Kā savienot motoru no veļas mašīnas ar 220 V barošanas tīklu

Mājas priekšniekam mājsaimniecībā bieži ir jādara kaut kas tāds, kas manuāli ne vienmēr ir viegli un ērti. Šajā gadījumā glābšanā nonāk dažādas mašīnas. Bet jums ir nepieciešama ierīce, kas tos virzīs, piemēram, elektromotors. Bet asinhronie trīsfāzu motori, lai arī ir vienkārša dizaina un ļoti izplatīti, ne vienmēr ir iespējams atrast un iegādāties tam kondensatorus. Tāpēc jūs varat izmantot mājsaimniecības ierīču motori. Šajā rakstā mēs apsvērsim shēmu, kā savienot motoru no veļas mašīnas ar tīklu tiešai rotācijai un atpakaļgaitā.

Kādi motori tiek izmantoti veļas mašīnās

Lielākajā daļā veļas mazgājamo mašīnu tiek izmantoti komutatoru motori. Tie ir ērti ar to, ka nav nepieciešami palaišanas un darba kondensatori, tos var tieši pieslēgt tīklam. Turklāt visvienkāršāko ātruma kontroli tiem var iegādāties jebkurā elektropreču veikalā.

Kolektora motoru no veļas mašīnas veido:

• Stators;

• Rotors ar kolektoru;

• Birstu montāža;

• Taho ģenerators vai zāles sensors.

Motora ātruma un to regulēšanas mērīšanai tiek izmantoti tahoģeneratori vai zāles sensori. Tos neizmanto parastajai iedarbināšanai no motora no 220 V tīkla, bet tie ir nepieciešami, lai strādātu ar sarežģītiem ātruma kontrolieriem, kas uztur jaudu uz vārpstas neatkarīgi no tā slodzes (protams, nominālajā diapazonā).

Elektroinstalācijas shēma

Sākotnēji motori no veļas mazgājamās mašīnas ir savienoti ar tīklu, izmantojot spaiļu bloku. Ja tas pirms jums nav noņemts, pārbaudot motoru, jūs redzēsit līdzīgu attēlu:

Vadu secība var atšķirties, taču būtībā to mērķis ir:

• 2 vadi no sukām;

• 2 vai 3 vadi no statora tinuma.

• 2 vadi no ātruma sensora.

Piezīme:

Ja jums ir trīs vadi no statora, tad viens no tiem ir vidējā izeja, ko izmanto, lai palielinātu apgriezienus griešanās režīmā. Tad ja tu poking tinumu konstatēja, ka viens vadu pāris dod lielāku pretestību nekā otrs pāris, tad, savienojot ar galiem ar augstu pretestību, ātrums būs mazāks, bet griezes moments ir lielāks. Un, ja izvēlaties secinājumus ar zemāku pretestību, tad otrādi - apgriezieni ir augstāki, bet moments mazāks.

Atkarībā no konkrētā modeļa blokā var tikt parādīti kāda veida aizsardzības kontakti, piemēram, termiski un tā tālāk. Tā rezultātā, lai vienkārši izveidotu savienojumu ar tīklu, mums, piemēram, nepieciešami četri vadi:

Atgādiniet, ka pievienojot lielāko daļu motoru veļas mazgājamās mašīnas - Tie ir secīgi ierosmes kolektoru motori. Ko tas nozīmē? Statora tinumu ir nepieciešams virknē savienot ar lauka tinumu, tas ir, ar armatūras tinumu.

Lai to izdarītu, jums ir jāpievieno viens statora tinuma gals ar tīkla vadu, savienojiet statora tinuma otro galu ar vienas no otām vadu un otro otu jāpievieno otrajam tīkla vadam, šī savienojuma shēma ir parādīta attēlā zemāk.

Reverss

Praksē gadās, ka izmantošanai sienā motoru nav iespējams nostiprināt citā plaknē, tad tā griešanās virziens var jums nepatikt. Nav nepieciešams izmisums. Lai mainītu motora griešanās virzienu no veļas mašīnas, jums vienkārši jāapmaina statora tinuma un lauka tinuma gali.

Lai darbības laikā varētu mainīt motora griešanās virzienu, jums jāizmanto DPDT tipa tvertne. Tie ir seši kontaktu pārslēga slēdži, kuros ir divas neatkarīgas kontaktu grupas (divi stabi) un divas pozīcijas, kurās vidējais kontakts savienojas ar vienu vai otru galējo kontaktu.Tās iekšējā shēma ir attēlota iepriekš.

