ความผิดปกติของโคมไฟพร้อมหลอดฟลูออเรสเซนต์และการซ่อมแซม

หลอดฟลูออเรสเซนต์ (LL) ใช้สำหรับให้แสงสว่างและตอนนี้แม้จะมีความจริงที่ว่าหลอดไฟ LED ทำให้พวกเขาแข่งขันที่แข็งแกร่ง หลอดแบบลิเนียร์มีการติดตั้งในสำนักงานโรงจอดรถในสถานประกอบการมีการติดตั้งหลอดฟลูออเรสเซนต์ขนาดกะทัดรัด (CFLs) ในชีวิตประจำวันและในสถานที่ประเภทเดียวกันตามที่ระบุไว้ข้างต้น สำหรับพวกเขามีความผิดปกติของลักษณะดังนั้นในบทความนี้เราจะพิจารณาวิธีการแก้ไขหลอดฟลูออเรสเซนต์

คำอธิบายการออกแบบ

หลอดฟลูออเรสเซนต์มีรูปร่างแตกต่างกันไปตามหลอดไฟคือ:

• เชิงเส้น

• หยิก

มันเป็นเรื่องปกติสำหรับ CFL ที่ขวดเป็นหลอดบิดเป็นเกลียวหรือรูปตัวยู นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการลดขนาดขณะที่รักษาความยาวและพื้นที่ของพื้นผิวที่ปล่อยออกมา

ในกรณีทั่วไปหลอดไฟของหลอดฟลูออเรสเซนต์จะเป็นหลอดแก้วซึ่งมีไอปรอทและก๊าซเฉื่อยสูบอยู่ มีการติดตั้งเกลียวสองอันในขวดหนึ่งอันที่ปลายแต่ละด้าน

เมื่อประจุถูกเผาไหม้รังสีอัลตราไวโอเลตจะถูกปล่อยออกมาในหลอดไฟเพื่อแปลงเป็นแสงที่มองเห็นพื้นผิวด้านในของหลอดไฟถูกปกคลุมด้วยชั้นฟอสเฟอร์

หลอดมีเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวต่างกัน โดยปกติหลอดไฟที่ยาวจะยิ่งมีพลังมากขึ้น

ตามที่ระบุไว้แล้วโคมไฟดังกล่าวมีสองเกลียว พวกเขาจำเป็นต้องให้ความร้อนกับก๊าซและให้พลังงานกับหลอดไฟหลังจากเริ่มทำงาน หน้าสัมผัสพินสองอันจากเกลียวจากแต่ละข้างออกมาจากขวด

วิธีการเชื่อมต่อนี้เรียกว่าฝาแบบ G ซึ่งขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างเทอร์มินัลจะมี socles ประเภท G13 และ G5 หมุดใดจะอยู่ที่ระยะ 13 และ 5 มม. ตามลำดับ

รูปแบบพลังงานและการทำงานปกติ

หลอดฟลูออเรสเซนต์นั้นแตกต่างจากหลอดไฟทั่วไปที่ใช้ในการทำงานไม่เพียงแค่เชื่อมต่อขั้วกับ AC 220V เท่านั้น รูปแบบพลังงานเกี่ยวข้องกับการทำงานของหลอดฟลูออเรสเซนต์ด้วยอุปกรณ์บัลลาสต์ - บัลลาสต์ พวกเขามีสองประเภท:

• แม่เหล็กไฟฟ้า (EmPRA);

• อิเล็กทรอนิกส์ (บัลลาสต์อิเล็กทรอนิกส์)

บัลลาสต์แม่เหล็กไฟฟ้าถือว่าล้าสมัย แต่ยังคงใช้มาจนถึงทุกวันนี้ พวกเขาไม่ได้มีประสิทธิภาพและให้แสงกับ flickers ที่เห็นได้ชัดเจนแทบ (สัมประสิทธิ์ระลอกต่ำ) แต่พวกเขามีความน่าเชื่อถือและง่ายต่อการซ่อมแซม ดังนั้นให้เราพิจารณาพวกเขาก่อน

ในการจุดไฟหลอดไฟคุณต้องเจาะช่องว่างของแก๊สด้วยเหตุนี้คุณต้องสร้างพัลส์แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานโช้กจึงได้รับการติดตั้งเป็นชุดพร้อมหลอดไฟ

