วิธีการถอดมอเตอร์เหนี่ยวนำ

วันนี้มีเพียงมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้นที่ไม่ได้ใช้ เครื่องใช้ในบ้านและอุปกรณ์ในกระท่อมเครื่องมือเครื่องจักรเครื่องมือไฟฟ้ายานพาหนะไฟฟ้าและอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูง - ทุกที่ที่คุณสามารถหามอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กหรือใหญ่ในโหนดเดียวหรืออีกโหนดหนึ่งของอุปกรณ์

ผู้อ่านบางคนอาจจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนของเครื่องยนต์เพื่อการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษามีแนวโน้มว่าจะต้องทำที่บ้าน ดังนั้นเรามาดูวิธีการถอดแยกชิ้นส่วนที่ถูกต้อง

ในชีวิตประจำวันคุณสามารถหามอเตอร์ไฟฟ้าได้สองประเภทหลัก: แบบอะซิงโครนัสและตัวสะสม (ดู - มอเตอร์ไฟฟ้าในครัวเรือน) มอเตอร์เหนี่ยวนำมักใช้ในอุปกรณ์ระบายอากาศในเครื่องจักรในปั๊ม Etc. Collector สามารถพบได้ในดอกสว่านในเครื่องบดและเครื่องมือไฟฟ้าอื่น ๆ นักสะสมโดยทั่วไปจะมีความเร็วสูงในขณะที่อะซิงโครนัสจะมีความเร็วในการซิงโครนัสคงที่ประมาณ 750 รอบต่อนาทีสูงสุด 3,000 รอบต่อนาที

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องยนต์และความตั้งใจของคุณขั้นตอนในการแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์จะถูกกำหนดด้วย อย่างไรก็ตามก่อนอื่นคุณควรจำข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยและความถูกต้องเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนขนาดเล็กหายไปและไม่มีส่วนที่บอบบางแตกเสียหาย ต่อไปเราจะพูดถึงวิธีการถอดมอเตอร์เหนี่ยวนำ

สิ่งสำคัญคือต้องทำและสิ่งที่คุณต้องจำไว้ก่อนที่จะเริ่มถอดแยกชิ้นส่วน:

• นำเครื่องยนต์ออกจากอุปกรณ์ที่ติดตั้งและปิดเครื่องอย่างสมบูรณ์

• ใช้ค้อนไขควงและประแจ เตรียมพร้อมที่จะทำตามลำดับ

• แขนตัวเองด้วยดินสอเพื่อทำเครื่องหมายสถานที่ที่บางส่วนมีการเชื่อมต่อกัน

• คุณไม่จำเป็นต้องกระแทกอย่างแรงด้วยค้อนแม้ว่ามันจะไม่ได้ไปเพื่อที่จะไม่ทำให้ส่วนหนึ่งส่วนใดเสียรูปไป

ถอดลำดับ:

1. ก่อนอื่นให้ถอดฝาครอบพัดลม มันมักจะขึ้นอยู่กับสลักเกลียวสามตัวที่ไม่คลายเกลียวโดยปกติจะใช้ไขควงปากแบน (แบน) โปรดทราบว่าด้วยรูปร่างของฝาครอบที่ถูกถอดออกมันจะกลายเป็นสิ่งที่ชัดเจนในทันทีว่าสถานที่ที่เหมาะสมคืออะไรไม่จำเป็นต้องใส่เครื่องหมาย

2. ตอนนี้ถอดใบพัดพัดลม ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ตัวดึงพิเศษหรือในกรณีที่รุนแรงใช้ค้อนและสิ่วหรือค้อน: เอาออกโดยการแตะเบา ๆ ใต้ครีบของพัดลมเพื่อไม่ให้แตกมันค่อนข้างบอบบาง หลังจากนั้นให้ถอดรอกถ้ายังไม่ได้ถอดออกและอย่าทำกุญแจหาย!

