Ten artykuł powstał z powodu faktu, że istnieje wiele całkowicie nieuzasadnionych poglądów na temat obecnego stanu problemu transportu elektrycznego. Nieuzasadnione nadzieje prowadzą do rozczarowania i odrzucenia samej idei czystego transportu. Te sentymenty w pełni popierają przeciwników pojazdów elektrycznych, które nie są tak liczne, jak wpływowe (świat siedzi na „igle do ropy i gazu”, a ta zależność od dawna jest narkotyczna ...).

Najpierw musisz zdecydować o współczesnych realiach i celach wprowadzenia pojazdów elektrycznych. Już prowadzenie samochodu elektrycznego jest nie tylko przyjazne dla środowiska, ale także korzystne finansowo. Głównym argumentem przeciwko samochodowi elektrycznemu jest niewielki zasięg na jednym ładowaniu akumulatora. Ta wada jest więcej niż rekompensowana faktem, że większość podróży międzymiastowych odbywa się w cyklu „do pracy - do domu” i średnio transfery odbywają się z prędkością 25-30 km dziennie, przy czym przewożonych jest średnio 1,3 osób. Dlatego ustalimy, że nowoczesny samochód elektryczny jest środkiem komunikacji miejskiej w średnich i małych miastach.

W przypadku akumulatorów trakcyjnych ołowiowo-kwasowych, które są obecnie najbardziej przystępne cenowo, ciężar akumulatora do osiągnięcia maksymalnego zasięgu 60 km wynosi ...

Silnik elektryczny to po prostu urządzenie do efektywnego przekształcania energii elektrycznej w energię mechaniczną.

Ta transformacja opiera się na magnetyzmie. Silniki elektryczne wykorzystują magnesy trwałe i elektromagnesy, a ponadto wykorzystują właściwości magnetyczne różnych materiałów, aby stworzyć te niesamowite urządzenia.

Istnieje kilka rodzajów silników elektrycznych. Zwracamy uwagę na dwie główne klasy: AC i DC.

Silniki prądu przemiennego klasy (prąd przemienny) wymagają do działania źródła prądu przemiennego lub napięcia (takie źródło można znaleźć w dowolnym gniazdku elektrycznym w domu).

Silniki elektryczne klasy DC (prąd stały) wymagają do działania źródła prądu stałego lub napięcia (takie źródło można znaleźć w dowolnym akumulatorze).

Silniki uniwersalne mogą pracować z dowolnego rodzaju źródła.

Nie tylko konstrukcja silników jest inna, metody kontroli prędkości i momentu obrotowego są różne, chociaż zasada konwersji energii jest taka sama dla wszystkich typów ...

Najczęstsze awarie w obwodach elektrycznych urządzeń elektrycznych i AGD:
1) obwód otwarty (rezystancja obwodu elektrycznego jest równa nieskończoności);
2) znaczny wzrost oporu;
3) znaczny spadek oporności;
4) zwarcie (rezystancja elektryczna jest bliska zeru).
Najczęstsze przyczyny tych awarii:
- pęknięcie z powodu starzenia się elementów, przepływu wysokich prądów, wstrząsów, wibracji i korozji;
- znacznie gorszy wzrost rezystancji obwodów elektrycznych w porównaniu do wartości nominalnej spowodowany starzeniem się elementówbrak styków i połączeń stykowych, odchylenie parametrów poszczególnych elementów;
- znaczny spadek rezystancji obwodów elektrycznych w porównaniu do wartości nominalnej z powodu wzrostu nieszczelności powierzchni i starzenia się elementów.
Zwarcia są wynikiem przebicia izolacji, zwarć przewodów i elementów na obudowie i między sobą (dla przewodów o różnych polaryzacjach i fazach).

Podczas rozwiązywania problemów musisz znać i umieć korzystać ze znaków prawidłowego działania sprzętu elektrycznego.
Można je podzielić na dwie główne grupy ...

Pracuję w Convir jako administrator systemu i programista. Tak się złożyło, że nasze biuro, laboratorium i produkcja znajdują się w różnych miejscach. Siedzę ogólnie na Preobrazhenka w małym pokoju. Ale niedaleko od domu, a komunikacja internetowa jest po prostu doskonała, z niedrogim ruchem.

Moja strona jest słoneczna. W zależności od pogody jest gorąco, a potem zimno. Umieściłem klimatyzację w oknie, a potem podczas upału nie byłem gotowy do pracy. Aby było taniej, klimatyzator kupił przepływ (180 cu), jednocześnie wentyluje pomieszczenie, w przeciwieństwie do systemu split. Nie otwieram teraz okien, jest mniej kurzu!

Ogólnie wszystko jest w porządku, tylko z tym klimatyzatorem jest kłopot. Nie ma pilota. On jest taki prosty. I stoi nad nim i trudno jest się do niego wspinać. Znów jakaś zasadzka. Wszystkie te problemy z klimatem i oświetleniem są bardzo rozpraszające, a dla mnie skupienie się jest dużym problemem. Jakoś cały czas zacząłem o tym myśleć. Cóż, wymyśliłem ...

