ประเภท: ช่างไฟฟ้าสามเณร, ออโตมาตาและ RCD
จำนวนการดู: 40288
ความเห็นเกี่ยวกับบทความ: 4

ทางเลือกของเครื่องด้วยจำนวนเสา

 

ทางเลือกของเครื่องด้วยจำนวนเสาเบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำที่ป้องกันวงจรไฟฟ้าจากสภาวะการทำงานฉุกเฉินเช่นการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจรและยังช่วยให้สามารถสลับด้วยตนเองของวงจรไฟฟ้าภายใต้ภาระ หากเบรกเกอร์ติดตั้งโครงสร้างด้วยมอเตอร์ไดรฟ์สามารถควบคุมได้จากระยะไกลหรือแบบอัตโนมัติโดยใช้สัญญาณจากอุปกรณ์อัตโนมัติต่างๆ

เบรกเกอร์วงจรใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากแนวคิดของ "วงจรแรงดันต่ำ" ไม่เพียง แต่วงจรไฟฟ้าที่จำหน่ายเครื่องใช้ไฟฟ้าและอุปกรณ์ต่าง ๆ แต่ยังรวมถึงวงจรสื่อสารเทเลมาชันของอุปกรณ์วงจรเสริมต่างๆที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 1,000 V. ในบทความนี้ เบรกเกอร์วงจรตามเกณฑ์เช่นจำนวนเสา

เมื่อเลือกเบรกเกอร์จำนวนเสาในนั้นจะถูกเลือกโดยคำนึงถึงลักษณะของเครือข่ายไฟฟ้า พิจารณาว่าจะใช้เครื่องหนึ่งและสองสองและสามเสา


วงจร AC 220/380 V

เครือข่ายไฟฟ้าสามเฟสสามารถจัดหาผู้บริโภคทั้งสามเฟสและเฟสเดียว ผู้ใช้ไฟฟ้าสามเฟส - มอเตอร์ไฟฟ้าหม้อแปลงที่มีแผนภาพการเชื่อมต่อเดลต้าหรือคดเคี้ยวเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าโดยตัวนำสามตัว (สามเฟส) และดังนั้นจึงมีการติดตั้งเบรกเกอร์วงจรสามเฟสเพื่อป้องกันผู้บริโภคเหล่านี้

หากไดอะแกรมการเชื่อมต่อของขดลวดของมอเตอร์ไฟฟ้าหรือหม้อแปลงไฟฟ้าเป็น“ ดาวที่มีจุดศูนย์ที่ได้รับ” จากนั้นเพื่อป้องกันพวกเขาจะติดตั้งเบรกเกอร์วงจรสี่ขั้วที่แบ่งตัวเหนี่ยวนำสามเฟสและหนึ่งศูนย์

เบรกเกอร์สี่เฟส

ผู้ใช้ไฟฟ้าเฟสเดียวนั้นใช้พลังงานไฟฟ้าด้วยแรงดันไฟฟ้า 220 V ซึ่งสามารถรับได้โดยใช้เฟสหนึ่งและตัวนำเป็นกลาง (เป็นกลาง) ของเครือข่ายไฟฟ้า ในกรณีนี้นอกเหนือจากสามเฟสของเครือข่ายไฟฟ้าแล้วยังมีตัวนำอีกตัวหนึ่ง - ศูนย์ดังนั้นสำหรับการป้องกันและการสลับของเครือข่ายไฟฟ้านั้นมีการติดตั้งเบรกเกอร์สี่ขั้วที่ทำลายตัวนำทั้งสี่ของวงจรไฟฟ้า

นอกจากนี้ยังมีเครื่องใช้ไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ที่มีโครงสร้างมีองค์ประกอบสามเฟสและเฟสเดียว ตัวอย่างเช่นเครื่องจักรไฟฟ้าเชิงสร้างสรรค์มีมอเตอร์ไฟฟ้าหลายตัวขับเคลื่อนโดยสามเฟสของเครือข่ายไฟฟ้า ยิ่งไปกว่านั้นเพื่อควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าเหล่านี้ซึ่งเป็นวงจรที่ขับเคลื่อนด้วย 220 V

