Działanie i naprawa przekaźników elektromagnetycznych

Przekaźnik ma ograniczone zasoby, wynika to przede wszystkim z zasady jego działania: przekaźnik elektromechaniczny działa z powodu pracy pola magnetycznego i zamknięcia styków mechanicznych. Styki mechaniczne zużywają się, cewka wypala się, stąd potrzeba naprawy. Najczęściej naprawa polega na czyszczeniu styków lub rozwiązywaniu problemów z cewką.

Projekt i typowe problemy

Zanim przejdziemy do naprawy problemów, przejrzyjmy elementy przekaźnik elektromagnetyczny. Sam przekaźnik porównuje wielkość działania sterującego, po którym sygnał jest przesyłany do obwodu sterowanego.

W naszym przypadku do cewki doprowadzany jest prąd elektryczny. Kotwica przyciągana jest do rdzenia cewki z powodu siły magnetycznej wytwarzanej przez strumień magnetyczny.

Przekaźnik jest wyzwalany, jeśli dostarczane jest wystarczające napięcie i prąd. Gdy elektromagnes wyłączy się, styki się zamykają. Może istnieć kilka grup kontaktów, a także pary kontaktów normalnie zamkniętych i normalnie otwartych.

Zdjęcie pokazuje przekaźnik MKU-48, w dolnej części którego znajduje się cewka połączona przewodami z zaciskami. W górnej części znajduje się zestaw płytek przewodzących w grupie kontaktów.

Cewka jest uzwojona na ramie, znajduje się w niej obwód magnetyczny. Cewka jest montowana na niej różnymi metodami, na przykład dzięki płytce miedzianej, płytce profilowanej, miedziom i podkładkom izolacyjnym.

Może istnieć wiele konstrukcji przekaźników, ale główne odpowiedzialne węzły są takie same:

1. Cewka

2. Grupy kontaktów.

Ich względna pozycja, trajektoria ruchu, ich liczba mogą się znacznie różnić.

Problem 1 - Kontakty

Być może na pierwszym miejscu w problemie działania wszystkich urządzeń przełączających są złogi węgla lub styki zużycia. Aby zwiększyć trwałość i zmniejszyć odporność na kontakt, można je pokryć drogimi metalami, takimi jak srebro, złoto lub platyna.

Ale zasoby wszystkich części mechanicznych są ograniczone liczbą operacji. Oprócz obciążenia udarowego, które występuje, gdy są zamknięte, styki są niszczone przez iskry i łuki, które z pewnością utworzą się, gdy zostaną włączone przynajmniej niektóre silne obwody elektryczne, szczególnie jeśli zawierają one indukcyjność lub pojemność.

Na pewno zauważyłeś, że po podłączeniu ładowarki ze smartfona lub laptopa do gniazdka ściennego wyskakuje snop iskier, a więc jest to proces ładowania pojemności wejściowej. W wyniku takich wybuchów na stykach powstają złogi węgla.

Jeśli w gniazdku, dzięki swojej konstrukcji, nie jest tak straszne - ponieważ wkładając i wyjmując wtyczkę, czyścisz niewielką część sadzy, wówczas osad gromadzi się w przekaźniku, prędzej czy później wzrasta opór styków, zaczynają się silniej nagrzewać, a tym samym jeszcze więcej osadów.

Następnym etapem jest wypalenie płytek stykowych lub części obudowy przekaźnika (automat, rozrusznik ...) lub, w najlepszym przypadku, prąd po prostu przestaje płynąć przez przekaźnik.

W takim przypadku musisz przywrócić kontakty. W najprostszych przypadkach musisz je wyczyścić gumką. Zasadniczo styki są czyszczone za pomocą szczoteczki do zębów lub bawełnianego wacika lub kawałka papieru zanurzonego w alkoholu, jeśli odległość między stykami jest niewielka, a po wyschnięciu są one mielone zamszem. Następnie warto wzmocnić zacisk kontaktowy, jeśli się poluzował i jeśli istnieje możliwość regulacji.

Ale jeśli są wystarczająco mocno spalone i nie ma nic do zastąpienia, można je wyczyścić papierem szklanym lub drobnym papierem ściernym. Tylko trwałość takiej naprawy zależy od stanu resztkowego styków.

Tutaj musisz wyczyścić sadzę i wyrównać podkładkę kontaktową, nie pozostawiając zadrapań i nie usuwając metalowej warstwy.W takim przypadku samoloty kontaktowe, gdy są zamknięte, powinny znajdować się jak najbliżej siebie. Rezystancja styku zależy od rezystancji styku i nagrzewania styków wraz z przepływem prądu.

Problem 2 - Cewka

Strumień magnetyczny zachodzący wokół cewki wychwytuje otaczającą przestrzeń i mechanizmy przekaźnikowe, ruch zwory i działanie styków. Nie stanie się tak, jeśli cewka się przepali. Spójrzmy na typowe problemy z systemem przekaźników elektromagnetycznych.

