Profesijas elektriķu releju aizsardzība un automatizācija

Stafetes darbiniekiem ir ļoti sarežģīta profesija. Es nekad viņus neapskaužu. Pastāvīgi ir daudz jaunu tehnoloģiju, dažādu mikroprocesoru aizsardzību. Ir ļoti grūti sekot visam. Vecie releji nevelk. Šeit jums ir jāzina daudz un pastāvīgi vēlaties uzzināt jaunas lietas. Es strādāju pats, strādāju par elektriķi-līnijpārvadātāju. Bet mums tiešām ir daudz vairāk fiziska darba nekā stafetes darbiniekiem.

Paldies, bija interesanti lasīt.

"Darbs ir sarežģīts, augsti apmaksāts, prestižs." Es pilnībā piekrītu pirmajam paziņojumam, bet atļaušos nepiekrist otrajam un trešajam paziņojumam. Es atstāšu to diskusijām par relejiem. Lai gan es pats varu teikt, ka šajā profesijā strādāju 41 gadu, un es nezinu pēc runām un rakstiem - cik daudz spēka, nervu un veselības stafetes aizsardzība prasa. Nav vērts to naudu, ko saņem staļļi.

Pareizi Viņai nav lielas algas. Un tur ir daudz atbildības. Nu ko par vadītājiem, kuri maz maksā speciālistiem. Līnija atrodas aiz žoga. Dodieties izvēlēties daudz cilvēku, kas vēlas tur strādāt, un arī stafetes.

Darbs ir grūts, bet interesants.Relayshchiki parasti vairs netiek vērtēti kā speciālisti, un attiecīgi alga ir zema. Un pirms mūs sauca par "zilajām" asinīm, kas zina, viņš sapratīs.

Gaidīšanas režīms ir nemainīgs, plus pastāvīgi zvani uz darbu, pēc tam neieslēdzas VM eļļas slēdzis (pie vecā PE-11 elektromagnētiskā piedziņa KSA stienis tika salauzts), tad VM neizslēdzas, tad signāls deva 10 kV zemes vadību, tad strāvas līdzstrāvu, tad telemehānika nekontrolē. utt. utt. Tieši pirms šī raksta lasīšanas pa tālruni es atrisināju vakuuma ķēdes pārtraucēja “neieslēgšanu” no sērijas Tavrida Electric, par laimi man nevajadzēja doties uz darbu, problēma tika atrisināta pa tālruni - apkalpojošie darbinieki aizmirsa noņemt vadības bloka elektrisko slēdzeni (niedru slēdzi) BU / TEL. Bet ir daudz brīvdienu, kuras patiesība ne vienmēr dod))) Speciāli ir iespējams aprakstīt jau ilgu laiku ... bet kopumā jūs varat iegūt lielisku pieredzi un zināšanas ...

Man tas patika par veselību) mani netika brīdināts, ka ar 55 kg man būs jāskrien ar 21Retom un iekrāvējiem. Interesanta specialitāte, es neveicu tik daudz pašmācības institūtā, cik REA pasūtītāja inženiera amatā. Jauniešiem ar mikroprocesoru releju ir vieglāk, taču bez vecā pelēkā apmatojuma aizsarga, kas sniegs atbildi uz jebkuru jautājumu, tas ir ļoti grūti, un viņu ir mazāk.

Rakstā iekļautas aprīkojuma aizsardzības un automatizācijas paneļu fotogrāfijas, kas izgatavotas uz vecā tipa releja (elektromehāniskā), zemāk esošajā fotoattēlā parādīts automātiskās dispečervadības sistēmas (ASDU) paneļu aprīkojums. Man šķiet pareizāk, ja tiek ievietots fotoattēls ar mūsdienu analogiem veco aizsargu analogiem - tas ir, mikroprocesoru aizsardzības termināļiem, piemēram, no tā paša uzņēmuma ABB: REF630, REB670 utt. Fotoattēlā redzamais ADCS aprīkojums var darboties ne tikai ar modernām, bet arī ar vecām. elektromehāniskais tips.

