10 biežākie elektrisko kļūmju cēloņi

Elektriķis savā praksē saskaras ar pilnīgi atšķirīgiem gadījumiem, kas dažkārt sasniedz absurda robežu. Galu galā jūs nekad nevarat paredzēt, kas varētu notikt ar elektroiekārtām tās darbības laikā. Iekārtas ir trīsfāzu un vienfāzes - šie veidi ir visizplatītākie.

Tomēr ir vērts atzīmēt, ka to sadalījums ir vienāds vai arī tam ir līdzīgi cēloņi. Visizplatītākais elements rūpniecības uzņēmuma elektroiekārtās bija un paliek (iespējams, uz visiem laikiem) elektromotors, apskatīsim to sabrukuma cēloņus.

Problēmas ar elektromotoriem

Situācija: elektromotoram nāk spriegums, bet tas nedarbojas vai nedarbojas pareizi. Sāciet pārbaudīt kastes uz motora korpusa, kur tiek piegādāts kabelis, un atvienojiet zvaigznes vai trīsstūra ķēdi.

Iemesli:

1. Kontaktu oksidēšana vai dedzināšana. Mums tie ir jātīra un jāveic elektromotora testēšana, ja tas nenotika, mēs turpinām diagnostiku.

2. Atvērtie fāžu tinumi. Ja jums ir skavas mērītājs, izmēriet strāvu katrā fāzē, jums kļūs skaidrs, vai vismaz viens no tinumiem patērē strāvu. Ja nav neitrālas stieples, tad, kad divi no trim tinumiem saplīst, strāvu neviens no tiem neiztērēs.

Pārrāvuma cēlonis var būt: mehānisks trieciens vai elektriskās strāvas trieciens, pārkaršana, krustošanās shēmas ietekme. Šāds motors netiek pakļauts ekspluatācijas remontam - vienīgā iespēja ir tā nomaiņa un tālāka pārtīšana.

3. Slēgšana starp pagriezieniem. Motors sāk griezties, pakāpeniski palēninās, neuztur kravu, strādā ar paaugstinātu troksni. Diagnozi apstiprina elementāri - skavas skaitītāji, katrā fāzē mēra strāvu, ja vienā no tām strāva ievērojami atšķiras no citām - tas, visticamāk, ir iemesls.

Pievērsiet uzmanību strāvai. Jūs varat pārliecināties par nominālu, nolasot tā vērtību uz plāksnītes ar tehniskie dati. Šīs nepareizas darbības cēloņi: trieciens elektromotoram, mitrums un ūdens, ieslēgšanās pēc ilgstošas ​​dīkstāves.

Pēc ilgstošas ​​bezdarbības elektromotors pirms nodošanas ekspluatācijā jāizžāvē. Fakts ir tāds, ka motora iekšienē var paaugstināties mitrums, kas nozīmē izolācijas pretestības samazināšanos, un tas noved pie straumēm straumēs, palielinātas apkures un rezultātā izolācijas sabrukšanas tās pārkaršanas vietā.

To var izdarīt, noņemot vienu no motora pārsegiem un ilgstoši virzot siltuma pistoli pret to - no stundu vienībām līdz vairākām dienām atkarībā no lieluma.

Pēc izolācijas pretestības jūs varat pārbaudīt motora gatavību darbam. Normāli apsvērt izolāciju 1 MΩ uz 1000 V, t.i. trīsfāzu motoram ar 380 voltu spriegumu jābūt vismaz 0,5 megaohmi. Faktiskās vērtības parasti ir lielākas, no 2 megohmiem līdz “bezgalībai”.

Ja motors ir mazs, līdz 1 kW, varat to pilnībā izjaukt, noņemt rotoru un ievietot statorā kvēlspuldzi ar ātrumu 100-150 W. Ir metodes tinumu žāvēšanai ar maiņstrāvu caur samazinātu VAI autotransformatoru. Metode sastāv no neliela sprieguma pielietošanas, tinumi sāks sakarst.

4. Bojājums vai īssavienojums korpusā. Motors var darboties bez jebkādām novirzēm, šī opcija ir vēl briesmīgāka - pieskaroties korpusa metāla daļām, motora stiprinājumiem un pievadiem, pastāv liels elektriskās strāvas trieciena risks. Risinājums, kā arī šīs problēmas cēloņi ir līdzīgi - aizstāšana un pārtīšana atpakaļ.

5. Vārpstas pagriešana ir apgrūtināta, motors iegūst ātrumu ļoti lēni, un, iedarbinot slodzi, tas var nekustēties. Visticamāk, eļļa uz gultņiem vai rotora ieliktņiem ir izžuvusi, ir nepieciešams atjaunot slīdēšanas īpašības. Iemesls bija dabiska ražošana, darbs paaugstinātas temperatūras vai mitruma apstākļos.

