Kāpēc elektroenerģijas nozarē tiek izvēlēts frekvences standarts 50 herci

Labdien!
Paldies par rakstu. Mani interesēja šis jautājums, un šodien es saņēmu izsmeļošu atbildi.
Bet ir daži jautājumi:
Cik darbietilpīga ir frekvences pārveidošana?
Kāpēc "visā pasaulē", ja Eiropas un Amerikas standarti atšķiras?
Un visbeidzot, ir ļoti daudz barošanas avotu ar 50/60 Hz frekvenci. Kurai elektroierīcei vēl nevar būt dubultu standartu?

Principā viss ir pareizi, bet, ņemot vērā faktu, ka paaugstinātas frekvences maiņstrāvu lielos attālumos nav ekonomiski iespējams pārvadīt zaudējumu dēļ, ko rada elektrolīniju kapacitīvā sastāvdaļa, tas būtu ticamāks skaidrojums. Biežuma samazināšana atkal rada ievērojamas izmaksas, kas saistītas ar lieluma palielināšanos, un, protams, materiālu izmaksas aprīkojuma ražošanā.

Viss no tā, ka nebija iespējams paaugstināt spriegumu, lai pārvadītu jaudu attālumos - transformatori darbojas ar maiņstrāvu. Tajā laikā tas bija vienīgais pareizais lēmums ..

Kas attiecas uz Dolivo-Dobrovolsky --- šis "inženieris-novators" strādāja Edisonā, kurš nozaga (nemaksāja) Tesla patentus par daļu no divfāzu maiņstrāvas sistēmas aprīkojuma .... kamēr pati Tesla to draudēja ar nopietnu tiesu ... Edison redzot kā nauda aizplūda Westinghouse uzņēmumam (turpinājās uzlabošanas darbi), neatradās nekas labāks un patentēja trīsfāzu strāvas sistēmu ..... ar primitīvākajām divfāžu sistēmas modifikācijām .. Dolivo-Dobrovolsky veica modifikācijas darbu, kas maksāja visu precīzi par 30% palīgmateriāliem, un tas nav absolūti nekāds ieguvums, izņemot papildu vadu un dizaina sarežģītību. Tas tika darīts Eiropā, kur bija maz līdzstrāvas līniju diviem vadiem, atšķirībā no Amerikas, kur tās jau bija visur un Tesla izstrādāja divfāžu sistēmu ar zemi tikai to izmantošanai.

"Normālai ģeneratora darbībai frekvencei jābūt vismaz 50–60 Hz"

Kāpēc tas tā ir? Ģeneratoram ir vienalga, kādu frekvenci tas izdos.

Rakstā teikts daudz pareizi, pilnīgi skaidrībā, kāpēc tiek izmantots 50Hz.

Bet patiesībā viss ir ļoti vienkārši, bet rakstā tas nav teikts. Faktiski tvaika dzinēji nevar darboties ar ātrumu 3000 apgr./min, maksimāli līdz 100-200 apgr./min. Ar šādu frekvenci pirmais no tiem strādāja, palielinot ātrumu ar jostu reduktoriem. Jūs tur neko daudz necelsit.Un tā kā maiņstrāvas frekvence tieši ir atkarīga no apgriezienu skaita f = n / 60 vienam polu pārim, kamēr bija tehniski grūti iegūt lielus apgriezienus, tāpēc frekvence tika izvēlēta pēc iespējas zemāka. Un tā kā 3000 apgr./min nebija sasniedzami, viņi palielināja ģeneratora stabu pāru skaitu. Šāds ģenerators, piemēram, ar 8 stabiem, tika uzcelts 1878. gadā. Viņš izlaida 40Hz no tvaika dzinēja; šim nolūkam caur jostu reduktoru viņš griežas līdz 600 apgriezieniem.

Tas ir, tas ir piemērs grūtībām iegūt augstas frekvences barošanas spriegumu. Tagad kāpēc ne 30, ne 40, bet 50 vai 60Hz.

