Jak podłączyć silnik z pralki do sieci elektrycznej 220 V.

Brygadzista w domu często musi zrobić coś, co ręcznie nie zawsze jest łatwe i wygodne. W tym przypadku na ratunek przychodzą różne maszyny. Ale potrzebujesz urządzenia, które je napędza, na przykład silnika elektrycznego. Ale asynchroniczne silniki trójfazowe, choć proste w konstrukcji i bardzo powszechne, nie zawsze można znaleźć i kupić dla nich kondensatory. Dlatego możesz użyć silniki z urządzeń gospodarstwa domowego. W tym artykule rozważymy schemat podłączenia silnika z pralki do sieci w celu bezpośredniego obrotu i odwrócenia.

Jakie silniki są używane w pralkach

Większość pralek wykorzystuje silniki komutatora. Są wygodne, ponieważ nie wymagają kondensatorów rozruchowych i roboczych, mogą być bezpośrednio podłączone do sieci. Ponadto najprostszą kontrolę prędkości można kupić w dowolnym sklepie z artykułami elektrycznymi.

Silnik kolektora z pralki składa się z:

• Stojan;

• Wirnik z kolektorem;

• Montaż szczotki;

• Generator tacho lub czujnik Halla.

Do pomiaru prędkości obrotowej silnika i ich regulacji stosuje się tachogeneratory lub czujniki Halla. Nie są one używane do normalnego rozruchu z silnika z sieci 220 V, ale są potrzebne do pracy ze złożonymi sterownikami prędkości, które utrzymują moc na wale niezależnie od jego obciążenia (oczywiście w zakresie znamionowym).

Schemat połączeń

Początkowo silniki z pralki są podłączone do sieci za pomocą listwy zaciskowej. Jeśli nie został usunięty przed tobą, podczas przeglądu silnika zobaczysz podobne zdjęcie:

Kolejność drutów może się różnić, ale w zasadzie ich celem jest:

• 2 przewody ze szczotek;

• 2 lub 3 przewody od uzwojenia stojana.

• 2 przewody od czujnika prędkości.

Uwaga:

Jeśli masz trzy druty ze stojana, jeden z nich jest średnią mocą wyjściową, używaną do zwiększania obrotów w trybie wirowania. Więc jeśli ty szturchanie uzwojenia stwierdzono, że jedna para drutów daje opór wyższy niż druga para, a następnie poprzez połączenie z końcami o wysokiej rezystancji prędkość będzie mniejsza, ale moment obrotowy jest wyższy. A jeśli wybierzesz wnioski o niższym oporze, to odwrotnie - rpm jest wyższy, a moment jest mniejszy.

W zależności od konkretnego modelu na bloku mogą być wyświetlane styki pewnego rodzaju zabezpieczenia, na przykład termiczne itp. W rezultacie, aby po prostu połączyć się z siecią, potrzebujemy czterech przewodów, na przykład:

Przypomnij sobie, że dodając większość silników pralki - Są to sekwencyjne silniki kolektorów wzbudzenia. Co to znaczy Konieczne jest połączenie uzwojenia stojana szeregowo z uzwojeniem polowym, czyli z uzwojeniem twornika.

Aby to zrobić, musisz podłączyć jeden koniec uzwojenia stojana do drutu sieciowego, podłączyć drugi koniec uzwojenia stojana do drutu jednej ze szczotek i podłączyć drugą szczotkę do drugiego drutu sieciowego, ten schemat połączeń pokazano na poniższym rysunku.

Do tyłu

W praktyce zdarza się, że do zastosowania w ścianie niemożliwe jest zamocowanie silnika w innej płaszczyźnie, wówczas jego kierunek obrotu może ci nie odpowiadać. Nie ma potrzeby rozpaczać. Aby zmienić kierunek obrotów silnika z pralki, wystarczy zamienić końce uzwojenia stojana i uzwojenia pola.

Aby móc zmienić kierunek obrotów silnika podczas pracy, konieczne jest użycie przełącznika typu DPDT. Jest to sześć przełączników stykowych, w których istnieją dwie niezależne grupy styków (dwa bieguny) i dwie pozycje, w których środkowy styk łączy się z jednym lub drugim stykiem ekstremalnym.Jego wewnętrzny obwód pokazano powyżej.