Es vēlētos papildināt kontu ar darba drošību. Autore raksta, ka darbu veica darbinieks ar lielu pieredzi un pieredzi. Bet kāpēc viņš ļāva sev pietuvoties nepieņemamiem attālumiem līdz dzīvajām detaļām?

Pat pirms darba uzsākšanas, atļaujas ieviešanas laikā, komandai, kas veiks darbu, jāpārbauda visu nepieciešamo drošības pasākumu ieviešana. Darba vietas, šajā gadījumā, atdalītāja, norobežošana jāveic tā, lai no nožogojuma līdz tuvākajām dzīvajām detaļām, kas atrodas zem sprieguma, būtu jābūt attālumam, kas nav mazāks par pieļaujamo spriegumu noteiktai sprieguma klasei.

Ja šis nosacījums nav izpildīts, ir jāatslēdz strāvas nesošās daļas un jāsazemē tās, ar kurām ir iespējams nejaušs kontakts (tuvojoties nepieņemamam attālumam).

Nu, rēķina fakts, ka diferenciālā riepu aizsardzība šajā gadījumā riepu sistēmai atdeva enerģiju - tas, visticamāk, ir releja trūkums. Kad tiek iedarbināta DZSH komplekts, riepu aizvēršanu iedarbina viens no izejošajiem kopņu sistēmas savienojumiem. Tas ir, cilvēks, nonākot stresa stāvoklī, atkal saņem triecienu.

Var strīdēties, bet, veicot šāda veida darbu, netiek ieviests aizliegums automātiski aizvērt noteiktas sistēmas riepas.

Visticamāk, drošības pasākumi darbam tika nepareizi definēti. Ja ir plānots veikt darbus pie viena no autobusu atdalītājiem, tad remontam nepieciešams salabot visu autobusu sistēmu. Šajā gadījumā darba veikšanai tiek nodrošināta pietiekama drošība.

Releju operatora darbs ir sarežģīts, atbildīgs - es neapgalvoju, bet tas ir daudz vienkāršāk (ja novērtējat visu darba izpildes procesu) nekā elektriķis-līnijpārvadātājs vai elektriķis, kurš remontē aprīkojumu. Elektriķim, veicot gaisvadu līniju remontu vai kādu no sadales iekārtu elementiem, ir atļauts strādāt un tas tiešām strādā. Tas ir, viņš veic darbus, kurus nodrošina viens vai otrs remonts (kapitālais, pašreizējais vai novērš negadījumu).Pēc darba pabeigšanas viņš tiek atļauts uz citu darba vietu. Tas ir, viena komanda vienā maiņā var salabot vairākus ekipējumus. Un kā ar relejiem?

Piemēram, tiek dota nedēļa vienas 110kV līnijas DFD pārbaudei, lai gan faktiski darbu var pabeigt dažu stundu laikā. Vai arī izejošās 10 kV līnijas aizsardzības pārbaude prasa divas dienas, kāpēc tā tiek lūgta? Pārbaudiet MTZ vai MFO darbību, ja nepieciešams, automātisku aizvēršanu var veikt stundā steigā. Un šādu piemēru ir daudz, nemaz nerunājot par faktu, ka, lai veiktu darbu, lai pārbaudītu aizsardzību, pietiek tikai ar vienu darbinieku, un komandai ir divi, un dažreiz pat trīs releji.

Pēc pieņemšanas darbā stafetes darbinieki lielākoties sēž, dzer tēju un sūdzas viens otram par to, cik grūti viņiem ir strādāt un kā neviens viņus nenovērtē. Par to es pārliecinājos no daudzu gadu personīgās pieredzes kā apakšstacijas operatīvā personāla. Šeit ir slēpta stafetes profesijas būtība, par kuru pats stafetes operators nekad nestāstīs.

