Servis a opravy magnetických spouštěčů

Magnetické spouštěče, jak název napovídá, byly koncipovány jako spínací zařízení pro spouštění elektrických motorů. Proto je počet napájecích pólů těchto zařízení téměř vždy roven třem - z hlediska počtu fází sítě. Startéry jsou často vybaveny tepelnými relé proti přetížení a skříní s tlačítky „start“ a „stop“.

Ale startér se ukázal jako velmi pohodlná a funkční věc. Široká škála jmenovitých proudů, malé rozměry a možnost autonomní instalace mimo jakýkoli rozváděč nebo rozvaděč vedly k tomu, že magnetické spouštěče začal být široce používán v každodenním životě pro začlenění do sítě různých výkonných spotřebitelů energie, například topných kotlů.

Stejně jako každé jiné elektrické zařízení, i magnetický spouštěč pravidelně potřebuje opravu a údržbu.

Jak je uspořádán magnetický startér?

V obecném případě je to alespoň cívka tenkého drátu v lakové izolaci, umístěná v jednom plastovém pouzdru s kontakty. Kontakty jsou jako obvykle rozděleny na pohyblivé, mechanicky spojené s pružinovým jádrem cívky a pevné, nepohyblivé umístěné v horní části krytu.

Současně lze u spouštěčů s proudem 20 ampér jasně rozlišit výkonové páry kontaktů v počtu tří párů a páry kontaktů pomocných řídicích obvodů určených pro slabé proudy. Počet kontaktů nízkého proudu je téměř neomezený, zejména proto, že pro mnoho spouštěčů je možné zakoupit další kontaktní skříňky, které umožňují montáž velmi složitých obvodů na spouštěče.

Taková konstrukce poskytuje spouštěču příliš nízkou úroveň ochrany před vnějšími vlivy - na úrovni IP00-IP30. Pokud potřebujete dosáhnout vyšší úrovně ochrany, budete muset použít spouštěče v přídavném ochranném krytu, často vybaveném vlastními tlačítky pro spouštění, zastavení a vrácení tepelného relé, pokud existuje.

Obr. 1. Zařízení magnetického spouštěče PML:

1 - základna vyrobená z tepelně odolného plastu, 2 - pevná část magnetického obvodu, 3 - pohyblivá část magnetického obvodu, 4 - elektromagnetická řídicí cívka, 5 - kontaktní svorky, 6 - kovová plošina (pro spouštěče s jmenovitým výkonem nad 25 A) 7 - traverza s pohyblivými kontakty, 8 - upevňovací šroub, 9 - vratná pružina, 10 - hliníkové kroužky, 11 - pevný kontakt, 12 - svorka se zářezem pro upevnění vodičů.

Program údržby magnetických spouštěčů je jednoduchý a zahrnuje následující položky:

1. Vnější kontrola pro poškození a odštěpky pouzdra, jakož i pro odstranění nečistot (nejen z povrchu pouzdra, ale také z povrchu jádra elektromagnetu). Čipy a poškození pouzdra se objevují nejen v důsledku otřesů a pádů, ale také v důsledku dlouhodobého vystavení vibracím způsobeným provozem opotřebovaného střídavého proudu a manželství při instalaci startéru, jakož i jeho vlastních vad.

Pokud poškození pouzdra vedlo ke skutečnosti, že startér nelze bezpečně upevnit nebo jeho kontakty nelze volně zavřít / otevřít, pak prostě neexistuje jiný způsob, než vyměnit pouzdro nebo startér.

Zvláštní pozornost by měla být věnována kontrole dostupnosti všech částí a částí startéru. Například pohyblivá kontaktní deska spolu s tlačnou pružinou se snadno „ztratí“ - bude vyžadována nová.

2. Revize mechanické části. Zkouška je podrobena pracovní pružině, která zajišťuje přetržení kontaktu. Měl by být dostatečně těsný, zatáčky by se neměly přibližovat.Průběh kotvy startéru vzhledem k pouzdru je kontrolován: je nutné, aby během pohybu nedošlo k žádnému zaseknutí a obtížím.

Kontrola zdvihu se provádí zavřením kontaktů „ručně“. V případě mechanického rušení můžete použít mazání nebo broušení třecích částí.

3. Čištění kontaktů - opatření, které je lepší zdržet se při údržbě opravitelných magnetických spouštěčů.

Vysoce vodivá vrstva pohyblivých a pevných kontaktů je relativně tenká, takže pokud na ni při každé údržbě otřete soubor, startér velmi brzy selže. Soubor je nutný pouze v případě, že kontakty mají zřejmé stopy usazenin uhlíku nebo fúze. A brusný papír pro odstraňování kontaktů je kategoricky vyloučen.

Při zavírání by se všechny kontakty startéru měly těsně dotýkat po celé ploše, bez posunů a sklonů, jejichž přítomnost naznačuje nutnost seřízení mechanické části.

4. Pokud startér obsahuje kovové části v krytu nebo je v kovovém krytu, pak ujistěte se, že mezi uzemněnými částmi a silovými kontakty není žádný obvod. U všech spouštěčů obecně je nutné zkontrolovat nepřítomnost zkratů mezi jednotlivými póly napájení. Na úrovni domácnosti stačí pro tyto účely použít běžný multimetr. Při výrobě se používá megohmmetr a izolační odpor normalizováno - ne méně než 0,5 megohmů.

5. Startovací cívka je podrobena důkladné kontrole. Trhliny v rámu, poškození, usazeniny uhlíku a roztavení izolace - to vše jsou příznaky významných problémů. Cívka s takovými příznaky se nejlépe nahradí.

Je samozřejmé, že je možné určit zkratový zkrat v cívce pouze během provozu nepřímými znaky, jako je zvýšený bzukot během provozu startéru. Pokud však systematicky kontrolujete aktivní odpor cívkového drátu, můžete si všimnout výrazného a prudkého snížení. Tento příznak hovoří poměrně výmluvně o poruše cívky, kterou lze teoreticky převinout zpět, ale v praxi je snazší ji nahradit.

6. Zvýšený hukot během provozu startéru však může být způsoben některými dalšími důvody, kromě vad samotné cívky. Například během instalace může dojít ke zkosení, je možná nedostatečná úroveň napětí v síti, může být zvolena příliš silná vratná pružina.

Všechny tyto faktory vedou k tomu, že kotva během uzavření není dostatečně těsná k jádru. Výsledkem bude větší proud cívky díky jeho nízkému indukčnímu odporu (odtud hučení) a také kvůli spálení silových kontaktů.

Těsnost povrchů magnetických obvodů jádra a kotvy můžete zkontrolovat pomocí obyčejného tenkého čistého papíru položeného mezi tyto části. Alespoň 70 procent povrchu by mělo být v kontaktu - pak bude kontakt spolehlivý.

7. Pokud existuje tepelné přetížení, musí být zkontrolováno jeho nastavení.. V průmyslových podnicích se to provádí pomocí speciálních zkušeben. Bohužel je téměř nemožné načíst a zkontrolovat relé na úrovni domácnosti. Za tímto účelem můžete relé předat do speciální laboratoře, nebo v extrémních případech otestovat pomocí známé zátěže s vyšším hodnocením.

Oprava magnetického spouštěče Vyrábí se podle výsledků údržby a obvykle se omezuje na výměnu dílů a sestav, které nepodléhají obnově a seřízení. Takovými částmi mohou být: cívka, jednotlivé kontakty a dokonce i kontaktní skupina jako celek, části skříně, pružiny, šrouby a upínací desky.

Viz také toto téma: Jak připojit magnetický spouštěč