Galvenie elektrošoka cēloņi uz ielas

Elektroenerģija mums ne tikai sniedz lielas priekšrocības, ievērojami atvieglojot cilvēka dzīvi, bet arī rada nopietnus draudus. Enerģijas uzņēmumi, kas to piegādā, lielu uzmanību pievērš drošības jautājumu risināšanai un tās ievērošanai tērē milzīgus materiālos resursus.

Tomēr nelaimes gadījumi ar cilvēkiem no elektrības iedarbības turpinās.

Tiek ņemti vērā iespējamie elektrisko traumu cēloņi ikdienas dzīvē. atsevišķs raksts. Un šeit mēs pieskaramies elektriskās strāvas trieciena iezīmēm cilvēkiem uz ielas.

Nesankcionēta iebraukšana energoiekārtu teritorijā

Visas elektroinstalācijas ir padarītas nepieejamas neatļautu personu neatļautai apmeklēšanai, un dzīvie objekti ir nožogoti, novietoti atsevišķās ēkās vai izvietoti augstumā.

Zemāk redzamajā fotoattēlā parādīts augstsprieguma komutācijas ierīces nožogojums, kas atrodas pa visu apakšstacijas perimetru.

Jūs nevarat viņam iekļūt. Tas ir dzīvībai bīstams. Bet prakse rāda, ka noteikta kategorija “krāsaino metālu cienītāji” šo noteikumu pārkāpj.

Pārskatos par negadījumiem jūs varat atrast faktus par neatļautu "elektriķu" iekļūšanu šādos žogos, kas beidzās traģiski.

Epizodē par iekļūšanu KRUN-10kV no jauna noalgota korpusa un komunālo pakalpojumu elektriķa, kurš neatļauti atvēra slēdzenes, no kabatas izvilka 220 voltu ķīniešu indikatora skrūvgriezi un sāka pārbaudīt riepu spriegumu. Tur viņa mirstīgās atliekas atrada komandieru brigāde, kas ieradās, lai risinātu jautājumus par ārkārtas izslēgšanu, kas notika KRUN.

Elektropārvades līnijas kāpšana

Gaisvadu elektrolīniju vadi atrodas drošā augstumā cilvēkiem, kuri stāv uz zemes. Parasti aprēķinam ņem degradētus meteoroloģiskos rādītājus noteiktā apgabalā. Bet laika apstākļi vienmēr var mainīt gaisa dielektriskās īpašības, kas ir ievērojami samazinātas:

• blīvā miglā;

• negaisa laikā;

• lietū un dažos citos gadījumos.

Fotoattēlā redzama gaisa elektrolīnija-330kV, kas paceļas virs apkārtējā meža.

Bet, ja cilvēks nolemj kāpt uz šāda balsta, tad, visticamāk, rezultāts ir paredzams - viņš ar savu ķermeni izveidos īssavienojumu zemē un izdegīs.

Gaisa transporta līdzekļiem, celtņiem un celšanas iekārtām, kas atrodas zem šādām līnijām, jāiet cauri darba korpusiem, jāpārvieto transportēšanas stāvoklī un tikai tām paredzētajās vietās.

Starp citu, šādas līnijas rada ļoti augstu potenciāla izraisītu spriegumu. Atrodoties tās darbībā, veselībai ir ārkārtīgi nevēlama. Nesen, atgriežoties no sēņu savākšanas ar velosipēdu pa meža ceļu, kas šķērso VL-330kV, es jutu raksturīgu pirkstu “tirpšanu”. Es tos turēju uz stūres pie ātruma slēdžiem un bremžu svirām. Man nekavējoties bija jānoņem pirksti uz dielektriskajiem plastmasas rokturiem un ātri jābrauc cauri šai bīstamajai vietai.

Kad lauksaimniecības strādnieks zem šādas līnijas sāk kāpt kombaina bunkurā, ar viņu var notikt ļoti slikts gadījums.

