Jak zkontrolovat stav elektromotoru

Na první pohled je vinutí určitým způsobem navinuté drátem a není v něm co zlomit. Má však funkce:

• přísný výběr homogenního materiálu po celé délce;

• přesná kalibrace tvaru a průřezu;

• aplikace v továrně vrstvy laku s vysokými izolačními vlastnostmi;

• silné kontakty.

Pokud dojde v kterémkoli bodě vodiče k porušení některého z těchto požadavků, změní se podmínky pro průchod elektrického proudu a motor začne pracovat se sníženým výkonem nebo se zastaví úplně.

Chcete-li otestovat jedno vinutí třífázového motoru, odpojte jej od ostatních obvodů. Ve všech elektrických motorech je lze sestavit podle jednoho ze dvou schémat:

1. hvězdy;

2. Trojúhelník.

Konce vinutí jsou obvykle výstupem do koncových bloků a jsou označeny písmeny "H" (začátek) a "K" (konec). Někdy mohou být uvnitř případu skrytá samostatná spojení a pro závěry se používají jiné metody označení, například pomocí čísel.

U třífázového motoru na statoru se používají vinutí se stejnými elektrickými charakteristikami a stejnými odpory. Pokud na měření pomocí ohmmetru Pokud vykazují různé hodnoty, je to příležitost k vážnému přemýšlení o důvodech rozptylu důkazů.

Jak jsou vady vinutí

Vizuální hodnocení kvality vinutí není možné kvůli omezenému přístupu k nim. V praxi se jejich elektrické vlastnosti kontrolují, protože se projevují všechny poruchy vinutí:

• útes, když je narušena integrita drátu a průchod elektrického proudu skrz něj je vyloučen;

• zkrat, ke kterému dochází, když je izolační vrstva přerušena mezi vstupními a výstupními zatáčkami, charakterizovaná vyloučením vinutí z práce s posunováním konců;

• uzavírací uzávěr, když je izolace přerušena mezi jedním nebo více těsně rozestupy, které jsou tak vyřazeny z provozu. Proud protéká vinutím, obchází zkratované zákruty, nepřekonává jejich elektrický odpor a nevytváří pro ně určitou práci;

• přerušení izolace mezi vinutím a skříní statoru nebo rotoru.

Kontrola poškození vinutí

Tento typ závady je určen měřením izolačního odporu ohmmetrem. Zařízení bude vykazovat velký odpor - ∞, který zohlední mezeru vytvořenou mezerou ve vzdušném prostoru.

Kontrola zkratu vinutí

Motor, uvnitř elektrického obvodu, ve kterém je zkrat, je vypnut pomocí síťové ochrany. Ale i při rychlém vyřazení z provozu tímto způsobem je místo, kde dochází ke zkratu, viditelné vizuálně kvůli účinkům vysokých teplot s výraznými sazemi nebo stopami roztavení kovů.

U elektrických metod pro stanovení odporu vinutí ohmmetrem se získá velmi malá hodnota, velmi blízká nule. Skutečně, téměř celá délka drátu je vyloučena z měření kvůli náhodnému posunutí vstupních konců.

Kontrola vinutí obvodu interturn obvodu

Toto je nejvíce skrytá a těžko identifikovatelná chyba. K jeho identifikaci můžete použít několik metod.

Ohmmetrová metoda

Přístroj pracuje na stejnosměrný proud a měří pouze aktivní odpor vodiče. Vinutí během provozu v důsledku zatáčky vytváří výrazně větší indukční složku.

Když je jedna cívka uzavřena a jejich celkový počet může být několik set, je velmi obtížné si všimnout změny aktivního odporu.Koneckonců se pohybuje v rozmezí několika procent z celkové hodnoty a někdy i méně.

Můžete se pokusit přesně kalibrovat zařízení a pečlivě změřit odpor všech vinutí a porovnat výsledky. Rozdíl ve čteních však ani v tomto případě nebude vždy patrný.

Přesnější výsledky lze získat můstkovou metodou měření aktivního odporu, ale obvykle jde o laboratorní metodu, která je pro většinu elektrikářů nepřístupná.

Měření spotřebních proudů ve fázích

U okruhu otáčení se mění poměr proudů vinutí, projevuje se nadměrné zahřívání statoru. Pracovní motor má stejné proudy. Proto jejich přímé měření v proudovém obvodu při zatížení nejpřesněji odráží skutečný obraz technického stavu.

AC měření

Není vždy možné určit celkový odpor vinutí, s přihlédnutím k induktivní součásti v plném pracovním obvodu. Chcete-li to provést, musíte odstranit kryt ze svorkovnice a narazit do kabeláže.

U deaktivovaného motoru lze pro měření použít sestupný transformátor s voltmetrem a ampérmetrem. Chcete-li omezit proud umožní proud omezující odpor nebo reostat odpovídající jmenovité hodnoty.

