Kas tik ļoti trūkst īstajā laikā cilvēkam, kurš seko līdzi progresam un seko līdzi visiem tehniskajiem jauninājumiem? Protams, noieta tirgi.

Saskaņā ar mums visiem zināmajiem vidusmēra likumiem kontaktligzdas mūsu dzīvokļos lielākoties atrodas visneomfortablākajā veidā, kas mums rada daudz problēmu, bet jaunu vadīšana ir diezgan dārga, un pagarinātāji pastāvīgi saplīst un šausmīgi traucē. Šādās situācijās nav runa par ērtībām un komfortu, bet no šī brīža tā vairs nav problēma. Cilvēka jautājošais prāts pastāvīgi meklē radošus darbus, cenšoties atvieglot sava saimnieka dzīvi.

Vēl viens šāds “atvieglojums” šoreiz bija parastā kontaktligzdas un tā paša parastā pagarinātāja hibrīds ...

Daudzi cilvēki zina, ka mūsdienu LED ir efektīvākas nekā kvēlspuldzes, un daži modeļi var strīdēties ar dienasgaismas spuldzēm. Bet reti kurš domā par to, kādas izmaiņas mums sola šīs tehnoloģijas.

Gandrīz divi triljoni dolāru - tik daudz jaunu gaismas diožu ietaupīs zemes dzīvniekus nākamajos 10 gados, ja vien tie tiks plaši ieviesti. Enerģijas vienībās ietaupījumus izsaka 18,3 teravatstundās. CO2 emisiju samazināšana šajā “LED” desmitgadē būs 11 gigatonas, un naftas patēriņš samazināsies par gandrīz miljardu barelu. Un 280 vidējās elektrostacijas var slēgt.

Jā, profesori Jung Kyu Kim un Fred Schubert no Rensselaer Politehniskā institūta pietuvojās prognozēm par cietvielu apgaismojuma sistēmu nākotni. Viņi mēģināja pārsniegt elektrības taupīšanas iespējas "vienai mājai" un iedomāties, kāda būs mūsu pasaule, kurā gaismas diodes kļūs daudz izplatītākas ...

Vācu Augsburgas universitātes teorētiķi ir ierosinājuši oriģinālu elektromotora modeli, kas darbojas pēc kvantu mehānikas likumiem. Diviem atomiem, kas ļoti zemā temperatūrā ir ievietoti gredzenveida optiskā režģī, tiek piemērots īpaši izvēlēts ārējs mainīgs magnētiskais lauks. Viens no atomiem, kuru zinātnieki sauca par “nesēju”, sāk kustēties pa optisko režģi un pēc brīža sasniedz nemainīgu ātrumu, otrais atoms spēlē “startera” lomu - pateicoties mijiedarbībai ar to, “nesējs” sāk savu kustību. Visu struktūru sauc par kvantu atomu motoru.

Pirmo strādājošo elektromotoru 1827. gadā projektēja un demonstrēja ungāru fiziķis Agnos Jedlic. Dažādu tehnoloģisko procesu uzlabošana noved pie dažādu ierīču miniaturizācijas, ieskaitot ierīces elektriskās vai magnētiskās enerģijas pārvēršanai mehāniskajā enerģijā. Gandrīz 200 gadus pēc pirmā elektromotora izveidošanas to izmēri sasniedza mikrometra slieksni un iekļuva nanometru reģionā.

Vienu no daudzajiem mikro / nanomēro elektromotoru projektiem amerikāņu zinātnieki ierosināja un ieviesa 2003. gadā rakstā ...

Hitachi ir izstrādājis jaunu tehnoloģiju elektrības ražošanai, izmantojot dabā sastopamas vibrācijas gaisā ar vairāku mikrometru amplitūdu.

HITACHI ir izstrādājis jaunu tehnoloģiju elektriskās strāvas ražošanai, izmantojot dabiskus vibrāciju procesus, kas notiek gaisā un pāriet ar dažu mikrometru amplitūdu. Neskatoties uz to, ka šī tehnoloģija nodrošina ļoti zemu elektrisko spriegumu, interese par to ir ļoti liela tāpēc, ka šādi ģeneratori var strādāt jebkuros laika apstākļos un dabiskos apstākļos, ar kuriem viņi nevar lepoties, piemēram, ar saules paneļiem ...

