ภาพลักษณ์ของรถยนต์ไฟฟ้าที่ทันสมัยราคาไม่แพง

บทความนี้สร้างขึ้นเนื่องจากมีหลายมุมมองที่ไม่ยุติธรรมอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของปัญหาการขนส่งไฟฟ้า ความหวังที่ไม่ยุติธรรมจะนำไปสู่ความผิดหวังและการปฏิเสธความคิดในการขนส่งที่สะอาด ความรู้สึกเหล่านี้ได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากฝ่ายตรงข้ามของยานพาหนะไฟฟ้าซึ่งไม่มากเท่าที่มีอิทธิพล (โลกกำลังนั่งอยู่บน "เข็มน้ำมันและก๊าซ" และการพึ่งพานี้ได้รับยาเสพติดมานาน ... )

ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับความเป็นจริงและวัตถุประสงค์ของการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังให้ประโยชน์ทางการเงินด้วย ข้อโต้แย้งหลักสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคือช่วงเล็ก ๆ สำหรับการชาร์จหนึ่งครั้งของแบตเตอรี่ ข้อบกพร่องนี้ได้รับการชดเชยมากกว่าความจริงที่ว่าการเดินทางภายในเมืองส่วนใหญ่เกิดขึ้นในวัฏจักร“ ไปทำงานที่บ้าน” และโดยเฉลี่ยจะมีการถ่ายโอนที่ 25-30 กม. ต่อวันโดยเฉลี่ย 1.3 คนที่ขนส่ง ดังนั้นเราจะพิจารณาว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ทันสมัยเป็นวิธีการสื่อสารในเมืองในเมืองขนาดกลางและขนาดเล็ก

เมื่อใช้แบตเตอรี่ดึงกรดตะกั่วซึ่งเป็นราคาที่ประหยัดที่สุดในขณะนี้น้ำหนักของแบตเตอรี่ที่จะไปถึงช่วงสูงสุด 60 กม. อยู่ที่ 200 ถึง 300 กก. ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติมวลและอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์ไฟฟ้า ควรสังเกตว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดนั้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างมีเงื่อนไขการรีไซเคิลนั้นได้ผลและดีบั๊กเป็นเวลานานพอที่จะไม่ทิ้งแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วลงในหลุมฝังกลบ แบตเตอรี่เป็นวัสดุสิ้นเปลืองหลักในระหว่างการดำเนินการดังนั้นปัญหาของการลดจำนวนของแบตเตอรี่ในขณะที่รักษาช่วงนั้นรุนแรงมาก

สำหรับการใช้งานจริงของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีราคาถูกที่สุด ค่าใช้จ่ายในการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้านั้นน้อยกว่าค่าใช้จ่ายในการใช้งานรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในในเมืองในบางครั้ง แต่ถ้ารถยนต์ไฟฟ้าเองจะมีราคาสูงกว่ารถมินิคาร์ใครจะใช้รถยนต์ไฟฟ้า?

เนื่องจากขนาดโดยรวมของมันเป็นที่พึงปรารถนาที่รถยนต์ไฟฟ้าไม่ควรสร้างใหม่ของรถยนต์ผลิตที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ซึ่งอุตสาหกรรมยานยนต์ขนาดใหญ่กำลังพยายามทำเพราะความปรารถนาที่จะฝังความคิดของรถยนต์ไฟฟ้าในวัยเด็กและผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้า remake ราคาถูกราคาไม่แพงใช้ตัวรถบนล้อในการขนส่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเต็มเปี่ยม) วัตถุประสงค์ของยานพาหนะไฟฟ้ากำหนดแนวทางที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยสำหรับการสร้างตัวอย่างอนุกรม - ง่ายกว่าและถูกกว่า

ข้อ จำกัด ที่อธิบายไว้กำหนดลักษณะของรถยนต์ไฟฟ้าที่ทันสมัยราคาไม่แพง:

• สนับสนุนกรงความปลอดภัย (ความคิดที่ทดสอบโดยเวลาในบั๊กกี้กีฬามอบความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่ยอดเยี่ยมพร้อมการลงทุนขั้นต่ำ)