Zemāk parādīta veļas mazgājamās mašīnas motora savienojuma shēma ar iespēju pārslēgt griešanās virzienu.

Jums jālodē vadi no sukām līdz pārslēgšanas slēdža galējiem kontaktiem, un uz vienu no vidējiem kontaktiem jāpievelk vads no statora tinuma, uz otro - tīkla vads. Statora tinuma otrais gals joprojām ir savienots ar tīklu. Pēc tam jumtiņi jālodē līdz diviem bezmaksas savstarpējiem kontaktiem.

Ātruma regulēšana

Visu kolektoru motoru apgriezieni ir viegli regulējami. Lai to izdarītu, mainiet strāvu caur to tinumiem. To var izdarīt, mainot barošanas spriegumu, piemēram, nogriežot daļu fāzes, samazinot faktisko sprieguma vērtību. Šo pielāgošanas metodi sauc par impulsa fāzes vadības sistēmu (SIFU).

Praksē jūs varat izmantot jebkuru sadzīves dimmer jauda 2,5-3 kW. Apgaismošanas lampām varat izmantot dimmeru, taču šajā gadījumā nomainiet triac ar, piemēram, BT138X-600 vai BTA20-600BW vai jebkuru citu, ar 10 reizes lielāku strāvas rezervi attiecībā pret motora patēriņu, ja vien, protams, sākotnējie parametri nav pietiekami. Zemāk redzat savienojuma shēmu.

Bet par risinājuma vienkāršību jums ir jāmaksā. Tā kā mēs samazinām barošanas spriegumu, mēs ierobežojam strāvu. Attiecīgi jauda samazinās. Tomēr slodzes gadījumā motors sāk patērēt lielāku strāvu, lai saglabātu vēlamo ātrumu. Tā rezultātā samazinātā sprieguma dēļ motors nespēs attīstīt maksimālo jaudu, un tā ātrums zem slodzes samazināsies.

Lai no tā izvairītos, ir speciālas dēļi, kas uztur noteikto ātrumu, vienlaikus saņemot atgriezenisko saiti no ātruma sensora. Tie ir tie vadi, kurus mēs neizmantojām apskatītajās shēmās. Tas darbojas saskaņā ar algoritmu, kas ir līdzīgs šim:

1. Iestatītā ātruma pārbaude.

2. Sensora vērtību nolasīšana un saglabāšana reģistrā.

3. Sensora rādījumu salīdzinājums, reālie apgriezieni ar dotajiem.

4. Ja faktiskais ātrums atbilst iestatītajam, nedariet neko. Ja apgriezieni nesakrīt, tad:

• Ja apgriezieni tiek palielināti, mēs palielinām SIFU fāzes griezuma leņķi par noteiktu vērtību (zemāku spriegumu, strāvu un jaudu);

• Ja apgriezieni tiek samazināti, mēs samazinām SIFU fāzes griezuma leņķi (mēs palielinām spriegumu, strāvu un jaudu).

Un tā tas atkārtojas aplī. Tādējādi, ielādējot motora vārpstu - pati sistēma nolemj palielināt motoram piegādāto spriegumu vai samazināt to, kad slodze palielinās.

Nav nepieciešams steigties tādu attīstīt mikrokontrolleru ierīcesIr lēti pabeigti risinājumi. Tiek uzbūvēts šādas ierīces piemērs uz integrētās shēmas TDA1085. Zemāk redzamās savienojuma diagrammas piemērs.

Paraksti šeit norāda:

• M - izeja uz motoru.

• Maiņstrāvas - tīkla savienojums.

• T - savienojums ar tahometru.

• R0 - pašreizējais ātruma kontrolieris.

• R1 - minimālais ātrums.

• R2 - maksimālais ātrums

• R3 - lai precīzi noregulētu ķēdi, ja motors darbojas nevienmērīgi.

Detalizētākas instrukcijas var atrast šeit - https://e.imadeself.com/lv/regulyator-oborotov-tda-instruktsiya.pdf

Dotā paneļa shēma (noklikšķiniet uz attēla, lai palielinātu):

Secinājums

Ņemiet vērā, ka savācējs vai, kā to mēdz dēvēt, sukas motors no veļas mašīnām ir diezgan ātrs, aptuveni 10 000–15 000 apgr./min. Tas ir saistīts ar tā dizainu. Ja jums jāsasniedz zemi apgriezieni, piemēram, 600 apgr./min, izmantojiet jostu vai pārnesumu piedziņu. Pretējā gadījumā pat izmantojot īpašu kontrolieri, jūs nevarēsit sasniegt normālu darbību.