Porady dotyczące naprawy elektrycznej samochodu

Artykuł zawiera wskazówki, które przydadzą się wszystkim kierowcom naprawiającym układy elektryczne swoich samochodów.

WSKAZÓWKA 1. Podczas naprawy dowolnego elementu elektrycznego samochodu należy odłączyć przewód uziemiający (przewód wspólny, zwykle „-”) od akumulatora, co ochroni cię przed przypadkowym zwarciem i awarią niektórych elementów.

WSKAZÓWKA 2. Wiedz, że głównymi wrogami elektryki samochodowej są wilgoć i brud, które zmniejszają rezystancja izolacji, przyczyniając się tym samym do możliwego zwarcia i awarii urządzeń i komponentów elektrycznych.

WSKAZÓWKA 3. Normalna świeca zapłonowa powinna mieć jasnobrązowy kolor, bez silnej sadzy i utleniania.

WSKAZÓWKA 4. Świeca z aksamitnie czarną sadzą jest oznaką nieprawidłowego działania układu paliwowego, może to również obejmować poważne zatkanie filtra powietrza i niewłaściwą regulację gaźnika (lub uszkodzenie wtryskiwacza).

WSKAZÓWKA 5. Świeca z czerwonawym odcieniem (kolor cegły) jest oznaką nadmiernej ilości dodatków w mieszance paliwowej, które zawierają cząstki metalu.

WSKAZÓWKA 6. Świeca ze śladami oleju jest oznaką poważnego zużycia oleju w nasadkach odblaskowych. Ponadto zużycie oleju jest znacznie zwiększone, a także niestabilny silnik na biegu jałowym i podczas rozgrzewania.

WSKAZÓWKA 7. Aby sprawdzić świecę żarową silnika Diesla, przyłóż „+” do zacisku wtykowego i podłącz zacisk ujemny do masy, to znaczy do „-”. Świeca żarowa działającej świecy nagrzewa się niemal natychmiast, po jej całkowitym podgrzaniu zaczyna świecić.

WSKAZÓWKA 8. Aby zidentyfikować wadliwą świecę zapłonową (bez jej wykręcania), możesz kapać odrobinę wody na rurach kolektora wydechowego - woda wyparuje niemal natychmiast z pracującego cylindra i opóźni się znacznie w przypadku niedziałającego cylindra.

WSKAZÓWKA 9. Pękniętą pokrywę wyłącznika dystrybutora można tymczasowo skleić, co wymaga dokładnego wcierania fragmentów goździkami czosnku, a następnie ścisłego ściśnięcia i odczekania około trzech minut.

WSKAZÓWKA 10. Jednym z powodów słabej i powolnej pracy rozrusznika (po pełnym naładowaniu bateria ) Może nie być niezawodnego kontaktu „masy” z karoserią samochodu.

WSKAZÓWKA 11. Możesz określić złożony stan elementów zapłonowych w następujący sposób - w ciemności i gdy silnik pracuje, sprawdź przestrzeń silnika, obecność przeszywających iskier wskazuje na potrzebę wymiany końcówek lub przewodów wysokiego napięcia. Skokowe iskry z cewki zapłonowej i rozdrabniacza dystrybutora są pierwszymi oznakami nieprawidłowego działania.

WSKAZÓWKA 12. Podczas serwisowania baterii, jak wiadomo, woda destylowana jest niezbędna, jeśli jej nie ma, możesz użyć „lodowej poduszki”, która stale znajduje się w zamrażarce lodówki. Po stopieniu takiego lodu uzyskasz wodę, która ma dokładnie takie same właściwości jak destylowana.

WSKAZÓWKA 13. W przypadku pęknięcia lub uszkodzenia masy uszczelniającej akumulatora, użyj podgrzewanego ostrza, które powoli nakłada się w miejsce wycieku elektrolitu. Należy jednak pamiętać, że najpierw, bezbłędnie, cały elektrolit należy spuścić, a akumulator osuszyć sprężonym powietrzem.

WSKAZÓWKA 14. Jeśli Twój samochód nie uruchamia się stabilnie przy wilgotnej i mokrej pogodzie, z reguły przyczyną jest zużyta pokrywa dystrybutora, a także suwak.

WSKAZÓWKA 15. Podczas sprawdzania generatora pamiętaj, że większość z nich (gdy silnik pracuje na biegu jałowym) wytwarza napięcie 13,9 - 14,9 V, podczas włączania obciążenia napięcie powinno wynosić od 13,4 do 14,0 V.Spadek poniżej 13,2 V wskazuje na problemy z generatorem, a obecność podwyższonego napięcia (około 15 V) wskazuje na awarię regulatora przekaźnika.

WSKAZÓWKA 16. W celu szybkiej naprawy ogrzewania tylnej szyby wciskamy magnes (z zewnątrz) do szyby w miejscu urwiska, a od wewnątrz nakładamy małe opiłki żelazne na pasek, gładkie i pokrywamy cienką warstwą bezbarwnego lakieru.

Pavel Zotov