• ตัวเรือนทำจากพลาสติกบานพับ - ให้อายุการใช้งานที่ยาวนานโดยไม่ต้องกังวลกับการกัดกร่อนการพ่นสีและยังให้น้ำหนักที่ต่ำกว่า

• เค้าโครงคู่

• จำกัด ความเร็วสูงสุดที่ 70-90km / h (ข้อ จำกัด ถูกกำหนดโดยข้อ จำกัด ของความเร็วในการเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองและช่วยให้คุณใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีราคาถูกและเบาลงรวมถึงการเพิ่มระยะทางโดยลดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์)

• น้ำหนักรวมของรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่มีภาระคือ 400-500 กก., น้ำหนักบรรทุกสูงถึง 250 กก. (น้ำหนักที่น้อยกว่า, ความจุของแบตเตอรี่ที่น้อยกว่าบนกระดานเพื่อให้แน่ใจว่าระยะเดียวกัน; น้อยกว่าความจุที่ต้องการ, การดำเนินการที่ถูกกว่า)

• มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีโหลดอันดับ 4-5KW และสูงสุดได้ถึง 20KW

• ตัวควบคุมพลังงานให้ความเป็นไปได้ของการเบรกแบบปฏิรูป (ช่วงเพิ่มขึ้นระบบเบรกจะสึกหรอน้อยลง)

• พลังงานสำรองสูงสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 40-60km (หากคุณสามารถชาร์จที่ปลายทั้งสองของเส้นทางคุณสามารถ จำกัด ตัวเองให้เป็นพลังงานสำรองที่เล็กกว่า)

• ความสะดวกสบายที่ค่อนข้างน้อย - การขาดเครื่องปรับอากาศ, เครื่องทำความร้อนภายในพร้อมเครื่องทำความร้อนพลังงานต่ำ (สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าแบบอนุกรมบางส่วน, ปัญหาความร้อนได้รับการแก้ไขโดยการแนะนำพาราฟินเพิ่มเติมหรือเครื่องทำความร้อนก๊าซสำหรับฤดูหนาว), การขาดพวงมาลัยเพาเวอร์

• ไมล์สะสมเทียบเท่ากับรถยนต์สมมุติที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในบริโภคน้ำมันเบนซิน 2-3 ลิตรต่อ 100 กม. (ค่าใช้จ่ายในการเดินทางไปทำงานเทียบได้กับค่าใช้จ่ายของการเดินทางในการขนส่งสาธารณะพร้อมข้อดีทั้งหมดของรถยนต์ส่วนตัว)

• ค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 5,000 ดอลลาร์สหรัฐ

คุณสามารถพูดได้ว่าบทบัญญัติที่อธิบายในบทความนี้เป็นยูโทเปียที่ไม่สามารถเกิดขึ้นได้และ - คุณทำผิดพลาด - ยานพาหนะไฟฟ้าแบบอนุกรมจำนวนมากที่มีพารามิเตอร์ที่ระบุกำลังมีการผลิตในปัจจุบัน บล็อกสะดุดเพียงอย่างเดียวคือราคา (ราคารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตโดยรถยนต์ราคาถูกที่สุดเริ่มต้นที่ 8,000-10,000 USD) กลับมาในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าจะมีคำอธิบายเกี่ยวกับยานพาหนะไฟฟ้าแบบอนุกรมที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด

ตัวอย่างของรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตได้ราคาไม่แพง:

ถังจีนหัวเสี่ยวหยาสร้างรถยนต์ไฟฟ้าจีนคันแรก ค่าใช้จ่ายของรถยนต์ดังกล่าวเป็นเพียง $ 5,000 รถจีนคันนี้สามารถเดินทางด้วยความเร็ว 28 ถึง 40 ไมล์ต่อชั่วโมง ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนกำลังวางเดิมพันจำนวนมากในรถประเภทนี้ และพวกเขากล่าวว่ายุคของรถยนต์ไฟฟ้าสีเขียวในประเทศจีนได้เริ่มขึ้นแล้ว ในขณะนี้รถยนต์อีกหลายคันของชั้นนี้กำลังได้รับการพัฒนา