ที่มาของคำว่า "สมอ" และ "โรเตอร์"

ศัพท์ไฟฟ้า "ผู้ประกาศข่าว" แก่กว่าคำว่าวิศวกรรมไฟฟ้ามาก ในยุคของการค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่และการพัฒนาระบบนำทางในมหาสมุทรมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีเข็มทิศแม่เหล็กซึ่งส่วนหลักคือเข็มแม่เหล็ก ลูกศรเหล่านี้ทำจากเหล็กและแม่เหล็กจากแม่เหล็กธรรมชาติ ไม่มีใครอื่นเลย

การทำให้เป็นแม่เหล็กที่ดีต้องใช้แม่เหล็กที่ดี เพื่อเพิ่มการกระทำของแม่เหล็กธรรมชาติพวกเขาเสริมด้วยเหล็กติดกับหินโดยใช้เฟรมที่ไม่ใช่แม่เหล็กทำจากทองแดงเงินและทองคำ ทั้งหมดนี้ถูกตกแต่งด้วยตัวเลขเครื่องประดับหรือจารึก

แม่เหล็กมีราคาแพง ชุดแม่เหล็กยังรวมถึงบล็อกเหล็กที่ถอดออกได้ซึ่ง“ ติด” กับเสาแม่เหล็ก บาร์แห่งนี้มีแหวนตะขอหรือสำเนาสมอทะเลไว้ด้านหนึ่งสำหรับแขวนกาเบลล์ อำนาจการถือครองของหินลับนี้ด้วยแม่เหล็กสามารถวัดได้โดยน้ำหนักของน้ำหนักที่วางไว้ในถ้วยเสมอ ตะขอที่มีตะขอนั้นเรียกว่า "สมอแม่เหล็ก"

ด้วยการประดิษฐ์ของแม่เหล็กไฟฟ้าในปี 1825 วิธีการวัดความแข็งแรงของพวกเขาไม่เปลี่ยนแปลง ตัวอย่างเช่นในงานนำเสนอของเขาตีพิมพ์ในปี 1838 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กภายใต้ชื่อ "ในสถานที่ของแม่เหล็กไฟฟ้า" นักวิชาการรัสเซียบีเอส Jacobi และ E.H. พรโดยตรงเขียนลง: "พลังแห่งการจูงใจถูกกำหนดโดยน้ำหนักของน้ำหนักซึ่งทับจนกระทั่งสมอแตกออกมา"

แม่เหล็กไฟฟ้าสามารถสร้างสนามแม่เหล็กที่ทรงพลังได้แล้ว นักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันเจเฮนรี่สร้างแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งสมอเรือสามารถรับน้ำหนักได้หนึ่งตัน แต่นี่ไม่ใช่ข้อดีหลักของเขาในฐานะวิศวกร เขายึดแม่เหล็กไฟฟ้าไว้ที่บานพับและทำให้มันกระทบกับระฆังด้วยแรงดึงดูด ดังนั้นระฆังแม่เหล็กไฟฟ้าแรกจึงปรากฏขึ้น

เมื่อปรับรายชื่อให้เข้ากับกระดองที่เคลื่อนที่ได้ชาวอเมริกันได้รับอุปกรณ์ที่ไม่รู้จักมาก่อน - รีเลย์ซึ่งเป็นอุปกรณ์สำหรับเปลี่ยนวงจรไฟฟ้าโดยอัตโนมัติจากสัญญาณจากภายนอกซึ่งช่วยให้สามารถส่งสัญญาณโทรเลขได้แทบทุกระยะ

ในรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้าสมัยใหม่ส่วนที่เคลื่อนไหวของวงจรแม่เหล็กยังคงเรียกว่าสมอแม้ว่ามันจะไม่มีความคล้ายคลึงกับอุปกรณ์จับยึดของเรือบนถนนก็ตาม

ความคิดประดิษฐ์ของเจเฮนรี่ไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น เขาสร้างวงจรแม่เหล็กด้วยขดลวดและติดตั้งในแนวนอนเช่นคานของเครื่องชั่งวิเคราะห์ทางห้องปฏิบัติการ เมื่ออุปกรณ์ (armature) กำลังแกว่งหน้าสัมผัสที่จับจ้องอยู่ที่ปลายแขนโยกจะสัมผัสกับขั้วของเซลล์ galvanic สองครั้งที่ส่งขดลวดกับกระแสของทิศทางต่างๆ ดังนั้นผู้โยกแกว่งไปมาก็ดึงดูดแม่เหล็กถาวรสองตัวที่รวมอยู่ในระบบ

การติดตั้งทำงานได้อย่างต่อเนื่องรายงานถึง 75 ครั้งต่อนาที ดังนั้นหนึ่งในการออกแบบแรกของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบลูกสูบจึงปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนให้เป็นแบบหมุนได้ในเวลานั้นไม่ใช่เรื่องยาก

เฮนรี่เขียนว่า:“ ฉันพยายามที่จะทำให้เครื่องเล็ก ๆ ถูกบังคับซึ่งจนถึงตอนนี้ยังไม่ได้ใช้ในกลไกฉันกำลังพูดถึงแรงดึงดูดของแม่เหล็ก ฉันไม่ได้ให้ความสำคัญกับสิ่งประดิษฐ์นี้มากนักเพราะในรูปแบบปัจจุบันมันแสดงให้เห็นถึงของเล่นทางกายภาพเท่านั้น อย่างไรก็ตามเป็นไปได้ว่าด้วยการพัฒนาต่อไปของหลักการนี้สามารถนำมาใช้เพื่อการปฏิบัติ”

เครื่องที่มีการเคลื่อนที่แบบลูกสูบไม่ได้รับการกระจายแม้ว่าจะมีการออกแบบการทำงานที่ค่อนข้างถูกเสนอโดย W. Clark, C. Page และอื่น ๆ มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกระดองหมุนได้กลายเป็นเทคโนโลยีที่ใช้งานได้สะดวกกว่า

แล้วยุคของกระแสสลับสามเฟสก็มาถึง ไม่มีใครเรียกส่วนประกอบของมอเตอร์ AC ที่หมุนได้และนี่เป็นเรื่องจริง วิธีที่จะไม่เรียกสนามแม่เหล็กหมุนวนวนวน (vortex) แต่เป็นส่วนที่หมุนได้ ปีกหมุนของเฮลิคอปเตอร์? แต่ในเครื่อง DC (ทั้งในเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า) คำศัพท์ยังคงเหมือนเดิม สมอหมุนและปลายเสาเรียกว่ารองเท้าซึ่งเป็นคำที่สามารถพบได้ในเทพนิยายของศตวรรษที่ 18

อาจจะคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนเทคโนโลยีหรือไม่ อย่ารีบร้อน ตอนนี้มอเตอร์เชิงเส้นหลายเฟสสำหรับรถไฟโมโนเรลกำลังได้รับความสนใจ ที่นี่มีโมโนเรลที่มีป้อมปราการแน่นหนาใช้เป็นโรเตอร์และขดลวดที่ติดตั้งอยู่บนวงจรแม่เหล็กของหัวรถจักรไฟฟ้าที่วิ่งเร็ว ๆ นี้ถูกใช้เป็นสเตเตอร์ (จากภาษาละตินตัวหนึ่งยืนนิ่ง) และจำเป็นหรือไม่ที่จะต้องเปลี่ยนแนวความคิดที่จัดตั้งขึ้นเสี่ยงต่อความสับสนมากยิ่งขึ้น?