ในกรณีนี้เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่จ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับเครื่องมีเสาสี่อันและบนตัวเครื่องโดยตรงจะมีเบรกเกอร์วงจรแยกต่างหากเพื่อป้องกันองค์ประกอบแต่ละส่วนของเครื่อง สามขั้ว - สำหรับป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าสองขั้ว - สำหรับป้องกันวงจรควบคุมและวงจรเสริมอื่น ๆ ของเครื่อง

เครือข่ายไฟฟ้าเฟสเดียวคือสองสาย - หนึ่งสายในนั้นเป็นเฟสและอีกหนึ่งเป็นศูนย์ สำหรับการสลับและการป้องกันวงจรไฟฟ้าจะใช้เบรกเกอร์สองเฟสเพื่อตัดการเชื่อมต่อส่วนหนึ่งของเครือข่ายไฟฟ้า

เบรกเกอร์สองเฟส

สามารถติดตั้งสวิตช์บอร์ดทั้งเฟสเดียวและสามเฟสได้ เบรกเกอร์วงจรเฟสเดียวดำเนินการอาหารของผู้บริโภคเฟสเดียวแยกต่างหาก เบรกเกอร์วงจรเหล่านี้แบ่งตัวนำเฟสของวงจรไฟฟ้าในกรณีนี้ผู้ใช้ไฟเฟสเดียวแต่ละตัวจะเชื่อมต่อกับเซอร์กิตเบรกเกอร์ (ทั่วไป) ซึ่งดังกล่าวข้างต้นมีสองขั้วสำหรับวงจรเฟสเดียวและสี่เสาสำหรับวงจรสามเฟสด้วยลวดศูนย์

เครื่องเฟสเดียว

ควรสังเกตว่าช่องว่างของตัวนำที่เป็นกลางจะเกิดขึ้นถ้าไฟมี ระบบสายดิน TN-Sซึ่งช่วยในการแยกตัวนำที่เป็นกลางและป้องกันการทำงาน ช่องว่างของตัวนำที่เป็นกลางจะดำเนินการภายใต้เงื่อนไขที่ศูนย์จะไม่มาจากแหล่งอื่น ช่องว่างของตัวนำไฟฟ้าทั้งหมดของวงจรไฟฟ้ารวมถึงตัวนำที่เป็นกลางจะต้องมีความปลอดภัยในระหว่างการบำรุงรักษาสายไฟ

เบรกเกอร์วงจรแบบแยกส่วนสอง, สามและสี่ขั้วสามารถใช้ในการตัดวงจรอิสระโดยอัตโนมัติ ตัวอย่างเช่นหนึ่งวงจรเชื่อมต่อกับหนึ่งเฟสของเครื่องสามเฟสและอีกสองถึงสองเฟสของเครื่อง

การปล่อยความร้อนและแม่เหล็กไฟฟ้าของแต่ละเสาของตัวตัดวงจรแบบแยกส่วนทำงานเป็นอิสระจากกันและคันโยกขั้วต่อเชื่อมต่อกันดังนั้นหากเกิดการโอเวอร์โหลดหรือไฟฟ้าลัดวงจรในหนึ่งวงจรจะตัดการเชื่อมต่ออีกสองวงจร

เครื่องสามเฟส

วงจรไฟฟ้ากระแสตรง

นอกเหนือจากเครือข่าย AC สามเฟสและเฟสเดียวแล้วยังมีวงจร DC วงจร DC มีสองขั้ว - "+" และ "-" ดังนั้นเบรกเกอร์วงจรในวงจรเหล่านี้จะใช้สองขั้ว เบรกเกอร์วงจรเฟสเดียวไม่ได้ใช้ในวงจร DC เนื่องจากในวงจรเหล่านี้มีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการแตกในเวลาเดียวกันของสองขั้ว