MaksimovM,
Viņi tiešām saka, ka operatīvais personāls vienmēr atrodas pretējā žoga pusē ar RPA personālu. Lai gan tikai viņiem tiek sagatavota visa releju aizsardzības un automatizācijas ierīču dokumentācija. Un personāla jebkādas kļūdainas darbības gadījumā, kas izraisa strāvas aprīkojuma atvienošanu, releju aizsardzības un aizsardzības personāls viņiem liedz atņemt prēmijas, rājienus un tamlīdzīgi, atsaucoties uz releju aizsardzības un automātikas nepareizu darbību jebkura atklāta defekta dēļ. Un atbildot, mēs vienmēr izteicamies no mutes. Ja jūs nezināt, cik daudz ir jāpārbauda un kā, tad, lūdzu, nekomentējiet releja operatora darbu (es runāju par atbildīgu un izglītotu). Kā sevis izglītošanu izklaides nolūkos varat izlasīt šo dokumentācijuNOTEIKUMIRELE AIZSARDZĪBAS IERĪČU APKOPEUN ELEKTRISKO TĪKLU ELEKTRISKĀ Automātika 0,4–35 kV.RD 153-34.3-35.613-00. 
NOTEIKUMIRELE AIZSARDZĪBAS IERĪČU APKOPEUN ELEKTRISKO TĪKLU ELEKTRISKĀ AUTOMĀTIKA 110-750 kV.RD 153-34.3-35.617-00.

Rūdolfs, Man bija jāstrādā komandā ar stafetēm, pārbaudīju dažādas aizsardzības iespējas, un, balstoties uz to, varu spriest par viņu darbu kopumā. Arī no operatīvā darbinieka viedokļa var secināt, jo RPA personāla darbs ir redzams ar viņu veiktā darba kvalitāti. Man bija jārisina dokumentācija, releju aizsardzības instrukcijas dažādās vietnēs - es nekad neesmu redzējis instrukcijas bez kļūdām. Nepareizs atslēgas numurs, nepareizs panelis, nepareizi dati. Nu, ja kļūdas tika atrastas laikā. Viena kļūda var izraisīt visa reģiona deenergizāciju. Un šajā gadījumā, noskaidrojot notikuma apstākļus, tiek ņemti vērā tikai fakti. Par kādiem nožogojumiem mēs varam runāt? Ja instrukcijas par vienu no aizsarglīdzekļiem sastāda releja aizsardzības un automatizācijas aprīkojuma personāls, tad attiecīgi, ja tajā ir kļūda, kas izraisījusi negatīvas sekas, atbild releja aizsardzības ierīces personāls. Tas pats attiecas uz pašām releju aizsardzības ierīcēm - ja sākotnēji tika iestatīti nepareizi iestatījumi vai ķēdē bija kļūdas, tad vainīgs ir releja personāls, nevis operatīvais personāls.

Cik patīkami dzirdēt vietējos vārdus: RPA, Retom, VM, BB, Tavrida Electric. Pati pagātnes stafete. Darbs ir ļoti interesants, tas liek divreiz padomāt, pirms kaut ko darīt. Mums bija arī tādi, kuri kļūdas dēļ izslēdza pusi no uzņēmuma, ienāca no pusdienām, sajauca paneli un izvilka releju, lai parādītu jaunajam, kā tas darbojas - 2. sekcijas slēgšanas sekas (darbs tika veikts 1.), teica 110kV SF6 automātiskais pārtraucējs. -STOP- un apakšstacija ienāca tumsā, jautri zvanot trauksmei, mirgojot spuldzēm un operatīvā personāla draudzīgajam kliedzienam. Runājot par maksājumu, ir smieklīgi to nosaukt par algu, un atbildība ir milzīga. Pirmkārt, visas aizsardzības ir paredzētas drošībai.
MaksimovM. par to, ka līnijas darbinieki piekrīt smagajam darbam, viņiem ir fizisks darbs, un stafetes strādā ar galvu, un ne vienmēr, ja strādā divi vai trīs stafetes darbinieki, viņi neko nedara. Tas ir ļoti kļūdains viedoklis, šāds viedoklis bieži parādījās līnijas inženieru vidū (".. šeit mēs vilkām kabeli un nolikām to pie 240 kvadrātmetru mm., Un jūs nāca un 8 vadi 2,5 kvadrātmetru platībā. Uz TT paņēma ...") un darbojas personāls.
Kad notiek ārkārtas situācija, protams, visi darbinieki un līnijpārvadātāji un stafetes skraida apkārt, un ne visi var būt mierīgi un saglabāt savu līdzjūtību
Un arī par kļūdām: releju ķēžu sagatavošanas un sākotnējās nodošanas ekspluatācijā laikā tiek pārbaudīta visa ķēde, pārbaudītas visas aizsardzības, shēmas darbība tiek pārbaudīta saskaņā ar vispārējo ķēdi, un tikai pēc tam tiek sastādīts dokuments par aizsardzības ķēžu nodošanu ekspluatācijā. Kādas kļūdas var apspriest, tas nav slēdzis, kas ieslēdz gaismu jūsu vannas istabā. Visas kļūdas, pat ja tādas ir, tiek identificētas nodošanas ekspluatācijā posmā un nekavējoties izlabotas.
Šeit situācija ir šāda - visi velk segu sev virsū. Arī operatīvajiem darbiniekiem ir daudz kļūdu. Vai nu rati tiks satīti caur slēdzenēm, tad zemējums netiks noņemts, vai arī plakāti netiks pakārti (.. kāpēc, šeit ir skaidrs, ka nekā nav ...) šī nav atbildīgā operatīvā personāla saruna. Bet no sīkumiem parādās nolaidība, bezatbildība, kļūdas un ... ievainojumi, un to nekādā veidā nevar pieļaut. Tātad, ja reiz es devos ar nesaprotamu RZiA grupu un kurā kolhozu uzņēmumā tas viss bija, tad nevajag vispārināt visu pakalpojumu.
Pēdējo 10 gadu laikā es esmu redzējis daudz labu un atbildīgu cilvēku kā stafetes cilvēku un augstsprieguma testeri, un balabols un gougings ilgi nepalika šajā dienestā, viņi tur nepiederēja.

