Kategorie: Vybrané články » Sdílení zkušeností
Počet zobrazení: 41052
Komentáře k článku: 1

Připojení třífázového motoru k domácí síti

Připojení třífázového motoru k domácí síti Nejjednodušší a nejrozšířenější metoda, která zajišťuje provoz třífázového elektrického motoru z domácí sítě, je připojení jednoho z jeho vinutí přes kondenzátor fázového posunu.

Článek podrobně rozebírá problematiku výpočtu výkonu motoru a kapacity kondenzátoru pro různá spínací schémata.

Pro výpočet výkonu motoru a kapacity kondenzátoru jsou zapotřebí následující data: N - výkon v kilowattech, I - proud v ampérech, účinnost.

Tato data jsou na štítku každého motoru.

Obvykle jsou na značce uvedeny dva proudy - pro hvězdu a pro trojúhelník. Musíte vzít proud pro hvězdu. Vyjmeme z nich další data: Na = 1000 * N / (3 * účinnost), W - činný výkon vinutí,

Z = U / I, ohm - impedance vinutí,

U = 220 V - napětí přes vinutí,

R = Na / I2, ohm - aktivní odpor vinutí. Tento odpor nelze měřit testerem a při demontáži motoru jej neuvidíte. Ve výslovné podobě to tak není. Vypadá to jen v práci. Při práci motor spotřebovává aktivní energii. Je výhodné předpokládat, že tato energie je při tomto odporu uvolněna.

ohm

- indukční odpor vinutí. Lze jej vypočítat. NEZKOUŠEJTE se měřit ji indukčnost cívky. Složitě to závisí na interakci magnetického pole rotoru s magnetickým polem statoru.

Xc je kapacita v ohmech. To je ten, koho budeme hledat.

C je kapacita kondenzátoru v mikrofaradách. Najdeme to ze vzorce C = 3183 / Xc

Nm je síla jednofázového připojení, watty.

Jako příklad lze uvést motor s takovými daty. N = 3, I = 6,94, U = 220, KPD = 0,819

Připojení motoru podle schématu „hvězda“.

Ihned řeknu, že spojení podle tohoto schématu je doprovázeno největší ztrátou energie. Ano, pouze u některých motorů je „hvězda“ uvnitř řádně sestavena. S touto realitou se musíme vyrovnat. Maximální výkon je dosažen s nádrží s odporem -

V našem příkladu je Nm = 760,6 wattů.

Připojení motoru podle schématu „roztržená hvězda 1“

Kondenzátor je součástí větve s jedním vinutím.

Maximální výkon a odpovídající odpor:

Nm = 2 064 wattů.

Je třeba poznamenat, že proud ve větvi s kondenzátorem výrazně převyšuje jmenovitý. Tomu lze zabránit zdvojnásobením odporu. Vzorce budou mít podobu:

Nm = 1 500 wattů.

Jak vidíte - energie znatelně klesá.

Připojení motoru podle schématu „roztržená hvězda 2“

Kondenzátor je součástí větve se dvěma vinutími. Maximální výkon a odpovídající odpor:

Nm = 1 782 wattů

Připojení motoru podle „trojúhelníku“.

Maximální výkon a odpovídající odpor:

Nm = 2 228 wattů

Proud ve větvi s kondenzátorem je však vyšší než jmenovitý. Abyste tomu zabránili, musíte zvýšit kapacitu jedenkrát a půlkrát. Ztráta energie je extrémně malá.

Nm = 2 185 W.

Obr. 1. Schémata pro připojení třífázového motoru k domácí síti

Viz také toto téma:Typická schémata pro připojení třífázového motoru k jednofázové síti

Viz také na e.imadeself.com:

Jak určit pracovní a spouštěcí vinutí jednofázového motoru

Jak vybrat kondenzátory pro připojení jednofázové a třífázové elektrody ...

Typická schémata pro připojení třífázového motoru k jednofázové síti

Mechanické a elektrické vlastnosti indukčních motorů

Několik způsobů řízení jednofázového asynchronního motoru

Komentáře:

# 1 napsal: Alexander (Alex Gal) | [citovat]

Článek je bohužel teoreticky velmi negramotný.

