Elektryczny sprzęt samochodowy - skład, urządzenie i zasada działania

Wyposażenie elektryczne samochodu obejmuje urządzenia wytwarzające, przesyłające i zużywające energię elektryczną oraz zainstalowane w tym pojeździe. Układ elektryczny samochodu jest kombinacją urządzeń, urządzeń, obwodów, okablowania, co zapewnia prawidłowe i niezawodne działanie silnika, skrzyni biegów, podwozia, a także przyczynia się do bezpieczeństwa pojazdu na drodze i pozwala zautomatyzować niektóre procesy robocze, tworząc jednocześnie komfortowe warunki dla obu pasażerów, kierowców, a nawet innych użytkowników dróg.

Pokładowi odbiorcy energii elektrycznej są często zasilani stałym napięciem. Pierwsze zelektryfikowane samochody miały pokładową sieć 6 woltów, obecne samochody mają 12 woltów na pokładzie, a ciężkie ciężarówki i autobusy z silnikiem Diesla mają dwa razy więcej, 24 wolty.

Masa, czyli przewodzące elementy ciała, zwykle służy jako drut ujemny, co znacznie upraszcza organizację przewodów, ponieważ tylko przewód dodatni musi być podłączony bezpośrednio do odbiorcy.

Ujemna moc wyjściowa konsumenta, jego ujemny zacisk, a także ujemna moc wyjściowa źródła zasilania, są po prostu mocowane bezpośrednio do nadwozia samochodu. Ktoś może powiedzieć, że takie rozwiązanie nieco obniża niezawodność pod względem ryzyka zwarcia, ale spowalnia korozję ciała.

Dane o napięciu 12 woltów są w rzeczywistości danymi przybliżonymi generator samochodów osobowych wytwarza od 13,5 do 14 woltów stałego napięcia, a dla różnych modeli samochodów napięcie to jest nieco inne, w zależności od ustawień regulatora napięcia na generatorze.

Generator w samochodzie jest z reguły synchroniczny, trójfazowy, z trójfazowym prostownikiem diodowym. Jest napędzany obrotowo z wału korbowego silnika paliwowego, w momencie uruchomienia jest wstępnie wzbudzany bezpośrednio z akumulatora. Podczas pracy silnika samochodowego wyprostowane napięcie jest dostarczane do obwodu sterowania napięciem zintegrowanego w obudowie generatora.

Wyposażenie elektryczne samochodu może działać nawet wtedy, gdy silnik nie jest uruchomiony. Systemy oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego, alarmy przeciwkradzieżowe, radio samochodowe, głośniki, światła stopu, a także rozrusznik podczas uruchamiania silnika - wszystko to jest łatwo zasilane z akumulatora samochodowego.

Po uruchomieniu silnika akumulator zaczyna otrzymywać ładunek z generatora, uzupełniając rezerwę zużytej energii. Po całkowitym naładowaniu akumulator znajduje się w trybie buforowym, co łagodzi wzrosty mocy i do pewnego stopnia pomaga generatorowi, gdy do sieci pokładowej podłączone są bardzo silne odbiorniki. Moc generatora wynosi średnio 1250 watów (80-135 A przy 12 V).

W zależności od wyposażenia pojazdu mogą występować następujące układy elektryczne:

• układ przeciwblokujący kół ABS;

• system bezpieczeństwa, w tym elektryczne napinacze pasów bezpieczeństwa i poduszki powietrzne;

• elektroniczne systemy zarządzania silnikiem;

• automatyczna skrzynia biegów z elektroniką sterującą;

• komputer pokładowy i inne systemy.

Samochód ma oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne. Na zewnątrz znajdują się: reflektory ze światłami drogowymi i mijania, kierunkowskazy i alarm awaryjny, światła postojowe, światła cofania, światła w pomieszczeniu, światła przeciwmgielne, światła obrysowe i reflektory, a także inne elementy oświetlenia dekoracyjnego.Oświetlenie wewnętrzne to: lampa przedziału silnikowego, lampy wewnątrz kabiny, lampa wewnątrz bagażnika, światła deski rozdzielczej, światła w schowku itp.

Inni konsumenci to: rozrusznik, komputer pokładowy, układ zapłonowy, elektryczne wspomaganie kierownicy, fotele ze wspomaganiem, silniki szyb, wycieraczki, wentylatory, ogrzewanie szyby, zapalniczka, czujniki parkowania, sygnał dźwiękowy, radio i inne systemy multimedialne, kamera cofania, alarm antykradzieżowy, ogrzewanie fotele, nawigator GPS oraz inne akcesoria i urządzenia, które ułatwiają pracę kierowcy i zapewniają pasażerom komfort.

Istnieje wiele urządzeń drogowych i gospodarstwa domowego (pompa elektryczna, lodówka, laptop itp.), Które można łatwo podłączyć bezpośrednio do zapalniczki wewnątrz kabiny. Połączenie odbywa się za pomocą specjalnego adaptera lub wewnętrznego lub zewnętrznego zasilacza z podwójną konwersją. Należy jednak pamiętać, że gniazdo zapalniczki nie jest przeznaczone do wysokiego prądu i lepiej nie podłączać do niego więcej niż 100 watów obciążenia, w przeciwnym razie nastąpi przepalenie bezpiecznika lub gniazdo zostanie uszkodzone termicznie.

Chociaż mała lodówka samochodowa zużywa 40 watów, czyli nie więcej niż 3,5 A. zwykły widelec. Napięcie na wyjściu wbudowanego falownika może być różne, niekoniecznie 220 woltów.

Zobacz także na naszej stronie internetowej:Jak działa bezzałogowy samochód