Kategorijas: Elektriķa noslēpumi, Automātika un RCD
Skatījumu skaits: 33862
Komentāri par rakstu: 8

Automātisko slēdžu konstrukciju salīdzinājums

 

Automātisko slēdžu konstrukciju salīdzinājumsLai patērētājus apgādātu ar augstas kvalitātes elektroiekārtām, elektriķiem jāzina, kuri no uzņēmumiem ir jādod priekšroka slēdžiem. Un, lai izdarītu secinājumu par iekārtas kvalitāti, ir svarīgi uzraudzīt darbības traucējumus un zināt to dizainu.

Šajā nolūkā tika salīdzināti trīs dažādu uzņēmumu automātisko iekārtu projekti: ABB (Vācija), IEK (Krievija) un E.NEXT (Ķīna).

Strukturāli visas trīs mašīnas bija ļoti līdzīgas un tām bija visi nepieciešamie elementi, piemēram: loka kamera, bimetāla plāksne, spole. Tikai rūpīgi izpētot, bija iespējams redzēt atšķirību.

Pirmajā posmā tika izjaukts ABV ķēdes pārtraucējsizgatavots Vācijā. Šī ražotāja produkti tiek uzskatīti par vienu no labākajiem pasaulē.

Apmēram 30 no šīm ierīcēm tika nomainītas lielā lielveikala elektriskajā panelī spēcīgās sildīšanas dēļ. Ņemiet vērā, ka šie slēdži darbojās apmēram 12 gadus. Tajā pašā laikā divas reizes dienā veikala apsardze ieslēdza un izslēdza zāles apgaismojumu, tas ir, slēdzis tika ieslēgts ar nominālo slodzi.

ABV ķēdes pārtraucējs

Pēc autopsijas uzreiz bija redzama sadedzināta kontaktgrupa, kas, visticamāk, izraisīja pārkaršanu.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka visas iekārtas daļas tika pārklātas ar varu, sākot no spailēm.

Otrajā posmā tika izjaukts IEK mašīnaizgatavots Krievijā.

Šī ierīce tika demontēta pēc pirmās darbības dienas sakarā ar to, ka darbības laikā tā izveidojās plaisa. Interesanti, ka uznira arī tā paša uzņēmuma otrā mašīna, kas uzstādīta blakus. Mencas apjoms palielinājās līdz ar mašīnas pašreizējo noslodzi. Automātiskais slēdžs Eaton tika uzstādīts trešo reizi, un krievu slēdži devās uz demontāžu.

IEK automātiskais pārtraucējs

Veicot autopsiju, automātiskais vadu mehānisms nekavējoties pamana aci, un tas ir daudz vienkāršāk nekā pirmajā gadījumā. Bet kā izrādījās vieglāk, tas ne vienmēr nozīmē labāku. Pēc pirmās darba dienas ir redzama sadedzināta kontaktu grupa. Iespējamais iemesls bija kustamā kontakta ar nekustīgo spiediena nepietiekamais spiediena spēks. Turklāt pārvietojamie un fiksētie kontakti ir izgatavoti no parastā metāla.

Trešajā posmā tika izjaukts E.NEXT ložmetējstiek uzskatīts par vienu no lētākajiem.

E.NEXT ķēdes pārtraucējs

Nekavējoties pārsteigts, ka, neskatoties uz zemām izmaksām, mašīna devās uz 6 kniedēm tāpat kā vācu kolēģis. Kamēr krievu aparātam bija 4 kniedes.

Grupas mehānisms un kontaktgrupa būtībā neatšķīrās no krievu ložmetēja.

Visu trīs mašīnu termināļi bija strukturāli identiski. Bet ir vērts atzīmēt, ka krievu un ķīniešu slēdžos vītne uz spaiļu skrūvēm ļoti bieži tiek salauzta. Dažos gadījumos skrūve nav vītņota.



Secinājumi:

1. Visu trīs firmu izpētītajām mašīnām bija visas nepieciešamās mūsdienu slēdža sastāvdaļas. Tātad viņi varēs veikt savas funkcijas.

2. Galvenais konstruktīvais krievu un ķīniešu izgatavoto mašīnu trūkums bija vadu mehānisms, kas faktiski ir divu sviru uzbūve.

Vācu automātiskās mašīnas svira jūtas vieglāk sadedzināma, tomēr tas nav saistīts ar kontaktu grupas iespīlēšanas spēku.

3. Tikpat nopietns lētāku mašīnu trūkums ir tas, ka to vadītāji ir izgatavoti no parastā metāla. Acīmredzot ražotāji tos neaptver ar vara apšuvumu, lai nepalielinātu produkta izmaksas.