Elektroapgādes iekārtu projektēšanas trūkumi

Samazināts elektrisko priekšmetu augstums

Zemāk redzamo drošības fotoattēlu var interpretēt divējādi:

• formāli bīstama elektroierīce - transformators atrodas augstumā, un ap to ir izveidotas brīdinājuma zīmes par tuvināšanās aizliegumu;

• aizkulisēs - šis augstums nav lielāks par pieauguša cilvēka augumu, un sānu stūra turētāji ļauj ērti novietot kāju, lai varētu uzkāpt uz šādas konstrukcijas.

Protams, pieaugušais šeit neuzkāps un neriskēs ar savu dzīvību. Un ko pusaudzis darīs, aizraujoties ar brīvdabas spēlēm vai demonstrējot savu drosmi vienaudžu priekšā?

Līdzīgi transformatoru dizaini jau kļūst novecojuši un pakāpeniski tiek aizstāti ar drošākiem. Bet, lai gan tie joprojām rada zināmus draudus cilvēkiem.

Bojājumi un darbības traucējumi

Visas enerģētiskās iekārtas ir izveidotas ar noteiktu drošības rezervi un ilgu laiku pilda savu misiju, strādājot uzticami un efektīvi. Bet, tāpat kā jebkurai tehniskai ierīcei, tie ir pakļauti bojājumiem un darbības traucējumiem.

Diezgan bieži laikapstākļu anomālijas rada ārkārtas situācijas gaisvadu elektrolīnijās, kad pārmērīgu mehānisko slodžu dēļ notiek vadu pārrāvums.

Elektriskajos tīklos enerģijas pārvades sistēmas tiek izmantotas:

• ar iezemētu neitrālu;

• vai ar nedzirdīgu izolāciju.

Atkarībā no šīs aizsardzības viņi var ātri atvienot spriegumu no avārijas līnijas vai nedarboties vispār. Tas nozīmē, ka šādam vadam, kas atrodas uz zemes, būs dzīvībai bīstams potenciāls.

Tas var ietekmēt "pakāpiena spriegumu", kas izraisīs personas sakāvi. Noteikumi aizliedz tuvināties šādām vietām mazāk nekā 10 metru attālumā bez īpašas aizsardzības.

Vietās, kas aizaugušas ar zāli, karojošais vadītājs var būt slikti redzams. Tāpēc, uzturoties elektropārvades līniju tuvumā, jums vienmēr jābūt uzmanīgam, piesardzīgam un jāieaudzina šīs jūtas bērniem.

Rīcības noteikumu pārkāpšana elektrisko objektu tuvumā

Uzvedības standarti un pašreizējie drošības noteikumi, kas izstrādāti, pamatojoties uz daudzām traģēdijām, jebkādā veidā aizliedz ietekmēt gaisa spraugas elektrisko pretestību starp pašiem vadiem un attiecībā pret tiem un zemi.

Tomēr joprojām pastāv “pusaudžu palaidnības”, kas mēģina salauzt sprieguma vadu stikla izolatorus. Dažreiz šādi huligāni saņem elektriskas traumas.

Pārkāpumi būtu jāizceļ īpašā sērijā, kad cilvēkam vienkārši nav aizdomas par elektrības draudiem, kas slēpjas ap viņu, un viņu ietekmē pavisam citas sajūtas elektropārvades līnijas polu tuvumā. Tie ietver:

• makšķerēšana ar makšķeri;

• spēles ar pūķiem;

• ugunskuru gatavošana.

Cik bīstamas ir makšķerēšana elektrolīniju tuvumā?

Gaisvadu elektrolīniju vadu vidējais augstums ir aptuveni 10 metri. Mūsdienu makšķeres teleskopiskā stieņa garums parasti ir 5 metri. Ja makšķerēšanas līnija ir piesaistīta stieņa galam, tad makšķerēšanas āķa kopējā noņemšana no makšķernieka rokas ir jau 10 metri.

Šim attālumam tiek pievienots cilvēka augums un izstieptā roka. Un, ja jūs uzskatāt, ka mūsdienu makšķeres ir aprīkotas ar spolēm, kas nesatur inerci, lai veiktu lielo liešanu vairāku desmitu metru garumā, kļūst skaidrs, kāpēc jūs varat piekabināt stiepli uz āķa.

