Jak funguje elektrický skútr?

Nedávno v parcích a na ulicích našich měst, zejména v období sucha a tepla, si můžete všimnout stále více elektrických skútrů. Během několika posledních let se jim z hraček podařilo proměnit plnohodnotný prostředek individuální dopravy podobný kdysi nespornému kolu.

Na elektrickém skútru můžete neúnavně manévrovat po chodníku nebo dokonce mezi automobily v dopravní zácpě. Vždy je vhodné projíždět koloběžkou přes náměstí, pracovat na nejkratší cestě a najít parkovací místo nebude stejně jako u koloběžek. Pojďme mluvit o zařízení elektrického skútru, věnujte pozornost principu jeho fungování.

Jen si uvědomte, že přijatá představa o celkovém uspořádání elektrického skútru nezaručuje, že se stanete specialistou na servis tohoto vozidla. Opravy jsou v každém případě nejlépe svěřeny odborníkům. Různé modely se liší svými vlastními konstrukčními vlastnostmi, o nichž vědí pouze speciálně vyškolení zkušení řemeslníci.

K opravě elektrických skútrů existují specializovaná servisní střediska, která budete muset v případě potřeby kontaktovat. Oprava tak bude stát méně problémů a bez dalších nákladů.

Stejně jako každý skútr má i elektrický skútr rám, podrážku, kliky a kola. Pod palubou je však nainstalován pouze elektrický skútr baterie. Je to baterie, která odpovídá za většinu hmotnosti vozidla. Motor je zde jistě přítomen, ale to bude diskutováno později, protože motory elektrických skútrů jsou zásadně odlišné.

Obecně existují dva typy elektrických skútrů, jejichž rozdíly jsou přesně v typech jejich motorů: řetězové koloběžky a koloběžky s motorovým kolem. Volitelně mohou být přítomny další části, jako je palubní počítač, sedadlo, kufr a jiné zvonky a píšťalky, které jsou navrženy tak, aby zvyšovaly pohodlí při pohybu.

Řetězový skútr - klasický elektrický skútr. V něm je točivý moment z motoru na kolo přenášen řetězovou převodovkou, stejně jako je implementován v kole, skútru, motocyklu.

Koloběžky s motorovým kolem jsou spolehlivější a jednodušší, ale koloběžky s řetězem jsou silnější. Řetěz může být tažen namísto řetězu, ale jedná se o údaje, které jsou méně spolehlivé než u řetězových modelů.

Jsou to řetězové koloběžky, které mají dostatečnou sílu k jízdě v téměř jakémkoli stavu povrchu vozovky. Na řetězovém skútru se můžete každý den s jistotou pohybovat po městě a v případě potřeby i mimo něj.

V konstrukci řetězového koloběžky, nedaleko od osy, jsou motor a převodovka, pouze díky nim se provádí pohyb dopravy. Obvod přenáší točivý moment na přední kolo, zatímco napájecí napětí je do motoru dodáváno prostřednictvím vodičů. Z bezpečnostních důvodů je motor a převodovka uzavřena ve speciální vzduchotěsné skříni.

Elektrický skútr XIAOMI Mijia M365:

Schéma elektrického skútru XIAOMI Mijia M365:

Motorové kolo je modernějším řešením pro elektrický skútr, koloběžky s motorovým kolem patří do střední třídy. Zde je motor instalován přímo na jednom z kol nebo na obou kolech na motoru. Elektrické koloběžky s motorovým kolem mají výhody oproti řetězu. Takový skútr se snadněji udržuje, je předem známo, že s řetězem nebudou žádné problémy.

V případě potřeby lze motor snadno vyměnit. Pohled na skútr s motorovým kolem je estetičtější, hmotnost vozidla je menší, ale je zde také minus - maximální výkon 500 wattů. Už nemůžete jezdit v terénu, protože tam prostě není dostatek energie. Ale pro každodenní jízdu po městě je takový skútr ideální.

V závislosti na modelu skútru, výkonu motoru a kapacitě baterie může ujet vzdálenost 30 až 50 km.