แต่รูปแบบดังกล่าวจะไม่ทำงานต่อไปคุณต้องควบคุมกระบวนการให้ความร้อนกับเกลียวและการสะสมพลังงาน เกลียวจะถูกทำให้ร้อนเพื่อกระตุ้นการปล่อยอิเล็กตรอนซึ่งเป็นผลมาจากการปลดปล่อยที่เกิดขึ้นในก๊าซไอออไนซ์ ในหลอดฟลูออเรสเซนต์การคายประจุจะระอุ

ดังนั้นจึงติดตั้งสตาร์ทเตอร์ขนานกับหลอดไฟ ภายในตัวเริ่มมีหลอดนีออน (เช่นเดียวกับไขควงตัวบ่งชี้หรือไฟแบ็คไลท์ของสวิตช์) ภายในซึ่งแผ่นสัมผัส bimetallic ทำหน้าที่เป็นขั้วไฟฟ้า

เมื่อคุณใช้แรงดันไฟฟ้ากับวงจรหน้าสัมผัส bimetallic เย็นจะถูกปิดผ่านพวกมันและสองเกลียวที่มันเชื่อมต่อเป็นอนุกรมกระแสไหล

เกลียวร้อนขึ้นและความร้อน bimetal ร้อนขึ้นจนกว่าจะเปิดหน้าสัมผัส จากนั้นพลังงานที่สะสมในตัวเหนี่ยวนำจะมีแนวโน้มที่จะคงการไหลของกระแสไฟฟ้าอันเป็นผลมาจากแรงดันไฟฟ้าของหลอดไฟเริ่มเพิ่มขึ้นจนกระทั่งเกิดการสลายตัวหรือหน้าสัมผัสเริ่มต้นเย็นลงพวกเขาจะปิดลงและกระบวนการให้ความร้อน

นอกจากตัวสตาร์ทเตอร์และตัวเหนี่ยวนำในโคมไฟแล้วตัวเก็บประจุจะถูกติดตั้งเพื่อป้องกันการรบกวน แต่ไม่เสมอไป

รูปแบบของโคมไฟแรสเตอร์ที่มี 4 หลอดโดยที่หลอดฟลูออเรสเซนต์สองหลอดเชื่อมต่อกับตัวเหนี่ยวนำหนึ่งตัว

โครงร่างของโคมไฟพร้อมหลอดฟลูออเรสเซนต์หนึ่งดวง:

บัลลาสต์อิเล็กทรอนิกส์มีความซับซ้อนมากขึ้น มันใช้ปรากฏการณ์ของการสะท้อนของแรงดันไฟฟ้า วงจรของมันขึ้นอยู่กับแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งความถี่สูงซึ่งถูกโหลดเข้ากับตัวเหนี่ยวนำในซีรีย์และตัวเก็บประจุที่เชื่อมต่อแบบขนานกับหลอดไฟ หลักการของบัลลาสต์อิเล็กทรอนิกส์มีคุณค่าของคำอธิบายในบทความแยก - บัลลาสต์อิเล็กทรอนิกส์จัดเรียงและทำงานอย่างไร.

มันเชื่อมต่อได้ง่ายกว่า EMPA, วงจรถูกนำไปใช้กับตัวเรือน epr และการเชื่อมต่อคือจ่ายพลังงานให้กับขั้วที่ระบุด้วยตัวอักษร L1 และ L2 และโคมไฟเชื่อมต่อกับขั้วที่เหลืออีกสองคู่

ข้อผิดพลาด EMPR ทั่วไปและการซ่อมแซม

มาทำความรู้จักกับสิ่งผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นในวงจรด้วยสตาร์ทเตอร์และเค้น:

1. หลอดไฟไม่ติด

2. หลอดไฟส่องแสงที่ขอบหรี่ แต่ไม่สว่างขึ้น

3. หลอดไฟเริ่มส่องแสงที่ขอบหรี่แสงแฟลชและดับอีกครั้ง

4. หลอดไฟส่องแสงสลัวหรือกะพริบ

5. ตามหลอดไฟ“ วิ่ง” ส่องสว่างไม่สม่ำเสมอหรือปรากฏการณ์ที่คล้ายกัน

6. หลอดไฟสว่างขึ้น แต่ขอบของหลอดเป็นสีดำ

เหล่านี้เป็นปัญหาหลักของหลอดฟลูออเรสเซนต์ลองพิจารณาวิธีการกำจัดมัน หากหลอดไฟไม่เปิดเลยให้ตรวจสอบ:

1. แรงดันไฟฟ้ามาที่หลอดไฟหรือไม่? ถ้าไม่ให้มองหาตัวแบ่งในสายไฟ

2. ถอดหลอดออกจากขั้วหลอดเพื่อตรวจสอบเกลียว ในการทำเช่นนี้ให้หมุนตามแกนของมันแล้วถอดหมุดออกจากตาข่ายของตลับหมึก ตอนนี้คุณต้องตรวจสอบว่าเกลียวถูกทำลายโดยสุภาษิตหรือผู้ทดสอบ หากพวกเขาไม่“ ดัง” หมายความว่าพวกเขาถูกไฟไหม้นั่นก็คือถูกฉีกออก ในกรณีนี้คุณต้องเปลี่ยนหลอด

3. ตรวจสอบว่ามีผู้ติดต่อในตลับหมึกหรือไม่และอยู่ในสภาพใด

4. ถอดตัวเริ่มต้นและติดตั้งตัวเริ่มต้นที่รู้จักดี หากหน้าสัมผัสถูกทำลายกระบวนการทำความร้อนจะไม่เกิดขึ้นหลอดไฟจะไม่ติด

5. วัดความต้านทานคันเร่ง:

• ถ้ามันไม่มีที่สิ้นสุด - มันไหม้อยู่ภายใต้การเปลี่ยน

• ถ้าต่ำกว่า 40 โอห์ม - วงจรเปิด - เปิด ในกรณีนี้โคมไฟอาจใช้งานได้ แต่ไฟไหม้อย่างรวดเร็ว - ต้องเปลี่ยนปีกผีเสื้อ

• หากความต้านทานโดยทั่วไปเป็นศูนย์ - หมายถึงในการลัดวงจรทำให้หายใจไม่ออก หลอดไฟจะไม่ติดและการจุดระเบิดของหลอดฟลูออเรสเซนต์จะมีการสตาร์ทใหม่ซ้ำแล้วซ้ำอีก - ภายใต้การเปลี่ยน

• หากโอห์มมิเตอร์ไม่ได้อยู่ในมือคุณสามารถตรวจสอบการโทรตามปกติได้บางส่วน - ถ้าวงจรเป็นปกติ (ตัวบ่งชี้ส่งเสียงบี๊บ / สว่างขึ้น) แสดงว่าเค้นไม่เปิดแน่นอน แต่อาจเกิดการลัดวงจรได้ และถ้าชื่อเล่นไม่ดังหรือไม่เผาไหม้เค้นอยู่ในหน้าผา ตอนนี้คุณสามารถตรวจสอบการลัดวงจรของขดลวดในกรณีที่ไม่ควร

โช้คอิเล็กทรอนิกส์สำหรับหลอดฟลูออเรสเซนต์: วงจรอุปกรณ์และความผิดปกติ

บัลลาสต์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนใหญ่ที่ใช้กับหลอดไฟฟลูออเรสเซนต์นั้นถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบที่เรียบง่ายโดยยึดตามออสซิลเลเตอร์ด้วยตนเอง

ในการขับขี่:

รูปแบบที่คล้ายกัน แต่บนกระดานทรงกลมนั้นอยู่ในรูปแบบการประหยัดพลังงาน (CFL)

รูปด้านล่างเน้นองค์ประกอบที่เผาไหม้บ่อยที่สุด

โดยทั่วไปแล้วไดโอดจะใช้ประเภท 1n4007 และตัวพลังงานต่ำที่คล้ายกัน ทรานซิสเตอร์ขึ้นอยู่กับพลังของหลอดไฟซึ่งมักจะเป็นเส้น MJE13001, 13003, 13009 และอื่น ๆ

ในหลาย ๆ สถานการณ์เมื่อคุณต้องการซ่อมแซมหลอดไฟอย่างรวดเร็วคุณสามารถแทนที่บัลลาสต์อิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างสมบูรณ์และนำกลับบ้านที่ถูกไฟไหม้เพื่อตรวจสอบและซ่อมแซม“ สำรอง”

ข้อสรุป

แหล่งจ่ายไฟและการซ่อมแซมหลอดฟลูออเรสเซนต์นั้นไม่ซับซ้อนอย่างที่คิดและง่ายต่อการซ่อมแซม หากคุณใช้ไฟดังกล่าวในโรงรถหรือเวิร์กช็อป - ฉันแนะนำให้คุณใช้งานสตาร์ตเตอร์ทำงานหลายอันในกรณีนี้ พวกเขาล้มเหลวบ่อยที่สุด