Nepareizi darbojošos elektrisko sildītāju cēloņi

Ir dažādi elektrisko sildītāju veidi, tas ir kā karstuma pistoles ar sildelementiem vai spirālēm, elektriskie kamīni ar nihroma sildītājiem, elektriskie katli ar sildelementiem neatkarīgi no to darbības veida, kas tiem raksturīgi:

1. Pūta spirāli. Tas notiek vai nu dabiskas novecošanās dēļ, vai arī darba dēļ nepareizos apstākļos. Ja iepriekšējā remonta laikā tika uzstādīta lielākas enerģijas spirāle, sildītāja korpusa izmēri var nebūt pietiekami tā dabiskai dzesēšanai, pārkaršanas dēļ tas ātri kļūs bezvērtīgs.

Nomainīt vai īslaicīgi pieskrūvēt pārtraukuma vietā. Tomēr bieži šāds risinājums ātri neizdodas vai vispār neizdodas - vecais nihroms no pārkaršanas kļūst trausls, un jūs to vienkārši neuzspiedīsit zem skrūves.

2. Sildītāja sadalījums korpusā. Tas ir iespējams, strādājot ar izslēgtu ventilatoru, siltuma pistoles gadījumā, ja strādā bez ūdens, elektriskā katla gadījumā - rūpnīcas defektu dēļ vai pēc resursa izbeigšanās. Risinājums ir nomainīt sildelementu, kaut arī tas var turpināt sakarst, fāzes potenciāls, visticamāk, atradīsies uz elektriskās ierīces korpusa.

3. Sildelementa sadalījums. Cēloņi un remonts ir līdzīgs iepriekšējam.

Problēmas ar kabeļu līnijām

Biežs nepareizu elektrisko ierīču darbības iemesls ir sprieguma trūkums. Tas rodas kabeļa pārrāvuma vai slikta kontakta dēļ savienojuma vietās.

1. Bojāts vai salauzts kabelis. Kabeļi ekspluatācijas apstākļos bieži tiek salauzti vai pārtraukti, piemēram, dažādu konstrukciju celtniecības vai demontāžas laikā, kā arī vēja brāzmu un nepareiza klājuma dēļ. Lai no tā izvairītos, kabelis ir jāuzliek acīmredzami drošā vietā un tālu no darba vietām.

Ieklājot kabeli caur grīdām un sienām, izmantojiet īpašas pārejas dzelzs cauruļu veidā. Pārejot kabeli caur dzelzs masti un konstrukcijas - nolikt gumiju vai citu dielektriķi to saskares vietā. Tas novērsīs iedalījumu zemē.

2. Slikta sagriešanās. Elektriķu žargonā ir frāze “izveidojiet krājumu, pietauvojieties”. Ne vienmēr ir iespējams izmērīt pareizo kabeļa daudzumu no piedurknes un salikt to vienā gabalā, ļoti bieži no esošajiem kabeļiem jums ir jāieraksta pareizais garums.

Tāpēc ir nepieciešams pieslēgt kabeli, kaut arī savijšanu PUE jau sen ir aizliegusi, taču pat pieredzējuši elektriķi to nenoraida, vai nu tāpēc, ka trūkst līdzekļu skrūvju, uzmavu, spaiļu un cita veida savienojumiem, vai arī cilvēka faktora (Slinkums) dēļ .

Ja kabelim nav sprieguma, nekavējoties pārbaudiet savienojumu integritāti, dažreiz ir slikts kontakts vai salauzts alumīnija un vara kontakts. Pēc tam turpiniet meklēt stiprinājumus un ārējās izolācijas bojājumus. Ja jums ir nepieciešams savienot alumīniju ar varu, labāk ir izmantot skrūvi ar paplāksnēm, kā parādīts fotoattēlā.

Paplāksne starp alumīnija un vara vadiem nodrošinās elektrisku kontaktu, bet izslēgs tiešu vara un alumīnija kontaktu. Tas nav vēlams, jo, mitrumam nonākot šādā savienojumā, notiek ķīmiskas reakcijas, kā rezultātā notiek korozija un kontakts tiek iznīcināts.

Apskatiet augšējo fotoattēlu, vara vēnās ir atrasts tumšs pārklājums ar zaļgani oksīdiem, un alumīnijs ir aptumšojies, šāds vijums ilgi nedarbosies, un tas nenodrošinās uzticamu kontaktu.

Ar pārtraukumu var notikt vienas vai vairāku fāžu īssavienojums uz zemes vai starp otru. Kādai vadības iekārtai vajadzētu reaģēt - primārajiem vai sekundārajiem strāvas relejiem.

Secinājumi

Elektriķu vidū ir vecs joks, ko pat pieredzējuši universitāšu pasniedzēji nenožēlo:

“Elektroenerģija ir kontaktu zinātne, un ir tikai divi trūkumi:

1. Ir kontakts tur, kur tam nevajadzētu būt.

2. Nav kontakta, kur tas nepieciešams. ”

Tāpēc lielāko daļu problēmu elektriskajās ķēdēs var diagnosticēt, izmantojot numuru sastādīšanu un megaohmetru, un retos gadījumos - strāvas skava. Kopumā mēs aprakstījām 10 dažādu elektrisko ķēžu un ierīču darbības traucējumu cēloņus, kā arī galvenos diagnostikas un remonta punktus.

Skatīt arī mūsu mājas lapā: Kas ir megaohmmeters un kā to pareizi lietot