1. Otwórz uzwojenie drutu na złączu (lutowanie) z terminalem. Występuje z powodu wibracji, zwiększonej wartości prądu w cewce, korozji i utleniania.

2. Zamknięcie między turami. Przy takiej usterce charakterystyczne jest zwiększone nagrzewanie cewki, słabe dokręcenie zwory i zacisk styków, zwiększone przydźwięki (z powodu zwiększonego prądu) i wibracje obudowy.

3. Przerwanie drutu w samej cewce.

Objawy

Przeanalizowaliśmy główne przyczyny awarii przekaźnika. Nie ma ich tak wielu. Jednak objawy tych wad są większe. Aby poprawnie zdiagnozować i rozwiązać problem, musisz zrozumieć jego przyczynę. Porozmawiajmy teraz o tym, jak manifestują się w praktyce.

Dlaczego przekaźnik brzęczy głośno

Obwód międzyzwojowy to lokalne uszkodzenie izolacji drutu uzwojenia cewki i przepływ prądu bezpośrednio przez pewną część zwojów. Tj. prąd nie płynie wzdłuż cewki, ale w pewnym punkcie, z jednej masy przewodnika do drugiej. Prąd w tym przypadku może wzrosnąć.

Następnie przekaźnik nie działa w trybie nominalnym, strumień magnetyczny może odbiegać od wymaganej wartości w większym lub mniejszym stopniu, co powoduje niestabilność położenia zwory, wibracje w obwodzie magnetycznym, żelazo pokryte. Wada ta jest szczególnie zauważalna na przekaźnikach prądu przemiennego, które zawsze lekko brzęczą, a następnie z podobnym problemem zaczynają silnie wibrować, a ich szum czasem wzrasta.

Na zewnątrz może to objawiać się ciemnieniem w poszczególnych częściach cewki. Dalsze działanie przekaźnika z taką wadą doprowadzi do tego, że w miejscu obwodu międzyzwojowego nastąpi zwiększone ogrzewanie, z czasem cewka przestanie działać, istnieją dwie opcje rozwoju sytuacji:

1. Dobry - część zwojów wypali się w cewce, a obwód zostanie przerwany, prąd przestanie płynąć z wynikającego z niego przepalenia. Następnie obwód magnetyczny i obudowa cewki pozostaną nienaruszone. W takim przypadku wystarczy znaleźć tę samą cewkę i wymienić ją. W tym celu przekaźnik nie jest całkowicie zdemontowany, ale tylko w tych miejscach, w których jest to konieczne, na przykład w RPM, cewka jest wyjmowana z podwozia i wymieniana bez żadnych problemów.

2. Zła opcja - przekaźnik nagrzewa się i od wysokiej temperatury dochodzi do zapłonu uzwojeń i izolatorów, w wyniku czego obwód magnetyczny ulega uszkodzeniu. Jeśli jest ruchomy, jak na powyższym zdjęciu, jego dalsza praca może być zaburzona lub w ogóle niemożliwa, to oprócz cewki musisz znaleźć obwód magnetyczny, w którym to przypadku łatwiej jest całkowicie zmienić przekaźnik i pozostawić spalone części zamienne, jeśli grupy stykowe w nim przetrwały.

Oprócz samego przekaźnika może to prowadzić do dalszych problemów w postaci pożaru. Dlatego jeśli przekaźnik zaczął brzęczeć mocno - nie odkładaj jego kontroli na później.

Cewkę można przewinąć, dane owijania można wskazać na etykiecie otaczającej cewkę. Na poniższym zdjęciu widać, jakie informacje można podać:

• Znak drutu;

• Średnica drutu;

• Liczba zwojów;

• Napięcie robocze;

• Częstotliwość

Teraz musisz usunąć etykietę i zobaczyć: czy uszkodzenie może czaić się na powierzchni? Następnie możesz przewinąć trochę drutu, naprawić problem (zaizolować i lutować) i wycofać się. Jeśli na powierzchni nie są widoczne żadne defekty, musisz wyciąć lub przewinąć całe uzwojenie, aby znaleźć usterkę. Jeśli jest znaczny - przewiń nowy drut.

Jeśli taka etykieta jest wypalona lub uszkodzona, powinieneś spróbować zainstalować przekaźnik na maszynie wyciągowej i rozwinąć go ręcznie, licząc liczbę zwojów.

Przekaźnik pękania

Przekaźnik może pękać przy słabym zacisku stykowym, istnieją trzy przyczyny tego problemu:

1. Zużycie kontaktów.

2. Regulacja płyty dociskowej.

3. Niewystarczający prąd cewki.

Pierwsze dwa problemy są bardziej mechaniczne. Jeśli styki są zużyte, mogą iskrzyć i pękać. Następnie należy je wymienić. Jeśli nie ma nic do zastąpienia, możesz spróbować je wypolerować i wypoziomować.

