M. O. Dolivo-Dobrovolsky - krievu inovātors-elektriķis un viņa izgudrojumi

Talantīgais krievs tiek uzskatīts par vienu no maiņstrāvas pielietošanas tehnikas pamatlicējiem. inženieris un izgudrotājs Mihails Osipovičs Dolivo-Dobrovolsky. Viņa vārds ir saistīts ar darbu trīsfāzu maiņstrāvas tehnikas radīšanas jomā. Viņš ir vienkārša un uzticama asinhronā motora radītājs. Mūsdienās tiek izmantots šādas konstrukcijas motors. Visus trīsfāžu sistēmas elementus izveidoja Dolivo-Dobrovolsky.

Mihails Osipovičs dzimis 1862. gada 2. janvārī ierēdņa ģimenē. Viņš kļuva par pirmdzimto daudzbērnu ģimenē Dolivo-Dobrovolsky, kurš tajā laikā dzīvoja Gatčinas pilsētā. 1873. gadā Dolivo-Dobrovolsky ģimene pārcēlās uz Odesu, kur pagāja topošā talantīgā izgudrotāja bērnība un jaunība. Tur, Odesā, viņš izcili absolvēja Odesas reālskolu.

Tad viņš iestājās Rīgas Politehniskajā institūtā. Bet Mihailam Osipovičam nebija laika to pabeigt. Par piedalīšanos studentu solidaritātes streikā ar Rīgas rūpnīcu strādniekiem viņš tika izraidīts no institūta bez tiesībām stāties nevienā krievu izglītības iestādē. Tieši šim faktam bija izšķiroša loma izgudrotāja dzīvē un pasaules elektrotehnikas vēsturē.

Ar tēvoča palīdzību jaunajam Dolivo-Dobrovolskim izdevās doties uz ārzemēm, un tur viņš iestājās Augstākajā tehnikumā Vācijas pilsētā Darmštatē. Laika posmā no 1881. gada rudens līdz 1884. gada M. Dolivo-Dobrovolsky studēja Mašīnbūves fakultātē, vienlaikus studējot elektrotehniku. Mihails Osipovičs, pabeidzis augstāko tehnisko skolu, palika viņā nesen atvērtajā Elektrotehniskajā laboratorijā.

1884.-1885. presē parādās pirmās Dolivo-Dobrovolsky publikācijas par elektrotehnikas jautājumiem. Viņa darbs nepalika nepamanīts. 1887. gadā Mihailu Osipoviču uzaicināja strādāt Emīls Rotenavs, kurš toreiz bija uzņēmuma Universal Electricity Company vadītājs. Pēc dažiem gadiem pats Mihails Osipovičs kļuva par uzņēmuma direktoru, kuru viņš vadīs līdz mūža beigām.

Pirmie M. O. Dolivo-Dobrovolsky darbi bija saistīti ar Līdzstrāvas sistēmas. Pētot līdzstrāvas pielietošanas problēmas, viņš sekoja arī svarīgākajiem teorētiskās domas notikumiem. Viņš iepazinās ar itāļu fiziķa Galileo Ferraris darbu pie rotējoša magnētiskā lauka.

Savos darbos Ferraris apgalvoja, ka asinhrona divfāzu motora efektivitāte nepārsniegs 50% un tāpēc daudzfāzu maiņstrāvas elektriskās mašīnas netiks plaši izmantotas. Kopš 1888. gada sāka studēt M. O. Dolivo-Dobrovolsky daudzfāzu sistēmaspar kuru viņš nodibināja īpašu vārdu, pēc tam nodibinājās elektrotehnikas terminoloģijā. Padziļināti izpētījis DC mašīnas, viņš izdarīja pareizus secinājumus par Ferraris teorijas maldīgumu.

Savam darbam Dolivo-Dobrovolsky sāka izmantot nevis divfāzu strāvu, kā to darīja Ferraris un Nikola Tesla, bet gan trīsfāzu, tas ir, trīs mainīgas strāvas, no kurām katra ir fāzes nobīdīta par 120 grādiem.

