Napájecí zdroje Tesla Supercharger

Síť Tesla Supercharger je systém 480V DC DC nabíjecí stanice navržený pro rychlé nabíjení baterií elektrických automobilů vyráběných společností Tesla Inc. Díky těmto rychle nabíjecím stanicím mohou všechny modely strojů, včetně Tesla Model S, Model 3 a Model X, rychle obnovit životnost jejich trakčních baterií.

Síť se začala budovat v roce 2012 a od první poloviny roku 2018 bylo na přibližně 1250 stanicích na světě již asi 10 000 nabíječek. Samotná myšlenka všudypřítomného zavedení nabíjecích stanic Tesla Supercharger se ve společnosti zrodila poté, co se jejich první myšlenka nepožádala - „rychlá výměna baterie“, která se ukázala jako nevyžádaná a nerentabilní.

Nabíječky stanic postavené pomocí patentované technologie stejnosměrného proudu mohou během nabíjení nabíjet až 120 kW na elektrický vůz. Za 30 minut strávených na stanici Tesla Supercharger tedy vlastník modelu S obnoví 90 kWh baterie, což je dost na 270 kilometrů, zatímco úplné nabití trvá 75 minut.

Aktualizovaný software, který je k dispozici každému majiteli vozů Tesla od roku 2015, umožňuje naplánovat optimální trasy s ohledem na mapu elektrických čerpacích stanic. Aktualizovaná mapa je vždy k dispozici na oficiálních webových stránkách.

Jedna prostřední stanice pokrývá plochu 20 až 55 metrů čtverečních, zpravidla se nachází v blízkosti dálnice, nákupního centra, restauračního komplexu atd. A poskytuje v průměru asi 8 míst nabíjení. Energie je odebírána z nejbližší třífázové linky, odkud je dodávána do sestupného transformátoru instalovaného poblíž stanice. Od transformátoru vedou dráty do rozvodných skříní, od skříní k nabíjecím sloupkům. Náklady na vybudování jedné takové stanice stojí společnost od 100 000 do 175 000 USD.

Aby se snížilo nepřiměřené zatížení nabíjecích stanic, začala společnost Tesla od prosince 2016 pokutovat řidiče, jejichž auta zůstala nabíjena déle, než se očekávalo, to znamená, i když byl proces nabíjení ve skutečnosti 100% dokončen. Později bylo zakázáno tankovat na stanicích automobily účastnící se carpoolingu, taxi a vládních vozidel. Konečně, automobily Tesla zakoupené po 15. lednu 2017 začaly mít přednastavený limit 400 kWh, tj. Asi 1600 km volného cestování, po kterém se poplatky začnou platit.

Nabíjecí stanice Tesla Supercharger je ve skutečnosti schopna rozdělit 145 kW na dvě auta, která se současně nabíjejí, a maximální výkon pro jedno z nich, jak je uvedeno výše, je 120 kW (což bylo první, které se nabíjí, má přednost před maximálním dostupným výkonem).

Za 20 minut bude baterie doplněna na polovinu, za 40 minut obnoví 80% plného nabití a za 75 minut obdrží všech 100% (na základě parametrů původní baterie Model S s kapacitou 85 kWh). Konstantní napětí je dodáváno přímo do autobaterie, obchází jakýkoli meziobvod, což nejen šetří účinnost, ale také snižuje náklady na vybavení.

Některé z nabíjecích stanic Tesla Supercharger umístěných ve slunečních oblastech mají na svých střechách nainstalované solární panely, které slouží k vyrovnání energie použité k dobíjení automobilů. Společnost Tesla Inc. plánuje - rozsáhlé zavádění solárních panelů do infrastruktury sítě stanic. U solárních panelů se náklady na stavbu objektu zvýší na 300 000 USD. V takových stanicích je k dispozici zásobník elektrické energie s kapacitou asi 500 kWh.

Elektrické vozy Tesla Model S a X, které byly objednány v lednu 2017, uhradí své náklady částkou elektřiny, kterou bezplatně obdrží na nabíjecích stanicích.Od května letošního roku (2018) je tato síť exkluzivní pro modely S, X a 3. Zařízení slouží modelům S s bateriemi 70 kWh nebo více a také poplatky (za jednorázový poplatek 2000 $), model S s bateriemi při 60 kWh.

Pokud jde o Tesla Roadster, první modely neměly schopnost nabíjet se z těchto stanic vůbec, ale všechny následující automobily Tesla dostaly tuto příležitost. V květnu 2017 společnost oznámila kampaň, ve které „pět přátel obdrží bezplatné doplnění paliva doporučovacím kódem“ a všichni, kdo vlastní elektrická vozidla Tesla, kupují nové modely X nebo S, automaticky dostávají zdarma poplatek.

V Evropě používají elektrická vozidla Tesla konektor IEC 62196 typu 2, který není kompatibilní s americkými verzemi, pro připojení k nabíjecí stanici Tesla Supercharger. Současně ostatní výrobci elektrických automobilů používají pro napájení stejnosměrným proudem konektor IEC 62196-3, který není kompatibilní s Teslou. Otázka ustálení kompatibility jiných elektrických automobilů s nabíjecími stanicemi Tesla Supercharger byla opakovaně vznesena, ale dosud nebylo dosaženo dohody.

Počet nabíječek postavených po celém světě na stanicích Tesla Supercharger dnes přesáhl 10 000. V Belleville, Ontario, Kanada byla instalována 10 000. nabíječka. Rychlonabíjecí stanice lze navíc nalézt v mnoha evropských zemích, ale také v Japonsku, Číně, na Novém Zélandu, v Austrálii, Jižní Koreji a dalších zemích světa.