Konieczne jest osiągnięcie, aby powierzchnia styku była nie mniejsza niż 2/3 całkowitej powierzchni, aby to sprawdzić, weź papier węglowy i nałóż go na zwykły papier, po czym wykona odcisk kontaktowy.

Napięcie (elastyczność płytek, na których znajdują się styki) jest sprawdzane za pomocą dynamometru (teoretycznie), w praktyce po prostu zginają styk i widzą, jak wrócił, jeśli został lekko zgięty i powrócił wolno, wtedy konieczna jest regulacja. Jeśli oparłeś się mocno i wróciłeś jednym kliknięciem - wszystko jest w porządku.

Jeśli prąd cewki również pęknie mały przekaźnik. Faktem jest, że wtedy pole magnetyczne jest słabe, a siła zaciskająca również na stykach. Prąd cewki może być niski z powodu spadków napięcia, a także problemów z okablowaniem. Gdzieś może wystąpić utrata połączenia, sprawdź wszystkie połączenia i terminale.

Przekaźnik wtyka

Odłączyłeś obwód, a przekaźnik pozostał w aktywnej pozycji, i dzieje się to za każdym razem, tj. problem nie jest trwały:

Mogą być trzy przyczyny:

1. Zły kontakt.

2. Wpływ na środowisko

3. Awaria mechaniczna.

4. Problemy z okablowaniem.

Zły stan styków, jak wielokrotnie powtarzałem, jest przyczyną ogrzewania, a więc ogrzewanie może spowodować, że kontakty się skleją. Styki są podgrzewane do tego stopnia, że ​​metalowa powierzchnia przylega do siebie.

Sprawdź czystość skrzynki przekaźników i czy jakieś żywe stworzenie mogło się w niej osiedlić lub zostało zalane czymś. Prawdopodobnie jest to naturalne źródło problemu, rodzaj gniazda pająka w panelu elektrycznym lub coś w tym rodzaju.

Jeśli obudowa przekaźnika jest nieco lepka, sprawdź, czy ta substancja jest w środku, być może jest to przyczyną przyklejenia styków. Cóż, ostatnia „naturalna” opcja - może się zawiesiła?

Sprawdź napięcie na stykach przekaźnika, może gdzieś jest wyciek, a przekaźnik pozostaje pod napięciem, a jego styki się nie rozłączają.

Przekaźnik nie działa

Uzwojenie cewki wykonane jest z cienkiego miedzianego drutu emaliowanego. Grubość drutu może wynosić 0,07 mm i więcej. Moc włączania przekaźnika i prąd niezbędny do zamknięcia styków zależą od grubości drutu i długości uzwojenia.

Aby podłączyć przekaźnik do innych urządzeń, zaciski lub inne rodzaje styków znajdują się w jego dolnej części (często, ale niekoniecznie w dolnej części). Najprostszym problemem jest przylutowanie jednego z końców cewki z tego zacisku.

W takim przypadku wystarczy przylutować koniec cewki. Zachowaj ostrożność podczas zdejmowania drutu ze szkliwa, możesz go złamać, a wkrótce spadnie.

Być może przekaźnik nie działa, ponieważ cewka jest uszkodzona. Klif może znajdować się na powierzchni, a może na środku, wówczas procedura jest taka sama, jak w przypadku zawracania:

1. Wyciągnij rolkę.

2. Usuń z niego skorupkę.

3. Sprawdź, czy nie ma pęknięcia na powierzchni, jeśli nie odpręż się, szukaj w środku.

4. Przylutuj urwisko i zaizoluj.

5. Ponownie zmontować cewkę.

Test przekaźników

Szybki test przekaźnika można wykonać przez wybranie numeru lub multimetr. Aby to zrobić, zadzwoń do styków cewki, obwód musi być zamknięty, jeśli dzwonienie nie działa, cewka nie jest otwarta.

Następnym krokiem jest sprawdzenie normalnie zamkniętych styków, gdy na przekaźniku nie ma napięcia, powinny być zamknięte, rezystancja powinna dążyć do zera, a ciągłość powinna działać. Podaj napięcie do uzwojenia i sprawdź również normalnie otwartą parę. Ona musi zamknąć.

Dokładniejsze sprawdzenie można wykonać za pomocą megger.Konieczne jest zadzwonienie rezystancji między niezależnymi grupami styków, musi być duża, a konkretnie, ile zapisano we właściwościach technicznych urządzenia przełączającego, zwykle od 1 MΩ lub więcej. Sprawdź także rezystancję między cewką a obwodem magnetycznym, kotwicą. Powinien też być duży. W przeciwnym razie przekaźnik nie będzie działał poprawnie.