เบรกเกอร์วงจรกระแสตรงใช้เพื่อป้องกันวงจรของยานพาหนะไฟฟ้าในการติดตั้งไฟฟ้าในวงจรของอุปกรณ์ป้องกันการถ่ายทอดโดยอัตโนมัติในวงจรโซลินอยด์ของเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูงเพื่ออุปกรณ์สื่อสารพลังงาน telemechanics ระบบควบคุมอุตสาหกรรมเช่นเดียวกับอุปกรณ์อัตโนมัติอุตสาหกรรมต่างๆ

อ่านเพิ่มเติม: ลักษณะของเบรกเกอร์วงจร

ทางเลือกของเครื่องด้วยจำนวนเสา

ดูได้ที่ e.imadeself.com:

  • ทำไมเราต้องการสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ?
  • ลักษณะของเบรกเกอร์วงจร
  • คอนแทคเตอร์แบบแยกส่วน - คำอธิบายสั้น ๆ การประยุกต์ใช้ในบ้านอิเล็กทรอนิกส์ ...
  • Batch switch: มันคืออะไรและมีไว้เพื่ออะไร
  • เกี่ยวกับอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสำหรับ "หุ่น": สวิตช์อัตโนมัติ ...

  •  
     
    ความคิดเห็นที่:

    # 1 wrote: | [Cite]

     
     

    ฉันทำงานเป็นช่างไฟฟ้าเพื่อซ่อมสต็อกม้วน ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก LM99AV รถราง "Pchela" ของเราในเครือข่ายออนบอร์ดแรงดันต่ำมีบล็อกของเครื่องจักรเสาเดียวประมาณสี่สิบ ออโตมาจาก 5 ถึง 60 A. ธรรมดาที่ 220 V เปลี่ยนวงจรต่าง ๆ ของรถด้วยแรงดันไฟฟ้า 30V เป็นเรื่องปกติที่สมบูรณ์แบบเมื่อเกินพิกัดหรือลัดวงจรเครื่องจะหยุด "+" ในขณะที่ภาระยังคงเชื่อมต่อกับ "-" มันสะดวกมากในการค้นหาตำแหน่งความผิดปกติเมื่อโหลดยังคงเชื่อมต่อกับ“ -”

     
    ความคิดเห็นที่:

    # 2 wrote: MaksimovM | [Cite]

     
     

    ผู้มีชัยฉันจะไม่โต้แย้งเกี่ยวกับการขนส่งด้วยไฟฟ้า ในความเป็นจริงในรถรางสายไฟเชื่อมต่อตามหลักการเช่นเดียวกับในเทคโนโลยียานยนต์ซึ่งโดยปกติจะมีเพียง "+" เท่านั้น แต่ในการติดตั้งระบบไฟฟ้าและในองค์กรในอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ใช้พลังงานจากกระแสตรงมีการติดตั้งเบรกเกอร์วงจรสองขั้วทุกที่ ในอุปกรณ์เหล่านี้ (ในวงจร DC) ฉุกเฉินเช่นความผิดพลาดของโลกสามารถเกิดขึ้นได้และมันสามารถปิดได้ด้วย“ +” หรือ“ -” ดังนั้นเพื่อความเป็นไปได้ในการปิดสาย DC (สำหรับผู้บริโภค) อย่างสมบูรณ์จึงใช้เบรกเกอร์สองขั้ว

     
    ความคิดเห็นที่:

    # 3 เขียนว่า: Sergei | [Cite]

     
     

    DMDs บอกฉันเรื่องบ้านในชนบทที่ฉันต้องเปลี่ยนการเดินสาย (เครือข่ายเฟสเดียว) พอที่จะใส่เบรกเกอร์ขั้วเดียวเป็นสวิตช์อินพุตได้หรือไม่? หรือคุณต้องทำลายศูนย์ด้วย (ไม่มีกับดัก) ขอบคุณล่วงหน้า

     
    ความคิดเห็นที่:

    # 4 เขียนว่า: ยูจีน | [Cite]

     
     

    Sergei,
    พระเจ้าห้าม! และเครื่องสองขั้วและ RCD และ SPD และรีเลย์ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าโปรด ในหมู่บ้านของสิ่งที่เกิดขึ้นเท่านั้น