Apkures kabeļi - īpaša veida kabeļu izstrādājumi, kas apkurei pārveido elektrisko enerģiju siltumā un pilda elektriskās enerģijas uztvērēja, nevis pārvades līnijas funkciju.Apkures kabeļi ievērojami atšķiras no parastajiem kabeļiem un vadiem, kuru mērķis ir pārnest elektrisko enerģiju ar vismazākajiem zaudējumiem un ar nelielu sprieguma kritumu visā līnijas garumā (parasti ne vairāk kā 5%).

Sildīšanas kabelis tiek izmantots kā apkures sekcijas, t.i. noteiktā garuma segmentos, un šajā garumā notiek pilnīga pielietotā sprieguma kritums. Tāpēc apkures sadaļa jāuzskata par parasto elektriskās enerģijas uztvērēju (kā vienu no elektrisko sildelementu veidiem) ...

Lielākajai daļai transportlīdzekļu ir nepieciešama amortizējoša balstiekārta, lai nodrošinātu vienmērīgu braukšanu. Izņēmums ir gaisa spilvenu ierīces (WUA), taču tām ir jāmaksā par maigumu, kas rodas no nepieciešamības nepārtraukti sūknēt milzīgu gaisa daudzumu. Tāpēc Daedalus mēģina izveidot jaunu transporta veidu, kas ieņem starpstāvokli starp riteņpārvadājumiem un WUA.

Daedalus automašīnai (kuras prototips bija vibrācijas konveijers) riteņu vietā ir speciāli sliedi jeb “apavi”, kas uzstādīti visā ierīces garumā un veic ātru vertikālu vibrāciju, lai transportlīdzeklis virzītos uz priekšu it kā ar ātriem īsiem lēcieniem.

Ja apavi ir pietiekami elastīgi (piemēram, izgatavoti no šīs brīnišķīgās gumijas, kas tiek izmantota mazuļu bumbiņu izgatavošanai), tad enerģijas zudumi būs nelieli, un kustībai patērētā jauda būs maza.

Jaunā transporta ātrums, ko var uzskatīt par loģisku principa attīstību ...

Termoelektrisko ledusskapju izmantošanas ekonomiskā efektivitāte salīdzinājumā ar cita veida saldēšanas mašīnām palielinās, jo mazāks ir atdzesētā tilpuma tilpums. Tāpēc šobrīd racionālākais ir termoelektriskās dzesēšanas izmantošana mājsaimniecības ledusskapjos, pārtikas šķidrumu dzesētājos, gaisa kondicionieros, turklāt termoelektrisko dzesēšanu veiksmīgi izmanto ķīmijā, bioloģijā un medicīnā, metroloģijā, kā arī komerciālā aukstumā (saglabājot temperatūru ledusskapjos). , saldēšanas transports (ledusskapji) un citas zonas

TermoEMF rašanās ietekme lodētajos vadītājos ir plaši pazīstama nozarē, kontakti (savienojumu vietas), starp kuriem tiek uzturēti dažādās temperatūrās (Seebeka efekts). Gadījumā, ja caur divu atšķirīgu materiālu ķēdi tiek izvadīta pastāvīga strāva, viens no krustojumiem sāk sakarst, bet otrs sāk atdzist. Šo parādību sauc par termoelektrisko efektu vai Peltiera efektu ...

Elektroniskais skaitītājs ir analogā signāla pārveidotājs uz impulsa atkārtošanās ātrumu, kura aprēķins norāda patērētās enerģijas daudzumu.

Galvenā elektronisko skaitītāju priekšrocība salīdzinājumā ar indukcijas skaitītājiem ir pagriežamu elementu neesamība. Turklāt tie nodrošina plašāku ieejas spriegumu diapazonu, ļauj ērti organizēt daudztarifu uzskaites sistēmas un tiem ir retrospektīvs režīms - t.i. ļauj redzēt enerģijas daudzumu, kas patērēts noteiktā laika posmā - parasti katru mēnesi; tie mēra enerģijas patēriņu, viegli iekļaujas ASKUE sistēmu konfigurācijā un tām ir daudz vairāk papildu pakalpojumu funkciju.

Šo funkciju daudzveidība ir mikrokontrolleru programmatūrā, kas ir neaizstājams mūsdienu elektroniskā elektrības skaitītāja atribūts.

Strukturāli elektriskais skaitītājs sastāv no korpusa ar spaiļu bloku, strāvas mērīšanas transformatoru un iespiedshēmas plates, uz kuras ir uzstādīti visi elektroniskie komponenti.

Mūsdienu elektroniskā skaitītāja galvenās sastāvdaļas ir ...