W 1910 roku słynny amerykański producent samochodów Henry Ford zbudował ogromną fabrykę samochodów w Detroit. Dla zakładu zamówiono potężny generator elektryczny, który miał dostarczać energię elektryczną do wszystkich maszyn w zakładzie. Generator został przywieziony, zamontowany, ale kiedy został uruchomiony, okazało się, że był bardzo brzęczący, nagrzany i nie oddawał połowy wymaganej mocy. Przez wiele dni eksperci byli zajęci generatorem, ale nic nie mogli zrozumieć.

Sytuacja Forda była krytyczna: opóźnienie w uruchomieniu zakładu groziło ogromnymi stratami. I postanowił zrobić ekstremalny krok - zaprosił do fabryki jednego z wiodących amerykańskich inżynierów elektryków, profesora Charlesa Steinmetsa. Przybył profesor, obszedł generator i kazał mu przynieść łóżeczko, kredę, notatnik i ołówek - chciał pracować w nocy. Całą noc Steinmets obchodził generator, układał kredą tajemnicze znaki, a potem leżał na łóżeczku i obliczał coś w zeszycie.

Rano powiedział, że zdjęli osłonę generatora i uzwoili 16 zwojów z cewki indukcyjnej. Następnie uruchomiono generator, który pracował cicho i zaczął oddawać moc jeszcze większą niż ta, dla której został zaprojektowany. Zachwycony Ford podziękował profesorowi i poprosił o rachunek za wykonaną pracę. Wkrótce przyszedł rachunek za 10.000 $. Suma w tym czasie była ogromna, ale entuzjazm Forda już minął. Zaczął szukać wymówki, by nie płacić pieniędzmi, i wysłał do Steinmetsa list z prośbą o wyszczególnienie konta i dokonanie kalkulacji kosztów. Takie obliczenia wysłał Steinmets.

Tak wyglądała ...

Co to jest blok? Wybrane przez nas określone urządzenie lub część obwodu, posiadające tak zwane „wejście” i „wyjście” do transmisji sygnału oraz wejściowe „moc”.
Rozważ prosty obwód, w którym jako taki nie ma sygnału sterującego, jego funkcję wykonuje się poprzez bezpośrednie włączenie zasilania mechanizmu wykonawczego (urządzenia wyjściowego).
Ponadto w tym przypadku pojęcia „wejściowe” i „wyjściowe” zostaną zastosowane do przesyłania napięcia zasilającego.
Każde urządzenie samo w sobie może być traktowane jako oddzielna jednostka. Na przykład włożyliśmy wtyczkę do gniazdka, zrobiliśmy „wejście”, a na „wyjściu” otrzymujemy wynik: oglądamy telewizję, żelazko się nagrzewa, dźwięki muzyki itp.
Weźmy jako przykład lampę - lampkę nocną z obracającymi się filtrami światła i żarówkę 12 woltów. Dla wygody dzielimy obiekt na osobne bloki ...

Aluminium jest jednym z najwygodniejszych materiałów w praktyce budowlanej. Nieco gorsza wytrzymałość stali, jest znacznie łatwiejsza w obróbce, ma dobrą przewodność elektryczną i cieplną oraz piękny wygląd

Jednak głównym problemem, który pojawia się wśród amatorów podczas pracy z aluminium, jest jego lutowanie. Tylko dlatego, że aluminium nie lutuje się.Powodem niemożności lutowania aluminium metodami konwencjonalnymi jest zdolność powietrza do bardzo szybkiego tworzenia filmów tlenkowych (w ułamkach sekundy). Dlatego wcześniej opracowane technologie wymagają specjalnych topników rtęci lub specjalnych wymiennych końcówek do lutownic.

Najczęściej potrzeba lutowania aluminium występuje podczas naprawy rezonansowych stabilizatorów napięcia. Aby zaoszczędzić, wszystkie uzwojenia stabilizatorów sieci przemysłowej są wykonane z drutu aluminiowego ...

- Ile blondynki potrzebujesz, aby wkręcić żarówkę?

- Jeden. Trzyma żarówkę, a świat krąży wokół niej.

„Nie jeden, są do tego Meksykanie”.

- Dziesięć: jeden stoi na stole i trzyma żarówkę, cztery obracają stołem zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a pozostałe pięć krąży wokół stołu w przeciwnym kierunku, aby pierwszy nie poczuł zawrotów głowy.

P.S. W rzeczywistości o wiele więcej. Ktoś inny musi sprawdzić dokumenty wszystkich osób.

- Ilu programistów potrzebujesz owinąć żarówkę?

- Trzy. Jeden stoi na stole i trzyma żarówkę. Drugi odczytuje algorytm wkręcania żarówki. A trzeci przeprowadza testy beta w czasie rzeczywistym: stale klika przełącznik, aż zaświeci się lampka.

- Brak, to problem sprzętowy ...