Při měření je vinutí uvnitř magnetického obvodu a rotor nebo stator mohou být odstraněny. Nedojde k žádné rovnováze elektromagnetických toků, za jakých podmínek je motor zkonstruován. Proto se používá nízké napětí a regulují se proudy, které nesmí překročit jmenovité hodnoty.

Úbytek napětí měřený na vinutí dělený proudem podle Ohmova zákona dá hodnotu impedance. Zbývá ji porovnat s charakteristikami jiných vinutí.

Stejné schéma vám umožňuje odstranit charakteristiky proudu a napětí vinutí. Stačí provést měření na různých proudech a napsat je do tabulky nebo vytvořit grafy. Pokud při porovnání s podobnými vinutími nedochází k vážným odchylkám, nedojde k uzavření uzávěry.

Míč v statoru

Metoda je založena na vytvoření rotujícího elektromagnetického pole s opravitelnými vinutími. K tomu se na ně aplikuje třífázové symetrické napětí, ale vždy se sníženou hodnotou. K tomuto účelu se obvykle používají tři identické sestupné transformátory pracující v každé fázi výkonového obvodu.

Aby se omezilo současné zatížení vinutí, experiment se provede krátce.

Okamžitě po zapnutí cívek pod napětím se do rotujícího magnetického pole statoru zavede malá ocelová kulička z kuličkového ložiska. Jsou-li vinutí funkční, pak se kulička současně otáčí podél vnitřního povrchu magnetického obvodu.

Když má jedno z vinutí interturnový obvod, míč v místě poruchy zamrzne.

Během zkoušky není možné překročit proud vinutí větší než jmenovitá hodnota a je třeba mít na paměti, že míč volně vyskočí z pouzdra s rychlostí odjezdu z praku.

Kontrola polarity elektrického vinutí

Ve statorových vinutích nemusí být žádné označení začátku a konce závěrů, což komplikuje správné sestavení.

V praxi se k vyhledávání polarity používají 2 metody:

1. pomocí zdroje konstantního proudu s nízkým výkonem a citlivého ampéru, ukazující směr proudu;

2. metoda použití sestupného transformátoru a voltmetru.

V obou verzích je stator považován za magnetický obvod s vinutími, který pracuje analogicky s transformátorem napětí.

Kontrola polarity s baterií a ampérmetrem

Na vnějším povrchu statoru jsou tři samostatná vinutí nakreslena šesti dráty, jejichž začátky a konce musí být určeny.

Pomocí ohmmetru jsou výstupy vztahující se k jednotlivým vinutím vyvolávány a označeny například čísly 1, 2, 3. Poté jsou na kterémkoli vinutí náhodně označeny začátek a konec. K jednomu ze zbývajících vinutí připojte ampérmetr se šipkou uprostřed stupnice, která je schopna označit směr proudu.

Mínus baterie je pevně spojen s koncem zvoleného vinutí a kladné znaménko se na začátku krátce dotkne a okamžitě přeruší obvod.

Když je proudový impulz přiváděn do prvního vinutí, je transformován do druhého obvodu uzavřeného ampérmetrem v důsledku elektromagnetické indukce a opakuje původní formu. Navíc, je-li polarita vinutí správně odhadnuta, bude se na začátku impulzu šipka ammeteru odchýlit doprava a při otevření obvodu se bude pohybovat doleva.

Pokud se šipka chová jinak, pak je polarita jednoduše zmatená. Zbývá pouze označit závěry druhého vinutí.

Stejným způsobem se kontroluje další třetí vinutí.

Kontrola polarity s transformátorem a voltmetrem

Také zde jsou vinutí nejprve vyvolána ohmmetrem, určujícím závěry, které se jich týkají.

Potom jsou konce prvního vybraného vinutí náhodně označeny pro připojení k sestupnému transformátoru napětí, například 12 voltů.

Dvě zbývající vinutí jsou náhodně zkroucena v jednom bodě dvěma vodiči a zbývající pár je připojen k voltmetru a dodává energii transformátoru. Jeho výstupní napětí je transformováno na zbývající vinutí se stejnou velikostí, protože mají stejný počet závitů.

Kvůli sériovému připojení druhého a třetího vinutí se napěťové vektory sčítají a jejich součet se zobrazí voltmetrem. V našem případě, když se směr vinutí shoduje, bude tato hodnota 24 voltů as různou polaritou - 0.

Zbývá označit všechny konce a provést kontrolní měření.

Článek uvádí obecný postup pro kontrolu technického stavu některého libovolného motoru bez zvláštních technických charakteristik. Mohou se měnit v každém jednotlivém případě. Podívejte se na ně v dokumentaci k vašemu vybavení.