Saules jostas roze Tesla

2016. gada vasarā viens no Tesla Motors dibinātājiem un pašreizējais vadītājs Elons Musks ierosināja apvienot SolarCity un Tesla Motors. Saules paneļu uzstādīšanas līderis Kalifornijā, enerģētikas uzņēmums SolarCity, desmit gadus ieņem augstu vadītāja amatu, un šodien tas ieņem otro vietu Amerikas Savienotajās Valstīs.

Un tā, pirms gada beigām, 17. novembra, notika efektīva Ilona Maska tikšanās ar akcionāriem, apvienošanās tika izlemta pozitīvi, un viss, kas palika, bija nokārtot šī grandiozā daudzsološā soļa juridisko pusi.

Saskaņā ar Maskas plānu, 2017. gada vasarā patērētājiem tiks dota iespēja savām mājām iegādāties saules jumta jostas rozi. Flīze būs saliekamais saules panelis, un pēc izskata no zemes tā būs ļoti līdzīga parastajām flīzēm, ar vienīgo atšķirību, ka jumts tagad spēs ražot elektrību.

Ja parastie saules paneļi no zemes neizskatās īpaši estētiski, tad saules jumta jostas roze ir īpaši izgatavota tā, lai izskatās dabiskāka, un katrs klients var izvēlēties tekstūru pēc savas gaumes.

Jau tiek prognozēta četru faktūru ražošana: gluds stikls, Toskānas stikls, teksturēts stikls un šīferis. Ja paskatās uz materiālu no augšas, saules elements būs redzams.

Saules jumta jumta flīzes Elons Musks iepazīstināja 28. oktobrī Losandželosas prezentācijā.

Pašlaik ir zināms, ka katrs flīžu gabals sastāv no trim slāņiem: ļoti efektīva saules baterija, plēve ar saules gaismai caurspīdīgu tekstūru un aizsargstikls, ko speciāli izstrādājusi Tesla Motors zinātniski tehniskā nodaļa. Drošības stikls nav parasts stikls.

Stikls ir ļoti izturīgs, savukārt tā blīvums ir līdz pat piecām reizēm mazāks nekā betonam, tas ir, Saules jumta dakstiņi būs trīs līdz piecas reizes vieglāki nekā tradicionālās dakstiņi. Vēl viena būtiska priekšrocība - īpašs ģenerējošais slānis - pat augstā temperatūrā elementa efektivitāte nesamazināsies, un tas ir tradicionālo saules paneļu galvenais trūkums.

Tehniskā puse netiek atklāta sīkāk, ir tikai zināms, ka stikla ražošana tiks nodibināta jaunajā specializētajā rūpnīcā Buffalo kopā ar Panasonic.

Saskaņā ar Maska prognozi, šāda jumta izmaksas no saules flīzes būs zemākas nekā tradicionālajam dakstiņu jumtam, un tas neņem vērā elektrības izmaksas, ko "flīžu" panelis rada tā turpmākās darbības laikā.

Galvenais ir tas, ka saskaņā ar izstrādātāju teikto saules jumti var ievērojami samazināties, ja jūs pametat starpniekus starp ražotāja un klienta ķēdi un pārdodat sistēmas tikai uzņēmuma vietnē. Turklāt tiek izslēgti zaudējumi, kas saistīti ar kaujas paneļiem pārvadāšanas laikā, vismaz šī inovatīvā produkta izturības dēļ.

Pat ja paskatās uz jumta izmaksām no nulles, planētas saules reģionos Saules jumta dakstiņi (kā daļa no Tesla Saules sistēmas) atmaksāsies ar saražotās elektroenerģijas izmaksām, jo ​​tas galu galā ir ilgtermiņa ieguldījums.

Jebkurā gadījumā noteiktas saules paneļu sistēmas uzstādīšana nekad nav lēta, un, ja jūs instalējat sistēmu, tai jābūt uzticamai, estētiskai, efektīvai un izturīgai. Tas viss būs raksturīgs Tesla Saules sistēmām, kuru pamatā ir Saules jumta dakstiņi.

Pašlaik ir arī zināms, ka paša uzņēmuma attīstībā - Powerwall 2 akumulators ar iebūvētu invertoru - tiks izmantots, lai uzglabātu no saules jostas rozi saņemto elektrību. Šīs iespējas litija jonu akumulators Tas ir 14 kWh, tas sver 122 kilogramus un ir uzstādīts uz grīdas vai pie sienas.

Garantētais akumulatora darbības laiks ir 10 gadi, uzlādes-izlādes ciklu skaits nav ierobežots. Nominālā jauda, ​​ko akumulators var patērēt nepārtraukti un droši, ir līdz 5 kW.Šobrīd akumulators maksā 5500 USD, un tas tiks iekļauts Tesla Solar komplektā. Starp citu, šī īpašā akumulatora parametrus mājai plāno uzlabot vēl vairāk.