Ikdienā mēs pastāvīgi sastopamies ar dažādām elektroierīcēm, kas ievērojami atvieglo mūsu darbību. Gandrīz visiem no tiem ir motors, kuru darbina elektrība, lai veiktu noteiktu darbu. Dažreiz dažādu iemeslu dēļ tajā rodas darbības traucējumi. Nepieciešams noteikt tā darbību, identificēt un novērst bojājumus.

Nekavējoties izdariet atrunu, ka mēs neizmantosim sarežģītus tehniskos aprakstus un formulas, bet mēģināsim izmantot vienkāršotas shēmas un terminoloģiju. Mēs arī ņemam vērā, ka darbs ar elektromotoriem elektriskās instalācijās ir bīstams. Viņiem ir atļauts apmācīts, apmācīts personāls. Pēc mehāniskas konstrukcijas var iedomāties jebkuru elektromotorukas sastāv tikai no divām daļām: stacionāri fiksēta, ko sauc par statoruun piestiprināts pie mašīnas korpusa...

Vienfāzes motori ir nelielas jaudas elektriskās mašīnas. Vienfāzes motoru magnētiskajā ķēdē ir divfāžu tinums, kas sastāv no galvenā un sākuma tinuma.

Lai izraisītu vienfāzes motora rotora griešanos, nepieciešami divi tinumi. Visizplatītākos šāda veida motorus var iedalīt divās grupās: vienfāzes motori ar sākuma tinumu un motori ar darba kondensatoru.

Pirmā tipa motoriem sākuma tinumu caur kondensatoru ieslēdz tikai iedarbināšanas laikā un pēc tam, kad motors ir sasniedzis normālu griešanās ātrumu, tas tiek atvienots no tīkla. Motors turpina strādāt ar vienu darba tinumu. Kondensatora vērtību parasti norāda uz motora datu plāksnītes, un tā ir atkarīga no tā konstrukcijas. Vienfāzes maiņstrāvas indukcijas motoriem ar darba kondensatoru ir papildu tinums ...