À la fin du siècle dernier, un jeune étudiant américain en physique, Edwin Hall, a fait une découverte qui a écrit son nom dans les manuels de physique. Il a mené une expérience simple, «étudiante» - il a étudié la propagation du courant dans une mince plaque métallique placée entre les pôles d'un électro-aimant puissant. Les étudiants de toutes les universités subissent une pratique de laboratoire, où ils apprennent avec des exemples simples les compétences de l'expérience. C'était donc cette fois. Un humble étudiant n'aurait pas pu imaginer que sa simple expérience donnerait lieu à une avalanche de recherches, dont certaines seront marquées par le prix scientifique le plus honorable - le prix Nobel.

L'appareil avec lequel Hall travaillait consistait en deux circuits électriques disposés transversalement - c'est ainsi qu'ils attachent une boîte de bonbons avec un ruban. Les chaînes différaient en ce que l'une d'entre elles contenait une batterie électrique et le courant qui en passait passait le long de la plaque, l'autre, transversale, n'avait pas de sources de courant et reliait simplement les bords de la plaque.

Comme prévu, dans le cas où l'électro-aimant était éteint, les instruments ont enregistré le flux de courant uniquement le long de la plaque - dans le circuit avec la batterie - et son absence dans le circuit transversal «vide». Pas étonnant. Cependant, dès que l'électroaimant s'est allumé, dans le circuit transversal, comme si de rien, un courant électrique est apparu tout seul. C'était intéressant, mais il n'y a pas eu de miracle ici - une explication a été trouvée assez rapidement ...

Magnetoplan ou Maglev (de la lévitation magnétique anglaise) est un train sur une suspension magnétique, entraîné et contrôlé par des forces magnétiques. Une telle composition, contrairement aux trains traditionnels, ne touche pas la surface du rail pendant le mouvement. Puisqu'il y a un écart entre le train et la surface de mouvement, le frottement est éliminé, et la seule force de traînée est la force de traînée aérodynamique.

La vitesse réalisable par le Moldu est comparable à la vitesse de l'avion et vous permet de rivaliser avec le trafic aérien sur de petites distances (pour l'aviation) (jusqu'à 1000 km). Bien que l'idée même d'un tel transport ne soit pas nouvelle, les limites économiques et techniques ne lui ont pas permis de se déployer pleinement: pour un usage public, la technologie n'a été mise en œuvre que quelques fois. Actuellement, Maglev ne peut pas utiliser les infrastructures de transport existantes, bien qu'il existe des projets avec l'emplacement des éléments de la route magnétique entre les rails d'un chemin de fer conventionnel ou sous la voie.

Actuellement, il existe 3 technologies principales pour la suspension magnétique des trains:

1. Sur les aimants supraconducteurs (suspension électrodynamique, EDS) ...

Malgré l'étude séculaire de l'histoire de l'Égypte pour l'homme moderne, les secrets de la civilisation ancienne et de ses connaissances restent non résolus.

En explorant l'héritage de l'Égypte ancienne dans les dessins de temples, de tombes, sur des dalles de pierre, dans des textes, etc., vous pouvez voir les mystérieux dispositifs techniques qu'ils possédaient, dont des informations ont été transmises aux descendants.

Parmi eux: les lampes, les sources d'énergie statique, ainsi que les mécanismes qui utilisent cette énergie pour effectuer des travaux à forte intensité de main-d'œuvre.

Tous les corps matériels ont un rayonnement électrostatique de forces différentes. Les plus puissants d'entre eux étaient utilisés par les civilisations anciennes.

L'humanité a rencontré à plusieurs reprises des phénomènes naturels et des expériences qui ne peuvent être expliquées du point de vue de la science moderne (en tout cas, du point de vue de sa partie accessible). Il s'agit notamment de l'existence de points anormaux sur la planète, des effets anti-gravité, des transitions vers d'autres dimensions des personnes et des objets, etc. Ces phénomènes, en règle générale, se produisent en présence de champs électriques et magnétiques, démontrent la relation de l'espace-temps gravitationnel avec les champs électromagnétiques.

Chaque particule élémentaire de matière porte non seulement une charge gravitationnelle, mais aussi une charge électrique, cependant, en général, le potentiel électrique dans notre espace est égal à zéro. Le manque de potentiel électrique dans l'éther de champ gravitationnel est dû à deux facteurs:

1. Égalité de la paire de particules formant l'éther dans notre espace (proton et électron) de charges électriques de signe positif et négatif.

2. Le nombre de protons et d'électrons est exactement égal dans tout le volume fermé de la métagalaxie.

Ces facteurs sont une propriété de la matière, une propriété du champ éther du potentiel gravitationnel constant de l'espace-temps fermé de notre métagalaxie. Un champ électrique ne peut être présent que dans les régions locales de l'espace-temps. Du point de vue d'une théorie unifiée du champ, de l'espace et du temps, le rayonnement traversant une région similaire acquiert deux composantes: électromagnétique et magnétogravitationnelle. Dans la région spatiale de nature à double électrogravité, non seulement un changement dans le champ électrique, mais aussi un changement dans le champ gravitationnel conduit à la formation d'un champ magnétique. L'amplitude de la composante électromagnétique et magnétogravitationnelle des oscillations simples dépend du potentiel du champ de nature opposée (gravitationnel et électrique, respectivement).

Une modification du champ magnétique dans l'espace-temps de double nature forme à la fois un champ électrique et un champ gravitationnel, selon le potentiel du champ de nature opposée. Si le potentiel électrique est égal à zéro, alors l'énergie du champ magnétique se transfère complètement au champ électrique. Dans un éther gravitationnel idéal, il n'y a que des ondes électromagnétiques. En présence d'un potentiel électrique de signe positif ou négatif, une partie de l'énergie magnétique est consacrée à la formation d'un champ alternatif gravitationnel, et plus la magnitude du potentiel électrique est grande, plus l'amplitude de la composante gravitationnelle des vibrations électromagnétiques-gravitationnelles uniques est grande.

L'éther gravitationnel de notre espace est une source inépuisable d'énergie électromagnétique. Actuellement, des dispositifs ont déjà été créés qui reçoivent de l'électricité "à partir de rien": de l'espace-temps de nature gravitationnelle. De tels appareils jettent les bases de l'énergie du futur ...

Tesla était approprié par les capacités du clairvoyant; il possédait un don prononcé de pressentiment. L'inventeur a affirmé qu'il pouvait complètement déconnecter son cerveau du monde extérieur. Et dans cet état, des «explosions d'enthousiasme», une «vision intérieure» et des «accès d'hypersensibilité» sont descendus sur lui.

Une fois que des amis de Philadelphie, qui lui rendaient visite, allaient rentrer chez eux en train. Mais Tesla a ressenti un étrange désir de les détenir de quelque façon que ce soit. Le train dans lequel ils devaient rentrer a été détruit.

Une autre fois, il a rêvé que sa sœur était mortellement malade et est décédée. Et cela s'est avéré vrai, bien qu'il n'ait reçu aucune information sur sa maladie.

Et lorsque le bénéficiaire financier de Tesla J.P.Morgan a acheté un billet pour le premier vol du Titanic, l'inventeur a catégoriquement insisté pour qu'il refuse le voyage. Morgan a cru Tesla et a refusé un vol prestigieux.

Tesla était une personne vraiment incroyable, un ingénieur, un inventeur et un scientifique au succès phénoménal, qui s'est également passé de résumés et de dessins ...

L'une des principales directions du développement de la science décrit les études théoriques et expérimentales dans le domaine des matériaux supraconducteurs, et l'une des principales directions du développement de la technologie est le développement de turbogénérateurs supraconducteurs.

L'équipement électrique supraconducteur augmentera considérablement les charges électriques et magnétiques dans les éléments des appareils et réduira ainsi considérablement leur taille. Dans un fil supraconducteur, une densité de courant de 10 à 50 fois la densité de courant dans un équipement électrique conventionnel est autorisée. Les champs magnétiques peuvent être amenés à des valeurs de l'ordre de 10 T, contre 0,8 ... 1 T dans les machines conventionnelles. Étant donné que les dimensions des appareils électriques sont inversement proportionnelles au produit de la densité de courant admissible et de l'induction magnétique, il est clair que l'utilisation de supraconducteurs réduira de nombreuses fois la taille et le poids des équipements électriques!