Schemat połączeń silnika z pralką z możliwością zmiany kierunku obrotów pokazano poniżej.

Musisz przylutować przewody od szczotek do skrajnych styków przełącznika, a do jednego ze środkowych styków drut od uzwojenia stojana, do drugiego - drutu sieciowego. Drugi koniec uzwojenia stojana jest nadal podłączony do sieci. Następnie musisz przylutować zworki do dwóch wolnych styków poprzecznych.

Regulacja prędkości

Obroty wszystkich silników kolektora można łatwo regulować. Aby to zrobić, zmień prąd poprzez uzwojenia. Można tego dokonać zmieniając napięcie zasilania, na przykład odcinając część fazy, zmniejszając efektywną wartość napięcia. Ta metoda regulacji nosi nazwę Pulse Phase Control System (SIFU).

W praktyce możesz użyć dowolnego ściemniacz domowy moc 2,5-3 kW. Możesz użyć ściemniacza do lamp oświetleniowych, ale w tym przypadku zastąp triaka na przykład BT138X-600 lub BTA20-600BW lub dowolnym innym z 10-krotnym marginesem prądu w stosunku do zużycia silnika, chyba że początkowe cechy są wystarczające. Poniższy schemat połączeń.

Ale za prostotę rozwiązania trzeba zapłacić. Ponieważ obniżamy napięcie zasilania, ograniczamy prąd. W związku z tym moc maleje. Jednak pod obciążeniem silnik zaczyna pobierać więcej prądu w celu utrzymania pożądanej prędkości. W rezultacie, ze względu na zmniejszone napięcie, silnik nie będzie w stanie uzyskać maksymalnej mocy, a jego prędkość pod obciążeniem spadnie.

Aby tego uniknąć, istnieją specjalne tablice, które utrzymują określoną prędkość podczas odbierania informacji zwrotnej od czujnika prędkości. To te przewody, których nie używaliśmy w rozważanych obwodach. Działa to zgodnie z algorytmem podobnym do tego:

1. Sprawdzanie ustawionej prędkości.

2. Odczyt wartości czujnika i zapisanie ich w rejestrze.

3. Porównanie odczytów czujnika, rzeczywiste obroty z podanym.

4. Jeśli rzeczywista prędkość odpowiada ustawieniu - nie rób nic. Jeśli obroty się nie zgadzają, to:

• Jeśli obroty zostaną zwiększone - zwiększ kąt cięcia fazy SIFU o określoną wartość (niższe napięcie, prąd i moc);

• Jeśli obroty zostaną obniżone, zmniejszamy kąt odcięcia fazy SIFU (zwiększamy napięcie, prąd i moc).

I tak powtarza się w kręgu. Tak więc, gdy ładujesz wał silnika - sam system decyduje o zwiększeniu napięcia dostarczanego do silnika lub zmniejszeniu go, gdy obciążenie wzrośnie.

Nie trzeba się spieszyć, aby je rozwijać urządzenia mikrokontroleraIstnieją niedrogie rozwiązania „pod klucz”. Przykład takiego urządzenia jest zbudowany na układzie scalonym TDA1085. Przykład schematu połączeń można zobaczyć poniżej.

Podpisy tutaj wskazują:

• M - wyjście do silnika.

• AC - połączenie sieciowe.

• T - połączenie z obrotomierzem.

• R0 - aktualny regulator prędkości.

• R1 - minimalna prędkość.

• R2 - maksymalna prędkość

• R3 - aby dostroić obwód, jeśli silnik pracuje nierównomiernie.

Bardziej szczegółowe instrukcje można znaleźć tutaj - https://e.imadeself.com/pl/regulyator-oborotov-tda-instruktsiya.pdf

Schemat danej planszy (kliknij zdjęcie, aby powiększyć):

Wniosek

Należy pamiętać, że kolektor lub, jak to się powszechnie nazywa, silnik szczotkowy z pralek ma dość dużą prędkość, w zakresie 10000-15000 obr / min. Wynika to z jego konstrukcji. Jeśli chcesz osiągnąć niskie obroty, na przykład 600 obr./min, użyj napędu pasowego lub zębatego. W przeciwnym razie nawet przy użyciu specjalnego kontrolera nie będzie można osiągnąć normalnej pracy.