Categorias: Partilha de experiência, Motores elétricos e sua aplicação
Número de visualizações: 559167
Comentários sobre o artigo: 27
Como determinar os enrolamentos de trabalho e de partida de um motor monofásico
Motores monofásicos são máquinas elétricas de baixa potência. No circuito magnético dos motores monofásicos, há um enrolamento bifásico, composto pelos enrolamentos principal e de partida.
São necessários dois enrolamentos para causar a rotação do rotor de um motor monofásico. Os motores mais comuns desse tipo podem ser divididos em dois grupos: motores monofásicos com um enrolamento de partida e motores com um capacitor de trabalho.
Para motores do primeiro tipo, o enrolamento de partida é ligado através do capacitor somente no momento da partida e após o motor ter desenvolvido uma velocidade de rotação normal, ele é desconectado da rede. O motor continua a trabalhar com um enrolamento de trabalho. O valor do capacitor é geralmente indicado na placa de identificação do motor e depende do seu design.
Para motores CA assíncronos monofásicos com um capacitor em funcionamento, o enrolamento auxiliar é ligado continuamente através do capacitor. O valor da capacidade de trabalho do capacitor é determinado pelo design do motor.
Ou seja, se o enrolamento auxiliar de um motor monofásico estiver sendo iniciado, sua conexão ocorrerá apenas durante a partida e, se o enrolamento auxiliar for capacitor, sua conexão ocorrerá através de um capacitor que permanecerá ligado durante a operação do motor.
É necessário conhecer o dispositivo dos enrolamentos de partida e de trabalho de um motor monofásico. Os enrolamentos de partida e de trabalho dos motores monofásicos diferem tanto na seção transversal do fio quanto no número de voltas. O enrolamento de trabalho de um motor monofásico sempre tem uma seção transversal do fio maior e, portanto, sua resistência será menor.
Olhe para a foto mostra claramente que a seção transversal dos fios é diferente. Um enrolamento com uma seção transversal menor é o inicial. Você pode medir a resistência dos enrolamentos com testadores de flecha e digital, além de um ohmímetro. Um enrolamento em que a resistência é menor é um trabalho.
Fig. 1. Os enrolamentos de trabalho e de partida de um motor monofásico
E agora alguns exemplos que você pode encontrar:
Se o motor tiver 4 saídas, localizando as extremidades dos enrolamentos e após a medição, você entenderá facilmente esses quatro fios, a resistência é menos - trabalhando, a resistência é mais - começando. Tudo é conectado de forma simples, 220v é fornecido para fios grossos. E uma ponta do enrolamento inicial, em um dos trabalhadores. Qual deles não difere, a direção da rotação não depende disso. O mesmo é como você insere o plugue na tomada. A rotação mudará, ao conectar o enrolamento inicial, ou seja, - alterar as extremidades do enrolamento inicial.
O exemplo a seguir. É quando o motor possui 3 pinos. Aqui as medições terão a seguinte aparência, por exemplo - 10 ohms, 25 ohms, 15 ohms. Após várias medições, encontre a dica a partir da qual as leituras, com as outras duas, serão de 15 ohms e 10 ohms. Este será um dos fios da rede. A ponta, que mostra 10 ohms, também é de rede e os terceiros 15 ohms serão o gatilho, que é conectado à segunda rede através de um capacitor. Neste exemplo, a direção da rotação, você não mudará o que será. Aqui, para alterar a rotação, será necessário chegar ao circuito de enrolamento.
Outro exemplo em que as medições podem mostrar 10 ohms, 10 ohms, 20 ohms. Essa também é uma das variedades de enrolamentos. Tal, foi em alguns modelos de máquinas de lavar, e não apenas. Nestes motores, os de trabalho e de partida são os mesmos enrolamentos (de acordo com o projeto dos enrolamentos trifásicos). Não há diferença que tipo de trabalhador você terá e que tipo de início de enrolamento. Conexão do enrolamento de partida de um motor monofásicotambém realizado através de um capacitor.
Veja também em e.imadeself.com
: