Comment choisir des condensateurs pour connecter un moteur électrique monophasé et triphasé à un réseau 220 V

Il arrive très souvent, en particulier dans la vie de tous les jours, qu'un moteur électrique asynchrone doit être connecté à un réseau alternatif monophasé standard avec une tension de fonctionnement de 220 volts. Et le moteur est triphasé! Cette tâche est typique lorsque nous devons installer une émeri ou une perceuse, par exemple, dans un garage.

Pour tout organiser correctement, ils utilisent les condensateurs dits de démarrage et de travail (déphasage). En général, les condensateurs sont de types différents, de capacités différentes, et avant de procéder à la construction du circuit, il est nécessaire de sélectionner les condensateurs du type approprié, de la tension nominale et de calculer correctement leur capacité requise.

Tout le monde sait qu'un condensateur électrique est deux plaques conductrices séparées par un diélectrique, et sert à accumuler, stocker temporairement et transférer la charge électrique, c'est-à-dire l'énergie électrique.

Il existe deux types de condensateurs, polaire et non polaire. Non polaire peut être utilisé dans les circuits AC, polaire - non. Si le condensateur polaire est inclus dans le circuit alternatif, alors très bientôt un court-circuit se produira dans la couche diélectrique et le condensateur tombera en panne. Les apolaires réagissent de manière tout aussi efficace à la tension de toute polarité appliquée à ses plaques, ainsi qu'à la tension alternative.

Ainsi, en choisissant un condensateur de travail pour un moteur triphasé, il est nécessaire de prendre en compte plusieurs paramètres de base du circuit alternatif de travail. La formule ci-dessous pour calculer la capacité d'un condensateur de travail dans des microfarads, avec une fréquence actuelle de 50 Hz dans le réseau, ressemble à ceci:

Ici, selon le schéma de connexion des enroulements statoriques du moteur ("étoile" ou "triangle"), le coefficient au début de la formule prendra la valeur 4800 - pour le "triangle" ou 2800 - pour "l'étoile". I est la valeur nominale du courant effectif du stator du moteur connecté.

Le courant nominal I est indiqué sur la plaque signalétique (plaque signalétique) sur le boîtier du moteur ou, si la plaque est écrasée, il est mesuré par des pinces de courant dans l'une des phases avec l'alimentation triphasée habituelle du moteur. U est la tension alternative effective (efficace) du réseau auquel le moteur avec un condensateur sera connecté, par exemple 220 volts.

Il existe également une approche plus simple pour choisir la capacité du condensateur de travail - pour chaque 100 watts de puissance du moteur dans la connexion en étoile, 7 microfarads de capacité du condensateur sont pris. Si la connexion est un triangle, la capacité pour 100 watts sera de 12 microfarads.

Lors du choix d'une capacité de condensateur, il est très important de ne pas dépasser celle calculée, sinon le courant à travers l'enroulement du stator dépassera la valeur nominale, le moteur surchauffera et peut brûler rapidement.

Lorsque le moteur est démarré sous charge, et cela se produit souvent parce que la roue d'émeri ou l'équipement de forage ont une masse importante, le courant de démarrage doit être supérieur au courant nominal.

Pour ce faire, un condensateur de démarrage supplémentaire est connecté en parallèle au condensateur de travail pendant la durée du démarrage. Ce condensateur n'est nécessaire que pendant quelques secondes, jusqu'à ce que le moteur atteigne sa vitesse nominale. Après cela, le condensateur de démarrage est désactivé et seul le condensateur de déphasage de travail reste dans le circuit.

La capacité du condensateur de démarrage est choisie 2,5 à 3 fois supérieure à la capacité du condensateur de travail. Et la tension nominale de ce condensateur doit être autant que possible au moins 1,5 fois supérieure à la tension d'alimentation secteur.Parfois, même des condensateurs connectés en série sont utilisés pour obtenir la capacité de démarrage et la marge de tension requises.

Si le moteur n'est pas triphasé, mais monophasé, alors il peut avoir un enroulement de démarrage, qui sert à créer un couple en quelques secondes de démarrage. Il doit également y avoir un condensateur déphaseur. Mais les moteurs monophasés peuvent fonctionner dans différents modes.

Si le condensateur de démarrage et l'enroulement de démarrage ne sont alimentés qu'au démarrage, alors 70 microfarads par 1 kilowatt de puissance moteur sont pris. Si le condensateur de travail ainsi que l'enroulement supplémentaire sont alimentés tout le temps, prenez environ 30 microfarads par kilowatt.

Si le condensateur de démarrage est connecté à l'heure de démarrage et que le condensateur de travail continue d'être connecté pendant le fonctionnement de l'équipement, alors, en règle générale, la valeur de la capacité totale du condensateur de démarrage et de travail est sélectionnée dans le rapport de 1 microfarad pour 100 watts de puissance.

Les informations contenues dans cet article vous aideront à calculer la capacité des condensateurs de travail et de démarrage. Il est pratique d'adapter le condensateur de démarrage pour qu'il soit connecté et déconnecté par un bouton spécialement lancé sans fixation. Cependant, si après des calculs précis et la connexion du condensateur, le moteur commence à se réchauffer considérablement pendant le fonctionnement, la capacité du condensateur de travail doit être réduite.

Quant à la tension nominale du condensateur, généralement des condensateurs pour une tension de fonctionnement inférieure à 450 volts ne sont pas utilisés. Il est préférable que le condensateur soit évalué à 500 ou 600 volts pour le courant alternatif.

En tant que condensateurs de déphasage de démarrage et de travail, les condensateurs diélectriques en polypropylène sont remarquablement appropriés, qui sont commercialisés en tant que «condensateurs de démarrage» sur le marché. Si des condensateurs de ce type ne sont pas disponibles, les MBGO de type «papier» conviennent, si seule la tension maximale correspond.