Elektroinstalācijas shēma garāžā: projektēšanas un uzstādīšanas iezīmes

Cilvēki būvē ēkas galvenokārt diviem mērķiem: dzīvošanai vai tehnisku jautājumu risināšanai. Veidojot barošanas sistēmu šajās telpās, īpaša uzmanība tiek pievērsta aprīkojuma uzticamībai un drošai darbībai.

Dzīvojamās ēkās liela uzmanība tiek pievērsta telpu dizainam. Tajos esošā elektroinstalācija parasti tiek paslēpta sienu iekšpusē vai izveidota atklātā veidā no ekskluzīvām dārgām sastāvdaļām, kas uzsver īpašnieka individuālo stilu.

Ēkas tehniskām vajadzībām, no kurām pieder garāža, parasti tiek veidotas ar vienkāršu un atvērtu elektroinstalācijas shēmu. Slēpt to sienās nav lielas jēgas: to ir vieglāk uzturēt un pārveidot.

Sprieguma veidi

Lielākajai daļai garāžu, kas paredzētas vienas vai divu automašīnu novietošanai, tiek izmantota vienfāzes barošana ar 220 voltu rūpniecisko frekvenci. Pietiek, lai izveidotu darba apgaismojumu un elektrības kontaktligzdas grupu, lai izmantotu elektrizētus instrumentus, lādētājus vai palaišanas ierīces.

Trīsfāzu spriegumam 380 volti ir jēga pieslēgties garāžām ar lielu automašīnu skaitu, kad ir nepieciešams izmantot elektriskie katli, darbgaldi ar asinhroniem elektromotoriem, metināšanas ierīces.

Kā izveidot projektu

Elektroenerģijas turpmākās lietošanas ērtības, tās elektrības patēriņš un drošības pamati garāžā ir jāpārdomā iepriekš. Galīgais lēmums tiek sastādīts uz papīra. Tas palīdzēs paturēt prātā visas idejas, aprēķināt nepieciešamos materiālos resursus, novērtēt to vērtību.

Šim nolūkam mērogā tiek sastādīts garāžas plāna vispārējais plāns, kurā norādīti katras sienas, grīdas un griestu galveno ēkas elementu un skicu izvietojumi.

Tad tas tiek precizēts, tas norāda:

• izmēri

• ievades vairoga uzstādīšanas vieta;

• elektrisko punktu koordinātas: lampas, slēdži un rozetes.

Optimālie ceļi kabeļu uzlikšanai uz elektriskajiem punktiem tiek sastādīti no ieejas paneļa, ņemot vērā to caurbraukšanas vietas caur sienām un citām būvkonstrukcijām. Skice palīdzēs noteikt savienojuma kārbu skaitu, kas nepieciešami, lai savienotu slēdžus armatūru un kontaktligzdas.

Pēc tam elektrisko punktu marķējums tiek nodots ēku konstrukcijām, vienlaikus sastādot vadu un kabeļu maršrutus.

Projektā jāņem vērā elektroenerģijas piegādes metode atvēršanas vairogs no piegādes līnijas, ņemot vērā pašas garāžas atrašanās vietu. Galu galā tas var atrasties:

• garāžu kooperatīvs, kuram jau ir sava transformatoru apakšstacija ar sazarotu strāvas ķēdi;

• netālu no privātmājas vai kotedžas ar elektroenerģiju;

• atsevišķi uz zemes, kad ir jāizvieto gaisvadu vai kabeļu elektrības vads.

Šīs funkcijas var ievērojami ietekmēt strāvas savienojuma darbu.

Projekta posmā jāņem vērā drošības jautājumi, kas saistīti ar zibensaizsardzību, avārijas situācijām piegādes līnijā, nepieciešamību izmantot individuālu ēkas zemes cilpu.

Elektroinstalācijas shēmas sastāvs garāžā

Galvenās sastāvdaļas:

• ieejas enerģijas sadales plate;

• mērierīces, aizsargi, automatizācija;

• kabeļi un vadi;

• apgaismes ierīces un slēdži;

• kontaktligzdas grupa.

Dažos gadījumos apkures sistēmas un citas ierīces var papildināt.

Strāvas padeve

Elektriskā enerģija tiek savienota ar garāžas ķēdi, izmantojot īpašu vairogu. Dažos gadījumos tas tiek novietots ārpusē.

Bet visbiežāk atveres vairogs pēc sienu un jumta skeleta uzbūves tiek uzstādīts ēkas iekšpusē celtniecības sākumā.

Tās vietu parasti izvēlas netālu no ārdurvīm vai vārtiem. Ērtāk un drošāk ir izslēgt strāvu, izejot no garāžas, kad nav nepieciešams izmantot elektrību.

Ieejas vairogs jāizvēlas ar iespēju:

• lietošanas ērtības;

• ierobežojumi nepiederošu personu piekļuvei elektriskām ierīcēm;

• nepieciešamo aizsardzības un slēdžu ietilpība.

