Съвети за ремонт на електрически автомобили

Статията съдържа съвети, които ще бъдат полезни за всички автомобилисти, които ремонтират електричеството на своите автомобили.

СЪВЕТ 1. Когато ремонтирате всеки електрически компонент на автомобила, не забравяйте да изключите заземяващия проводник (обикновен проводник, обикновено “-”) от акумулатора, това ще ви предпази от случайно късо съединение и повреда на някои елементи.

СЪВЕТ 2. Знайте, че основните врагове на автомобилните електрици са влагата и мръсотията, които намаляват изолационна устойчивост, като по този начин допринася за възможното късо съединение и повреда на електрически уреди и компоненти.

СЪВЕТ 3. Нормалната свещ трябва да има светлокафяв цвят, без силна сажди и окисляване.

СЪВЕТ 4. Свещ с кадифена черна сажди е знак за неизправности в горивната система, това може да включва и силно запушване на въздушния филтър и неправилна настройка на карбуратора (или повреда на инжектора).

СЪВЕТ 5. Свещ с червеникав нюанс (тухлен цвят) е знак за прекомерно количество добавки в горивната смес, които включват метални частици.

СЪВЕТ 6. Свещ със следи от масло е знак за силно износване на маслото в светлоотразителните капачки. Освен това консумацията на масло значително се увеличава, освен това има и нестабилен празен ход на двигателя и по време на загряване.

СЪВЕТ 7. За да проверите светещия свещ на дизеловия двигател, приложете „+“ към клемата на щепсела и свържете отрицателния извод към земята, тоест към „-“. Запалващата тапа на работеща свещ се нагрява почти моментално, след като се нагрее напълно, тя започва да свети.

СЪВЕТ 8. За да идентифицирате дефектна запалителна свещ (без да я изключвате), можете да капете малко вода по тръбите на изпускателния колектор - водата ще се изпари почти веднага от работещ цилиндър и ще се забави значително време за неработещ цилиндър.

СЪВЕТ 9. Напуканият капак на разпределителния прекъсвач може да бъде временно залепен, което изисква старателно разтриване на фрагментите със скилидка чесън, след което плътно изстискайте и изчакайте около три минути.

СЪВЕТ 10. Една от причините за лошата и бавна работа на стартера (при пълно зареждане батерия ) Възможно е да няма надежден контакт на "масата" с каросерията на автомобила.

СЪВЕТ 11. Можете да определите сложното състояние на запалителните елементи по следния начин - по тъмно и когато двигателят работи, огледайте пространството на двигателя, наличието на пронизващи искри показва необходимостта от подмяна на накрайници или проводници с високо напрежение. Скачащите искри от запалителната бобина и разпределителния котел са първият признак на неизправност.

СЪВЕТ 12. Когато обслужвате батерията, както знаете, е необходима дестилирана вода, ако тя липсва, можете да използвате „ледена възглавница“, която постоянно се намира във фризера на хладилника. Разтопявайки такъв лед, ще получите вода, която има точно същите свойства като дестилираната.

СЪВЕТ 13. В случай на пукнатини или повреда на мастиката за пълнене на акумулатора, използвайте нагрето острие, което бавно се полага на места на изтичане на електролит. Трябва обаче да се помни, че първо, без да се провалят, всички електролити трябва да се източат, а батерията да се изсуши със сгъстен въздух.

СЪВЕТ 14. Ако колата ви не се стартира стабилно при влажно и влажно време, като правило виновниците са износеният капак на дистрибутора, както и неговият плъзгач.

СЪВЕТ 15. Когато проверявате генератора, не забравяйте, че повечето от тях (когато двигателят работи на празен ход) произвежда напрежение 13,9 - 14,9 V, докато включите товара, напрежението трябва да бъде между 13,4 - 14,0 V.Спад под 13.2 V показва проблеми с генератора, докато наличието на повишено напрежение (около 15 V) показва неизправност на регулатора на релето.

СЪВЕТ 16. За бърз ремонт на нагревателя на задното стъкло натискаме магнита (отвън) към стъклото на мястото на скалата, а от вътрешната страна поставяме малки железни подложки върху лентата, изглаждаме и покриваме с тънък слой безцветен лак.

Павел Зотов