Viss ir vienkārši. Jums ir taisnība, ka pirmie šo ģeneratoru patērētāji bija spuldzes. Ierosinātā frekvence 30–40Hz izraisīja nepatīkamus un pamanāmus apgaismojuma impulsus. Pie 50 Hz pulsācijas jau bija tik tikko pamanāmas, kā iepriekš - radās grūtības, palielinot ģeneratora vārpstas ātrumu vai ar ģeneratora tinuma tehnisko projektu (tā polu skaitu). Kaut kas līdzīgs šim.

Frekvences palielināšana palielina kapacitātes un induktivitātes + radio emisijas zudumus. Tikai līdzstrāvas līnijā minimāli zaudējumi. Kilohertz braukt ak, es šaubos, kā tas par to čīkstēs, jau būs 110kV interesanti.

Bet ideālā gadījumā acīm labāka frekvence ir 100Hz? Vai arī es nepareizi salīdzinu mirgošanas biežumu ar monitora frekvenci. Bet, ja spuldze 50Hz frekvencē joprojām nedaudz mirgo, tad pie 60 mirgo mazāk un 100Hz frekvencē būs jauka, tīra, pat gaisma? Un visa problēma ir izmaksas?

Kā parasti, visi tiek maldināti. Uzziniet, kā samazinājušies lādētāji, kas darbojas augstākās frekvencēs. Barošanas avoti, invertori un citas ierīces tiek samazinātas, palielinot tīkla frekvenci. Ne tikai tas, ka noteiktās frekvencēs cilvēks nejūt strāvas pāreju caur savu ķermeni. Jūs varat pastāstīt daudz vairāk par palielinātu frekvenču iespējām ...

Enerģijas ražošanas decentralizācija un autonomija klasteru līmenī no 20 līdz 200 m izglābs pasaules ekonomiku un attiecīgi arī civilizāciju. Tajā pašā laikā 5 kW ģeneratoram nevajadzētu būt dārgākam par vienkāršu mobilo tālruni ar pogām, izņēmums ir rūpnieciskais patērētājs.

Raksts no ļaunā. Vienkārši atzīsti, ka augstfrekvence nav izdevīga buržuāziskajiem kapitālistiem, jo ​​zudumi tīklos pazudīs, cilvēki nebūs šokēti un nevajadzēs būvēt atomelektrostacijas un termoelektrostacijas, kā arī maksāt par gaismu. Un 50 Hz ir ļoti kaitīgs cilvēka smadzenēm, tas ir fakts. Cilvēkiem vajadzētu peldēties enerģijā un dzīvot bagātīgi, bet javas kalpi to nepieļauj.

Raksts ir par neko, galvenā ideja: labi, ka tas notika. Visa galvenā informācija ir komentāros (((
Es piebildīšu vēl vienu: lidmašīnās tiek izmantota paaugstināta iekšējā tīkla frekvence = 400 Hz, priekšrocība: kompakts aprīkojums. Daudzām ierīcēm joprojām ir nepieciešama pastāvīga strāva, un 400Hz izlīdzināšanai ir nepieciešams daudz mazāk kondensatoru nekā 50 / 60Hz izlīdzināšanai.

Nesalīdziniet patērētāju aprīkojumu (uzlādes) un pārvades līnijas. Lai tālu pārsūtītu tik augstas frekvences (simtiem kilohercu) spriegumu pa vadiem bez lieliem zaudējumiem.

Sadzīves elektriskajos tīklos tika izvēlēta frekvence 50 Hz, iespējams, sakarā ar to, ka visur tika izmantotas kvēlspuldzes, un to termiskā inerce ļauj pielietot frekvenci līdz aptuveni 25 Hz (zemākā frekvencē gaismas impulss kļūst pamanāms). Tas ir zemākais slieksnis. Nu, pirmais ir saistīts ar ģeneratoru tehniskajām iespējām.

Faktiski trīsfāzu sistēma ļauj organizēt vienkāršu un efektīvu elektrisko piedziņu, atšķirībā no vienfāzes (nevis divfāzes!), Kurai nepieciešami fāzes maiņas kondensatori un kurai ir zema efektivitāte.

Aviācijā tiek izmantota 400 Hz frekvence īpašu patērētāju klātbūtnes dēļ - horizonti un žiros vertikāles, kuru spararatam jāgriežas augstā frekvencē, ko nodrošina asinhronie elektromotori, kas tiek darbināti no šāda tīkla.