1. Nejprve je aktivní moc vždy označena latinkou „P“, nikoli „N“. Při dodržení přijatých označení nebude nutné označovat „Na“ - a tak bude zřejmé, že to znamená aktivní.

2.Pro výpočet činného výkonu nepotřebujete účinnost motoru, ale cos phi. A pokud zjistíte, že není aktivní, ale užitečná síla (z aktivní), musíte napsat toto:

Rpol = účinnost * Ra

Vyjmeme z nich další data: Na = 1000 * N / (3 * účinnost), W - činný výkon vinutí,

Ne aktivní síla vinutí, ale (vzhledem k výše uvedenému) užitečné síla jedné fáze. Vinutí třífázového motoru je třífázové, takže ve vzorci mluvíme pouze o jedné fázi, nikoli o celém vinutí.

R = Na / I2, ohm - aktivní odpor vinutí. Tento odpor nelze měřit testerem a při demontáži motoru jej neuvidíte. Ve výslovné podobě to tak není.

Nevím, co se zde počítá, protože nevidím, co je I2. To nemůže být aktivní odpor vinutí. Právě aktivní odpor vinutí lze snadno měřit testerem. Běžný tester neměří celkový a indukční odpor vinutí, ale aktivní odpor je snadný.

4. Vlastně jsem se jen nedíval na vzorce, protože v nich nevidím moc smysl. Mohou být dány mnohem jednodušší :). Například pro schéma č. 1 (hvězda) vypadá vzorec pro výběr kapacity takto:

Slave.nom = 2800 * (Inom / U) μF

pro schéma č. 2:

S slave.nom = 4800 * (Inom / U)

kde U je síťové napětí, v tomto případě 220V. Stejné vzorce existují pro zbývající schémata.

5. Článek neukazuje roli počáteční kapacity. A někdy je velmi důležité, aby se motor nastartoval pod zatížením nebo pokud je motor vysokorychlostní, například při 3000 ot / min. V takovém případě je v době uvedení do provozu nutné připojit startovací, dodatečnou kapacitu k pracovní kapacitě a po rozpojení motoru ji odpojit. Jeho kapacita je obvykle 2-3krát větší než pracovní kapacita.

6. V článku o tom prostřednictvím vzorců :), jemná nápověda ... a řeknu s jistotou: v zásadě přesně vyberte kapacitu konkrétního motoru, který jsme vybrali nemožné. Optimální kapacitu si můžete zvolit pouze pro určité průměrné zatížení na hřídeli motoru. To znamená, že kapacita v tuto chvíli přímo závisí na zatížení hřídele. A pokud budeme (jako na fotografii) používat motor jako emery stroj, musíme pochopit, že vypočtená kapacita bude optimální pro plné zatížení na hřídeli motoru, v přestávkách bude téměř bez zatížení a zvýšený proud při přehřátí motoru. Říkám to skutečnosti, že přesnost výpočtů hraje roli pouze v případě konstantního a dostatečně velkého zatížení motoru.

7. Článek také neříká nic o volbě spínacího obvodu (hvězda nebo trojúhelník). A tady je také příležitost k experimentování. V zásadě, aby se maximalizoval výkon třífázového motoru, musíte se podívat na štítek motoru - schéma jeho zapojení a napětí. Pokud je motor 220/380, musí být připojen k trojúhelníku v jednofázové síti. Pokud je na motoru indikováno 127/220 (existují i takové) - pak na hvězdu. Můžete zapnout hvězdu a motor 220/380, zatímco jeho výkon je znatelně ztracen, ale u původně výkonného motoru a malého zatížení se také významně sníží startovací proudy.

Nakonec, jako obvykle :), doporučím knihu pro ty, kteří by chtěli podrobněji porozumět této otázce N.D. Toroptsev "Třífázový asynchronní motor v jednofázovém spínacím obvodu s kondenzátorem." Electrician Library Series, vydání 611, 1988 K dispozici online v djvu.