Il est assez désagréable de rencontrer un problème lorsque soudainement la sortie est en panne. Il existe deux principaux types de dysfonctionnements, mais il existe beaucoup plus de variations, ainsi que des moyens de les éliminer. Voyons pourquoi tous les points de vente ou l'un d'entre eux ont cessé de fonctionner. Mais d'abord, familiarisez-vous avec la conception de la prise.

Vous devez d'abord découvrir l'appareil lui-même. Tout d'abord, vous voyez le panneau avant fixé dans un cadre. Ils sont boulonnés à la partie principale par une, moins souvent par deux vis. Après avoir retiré la partie avant, nous voyons la partie principale, qui est fixée dans le sous-bois à l'aide de deux pieds éclatants, et chacun d'eux est fixé avec une vis. Lorsque vous serrez les vis, les pieds se redressent et se verrouillent, et lorsque vous desserrez, les pieds s'abaissent et vous pouvez retirer la sortie du mur.Si la sortie unique que vous voyez au centre est deux trous situés horizontalement pour la fiche, ils mènent aux barres conductrices. Il ne doit pas y avoir de trous...

Un panneau de distribution électrique est le cœur du câblage domestique, donc si vous devez remplacer le câblage dans un appartement ou une maison, l'un des principaux problèmes est le choix d'un panneau électrique. Dans cet article, nous examinerons la question de savoir comment choisir le bon panneau électrique pour un appartement et une maison. Si nous parlons de choisir un panneau électrique pour l'appartement, alors dans ce cas, généralement un panneau est installé, qui est installé dans le couloir (couloir) de l'appartement. Dans ce cas, le panneau de mesure est généralement installé au sol, dans l'entrée.

Le tableau de comptage et de distribution à l'étage peut être partagé par plusieurs appartements. Il installe des appareils de mesure d'appartement, un disjoncteur de groupe et des disjoncteurs individuellement pour chaque appartement. Le boîtier de ce bouclier est généralement en métal, sur la face avant il devrait y avoir des inserts en verre ou en plastique transparent pour pouvoir l'enlever ...

Un stabilisateur de tension est un appareil connecté à un réseau électrique commun et conçu pour maintenir la tension de sortie dans certaines limites avec des fluctuations importantes de la tension d'entrée. Lorsqu'il est installé à l'entrée de l'alimentation électrique de l'appartement, cet appareil, en fonction de la fonctionnalité, normalise les paramètres du courant de sortie, et lorsque les écarts dépassent les limites définies, il bloque l'alimentation électrique de tous les équipements électriques ou des appareils individuels.

La mesure de la tension du courant secteur à différentes périodes de la journée pendant une durée suffisamment longue contribuera à résoudre ce problème. Conformément aux exigences internationales de la CEI 60038: 2009, les valeurs doivent se situer dans la plage 220-240 V. En Russie, la plage 198-253 V. est autorisée. Dans la plupart des cas, la qualité de l'alimentation électrique dans les immeubles à appartements multiples répond aux normes. Si, à la suite de mesures, ils ont été révélés ...

Les microcontrôleurs sont avant tout des dispositifs de contrôle, de contrôle et de traitement de données, mais pas pour travailler dans des circuits de puissance. Bien que les puces modernes soient assez développées en termes de présence de diverses protections contre les dommages accidentels dans la partie électrique, néanmoins, des dangers attendent un radio-amateur débutant à chaque étape.

Comment travailler en toute sécurité avec Arduino? Telle est la principale question de l'article. Tenez compte à la fois des risques électriques pour le microcontrôleur, et pour l'ensemble de la carte et de ses composants dans leur ensemble, ainsi que des facteurs nocifs d'origine mécanique. Vous pouvez écrire un livre sur la structure interne des microcontrôleurs, nous ne considérerons donc que les principaux points auxquels vous devez faire attention lorsque vous travaillez.Les microcontrôleurs sont sensibles à la fois aux courants et aux tensions. Les modes de fonctionnement d'urgence ne sont autorisés que pour une courte période ou sont inacceptables en général ...

Des expériences visant à trouver la réponse à la question de savoir si les électrons ont une masse inerte ont été menées par des scientifiques au tout début du XXe siècle. Ces expériences ont aidé la communauté scientifique de l'époque à s'établir en acceptant le fait que le courant électrique dans les métaux est formé précisément par des particules chargées négativement - des électrons et non des ions chargés positivement, comme on pourrait le supposer.

La première expérience qualitative, qui a illustré que les particules chargées formant le courant électrique dans les métaux possèdent précisément une masse, a été réalisée par des scientifiques (alors l'Empire russe) Leonid Isaakovich Mandelstam et Nikolai Dmitrievich Papaleksi, celle-ci a eu lieu en 1913. Trois ans plus tard, en 1916, les physiciens américains Richard Tolman et Thomas Stewart ont mené une expérience plus précise, qui, dans leur travail, a non seulement montré que l'électron avait une masse dans un métal, mais l'a également mesurée assez précisément ...

Selon certains analystes, dans les années à venir, une sérieuse révolution des transports attend l'humanité: les voitures conduites par des personnes au volant appartiendront au passé et les voitures sans pilote rempliront plutôt les routes. Surpris?

Il n'y a rien d'inhabituel ici. En effet, si vous y regardez de plus près, les premières étapes ont déjà été franchies aujourd'hui: les véhicules électriques Tesla, par exemple, utilisent un assistant chauffeur informatique très efficace qui peut garder la voiture en mouvement dans sa voie, à une vitesse adaptée à la situation actuelle du trafic, et même capable de se réajuster sur commande. Et tout cela est assuré grâce au travail conjoint de plusieurs composants électroniques: les ultrasons aident à reconnaître la présence d'autres voitures sur la route, ni la pluie ni le brouillard ne font peur au radar avant, et une caméra vidéo séparée lit attentivement ...

L'équipement électrique d'une voiture comprend des appareils qui génèrent, transmettent et consomment de l'électricité et sont installés sur ce véhicule.

Le système électrique d'une voiture est une combinaison d'appareils, d'appareils, de circuits, de câblage, qui assure le fonctionnement correct et fiable du moteur, de la transmission, du châssis, et contribue également à la sécurité du véhicule sur la route, et vous permet d'automatiser certains processus de travail, tout en créant des conditions confortables pour les deux les passagers, les conducteurs et même les autres usagers de la route. Les consommateurs d'électricité à bord sont souvent alimentés par une tension constante. Les premières voitures électrifiées avaient un réseau embarqué de 6 volts, les voitures actuelles ont 12 volts à bord, des camions lourds et des bus diesel ...

D'accord, il est agréable de se rendre compte que la durée de vie de la lampe LED que vous achetez sera de 5, voire plus. C'est du moins ce qui est indiqué sur l'emballage. En fait, de nombreux vendeurs de lampes à LED et de rubans surestiment ce chiffre simplement pour attirer un acheteur. Après tout, chacun de nous veut en quelque sorte prendre soin des économies d'énergie à la maison ou au travail, et pour certains, il est toujours conseillé de le faire avec des frais minimes.

C'est là qu'un consommateur économe attend un piège délicat: la lampe LED moyenne a environ 7 fois plus de lumière par rapport à une lampe à incandescence.Et cet avantage chevauche tout autre argument apparemment souhaitable. Mais en vain. En fait, il y a certains facteurs auxquels il est conseillé de faire attention lors du choix d'une lampe LED, et de ne pas manquer le moins cher ...