Selon l'un des concepteurs du système de refroidissement de nouveaux types de turbogénérateurs cryogéniques, le scientifique I.F. Filippov, il y a lieu d'envisager la tâche de créer des cryogénérateurs économiques avec des supraconducteurs résolus. Des calculs et des études préliminaires nous permettent d'espérer que non seulement la taille et le poids, mais aussi l'efficacité des nouvelles machines seront plus élevées que celles des générateurs les plus avancés de conception traditionnelle ...

Des chercheurs canadiens dirigés par le Dr Andrés Lozano de l'Université de Toronto ont mis au point un nouveau traitement pour la dépression. Ils ont constaté que les patients souffrant de dépression sévère qui ne pouvaient pas être corrigés avec des médicaments pouvaient bénéficier d'une exposition à une zone spécifique du cerveau.

Actuellement, la façon la plus courante de traiter la dépression est de prendre des médicaments. Mais il présente plusieurs inconvénients: des effets secondaires importants et des contre-indications. De plus, une dépression parfois sévère ne peut généralement pas être corrigée avec des médicaments.

Par conséquent, en 2002, les scientifiques canadiens ont commencé à développer une nouvelle méthode thérapeutique de traitement. Son essence réside dans l'impact de la partie de l'isthme du gyrus cingulaire - une zone du cerveau située assez profondément. C'est ce site, disent les scientifiques, qui joue un rôle important dans la régulation des émotions humaines, c'est-à-dire qu'il est associé au développement d'états dépressifs.

Pour stimuler l'isthme, les médecins ont implanté des électrodes dans les patients à travers lesquelles de faibles impulsions de courant électrique étaient passées ...

La célèbre phrase sur "l'électrification de tout le pays" n'a pas été inventée par Lénine. Et la fierté du plan bolchevique GOELRO-Dneproges a été conçue avant octobre. La révolution et la guerre civile n'ont fait que retarder l'électrification de la Russie

Avant l'inclusion solennelle de l'ampoule Ilyich dans le village de Kashino près de Moscou, il restait encore 40 ans. Cela n'a cependant pas empêché les passionnés d'introduire l'électricité dans la vie russe pour allumer des lampes électriques jusqu'alors sans précédent sur le pont Liteiny à Saint-Pétersbourg en 1880 - après tout, les innovateurs ne savaient pas que dans l'avenir soviétique, ce serait la première lampe Kashin à être déclarée la première en Russie. C'était complètement différent pour eux: le monopole des propriétaires de lampes à gaz dans la capitale impériale - ils avaient le droit exclusif de couvrir Saint-Pétersbourg. Mais pour une raison quelconque, le pont Liteiny est sorti de ce monopole. Le navire avec une installation électrique qui a allumé les lanternes lui a également été apporté.

Trois ans seulement après cette démonstration de «présentation antitrust light», la première centrale électrique d'une capacité de 35 kilowatts a été inaugurée à Saint-Pétersbourg - elle était située sur une barge amarrée au remblai de Moika. 12 dynamos ont été installées, dont le courant a été transmis par fil à Nevsky Prospect et allumé 32 lampadaires. La station a été équipée par la société allemande Siemens et Halske, elle a d'abord joué un rôle majeur dans l'électrification de la Russie.

Trois ans plus tard, en 1886, la Electric Lighting Society est fondée à Saint-Pétersbourg, réunissant scientifiques et hommes d'affaires dans «l'électrification de tout le pays» (ces mots «léninistes» étaient déjà inscrits dans la charte).La plupart des actionnaires de la société étaient des étrangers - tout d'abord la même préoccupation de Siemens - mais le personnel technique était russe.

Bien que dans le domaine de l'énergie, l'Empire russe soit sensiblement en retard sur les pays occidentaux, le développement de l'industrie au tournant des XIXe et XXe siècles a pris de grands pas ...