Tā rezultātā varš ir pielodēts ar tēraudu, kas viennozīmīgi noved pie īslaicīga pretestība.

Vācu mašīnā kustamais kontakts ir izgatavots no tīra vara, bet atlikušās vadošās daļas ir pārklātas ar varu.

Skatīt arī par šo tēmu:Kā izvēlēties ķēdes pārtraucēju dzīvoklim, mājai, garāžai

Skatīt arī vietnē e.imadeself.com:

  • Kā izvēlēties slēdžus mājām, dzīvokļiem
  • Termiskā slēdža atbrīvošana
  • Pārslēdzējslēdži
  • Kā nomainīt ķēdes pārtraucēju elektriskajā panelī
  • Automātisko slēdžu marķēšana: nozīme un interpretācija

  •  
     
    Komentāri:

    # 1 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Es izmantoju Hageru (vācu koncerns, ražotne Francijā). Klienti ir apmierināti, kas nozīmē reputāciju. ABB jau sen ir ražots Ķīnā.

     
    Komentāri:

    # 2 rakstīja: Aleksejs | [citāts]

     
     

    ABB automātiskie slēdži tiek ražoti Vācijā, RCD - Itālijā, modulārie kontaktori - Čehijā. Par kādu Ķīnā ražotu ABB produktu grupu jūs runājat?

     
    Komentāri:

    # 3 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Es izmantoju uzņēmuma KREZ (piemēram, Krievijai) un ECF automātiskās ierīces, tas nerada sūdzības, tas darbojas kā pulkstenis.

     
    Komentāri:

    # 4 rakstīja: | [citāts]

     
     

    EKF darbojas labi, ir gadījumi, visur ir laulība.

     
    Komentāri:

    # 5 rakstīja: Aleksandrs | [citāts]

     
     

    Personīgi es izmantoju tikai IEK. Nepārtraukti viņi veiksmīgi aizstāj mirušo EKF. Piemēram, pirms sešiem mēnešiem es nekavējoties nomainīju 3 jaunus ouzo, pateicoties nelielam putekļu daudzumam, kas tur nokļuva remontētāju dēļ. Starp citu, IEK ir pierādījusi savu uzticamību daudz grūtākos apstākļos putekļu un atkārtotas darbības ziņā. Tālāk - joprojām ir IEK produkti, uzņēmums principā ir tāds pats, bet ražots Ķīnā, un tas, kas aprakstīts rakstā, patiešām nav MOSCOW rūpnīca, bet gan ķīniešu, un tas ir skaidri redzams fotoattēlā, un ar viņiem man bija tikai 2 gadījumi - radās problēma ar skrūvi , un otrs ir zaudējis vienu fāzi trīsfāzēs, es domāju, ka tikai veidošanās problēma. Šie ir vienīgie gadījumi kopš 2004. gada, kopš es vienmēr veicu nomaiņu. Protams, ABB ir laba lieta, un uz tām ir maz viltojumu, taču cena ir gandrīz 3 reizes augstāka.

     
    Komentāri:

    # 6 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Es bieži lietoju ukraiņu valodu. Tie ir daudz lētāki nekā vācu kolēģi, un Ķīna izdara gandrīz visu, un tagad ir grūti izdomāt viltojumu.

     
    Komentāri:

    # 7 rakstīja: Sergejs | [citāts]

     
     

    Jāatzīst, ka es īsti nesaprotu, kāda ir raksta nozīme. Kas ir ievestas automātiskās iekārtas, kas ir labākas nekā krievu un ķīniešu, nedaudz sarežģītāka dizaina un dārgāku materiālu dēļ? Tātad par šo, es domāju, mēs visi bez atlases uzminējām ložmetējus. Tikai tad, ja mūsu mašīnās atradās varš, tie maksās dārgāk. Un, ja viņiem būtu bijis sarežģītāks dizains, tad viņi būtu maksājuši kā ABB. Bet tas ir tieši tas, ka mūsu mašīnas maksā 3-4 reizes lētāk, un maz ticams, ka tās 3-4 reizes zaudēs kvalitāti. Tāpēc viņus ieliek tikai mirstīgie (nevis lielie lielveikali) - un nekas, viņi parasti strādā paši.

     
    Komentāri:

    # 8 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Puiši, ko es varu teikt par: (Automātiskie slēdži VA 47-60) savā IEK vietnē saka: (Dzīves daļas ir izgatavotas no augstas kvalitātes elektriskā vara), un tā svars ir 200 grami. Pirms manis ir ABB S272 136 grami. TDM BA47-29 100 grami IEK BA47-29 90 grami. Un šeit ir 200 grami!