# 7 rakstīja:MaksimovMattiecībā uz darba vietu sagatavošanu: izsniegšanas apģērbs neizklāsta visus pasākumus tehniskajos pasākumos, ļaujot no operatīvā personāla ļāva komandai nokļūt darba vietānenožogojot bīstamo zonu zem sprieguma, nepakārtoja plakātus,Darbinieks pietuvojās sprieguma strāvas detaļām, pārsniedzot visus drošības attāluma standartus.
Pārbaudes laikā šeit atkal ir nesaskaņas, trakuma relejus ir iespējams uzklikšķināt pusstundā, jēga ir nevis noklikšķināšanā, bet gan visu darbības un atgriešanās iestatījumu pārbaudē, ķēdes darbībā, visas ķēdes izsekošanā ķēdē, kas darbosies un kāpēc tas novedīs, un tikai pēc tam, kad būsit izstrādājis visu ķēdi uz “ceļgaliem”, jūs ejat uz paneli un paņemat vadus no Retoma līdz vajadzīgajam relejam līdz nepieciešamajiem spailēm, jo ​​jūs par to nedomājat.
Pārbaudot diferenciālo aizsardzību, tas vienmēr ir parastos uzņēmumos Parādās pārklājuma paliktnis, ABP uz nodalītāja.

Maksimovs, jūs absolūti nezināt stūrmaņa darbu. Pēc dažām stundām jūs DFZ nepārbaudīsit. Tas ilgst 2-3 dienas. Un tad, ja pārbaudē nav atklāti defekti. Es jums apliecinu, ka DFZ verifikācijas rezultāts būs šīs aizstāvības neveiksme. Releju operatora darbs ir sarežģītāks nekā operatora, līnijas inženiera un remontētāja darbs. Darbinieks parasti staigā ar papīra lapu, ko uzrakstījis un pārbaudījis relejs, ko sauc par pārslēgšanas formu. Naktīs operētājs guļ pie kaujas posta)))) Un cik daudz tējas operatīvais dzer to uz stafeti un nekad nav sapņojis.

Katrs darbs ir labs, katram ir savas nianses, un jebkura profesija ir savā veidā sarežģīta. RPA atbildība ir milzīga, un alga Jamalu-Nenecu autonomajā apgabalā ir maza, Muravlenko pilsētā alga ir 45 000. Un nedod Dievs (ziemeļos) cenas!

Viss ļaunums rodas no kompetenta operatīvā personāla.

Varbūt labāk ir teikt nevis “četras harmonikas”, bet gan “četri periodi”. Tas attiecas uz lietu ar elektriķa sakāvi.