoduše jej nepřiskřípnete pod šroub.

2. Porucha ohřívače v krytu. Je to možné při práci s vypnutým ventilátorem, v případě tepelné pistole, při práci bez vody, v případě elektrického kotle, v důsledku závad ve výrobě nebo po uplynutí zdroje. Řešením je výměna topného článku, i když může pokračovat v zahřívání, ale fázový potenciál bude pravděpodobně přítomen na těle elektrického spotřebiče.

3. Porucha topného článku. Příčiny a opravy jsou podobné jako u předchozí.

Problémy s kabelovými vedeními

Častou příčinou nefunkčních elektrických spotřebičů je nedostatek napětí. K tomu dochází v důsledku přerušení nebo špatného kontaktu kabelu v místech připojení.

1. Rozbitý nebo zlomený kabel. Kabely jsou často rozbíjeny nebo přerušovány za provozních podmínek, například při stavbě nebo demontáži různých konstrukcí, jakož i kvůli nárazům větru a nesprávnému pokládání. Aby se tomu zabránilo, je nutné kabel položit na místa, která jsou zjevně bezpečná a vzdálená od práce.

Při pokládání kabelů podlahami a zdmi použijte speciální přechody ve formě železných trubek. A při předávání kabelu železnými stožáry a strukturami - pokládat gumu nebo jiný dielektrikum v místě jejich kontaktu. Tím se zabrání selhání na zemi.

2. Špatné kroucení. V žargonu elektrikářů je fráze „vyrobte pažbu, vřesoviště“. Není vždy možné změřit správné množství kabelu z pouzdra a položit jej do jednoho kusu, velmi často musíte napsat správnou délku z existujících kabelů.

Proto je nutné připojit kabel, i když kroucení bylo PUE již dlouho zakázáno, ale ani zkušení elektrikáři se tímto způsobem nedotýkají, buď kvůli nedostatku finančních prostředků na svorníky, objímky, terminály a jiné typy spojení, nebo kvůli lidskému faktoru (Lenost). .

Pokud na kabelu není napětí, okamžitě zkontrolujte integritu spojení, někdy je špatný kontakt nebo přerušený kontakt hliníku a mědi. Poté pokračujte hledáním uzlů a poškození vnější izolace. Pokud potřebujete spojit hliník s mědí, je lepší použít šroub s podložkami, jak je vidět na fotografii.

Podložka mezi hliníkovými a měděnými dráty zajistí elektrický kontakt, ale vyloučí přímý kontakt mědi a hliníku. Je to nežádoucí, protože když vlhkost vstoupí do takové sloučeniny, dochází k chemickým reakcím, v jejichž důsledku dochází ke korozi a je kontakt narušen.

Podívejte se na horní fotografii, měděné žíly našli tmavý povlak se nazelenalými oxidy a hliník ztmavl, takové zvrat nebude fungovat dlouho a nebude poskytovat spolehlivý kontakt.

Při přerušení může dojít ke zkratu jedné nebo více fází k zemi nebo mezi sebou. Na které ovládací zařízení by měla reagovat - relé primárního nebo sekundárního proudu.

Závěry

Mezi elektrikáři je starý vtip, který ani zkušení vysokoškolští učitelé neopovrhují:

„Elektřina je věda o kontaktech a existují pouze dvě chyby:

1. Existuje kontakt, kde by neměl být.

2. Tam, kde je to potřeba, neexistuje žádný kontakt. “

Proto lze většinu problémů v elektrických obvodech diagnostikovat pomocí kontinuity a megaohmmetru, a ve vzácných případech - proudová svorka. Celkově jsme popsali 10 příčin různých poruch elektrických obvodů a zařízení, jakož i hlavní body diagnostiky a opravy.

Viz také na našem webu: Co je megaohmmetr a jak jej správně používat