1888. gadā pēc virknes izmēģinājumu viņš uzcēla pirmais trīsfāzu ģenerators ar apmēram 3 kilovatu jaudu un ar tās palīdzību viņš aktivizēja savu pirmais trīsfāzu motors ar Gram gredzena statorubaro trīs punktos un rotoru cieta vara cilindra formā.

Turpinot talantīgo tautiešu tradīcijas (P. N. Yablochkov, B. S. Jacobi) Dolivo-Dobrovolsky strādāja iespēju praksē izmantot maiņstrāvu. Un tā, sākot kopš 1891. gada sākas jauna lappuse elektrotehnikas vēsturē. Šogad veiksmīgi tika pārbaudīts elektrības tests Frankfurtē trīsfāzu strāvas sistēmas elektroenerģijas pārvades veidā 175 kilometru attālumā no Lauffen ūdenskrituma līdz Frankfurtei.

Trīsfāzu ģenerators Laufenā pie Nekaras (Bādene-Virtemberga) - 1881. gads.

Lauffen enerģijas pārvade bija pirmā maiņstrāvas pārvade pasaulē un kalpoja par sākumu maiņstrāvas dominancei, kas turpinās līdz mūsdienām. Trīsfāzu sistēma, ko izveidoja Dolivo-Dobrovolsky, tika īsā laikā plaši izmantota. Bet talantīga krievu inženiera nopelns ir ne tikai maiņstrāvas pārvades metodes izgudrošanā lielos attālumos, bet arī izveidojot ierīces, kas nepieciešamas trīsfāzu maiņstrāvas darbībai. Lielu skaitu viņa radītu ierīču elektriķi izmanto nemainītā formā.

M.O.Dolivo-Dobrovolsky ieguldīja daudz darba, lai izplatītu trīsfāžu maiņstrāvas ieviešanu zinātnē un tehnoloģijā. Ar strīdu, ziņojumu, monogrāfiju palīdzību viņš varēja panākt, ka viņam praktiski nebija palikuši ideoloģiski pretinieki.

1899. gada decembrī Pirmajā visas Krievijas elektrotehnikas kongresā Dolivo-Dobrovolsky runāja ar ziņojums "Trīsfāzu strāvas tehnoloģijas mūsdienu attīstība". Tajā viņš apkopoja savas aktivitātes: transformatoru teorijas attīstību, jaunu mērinstrumentu, motoru un citu ierīču projektēšanu.

Dolivo-Dobrovolsky trīsfāžu asinhronais motors

Neskatoties uz to, ka M.O.Dolivo-Dobrovolskis dzīvoja un strādāja ārzemēs, viņš saglabāja Krievijas pilsonību. Sākoties Pirmajam pasaules karam 1914. gadā, viņš pārcēlās uz Šveici, kur palika līdz 1918. gadam. Tad viņš atgriezās Vācijā, lai turpinātu darbu. Bet hroniska sirds slimība izjauca viņa plānus.

Pēdējos savas dzīves gadus Mihails Osipovičs veltīja elektrības pārvades lielos attālumos metodes, izmantojot augstsprieguma līdzstrāvu, izpētei. Viņš redzēja elektrotehnikas turpmāko attīstību tālsatiksmes augstsprieguma līdzstrāvas enerģijas pārvadē caur pazemes kabeļiem. Dolivo-Dobrovolsky strādāja pie šī jautājuma līdz pēdējām savas dzīves dienām. 1919. gada 15. novembrī viņš nomira no sirds slimībām. Inženieri visā pasaulē viņa nāvi sagaidīja ar bēdām.

Krūtis M.O. Dolivo-Dobrovolsky

Talantīgākais inženieris un izgudrotājs M. O. Dolivo-Dobrovolsky bija daudzpusēji izglītots un kulturāls. Viņa ieguldījums elektrotehnikas attīstībā un jo īpaši trīsfāzu maiņstrāvas sistēmu pielietošanas jomā ir milzīgs. Turpinot tautiešu darbu, Mihailam Osipovičam izdevās panākt zinātni un tehnoloģijas tālu uz priekšu. Krievu izgudrotāju darbs uz visiem laikiem ienāca pasaules elektrotehnikas vēsturē.