Tajā pašā laikā līnijas augstsprieguma potenciāls mitrā līnijā caur nelaimīgā makšķernieka ķermeni novadīsies uz zemi.

Spēka pārvades torņos, kas uzstādīti netālu no ūdenstilpnēm, enerģētikas inženieri izlika brīdinājuma zīmes par slēptajām zvejas briesmām. Pirmkārt, parādījās brīdinājumi tur, kur līdzīgas nelaimes jau bija notikušas.

Tomēr kaut kādu iemeslu dēļ atsevišķi cilvēki, ignorējot uzrakstus, turpina riskēt paši ar savu dzīvību.

Bērnu spēles ar pūķi

Pusaudžiem patīk brīvdabas spēles. Skriešana čūska viņiem ļoti patīk. Bet pieaugušajam, pērkot šādas rotaļlietas bērnam, ir ne tikai jāparāda, kā tās lietot, bet arī jāpaskaidro drošības noteikumi, jānosaka vieta, kur var spēlēt, un jānorāda ierobežotas vietas.

Čūska var pacelties lielā augstumā, un tās kontrole, īpaši ar bērnu rokām, ne vienmēr ir paredzama. Kad tas pieskaras vadam vai pat vienkāršam tuvinājumam, notiek gaisa spraugas izolācijas sabojāšanās, kas novedīs pie elektrības ievainojumiem bērnam, ko rada līnijas potenciāls caur vadu.

Kaites spēles pie elektrolīnijām ir aizliegtas.

Ugunskurs

Malkas sadegšanas laikā veidojas dūmi, kas sastāv no cietām un smalkām suspensijas daļiņām. Tie nenosēžas smaguma dēļ, bet paceļas uz augšu vai ir nedaudz izpūsti.

Dūmu daļiņas samazina gaisa elektrisko pretestību. Caur tiem ir iespējams izolācijas sadalījums.

Noteikumi aizliedz kurināt ugunskurus esošo elektrolīniju tuvumā.

Elektriskais transports

Dzelzceļa vilcieni, tramvaji un trolejbusi enerģijas iegūšanai saņem enerģiju no kontakttīkla vai dzelzceļa, kam ir liels potenciāls. Viena no šī dizaina iespējām ir parādīta attēlā.

Tas parāda, ka spriegums ir ne tikai kontakta vadā, bet arī nesējkabelī, ar kuru tas ir savienots ar virknēm. Tādēļ tos no balstiem atdala izolatoru sistēma. Dzelzceļa elektrificētajos transportlīdzekļos, neraugoties uz pastāvīgiem sabiedrības brīdinājumiem par braukšanas draudiem uz automašīnu jumtiem, ir gadījumi, kad notiek elektriskā strāva. Patiešām, Krievijā elektriskajiem vilcieniem izmanto divus bīstamus sprieguma avotus:

1. 3,3kV līdzstrāva;

2,27 kV ar frekvenci 50Hz.

Tomēr ne visi cilvēki, īpaši pusaudži, šo informāciju uztver pareizi. Un vēlme dižoties pirms vienaudžiem ar savu brašo bieži beidzas traģiski.

Trolejbusiem un tramvajiem, kas ir elektroenerģijas patērētāji, ir iespējama kļūme - ēkas elektroiekārtu izolācijas sabojāšanās. Tajā pašā laikā transportēšana uz riteņiem ar gumijas riepām kļūs bīstamāka: tā virsbūve ir izolēta no zemes. Pie ieejas / izejas, kad cilvēks saskaras ar zemi ar vienu kāju un ar trolejbusu ar otru, pastāv elektriskas traumas risks. Jūs varat no tā izvairīties, lecot.

Tramvaja korpuss ar dzelzs riteņiem, kas pārvietojas pa sliedēm, vienmēr ir iezemēts un ir mazāk bīstams.

Lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena uz ielas, ir ne tikai jāuzrāda iespējamie briesmu cēloņi, bet arī pastāvīgi jāpievērš uzmanība un piesardzība.