Ņemot vērā garāžas atrašanās vietu vispārējā kooperatīvā, ir nepieciešamība maksājiet par elektrību pēc individuāla skaitītāja. Tas atrodas arī atveramajā sadales skapī.

Ievades vairoga galīgo dizainu var izgatavot neatkarīgi no metāla vai veikalā iegādāties gatavu rūpnīcas modeli.

Aizsardzības ierīces

Garāžas iekšpusē ar elektroinstalācijas shēmu var notikt dažādas ārkārtas situācijas. Viņu iznīcinošo darbību sekas ir paredzētas, lai novērstu:

• slēdži;

• RCD un difavtomaty;

• pārsprieguma novadītāji;

• sprieguma uzraudzības relejs;

• pakāpju izolācijas transformatori.

Parasti garāžu īpašnieki izmanto tikai automātisko aizsardzību, atsakoties no citām ierīcēm pēc saviem ieskatiem. Šāds lēmums daudzos gadījumos ir ekonomiski pamatots, bet ne visos ...

Slēdži

Tie ir neaizstājams elements, kas novērš pārslodzes un īssavienojumus sekas mūsdienu garāžas elektroinstalācijas shēmā.

Ievada mašīna atrodas ievada dēļā elektrības skaitītāja priekšā. Ja jūs izmantojat vienkāršotu "vectēva" elektroinstalācijas shēmu, kas sastāv no vienas spuldzes, kas atrodas griestu centrā, un no vienas kontaktligzdas, kuru laiku pa laikam izmanto, lai savienotu somu, tad principā vairs nevajadzēs slēdžus.

Tomēr mūsdienu apstākļiem ar to acīmredzami nepietiek. Ņemot vērā pieaugošo elektrības patērētāju skaitu: lādētājus un palaišanas ierīces, elektrizētus instrumentus, apkures un apgaismojuma sistēmas, tie tiek sagrupēti atbilstoši paredzētajam un tiek darbināti ar dažādiem automātiskiem slēdžiem, kas izvēlēti atbilstoši slodzes nomināliem. Visas šīs mašīnas atrodas pēc skaitītāja.

UZO un difavtomatika

To mērķis: aizsargāt garāžas īpašnieku no noplūdes straumēm, kas rodas nejauši sabojātas ķēdes izolācijas dēļ.

Šis jautājums ir īpaši svarīgs, strādājot pārbaudes bedrē un garāžas pagrabā ar elektriskām ierīcēm un aprīkojumu, kur tiek radīts paaugstināts apkārtējās vides mitrums.

Pārsprieguma novadītāji

Ja garāžu darbina ar gaisvadu elektrolīniju, tad negaisa laikā tajā var iekļūt zibens skrūve. Tā potenciālu daļēji nodzēš gaisvadu līniju novadītāji, bet atlikusī vērtība var nonākt garāžas elektriskajā vadā caur atsevišķu augstsprieguma impulsu caur elektrolīnijām.

Šajā situācijā pārsprieguma novadītāji tie izglābj elektrisko ķēdi no paaugstināta potenciāla, novirza to uz zemes ķēdi. Tie tiek uzstādīti pēc ievadmašīnas, bet pirms letes, lai nodrošinātu tā aizsardzību.

Lai novērstu šādu negadījumu, kad ieejas vairogā nav uzstādīti pārsprieguma ierobežotāji, pieredzējuši īpašnieki, kad tuvojas negaiss, vienkārši izslēdz ieejas slēdžus vai slēdžus. Vai tas ir ērti?

Sprieguma uzraudzības relejs

Garāžu kooperatīvos parasti pulcējas ļoti daudz amatnieku un amatnieku, kā arī tādi, kuri uzlūko savu pārliecināto darbu un patstāvīgi atkārto savas darbības. Nekvalificēti atkārtotas mēģināšanas gadījumi bieži rada traucējumus elektriskajā ķēdē.

Šādās situācijās visbiežāk notiek trīsfāzu strāvas ķēdes nulles izbeigšana. Patērētājiem tas izpaužas kā paaugstināts spriegums, no kura izdeg spuldzes un darbojas elektromotori.

Sprieguma kontroles relejs šādas darbības traucējumu gadījumā automātiski izslēdz ķēdi, novērš pievienotās iekārtas pārtraukumus.

Mūsdienu atlikušās strāvas slēdži, difavtomata, pārsprieguma novadītāji un ILV tiek ražoti kompaktā modulārā dizainā. Viņi ir uzstādīts uz din sliedes atvērtajā sadales skapī tajā aizņemiet maz vietas.

Bet pat šo priekšrocību ignorē daudzi īpašnieki, kuri garāžā izveido diezgan vienkāršu elektroinstalācijas shēmu ar vienu slēdžu.

Pakāpju izolācijas transformatori

Darbs pārbaudes bedrē un pagrabā tiek veikts paaugstināta mitruma apstākļos, tas ir bīstami. Elektriskām ierīcēm, ieskaitot apgaismojuma lampas, ieteicams izmantot spriegumu, kas samazināts līdz 36 voltiem vai mazāks.