ตอนนี้มันขึ้นอยู่กับปลายแบริ่งหรือปลอกหุ้มซึ่งมีแบริ่งที่ยึดเพลาในตำแหน่งที่ถูกต้อง ใส่เครื่องหมายบนปลอกเครื่องยนต์และบนฝาครอบด้วยดินสอเพื่อประกอบชิ้นส่วนกลับไปยังตำแหน่งก่อนหน้าระหว่างการประกอบ จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวหมวกด้วยประแจ

วิธีที่ง่ายที่สุดในการแงะฝาแต่ละอันด้วยไขควงอันนี้ก็เพียงพอแล้วที่จะเอาออก แต่บางครั้งผ้าคลุมอาจหลุดออกมาได้ง่ายดังนั้นให้เตรียมใช้ค้อนกระแทกเบา ๆ ผ่านท่อนไม้บนส่วนที่ยื่นออกมาบนฝาครอบ (หรือใช้ค้อนตี) - ไม่ใช่ในส่วนที่ยื่นด้วยสลักเกลียว

เราเริ่มจากเกราะป้องกันใกล้ ๆ ซึ่งมีพัดลม คุณสามารถแตะเบา ๆ ภายใต้ฝาครอบด้วยค้อน เป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการบิดเบือนไม่ให้เกิดความเสียหายกับเพลาโรเตอร์! ระหว่างฝาครอบและขดลวดเมื่อฝาครอบคลายเกลียวออกจะดีกว่าที่จะวางกระดาษแข็งหนา ๆ เพื่อไม่ให้ฝาครอบใด ๆ เกิดความเสียหายโดยไม่ตั้งใจ จากนั้นนำแผ่นป้องกันด้านหลังออกจากตลับลูกปืน

4ในการตรวจสอบแบริ่งให้ถอดบู๊ตออกจากมันด้วยไขควงตรวจสอบจาระบีหากจำเป็นให้ล้างแบริ่งด้วยน้ำมันก๊าดและใช้จาระบี

5. เมื่อถอดแผงป้องกันด้านหลังออกแล้วใบพัดสามารถดึงออกมาอย่างระมัดระวังพร้อมกับแผ่นป้องกันด้านหน้า ที่นี่คุณสามารถตรวจสอบลูกปืนหน้าได้เหมือนกับด้านหลัง ดึงโรเตอร์ออกมาอย่างระมัดระวังจับทั้งสองข้างเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับขดลวดพยายามเคลื่อนย้ายไปตามแกนอย่างเคร่งครัด

6. ตอนนี้คุณสามารถถอดปลั๊กออกจากกล่องขั้วที่อยู่ด้านบนของตัวเรือนมอเตอร์ หลังจากนั้นก็ยังคงคลายเกลียวสลักเกลียวบนฝาครอบเอาฝาครอบออก สเตเตอร์ของขดลวดสเตเตอร์จะอยู่ภายใต้มัน คุณสามารถตรวจสอบข้อสรุปทำความสะอาดแหวนด้วยมัลติมิเตอร์วัดความต้านทานของขดลวดสลับจากดาวเป็นสามเหลี่ยมหรือจากรูปสามเหลี่ยมเป็นดาวรวมทั้งเชื่อมต่อขั้วที่จำเป็น (ใหม่หรือเพิ่มเติม) ไปยังอาคาร

7. สุดขั้ว หากคุณต้องการดึงสเตเตอร์ออกมาโปรดจำไว้ว่ามันถูกกดอย่างแน่นหนา ต้องตัดเคสหรือรีสอร์ตเพื่อใช้เครื่องมือไฮดรอลิก สำหรับไขลานที่จะเอาออกวานิชนั้นจะถูกอบอ่อนก่อนแล้วจึงดึงสายไฟออกมาโดยใช้คีม แต่สิ่งเหล่านี้เป็นสุดขั้วที่มักจะไม่ถึง