Kas ir akumulatora pašizlāde?

Ja akumulators kādu laiku netiek izmantots, saglabājot atvērtu tā ārējo ķēdi, tad dažas dienas vēlāk jūs varat uzzināt, ka sprieguma līmenis tā spailēs ir kļuvis ievērojami zemāks, nekā tas bija sākotnēji. Tas ir saistīts ar pašizlādes fenomenu - normālu parādību jebkurai baterijai, bet, ja pašizlāde ir pārāk intensīva, tad norma kļūst par problēmu - jauda manāmi samazinās, šķiet, bez redzama iemesla.

Apskatīsim šo tēmu, apsvērsim šāda veida nepatikšanas būtību un veidus. Pašizlādes problēmu būtu ieteicams apsvērt pēc svina-skābes akumulatora piemēra automašīnā, jo kurš gan, gan autobraucēji, pirmkārt, zina, cik tas var būt milzīgi, ja pats akumulators izlādējas, vienkārši atrodoties klusinātā automašīnā stāvvietā vai garāžā, un tā ķēde bija precīzi atvērts.

Kā jūs zināt akumulators - Tas ir ķīmiskās strāvas avots, un tas darbojas, pateicoties ķīmiskajiem procesiem, kas notiek uz elektrodiem un elektrolītos. Augstākā elektrolīta temperatūrā procesi notiek intensīvāk, zemā temperatūrā - mazāk intensīvi. Un šis temperatūras faktors ir nozīmīgs ne tikai darbības laikā, tas ir būtisks, uzglabājot akumulatoru, tas vienmēr jāņem vērā.

Vienā vai otrā veidā pašizlāde notiek saskaņā ar diviem mehānismiem: tie atdala virsmas un iekšējo pašizlādi. Netīrumi, ūdens un citi šķidrumi, kas atrodas uz akumulatora korpusa, veido ļoti izturīgu, šķietami gandrīz nemanāmu, tomēr vadītspējīgu ķēdi, caur kuru notiek virsmas pašizlāde. Iekšējā pašizlāde ir saistīta ar reakcijām starp elektrodiem un elektrolītu.

Pie anoda notiek intensīvāka reakcija, negatīvais elektrods, kur svins, mijiedarbojoties ar sērskābi, veido sāli (svina sulfātu), kamēr izdalās ūdeņradis.

Pie katoda pozitīvais elektrods, svina oksīds mazāk aktīvi mijiedarbojas ar sērskābi, tomēr arī šeit sāls veidošanās reakcija notiek ar ūdens un skābekļa izdalīšanos. Attiecīgi, jo lielāks ir elektrolīta blīvums (jo vairāk akumulatora tiek uzlādēts) un jo augstāka ir akumulatora uzglabāšanas temperatūra, jo ātrāk notiek pašizlāde. Piemaisījumu klātbūtne elektrolītā arī veicina pašizlādi, tāpēc, jo tīrāks ir elektrolīts, jo tuvāk normālajai pašizlādes intensitātei.

Lai novērtētu pašizlādes kvantitatīvo vērtību, pirms uzglabāšanas vispirms izmēriet akumulatora C ietilpību, pēc tam pagaidiet glabāšanas laiku t un pēc tam izmēriet akumulatora ietilpību uzglabāšanas beigās Ct. Tātad viņi atrod pašizlādes vērtību procentos uz noteiktu laiku, piemēram, mēnesi vai ceturksni. Automašīnu svina-skābes akumulatoriem 7% tiek uzskatīti par normu divu nedēļu laikā apkārtējās vides temperatūrā 20 ° C.

Cenšoties samazināt akumulatoru pašizlādi, automašīnu akumulatoru ražotāji cenšas izgatavot elektrodus tā, lai uzglabāšanas laikā izvairītos no nozīmīgām ķīmiskām reakcijām. Šim nolūkam anoda svinam pievieno palīgvielu - kalciju, bet elektrolītam - inhibitorus. Viņi cenšas izvairīties no kaitīgiem piemaisījumiem, kas veicina pašizlādi, un izmanto tikai tīrus izejmateriālus.

Kas attiecas uz automašīnu entuziastiem, kuri vēlas izvairīties no spēcīgas pašizlādes, viņiem akumulatoru apvalki ir jāuztur tikai tīri un tīri, un, kad viņi paši izgatavo elektrolītus, izmantojiet tikai tīru skābi un destilētu ūdeni.