ในชีวิตประจำวันของเราเราพบอุปกรณ์ไฟฟ้าต่าง ๆ ที่อำนวยความสะดวกให้กับกิจกรรมของเราอย่างมาก เกือบทั้งหมดมีการออกแบบเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเพื่อทำงานบางอย่าง บางครั้งด้วยเหตุผลต่าง ๆ ความผิดปกติเกิดขึ้นในนั้น มีความจำเป็นต้องกำหนดประสิทธิภาพการทำงานเพื่อระบุและซ่อมแซมความเสียหาย

ทำการจองทันทีที่เราจะไม่ใช้คำอธิบายและสูตรทางเทคนิคที่ซับซ้อน แต่พยายามใช้แบบแผนและคำศัพท์ที่ง่ายขึ้น นอกจากนี้เรายังคำนึงถึงว่าการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าในการติดตั้งไฟฟ้าเป็นสิ่งที่อันตราย พวกเขาได้รับอนุญาตให้ฝึกอบรมบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรม ด้วยการออกแบบทางกลมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถจินตนาการได้ประกอบด้วยเพียงสองส่วน: คงที่นิ่งซึ่งเรียกว่าสเตเตอร์และแนบกับตัวเครื่อง...

มอเตอร์เฟสเดียวเป็นเครื่องจักรไฟฟ้าที่ใช้พลังงานต่ำ ในวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์เฟสเดียวมีขดลวดสองเฟสประกอบด้วยขดลวดหลักและขดลวดเริ่มต้น

จำเป็นต้องมีขดลวดสองอันเพื่อทำให้เกิดการหมุนของโรเตอร์ของมอเตอร์เฟสเดียว มอเตอร์ที่พบมากที่สุดประเภทนี้สามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: มอเตอร์เฟสเดียวที่มีขดลวดเริ่มต้นและมอเตอร์ที่มีตัวเก็บประจุที่ทำงาน

สำหรับเครื่องยนต์ประเภทแรกขดลวดสตาร์ทจะเปิดผ่านตัวเก็บประจุเฉพาะเมื่อเริ่มสตาร์ทและหลังจากเครื่องยนต์พัฒนาความเร็วในการหมุนตามปกติแล้วจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่าย เครื่องยนต์ยังคงทำงานต่อไปกับการทำงานที่คดเคี้ยว ค่าของตัวเก็บประจุมักจะระบุไว้บนแผ่นป้ายของมอเตอร์และขึ้นอยู่กับการออกแบบ มอเตอร์เหนี่ยวนำกระแสสลับเฟสเดียวพร้อมตัวเก็บประจุที่ใช้งานได้มีขดลวดเสริม ...