Šī funkcija ir piešķirta izolācijas transformatori. Tie palielina elektrisko drošību, izslēdz elektrisko ievainojumu iespējamību.

Kabeļi un vadi

Izvēloties viņu garāžas dizainu, jums jāpievērš uzmanība izolācijas slāņa īpašībām, lai izturētu atklātu uguni, kas var rasties, ja notiek īssavienojums vai viegli uzliesmojošu šķidrumu aizdegšanās.

Kabeļi, kas ir pakļauti dedzināšanai, rada nopietnas briesmas. Tas jāievieto kastēs vai caurulēs, kas novērš uguns attīstību.

Lai šādā veidā nesarežģītu elektrisko vadu uzstādīšanu, ir vieglāk izvēlēties kabeļu markas ar nedegošu izolācijas slāni, kas tipa apzīmējuma beigās ir apzīmēts ar indeksa “ng” pievienošanu, piemēram, VVGng.

Pievērsiet uzmanību arī:

• serdes un tā metāla šķērsgriezums, kas ietekmē nominālo slodžu izvēli (labāk ir atteikties no alumīnija);

• izolācijas slāņa dielektriskā izturība, tā atbilstība pielietotā sprieguma klasei.

Apgaismojums un slēdži

Garāžas apgaismojuma sistēmu darbina no atsevišķiem slēdžiem. Labāk to sadalīt:

• vispārīgi, ar gaismas palīdzību nosedzot visu telpas laukumu;

• vietējais - konkrētai darba vietai.

Garāžas vispārējo apgaismojumu diezgan labi rada rūpnieciskās dienasgaismas spuldzes, un tām paredzētais slēdzis ir ērti novietots netālu no ieejas.

Vietējo apgaismojumu var dalīt pēc sprieguma:

• regulāri 220 volti normālai lietošanai;

• nolaists caur atdalīšanas transformatoru - bīstamās vietās.

Vietējā apgaismojuma slēdži atrodas netālu no darba vietas, bet ne inspekcijas bedres un pagraba iekšpusē, bet pie ieejas.

Pievērsiet uzmanību luktura korpusa dizainam bīstamajā zonā. Saskaņā ar aizsardzības nosacījumiem pret svešķermeņu iekļūšanu un mitrumu tai jāatbilst IP65 standartam. Brilles no nejaušiem mehāniskiem bojājumiem vislabāk aizsargā ar metāla sietu.

Kontaktligzdas grupa

Elektroenerģijas patēriņa ierīces ir labāk sadalīt grupās pēc jaudas un mērķa. Energoietilpīgi patērētāji no sildierīcēm, metināšanas. Nesējraķetēm jābūt savienotām atsevišķās līnijās, izmantojot to pašu aizsardzību.

Pārnēsājamiem elektrificētiem instrumentiem rozetes ir vienmērīgi sadalītas pa garāžas perimetru. Tie ir ērti novietoti augstumā darba statīvu līmenī.

Korpusa aizslēdzamie aizsargapvalki novērš kontaktu ar nejaušiem objektiem, izslēdz īssavienojumus. Kopš šī brīža tiek noraidīta energoapgādes shēmu izmantošana pēc TN-C sistēmas, tad visas kontaktligzdas nekavējoties jāiegādājas un jāuzstāda ar aizsargājošu trešo kontaktu, uz kuru tiks pārslēgts PE vadītājs.

Lai savienotu kontaktligzdas un slēdžus, jums ir jāpievieno kabeļu gali. Šim nolūkam izmantojiet sadales kārbas. Vietas viņiem tiek izvēlētas filiāles punktos kabeļu līniju krustošanās maršrutos.

Elektroinstalācijas shēmas garāžā

Balstoties uz iepriekšminētajiem ieteikumiem, 220 voltu vienfāzes elektroinstalācijas shēma garāžā uzņem šādu struktūru.

Lai vienkāršotu attēlu, tajā nav parādīts aizsargājošā PE vadītāja savienojums un vadi. Šādai strāvas ķēdei ir jāizmanto trīs vadu kabelis.

Plkst trīsfāzu barošana 380 volti Garāžas elektroinstalācijas shēma tiek veikta pēc tiem pašiem principiem, taču tā patērētājus atdala ar fāžu skaitu un barošanas spriegumu, kā parādīts zemāk esošajā shēmā.

Lai vienkāršotu, tajā ir parādīti tikai automātiskie slēdži bez citām aizsargierīcēm, kuras katrs garāžas īpašnieks izvēlas, ņemot vērā īpašos tā darbības nosacījumus.

Patērētājus savieno ar trīsfāžu tīkla elektrolīnijām ar piecu kodolu kabeli, bet vienfāzes - ar trīsdzīslu kabeli.

Kad strādā vienfāzes patērētāji, viņi cenšas saglabāt slodzi vienmērīgu visās fāzēs, izvairoties no pārslodzes nevienā no tām.

Skatīt arī: Inženierkomunikācijas garāžas mājā video -